摩托车发电机坏了的症状

油气分离器坏了的症状：发动机冷启动后发抖，发动机烧机油，并发出尖锐如口哨一样的声响，有些还会因为混合气过浓报发动机故障，还会出现发动机故障灯亮。油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口；其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。油气分离器安全使用的方法有：1、空压机油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。2、油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀；放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。3、油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。4、油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。

电磁阀坏了的表现有以下几个：1、废气再循环管还会出现比较严重的堵塞；2、涡轮增压器叶轮轴会出现密封不良的状态；3、发动机怠速忽高忽低且加速无力；4、活塞环、缸壁、气门油封等部件会产生比较严重的磨损；5、发动机熄火或不易启动，线圈短路，流体温度过高，通电时有噪声等。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

电喷摩托车油泵坏了的症状有以下7点：1、燃油的供给系统崩溃，无法启动；2、无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值；3、雾化效果降低，启动困难；4、在行驶时有嗡嗡的异响声；5、车辆组合仪表的发动机故障灯亮；6、发动机抖动异常；7、油品较差的燃油会存在各类杂质，在使用的过程中，一些细小杂质被油泵吸入，从而造成油腔的磨损。解决办法：出现前6种情况，建议车主及时去维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。出现第7种情况，建议车主更换质量好的汽油。安装输油泵注意事项有以下3点：1、发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，避免活塞被顶死或者运行不到位。应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵；2、输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换；3、输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。

汽车发电机坏掉的前兆：1、路灯昏暗：交流发电机是汽车电气系统的一部分。它的主要功能是为您的汽车供电，以操作启动、点火和所有电子配件。如果发电机开始出现故障，您可能会注意到您的车灯和/或仪表板灯开始变暗。一旦仪表灯或前灯变暗，这是潜在发电机故障的明显迹象。通信衰减可能会影响其他电子附件，如电动车窗和/或电动座椅，使其运行速度比平时慢。2、警示灯：大多数现代汽车都提醒过你，当仪表板上的发电机警告灯闪烁时。正常情况下，灯的形状会像电池。如果您使用多个电气元件，此灯可能只会触发。通常是你的汽车里还剩多少汽车发电机，还剩多少电。3、电池损坏：汽车电池，顾名思义，寿命有限，不会永远存在。做一台发电机，给汽车电池充电；它只能被充电到在它的生命中有一个体面的数量和可接受的电荷剩余的程度。如果电池真的很弱或没电了，发电机就不能让它充满电。需要解决的是发电机或者电池，只带电池，重启汽车。如果电池电量不足或没电，汽车会继续行驶，但短时间后，灯光会再次变暗，表明充电系统有问题。如果汽车在启动后很难给电池充满电，这个问题与发电机有关。4、汽车发电机皮带：发电机合作用的系统皮带。如果皮带不能自由运转，过度的摩擦会影响皮带的温升，从而引起橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的气味，可能表明皮带上的发电机皮带轮打滑，导致发电机输出不良。勒紧腰带是常见的伎俩。5、奇怪的声音：有迹象表明，汽车发电机内部旋转引起的电流非常不同。如果其中一个零件磨损或损坏，可能会影响研磨或呜呜声。具体来说，已知发电机内部的磨损轴承会影响这种类型的噪音。如果交流发电机安装在外壳内，而它坏了，就会产生噪音。发电机通常作为部件更换。

三元催化器坏了的症状：1、排气管不畅，发动机超温；2、发动机故障灯亮；3、积炭堆积；4、耗油量提升、驱动力降低；5、尾气污染加重。1、排气管不畅，发动机超温：三元催化器毁坏缘故是由于阻塞得话，因为高温有机废气的堆积便非常容易造成发动机溫度过高。2、发动机故障灯亮：发动机电机控制ECU检测不上或是检测氧传感器数据信号出现异常时，发动机故障指示灯便会照亮。3、积炭堆积：伴随着气缸内易燃混合气体的空燃比例失调时候，点燃不彻底造成的积炭便会很多的堆积在气缸内，进而提升发动机慢性疾病的症状。4、耗油量提升、驱动力降低：三元催化毁坏将会影响氧传感器的数据信号正常，进而造成发动机不可以精确的对点火提前开展操纵，从而会导致耗油量提升、驱动力降低的状况。5、尾气污染加重：没了三元催化对废气排放的有害物质催化反应复原，车子的尾气污染将会加重。三元催化器损坏的解决方法是：1、将三元催化器拆下，用草酸进行浸泡和清洗；2、更换三元催化器；3、添加汽油添加剂，避免使用劣质汽油和汽油添加剂。

