p挡是在熄火之后挂的吗？

汽车熄火之后挂P档。驾驶自动挡的汽车和手动挡的汽车不同，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车完全停下来之后，然后再拉起汽车的手刹，最后熄火就可以了。驾驶自动挡汽车停车时需要先踩下刹车，降低车速，等汽车完全停稳之后，先将挡位从D档挂到N档，一般自动挡汽车使用的是电子手刹，也有部分车型使用的是机械手刹，拉起电子手刹或机械手刹之后，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到P档。有很多车主说，自动挡的汽车应该先挂P档再熄火，无论是先挂P档再熄火，还是先熄火再挂P档，这两种方式都是可以的，因为现在的汽车技术已经非常成熟，自动挡的汽车无论是在N档还是P档都是可以熄火的，这不会对变速箱或发动机造成伤害。

p档是在熄火之后挂的。汽车熄火后，车辆因路面不平会前后挪动一下。先熄火再挂入P挡可以起到对变速箱的保护作用，挂P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不但用于停车，而且能辅助车辆制动。如果先挂P挡，此时挪动会对变速箱齿轮造成一定冲击。自动挡熄火：自动挡熄火后再挂P挡是可以。不过实际当中，有很多车型是不支持这样做。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火。自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹。手刹：拉手刹一定要在挂P挡之前即可。自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P档。

自动挡车熄火后再挂P挡是可以的。不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的。自动挡理论上的停车操作：1、先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P档。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡,区别不大。2、因为汽车没有那么脆弱，而且现在的制造工艺和装配工艺都已经有了大幅度的提高，这点影响对汽车来说小到可以忽略不计。扩展：自动挡车挡位分别是：1、P挡为停车挡，用于车辆长时间停放。2、R挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。3、N挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。4、D挡为前进挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。5、S挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动。6、M挡是指手动模式，当换挡杆挂入M挡时，换挡由司机手动完成。7、L挡为低速挡。

没挂P挡不能熄火。大部分车辆，没有挂P挡是无法正常熄火。这是工厂为了安全而特别设计。车子不挂P挡直接熄火会对发动机和变速箱造成磨损或者是故障的现象，车主在驾驶自动挡车辆的过程中，为延长车辆的使用寿命更长，驾驶员一定要规范驾驶、规范停车。在停车熄火之前，将挡位挂入P挡，既可以起到固定车子的作用，也可以避免汽车发生移动。正确的熄火方法是：踩刹车；挂n挡；拉手刹；松开脚制动器，确保车辆不移动；挂入P挡；熄火。其实P挡和N挡是一样的，只不过P挡挂挡的时候，变速箱里有一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，所以车辆不能动。比如车辆在坡道上，没有手刹，也忘记挂入P档，车辆会因为惯性而移动，很容易发生危险。自动挡汽车没挂到p档熄火了的原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。解决方法：使用劣质燃油及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的发动机积碳进行清理即可解决问题。自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。很多高端车型，熄火后变速箱会自动回P。这是为了防止车主忘记拉手刹，车辆因外力移动，造成事故。需要注意的是，一定要先拉手刹，再挂P挡。因为只有手刹才能真正阻止车动。P档的作用类似于手动挡车辆的一档，防止车辆打滑。先拉手刹的原因是：车辆受到外力时，先拉手刹是手刹受力；换p档则是变速箱的受力。手刹坏了也没事，很好修，也不麻烦。变速箱坏了维修成本就大大增加，并且维修工序复杂。

自动挡熄火后挂p挡就可以。相关资料如下：1、介绍：自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可。2、作用：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进"P”的位置上。要注意的是车辆一定要在完，全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

应先熄火再挂入P档。先熄火再挂入P档可以起到对变速箱的保护，P档和N档的区别在于，挂P档时变速箱内有齿轮咬合，它不但用于停车，而且能辅助车辆制动，在车辆停驶后一定要挂P档，不能挂在N档单依靠手刹来制动，特别是在有坡度的地方停车更是应这样。扩展内容如下：1、P档（停车档）：停车档就是在停车的时候使用的档位，可以让汽车在地面上静止时不会移动，如果是比较倾斜的路面，最好在挂好P档以后，再拉起手刹。2、R档（倒车档）：R档为倒车档，需要倒车的时候，把档位放到R档上即可。3、N档（空档）：N档为空档，适用于拖车或者启动时使用，在等红绿灯或者堵车时，如果时间较长，应该挂N档，然后拉起手刹。4、D档（前进档）：D档为前进档，在车辆行驶过程中，要把档位挂在D档，在行驶过程中，不能突然强制换档。

自动挡是先挂p挡再进行熄火。以下是自动挡汽车行驶的注意事项：1、平常道路：对汽车的挡位没有要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。2、停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。3、倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。4、停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。5、高速公路：或者在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个挡位的扭力输出和加速度是最大。

按照正确的行车规范来讲，可以将汽车熄火之后再挂P档。在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。以下关于变速箱P档的工作原理介绍：其实P齿轮与N档的工作原理一样，都是通过分离齿轮阻断发动机传输到到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。

熄火后挂p挡正确，自动挡停车的正确方法是：1、踩刹车，减速到停车；2、停稳后，挂入n挡；3、拉紧手刹；4、松开脚刹，确认车辆停稳；5、再次踩下脚刹，挂入p挡；6、熄火即可。自动挡车起步的正确方法是：1、连通电源，再启动汽车；2、打火之后踩刹车，挂d挡，松手刹，稍加油门起步；3、起步之后根据路况合理的加油门进行提速即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。

