摩托车机油不足的症状

当发动机机油压力不足时，主要原因如下：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油；解决办法：及时去补加油，使机油存储量充足。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入和泵出；解决办法：需要及时去更换机油。3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀；解决办法：机油变稀会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力不足，要及时换油或检修冷却系统。4、机油压力传感器损坏：机油感应塞失效,机油不足,机油泵滤网堵塞，应及时清理机油滤网，如出现机油报警信号,应抓紧时间进行修理。机油压力正常范围保持在150～350kPa的压力范围内。

汽油泵压力不足的症状有行车动力不足、加油动力不足、熄火以及车辆行驶时后排座椅下面,汽油泵发出嗡嗡嗡的异响这些症状。如果是进口或合资的小型车就不能修理，只能换新的。如果是国产的发动机或者大型货车等有些车型就可以换油泵弹簧、单向阀、泵膜。怎么测试汽油泵压力是否充足：1、打开点火开关，不启动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作。2、拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不启动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作。3、接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常启动。4.给燃油泵接通电路，用专用测量工具（比如烧杯）测量油泵的出油量和回油量是否正常。

摩托车烧机油有以下4种症状：1、排气管冒烟：如果可以明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上是发动机存在着很严重的烧机油现象，这主要是缸体被拉所造成。解决方法：检查空气过滤是不是正常，先看一下是不是空气过滤没有达到要求，有没有被堵塞。2、润滑油量消耗过快：如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时烧机油的故障还不算很严重。解决方法：检查活塞环磨损程度和在环槽内转动是否灵活，有无卡死现象。建议按原厂规定选用润滑油。3、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味：如果起动杆有打滑现象，在热车时更明显，应该是离合器片磨损严重。因热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些。解决方法：检查离合器片有无磨损，建议尽快去4s店或专业的维修厂修理。4、排气口潮湿：此时发动机烧油不严重，造成这种现象的主要原因是正常磨损和气缸体轻微拉伤。解决方法：建议清洗发动机，如果发动机进水，要彻底清洗发动机并换掉机油后再起动。摩托车机油有6大功能：1、润滑减磨；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、密封防漏；5、防锈防蚀；6、减振缓冲。

摩托车烧机油症状有排气管冒蓝烟、排气口潮湿、润滑油量消耗快。排气管冒蓝烟：如果排气颜色为蓝色时，代表车辆机械系统存在故障，说明发动机有烧机油的现象，这种烧机油现象主要缸体被拉所造成。这一情况需要及时处理，以避免故障加剧，造成更大的损失。排气口潮湿：在摩托车启动后，如果热机状态下并没有明显的蓝烟，但是摩托车的排气口比较潮湿，基本上也是存在着烧机油现象，只不过这时发动机烧机油还不算严重，造成这种现象的主要原因就是正常磨损和者缸体轻微被拉伤。解决方法是及时到维修店进行检查维修。润滑油量消耗快：如果是润滑油量消耗过快，就表明当前车辆存在烧机油的现象。解决方法是需要及时检查避免造成机油浪费，发生危险事故。

汽油泵压力不足的症状有汽油泵发出“嗡嗡嗡”的异响。车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。启动车辆的时候出现无法启动，启动困难的问题。车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。汽油泵的相关介绍如下：油压泵的工作原理：油压由弹簧与气室真空度协调。当油压高于标准值时，高压燃油向上移动隔膜，球阀打开，多余的燃油通过回油管回流。当压力低于标准值时，弹簧按压隔膜关闭球阀，停止回油。压力调节器的作用是保持油路中的压力恒定。汽车燃油压力的检测方法：打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。

汽油油泵压力不足的症状：1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出异响；2、车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感；3、启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题；4、车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。汽油的油泵正常范围是：1、当打开点火开关，不启动发动机时，燃油压力应在0.3MPa左右；2、当启动发动机，怠速状态时，汽油泵的泵油压力应在0.25MPa左右。燃油泵作为发动机燃油供给系统中基础的部件。

摩托车一般衰竭表现为：发动机声音变化（噪音增大），感觉有气无力，油门反应不怎么迅速等现象。机油衰减概念：衰减过程实际上是机油发生氧化变质的过程。从机油的测试研究来说，油品粘度变化、水分变化以及酸碱值的变化，都是考量机油是否更换的依据。机油衰减期限：机油的衰减是有一定期限，“普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化，功能降低。也就是说，如换了机油后3个月不开车，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如开车，国内一般在5000公里就开始衰减。

摩托车加劣质机油有以下几种症状：加劣质机油刚开始：摩托车加劣质机油刚开始摩托声音差不多，跑个300公里以后摩托就气门声音大。开始烧机油：摩托车加劣质机油，本来车子不烧机油。但加那个机油，莫名其妙开始机油变少。离合器开始打滑：在开摩托车进行加减档时，摩托有那种离合片打滑感觉。机油变得很稀：摩托车加劣质机油，机油跑短时间以后，把机油尺拿出来时，机油很稀。

摩托车机油不足的症状是油压异常、发动机磨损、积碳过多、机油浓度异常等。摩托车机油不足的具体征兆：活塞环破损，空气滤清器或阻风门故障，汽油就会流到曲轴箱内。使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀，其润滑功能会降低，造成机件磨损。摩托车机油的概况：摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。