启动车辆的时候根本打不着火,或者启动困难。车辆加速无力,尤其是急加速时会有顿挫感。以下是关于燃油泵的相关介绍：燃油泵的简介：燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵的作用：燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

摩托车马达坏了最明显的症状就是摩托车打火启动机不转，摩托车打不着火。摩托车马达就是现在人们通常所指的起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。如果坏了就不能打火启动摩托车。以下是关于不能转动或转动缓慢的故障原因：蓄电池没电或电力不足：导致起动机不能转动或转动缓慢的现象。电刷磨损或刷面不正：造成整流器接触不良。整流器脏污或损坏：造成电刷与整流器接触不良。

汽车发电机坏了的前兆是：1、发电指示灯常亮：发电指示灯常亮、发电机不会向外供应电能，随着时间的延长，蓄电池的电能将很快耗尽。2、灯泡变暗：照明灯泡很快变暗。3、电流表指针指示不充电：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电。相关资料介绍如下：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

汽车油泵坏了的症状有：1、加速无力，急加油时有顿挫感。2、起动时不好起动，需要长时间打钥匙。3、有响声，在驾驶时有嗡嗡的有响声。4、发动机故障问题灯亮。5、发动机发抖震动。引起油泵损坏的原因：1、油品差。当油品质量较差时，汽车油箱内会充斥着各类杂质或异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去引起油泵损害。2、不立刻加油。有的人有等到油灯亮才去加油的生活习惯，总是这样子做会影响到油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会引起电泵电机过热而停转。3、汽油滤清器长期没有更換，汽油滤清器供油系统严重堵塞，影响到油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

汽车油气分离器损坏的症状：1、当油气分离器出现问题时车辆发动机会出现抖动，在抖动的同时还会伴随着如口哨声一般的噪音。2、车辆仪表会出现故障灯。3、在怠速的时候用手指堵住油气分离器上面的孔，如果感觉有漏气的话就证明是油气分离器损坏。油气分离器的主要作用：1、油气分离器的主要作用是起到过滤机油中的气体，使其流动性和润滑效果保持最佳状态。2、油气分离器能有效保持发动机中摩擦部件的表面润滑状态，减少机件因为润滑不足而导致的机件磨损和腐蚀。3、同时油气分离器还起到保持曲轴箱内压力和大气一样，减少机油因为压力差的原因渗漏。4、总体来说油气分离器对于汽车来说意义重大，出现故障的时候需要尽快处理。

摩托车整流器坏了的症状是：1、蓄电池无法充电；2、蓄电池的电能耗损速度过快；3、无法用电打火启动；4、车灯亮度小或不亮。整流器是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号，由真空管、引燃管、固态矽半导体二极管、汞弧制成。判断摩托车整流器是否损坏的方法是：1、随着转速的提高，电压不变为正常；2、发动机启动以后，拆掉电瓶的正极，线路电压超过14.5V，整流器损坏；3、发动机启动后，拆掉电瓶的正极，熄火说明整流器损坏。

摩托车触发器坏了的症状：会出现高压无电或高压电弱等现象，发动机不能启动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对或启动后发动机运转不平稳、加不上速。触发器损坏后，一定要立即更换，并且在更换时一定要选择大品牌的正品产品。摩托车的发动机与汽车的发动机一样都是有点火系统，点火系统对于发动机来说是比较重要的，如果没有点火系统，摩托车是无法正常运行的。发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成。

万向节十字轴总成失效可能是以下几个因素造成的：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油使用不当或者不充分，导致万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表面出现烧蚀现象；4、滚针或者垫片失效。

汽车点火器坏了会无法启动汽车：1、汽车启动是由点火开关点火，点燃雾化汽油使其工作，点火开关断开，就无法启动；2、点火开关：点火系统开关（通常使用钥匙），可以自由打开或关闭点火线圈的主电路，也适用于其他电路；3、检查接触不良的问题，卡不紧，点烟器电源一般不会坏，长时间不用会接触不良，将插头插到底再转一圈试试。

转速传感器坏了会出现汽车无法启动等一些症状：1、由于动力系统控制模块不接受发动机转速信号，发动机起动时不提供燃油喷射和高压点火，为了点火，必须正确识别1缸压缩行程在止点的位置，控制单元向发动机转速传感器发出信号并安装在凸轮轴霍尔传感器进行比较；2、如果发动机控制单元没有收到转速信号，则会停止正常运行；3、发动机转速传感器对ABS有很大的影响，ABS需要根据车轮转速调整工作状态，转速传感器损坏，可以说ABS基本瘫痪；4、转速传感器是传感器它将旋转物体的速度转换成功率输出。速度传感器是一种间接测量装置，可以通过机械、电气、磁性、光学和混合方法制造。