自动挡熄火后挂p挡，可以这么操作。不过很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然熄不了火。自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可。以下是关于停车的介绍：1、自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P挡。2、P挡(Parking)：用作停车之用。它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手刹制动以及将拨杆推进“P”的位置上。3、要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动使汽车突然前窜。

建议先挂P挡再熄火。关于应先挂P挡再熄火的原因如下：1、实际上汽车处于任何挡位都可熄火。如先熄火再挂P挡，汽车可在外力的作用下移动，存潜在危险。2、P挡停车档原理：利用相关的机械装置锁紧汽车的转动部分。P挡能切断变速箱内部的动力传递，并锁住输出轴，使车轮无法同向转动。3、熄火时车辆不处于P挡，车辆发出警告信号。机械钥匙车型钥匙不可拔出，一键启动车型无法上锁。

停车是先熄火再挂p挡，自动挡停车的正确方法是：1、到达停车位置后，踩住刹车直至车辆停稳；2、将挡杆推入N挡，此时不要松脚刹；3、拉手刹，松开脚刹；4、等待停稳后再次踩下脚刹，挂入P挡，完成后下车锁好即可。停车的注意事项是：1、光线不好时要拉远与车辆间距；2、右脚常备制动踏板上；3、不要拍打车身或手搭在车上一起走；4、降下车窗关闭音乐；5、尽量远离障碍物停车。

自动挡可以熄火后挂p挡，但有很多车型是不支持这样做，在出厂时就被设定成必须先挂p挡才能熄火，不然是熄不了火的。自动挡的汽车停车熄火时只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂p挡之前即可。p（Parking）挡用于停车，是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进p挡的位置上。

自动挡先挂p挡后熄火，没挂p挡熄火会损伤车辆。自动挡不挂p挡熄火的后果是损伤发动机，而且钥匙拔不出来，必须挂回p挡才能拔钥匙熄火。自动挡p挡又叫泊车挡、启动挡，当停车时挂到p挡，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。p挡和n挡都是空挡，区别是：p挡设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动；n挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。

自动挡汽车是先挂p挡在熄火，挂入p挡锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴齿轮锁住，即便有外力，汽车也不会移动，从而起到固定静止车辆的作用。自动挡汽车点火方法：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡即可。自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：p挡位是泊车挡、r挡位是倒车挡、n挡位是空挡、d挡位是前进挡、s挡位是运动模式、l挡位是低速挡、od挡位是超速挡。

按照正确的行车规范来讲，可以将汽车熄火之后再挂P档。驾驶自动挡的汽车和手动挡的汽车不同，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车完全停下来之后，然后再拉起汽车的手刹，最后熄火就可以了。驾驶自动挡的汽车和手动挡的汽车不同，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车完全停下来之后，然后再拉起汽车的手刹，最后熄火就可以了。驾驶自动挡汽车停车时需要先踩下刹车，降低车速，等汽车完全停稳之后，先将挡位从D档挂到N档，一般自动挡汽车使用的是电子手刹，也有部分车型使用的是机械手刹，拉起电子手刹或机械手刹之后，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到P档。有很多车主说，自动挡的汽车应该先挂P档再熄火，无论是先挂P档再熄火，还是先熄火再挂P档，这两种方式都是可以的，因为现在的汽车技术已经非常成熟，自动挡的汽车无论是在N档还是P档都是可以熄火的，这不会对变速箱或发动机造成伤害。建议车主在开车的时候，养成良好的驾驶习惯，具体的停车步骤要根据自己的实际情况自由选择。

自动挡熄火后挂p挡是可以的：1、不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的；2、自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可；3、自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P挡。网上有些言论，说如果不这么做，对变速箱的伤害会非常大。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡，区别不大。

都可以，我的习惯是熄火后再挂P挡的：1、实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用；2、所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P挡的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的；3、当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p挡，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂挡很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好；4、所以通过N挡过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。

自动挡熄火后挂p挡肯定可以：1、自动挡和手动挡都有很多个挡位，在自动挡上有常用的D、P、N、L、S、M等。P挡作为停车时使用的挡位，在临时短暂的停车我们常用N挡来停车，L挡是低速运行挡，S挡比较的有动力也相对耗油常用在快速行驶和超车，M挡给我们提供了手动挡的挡位；2、D挡则是自动挡中最常用的正常行车挡，这么多个挡位也是为了给车主更多的驾驶感觉使其不再单一驾驶，觉得D挡开久了或者其他场景需要，还可以转换到其他的模式中去感觉不一样的驾驶；3、在手自一体中，不是老司机的M挡使用其实相对比较少，更多的还是喜欢自动挡。

按照正确的行车规范来讲，可以将汽车熄火之后再挂P档。驾驶自动挡的汽车和手动挡的汽车不同，手动挡汽车的停车步骤比较简单，停车时需要先踩刹车，等车速缓缓下降之后再踩离合器挂空挡，等汽车完全停下来之后，然后再拉起汽车的手刹，最后熄火就可以了。驾驶自动挡汽车停车时需要先踩下刹车，降低车速，等汽车完全停稳之后，先将挡位从D档挂到N档，一般自动挡汽车使用的是电子手刹，也有部分车型使用的是机械手刹，拉起电子手刹或机械手刹之后，最后进行熄火，等到熄火之后再把挡位挂到P档。有很多车主说，自动挡的汽车应该先挂P档再熄火，无论是先挂P档再熄火，还是先熄火再挂P档，这两种方式都是可以的，因为现在的汽车技术已经非常成熟，自动挡的汽车无论是在N档还是P档都是可以熄火的，这不会对变速箱或发动机造成伤害。建议车主在开车的时候，养成良好的驾驶习惯，具体的停车步骤要根据自己的实际情况自由选择。