车遇到颠簸会发出响声的原因是什么？

以下是etc发出声音的原因：1.etc设备未激活的时候，经常会发出提示音，只需进行激活即可。2.当etc电量比较低的时候，也会发出提示音，一般etc被贴在汽车玻璃黑膜下比较常见，需要及时充电。3.etc的设备出现异常，失效后也会发出提示音，要及时检测更新。4.在高速上行驶汽车路过收费站时，若etc发出提示音，这是正常的现象，因为高速公路上会识别车辆信息。5.将etc拔出来或重新插进去时，也会发出提示音。在首次安装etc的时候，最好让专业的安装人员进行，如果是自己安装，最好是按照说明进行激活，保证etc可以正常使用再上路行驶。Etc作用:目前高速公路收费处有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃安装感应卡，预存费用，通过收费站时无需人工缴费或停车，高速通行费会自动从卡中扣除，即可以实现自动收费。全面提升高速公路运输管理和服务的效率和水平。

变速箱由于硬件原因不同都会发出异响声音。变速箱有异常响声的原因可能有以下几种：轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时，间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损：如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油不足：此时应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。可能是离合器的啮合力过小：造成输出力不足．应调整离合器。

是电子标签跟etc设备通信的提示音。以下是etc发出声音的原因和作用：原因：车上的ETC设备滴滴响，有可能是新ETC设备还未激活导致，或者是ETC设备电量偏低发出的提示，也有可能是安装时贴在黑膜下面，导致无法存电没电导致，另外ETC失效或者是设备异常也会引起滴滴声。作用：目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平。

有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

因为纯电动汽车都必须在低速行驶时发出这样的提示音，相关解释如下：原因：绝大多数纯电动汽车，在很低的速度行驶时，都会有一种奇特的“呜呜呜”的声音。这种声音在车内完全听不到，只有在车外，而且是在车头位置才听得到。而且只要车速上去，这种声音就会立刻消失。补充说明：实际上，这种声音不是电机声，而是人造出来的声音，发声位置也不在电机上，而是由一个专门的喇叭发出来，这种声音叫低速提示音。低速提示音目前是纯电动汽车行业的国家标准，几乎所有纯电动汽车都必须在低速行驶时发出这样的提示音。

电动汽车会发出响声是因为纯电动汽车必须在低速行驶时发出这样的提示音。发出响声的原因是：绝大多数纯电动汽车，在很低的速度行驶时，都会有一种奇特的“呜呜呜”的声音。这种声音在车内完全听不到，只有在车外，而且是在车头位置才听得到。而且只要车速上去了，这种声音就会立刻消失。声音的来源：实际上，这种声音不是电机声，而是人造出来的声音，发声位置也不在电机上，而是由一个专门的喇叭发出来，这种声音叫低速提示音。低速提示音目前是纯电动汽车行业的国家标准，几乎所有纯电动汽车都必须在低速行驶时发出这样的提示音。

有可能是奥迪预警警报响起，奥迪预警保护系统在特定需要的情况下，还可能会部分制动或者全部制动降低冲撞的车速，来避免可能发生的冲撞。即使是关闭了自适应巡航控制系统，前部预警保护系统也是保持开启状态。以下是扩展资料：1、简介：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。2、主要车型：主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

以下是汽车颠簸时有异响声的具体原因：1、减震器故障：检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障。如果减震器漏油，可能是油封垫圈故障，需要更换减震器。一般减震器的使用寿命是8-10万公里。2、转向拉杆球头间隙过大：转弯时也可能有异响。严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等。3、下支臂间隙过大：或者下支臂松动。下支臂连接着车桥和车架，能缓冲颠簸路面对汽车的冲击。

一开空调皮带就刺耳的可能原因：汽车空调的皮带过松导致打滑，或者汽车的压缩机存在故障、鼓风机和通风道有异物在里面。以下是相关内容介绍：开空调吱吱响的处理办法：空调皮带轮和与皮带打滑，在打滑的过程中就会发出尖锐的摩擦音，检查皮带上是否有油污，如果是油污使皮带打滑清洁干净。如果不是就需要调节压缩机的位置螺栓，使压缩机的皮带紧一些，就可以增大摩擦力。

方向盘打死有异响的主要原因如下：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺转向助力油；3、万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承出现故障。拓展资料：正确打方向盘的方法步骤：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

车刹车会发出声音的原因如下：1、刹车片磨损过严重：这一般是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没所致，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因所致。2、刹车片材质造成的异响：一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，相对而言，刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响，但是，软材质的磨损比较快，相对应的更换周期就比硬的更短一些。3、刹车系统安装不规范造成异响。

以下是关于雨刷有响声的原因：1、雨刷条本身老化、变形导致；2、玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留；3、雨刷臂变形。雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷掉附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。扩展内容：对于刮水器的更多资料如下：1、刮水器控制系统是通过电子控制系统实现刮水器的延时控制。2、电子控制系统包括双速电机和限位开关，通过手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。。