点火器一般是指点火线圈，点火线圈坏了的症状如下：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

如果摩托车的发电机损坏了，那仪表盘上的电瓶指示灯在启动发动机后还会一直亮着，这代表启动发动机后电瓶还一直在供电，此时发电机没有发电也没有供电。如果出现了这种情况，建议立即维修发动机。如果在启动发动机后还是使用电瓶内的电，那在电瓶没电后发动机就会熄火。发动机在工作时，点火系统需要工作，燃油喷射系统需要工作，这些都是离不开电的。如果没电了，发动机就会熄火。正常情况下，在没有启动发动机时，是电瓶给摩托车供电的，在启动发动机后，就是发电机给摩托车供电了，并且发电机也会给电瓶充电。如果发电机坏了，会影响车辆的正常使用。发电机在正常情况下是不会轻易损坏的，如果发电机内进入了一些油液，会导致发电机损坏。在更换发电机的时候，一定要检查一下损坏的发电机内部是否进入了油液，并且要检查一下发电机周围是否有很多油液。如果发动机出现了渗油情况，那一定要立即修复。否则新换的发电机用不了多久还会损坏。在平时用车时，一定要按时保养。

如果发电机的单向轮坏了，那在起步或急加速时都会出现异响现象。发电机是汽车上一个非常重要的部件，这个部件也算是一个易损件。有些车的发电机使用时间久了也是会出现故障需要更换的。在没有启动发动机时，是电瓶为全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了，发电机也会为电瓶充电。如果发电机出现了故障，在汽车上的很多电子设备都是无法工作的，甚至发动机也是无法正常运转的。在汽车行驶时，发动机的点火系统需要用电，发动机的燃油供给系统也是需要用电的。如果发电机坏了，那在行驶过程中汽车就需要用电瓶内的电，电瓶内的电被耗尽后，车子就会直接抛锚，因为发动机的点火系统和燃油供给系统都无法工作了。有些车还会使用电动助力转向系统，这种系统也是需要用电的。如果发电机坏了，那就会使用电瓶的电，如果电瓶没电了，那会直接失去转向助力，这样是很危险的。有些车还配备了电动助力刹车系统，如果没电了，那车子会失去刹车助力，这样也是非常危险的。

如果汽油泵坏了，会导致加速无力，加速顿挫，不好启动，发动机故障灯亮等现象。汽油泵是燃油供给系统中一个比较重要的部件，缸内直喷发动机在发动机舱内还有高压油泵。缸内直喷发动机的喷射压力更大，所以需要额外的高压油泵。如果燃油供给系统出现了问题，会导致发动机出现加速无力，不好启动等现象。汽油泵坏了之后需要更换。在平时用车时，一定要定期更换汽油滤芯，否则可能会损坏汽油泵。在加油时，不要贪图便宜去一些油品不好的加油站，要去油品较好的加油站加油。在平时用车时，一定要按照厂家的规定对车辆进行保养。汽油滤芯是很多车友容易忽视的一个部件。汽油滤芯可以过滤汽油中的水分和杂质，这样可以延长高压油泵的寿命。如果汽油中含有过多水分或杂质，这样会降低高压油泵和喷油嘴的寿命。大部分汽车都在使用缸内直喷发动机，缸内直喷发动机对汽油的质量要求还是比较高的。

增压器坏了的表现有：汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗升高、机油增多、涡轮压力不稳定。汽车怠速时排气管冒蓝烟或白烟，是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。涡轮增压器出现故障，所以汽车动力会有明显的下降，油耗也会随之升高，废气再循环管道堵塞，加油时不但冒蓝烟，还会加快机油的消耗。如果涡轮增压器坏了，汽车还能正常行驶，因为这时发动机还能够正常工作，只不过在汽车加速过程中会受到影响，还会出现机油增多的情况。涡轮增压器的好坏正常磨损是听不出来的，可以通过观察汽车尾气来判断，汽车在行驶过程中加速无力，或者提速没有明显动力，这时应该检查以下涡轮增压器是否出现问题。平常开车需要注意的是：发动机发动后不要直接行使，应让发动机怠速2-3分钟，等到增压器充分润滑之后再行驶。长途行车时，发动机长时间高速运转，不能立即熄火，突然熄火会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承，要特别注意。