汽油泵压力不足的症状如下：1、车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出“嗡嗡嗡”的异响。2、车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。3、启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题。4、车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。产生油泵供油压力过低的原因如下：1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气，油箱缺油，滤清器脏。2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大。3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤。4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。

摩托车烧机油症状的详细介绍：1、排气管冒烟：如果可以明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上是发动机存在着很严重的烧机油现象，这主要是缸体被拉所造成。2、润滑油量消耗过快：如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时烧机油的故障还不算很严重。3、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味：如果起动杆有打滑现象，在热车时更明显，应该是离合器片磨损严重。因热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些。

机油过少对车子的影响如下：1、机油少了会导致拉缸。2、机油过少就会引起润滑不良，引起机件磨损，过多会引起运转阻力增大。发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等接触部位会因机油量少而润滑不良，加剧磨损，甚至引发烧瓦、抱轴等故障。以下是关于机油作用的相关介绍：1、润滑作用：机油能在活塞与气缸间形成油膜，从而减少摩擦。2、密封作用：机油形成的油膜能够防止漏气和漏油。3、清洁作用：机油能够通过循环流动而将发动机零件上的积碳、油泥以及磨损的颗粒带回油底壳。4、防锈防蚀：油膜在零件的表面，防止零件与水分和空气接触而达到防锈防蚀的目的。5、冷却作用：机油能够通过循环流动而散发发动机中的部分热量。

机油泵压力不足的症状是：1、仪表盘警示灯亮起；2、车辆行驶动力不足。机油泵压力不足的原因是：1、油底壳内机油量不足；2、机油粘度下降；3、机油中混入燃油或水分；4、机油温度高；5、机油滤网堵塞或进油路漏气；6、限压阀漏油；7、机油滤清器及主油道堵塞；8、机油冷却喷油嘴漏油。机油泵压力不足的解决方法是：1、添加或更换机油；2、清洗或更换机油滤网；3、更换吸油管和垫片；4、更换限压阀弹簧；5、更换喷油嘴阀芯。

机油压力不足的症状是：1、发动机噪音增大；2、机油报警灯亮灯。机油压力不足的原因是：1、缺机油；2、机油泵滤网堵塞；3、泄压阀故障；4、机油滤清器堵塞；5、发动机缸盖和气缸体堵塞或开裂；6、发动机曲轴、凸轮轴或连杆主轴承间歇过大。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用，其由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

机动车辆行驶时后排座椅下面油泵发出“嗡嗡嗡”的异响。1、机动车辆提速乏力，尤其是急提速的时候会有挫顿感；2、运行机动车辆的情况下经常出现打不着火，运行艰难的问题；3、机动车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。汽车油泵的轴套传动齿轮后端油封损坏比较严重，又或者是汽车管路的连接头经常出现问题，除此之外管路内部有着空气，汽车油箱经常出现了缺油等状况，基本上全部都是诱发油泵压力不够的关键因素油泵传动齿轮端口滚动轴承经常出现了异常问题，使油泵齿轮轴向间隙过大，那么就会影响到压力不够。油泵调节阀门或者是安全阀门经常出现卡滞，又或者是弹簧弹力不够断裂等基本上全部都是原因之一。当油泵经常出现了问题，首要任务是我们要判断其具体原因，按照不相同的原因来实行处理。针对其故障问题我们要对油泵的输油量，触发状况以及单向阀基本上都实行相应的检查，然后才按照其检查结果对故障问题区域实行修理处理。

凯美瑞燃油泵压力不足的症状如下：1、发动机机油存储量过少，造成机油压力低。解决方法：添加机油；2、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决方法：换机油；3、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决方法：换机油或检修冷却系；4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决方法：更换检查；5、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。解决方法：需要维修厂检修。

发动机机油不足导致后果很可能发生：1、汽车在没有机油的情况下继续行驶，这对发动机有害，轻则会使发动机气缸体拉伤，烧坏曲轴和轴承，重者会使发动机报废；2、会出现拉缸或爆缸，没有油的发动机零件会严重磨损，影响机车使用寿命和行车安全；3、油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大作用，缺油、密封不良、散热不足，在行车时会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重时会导致发动机报废。

机油泵压力不足，仪表盘报警提示车主加注机油。机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。机油泵压力不足的原因如下：1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。

如果机油不足了，会导致发动机运行时声音过大，动力出现衰减现象。如果机油不足，需要立即添加，否则会导致发动机拉缸，如果发动机拉缸了，那修复起来的成本是相当高的。机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内其实不仅仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏。

摩托车机油加多了，可能会导致发动机高温，还有可能导致离合器分离不彻底，动力下降等问题。发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，机油太多或太少都不行，如果发动机的机油加多了，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。机油加多了，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，很有可能会导致漏油，另外，机油加多了也会影响发动机散热。发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油流通阻力就会增大，同时发动机内部的气体压力也会增大，这样会形成一股消耗发动机输出动力的反作用力，从而加快气缸的磨损，导致发动机动力下降。建议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺的2/3处，机油加多了及时把机油取出来，或者直接放掉多余的机油。