汽车遇到颠簸异响的原因如下：1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出异响。2、减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。汽车遇到颠簸异响的解决方法：尽快至维修厂检修。

散热器会发出噪音，可能与风扇的皮带或风叶的平衡性有关，也许是散热器脏了散热不良，影响进风量，影响到电子扇加大转速，影响到风噪加大，这一问题不影响平时使用，提倡清洗散热器、风扇叶，检测风扇的固定螺丝有无松动，如若不行，直接更换汽车散热风扇。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。防冻液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的防冻液因为向空气散热而变冷，冷空气则由于吸收防冻液散出的热量而升温。使用与维护方法如下：1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。2、提倡使用软水，硬水需软化处理后使用，防止引起散热器内部堵塞及水垢的造成。3、使用冷却液，出于防止散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈冷却液。4、在安装散热器流程中，请一定不要损坏散热带(片）和碰伤散热器，以保障散热能力和密封。5、散热器内完全放水在注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，在关上，那么就会防止造成水泡。6、在平时使用中应随时检测水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖轻轻开启，做业人员身体应尽最大限度远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出引起烫伤。7、在冬天为避免结冰引起芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。8、备用的散热器有效果环境应维持通风、干燥。9、视实际状况用户应在1~三个月间对散热器实行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。10、水位计应每三个月清洗一次或视实际状况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

刹车时有异响的原因如下：1、刹车片和刹车盘匹配不合。只要车制动不跑偏，可正常驾驶。2、刹车盘和刹车片之间有异物，在刹车盘和刹车片之间一踩就响，使劲踩几脚刹车响声就会消失。3、刹车片磨损到了极限，刹车片是一种消耗品，有厚度，当磨损到一定程度时因有金属颗粒，在踩刹车时会产生异响，提醒刹车片需更换，遇到这种情况，要尽快更换，刹车系统关乎行车安全，不能置之不理。

刹车会发出刺耳声音的原因是：1、刹车盘或刹车片锈蚀；2、刹车片是新刹车片；3、刹车盘和刹车片磨损过度；4、刹车片装反或者型号不符；5、使用劣质、过硬的刹车片；6、制动分泵异常，制动液缺乏；7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。刹车会发出刺耳声音的解决方法：1、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；2、对刹车片定期进行检查和更换；3、定期调教刹车；4、避免频繁使用刹车。

拉缸会发出哒哒声，发动机拉缸就是活塞、活塞环在气缸内往复运动时，因润滑不良或者相互配合间隙过小等原因，强行将气缸拉扯出有明显的划伤和沟槽的现象。拉缸的主要表现有：发动机温度升高、转速不稳且有熄火的征兆，并同时发出哒哒哒的声响。发动机拉缸的原因：1、发动机温度过高：发动机温度过高，会破坏活塞、活塞环与汽缸之间的配合间隙平衡；2、机油润滑不良；3、积碳问题：当气缸内堆积的积碳掉落至活塞与气缸之间的缝隙中时，随着活塞的往复运动，便会强行使其对气缸壁造成刮伤和刮痕。

踩刹车会发出异响原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。

奔驰紧急制动会发出的声音如下：1、常情况是轮胎与地面的摩擦声音；2、如果是砂石路面，或者湿滑路面，ABS会工作，发出嘎嘣嘎嘣的声音；3、如果是吱吱的声音可能是刹车片与刹车片之间有细沙。

大部分是因为避震顶胶老化变硬造成的。车辆的避震器与车身连接的地方都有橡胶，这个橡胶叫做避震器顶胶。这个橡胶的作用是为车身提供缓冲，减少震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一些坑洼路面时，车身就会传出吱吱吱的响声。解决这个问题的方法是更换避震器顶胶，更换顶胶花费的费用也不高。大部分上了年头的老车都会出现异响问题。异响的来源也多种多样。例如，有来自内饰的异响，来自底盘的异响，来自发动机变速箱的异响等。异响大部分是因为旷量变大导致的。内饰的异响是因为长期行驶在颠簸路面上，内饰板被震松了，内饰板的固定不紧了导致的。也有可能是内饰板的固定卡扣断裂导致的，一般不拆是不会断裂的，如果拆过卡扣基本都会断裂。底盘异响有一部分是传动系统发出的，例如半轴球笼，差速器，后驱车的中央传动轴等。底盘还有很多橡胶部件，这些橡胶部件是为了提高舒适性设计的。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，橡胶变硬后起不到任何的缓冲吸震作用，底盘在过一些颠簸路面时就会产生异响。发动机变速箱的异响一般是维修保养不及时，或运动部件之间因为磨损间隙变大造成的。有些老车的发动机还会有敲缸的声音，这是因为随着里程数的增加，发动机的汽缸壁磨损，活塞与汽缸壁之间的间隙变大导致。变速箱的异响大部分是因为长时间不更换变速箱油，导致齿轮异常磨损，齿轮之间的配合间隙过大而出现的异响。变速箱也是一个需要保养的总成，变速箱油并不是终身免维护的，变速箱油需要每八万公里左右进行更换。