开车时底盘异响是什么原因？

引起汽车底盘异响的具体原因：1.零部件的松动：由于猛烈撞击或者加装其他设备，致使两个部件之间的相互影响。需要通过整形修复或者更换相关的零部件使其部位不再产生干涉。2.螺栓或者螺母松动：由于长期在路况较差的道路上行驶，致使螺栓松动；不合理的拆卸或者安装致使螺栓损坏c扭矩不够。发现后需要及时紧固螺栓，必要时更换螺栓。3.传动轴万向节故障：防尘套损坏漏油没有及时维修，致使小轴承磨损异常。只需要更换新的外（内）球笼或万向节就可以了。4.制动系统异响：a刹车片松动卡钳松旷；b刹车片刹车盘故障。检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘有无异响磨损，必要时，需要更换。5.轮轴承异响：在一定车速时，会发出异响，但此声随着速度的增快而增大。由于轴承的异常磨损或者烧蚀引起的。需要更换新的轮轴承。驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。如果发现车辆底盘有异响的情况时及时检查更换，避免发生事故。

低速踩刹车时底盘异响可能是刹车片磨损，底盘部件没有固定好、底盘橡胶件老化、下支臂故障等原因导致。扩展资料；刹车片异响的解决方法；更换刹车片：对于刹车片过度磨损的情况，车主应该尽早到维修厂进行更换刹车片，异响并不是很大的问题，制动效果就是很大的影响。刹车片材质过硬状况一般发生在普通车型上，可以采取更换刹车片，可以更换NAO配方的刹车片、少金属刹车片或者陶瓷刹车片，这几种刹车片一般都不会产生异响状态，但是也不要更换过软的刹车片。刹车日常护理：对于刹车片和底盘的日常护理上，更多的是要掌握良好的日常驾驶习惯。在经过减速带时，把速度降下来再通过；尽量避免单侧通过和带着刹车来通过。当路面状况变坏时，减低车速匀速行走，避开路面的坑洼，减少颠簸感受之余也保护了悬架系统。

开车轮胎异响的原因为轮胎扎了钉子或者碎石、刹车片太薄。如下是具体原因的介绍：轮胎扎了钉子或者碎石：其响声是轮胎转一圈响一下，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以，可直接把车开到维修店补胎。刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘摩擦太薄时，就会发出金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时必须慢行去换刹车片。

轿车底盘异响的原因有很多：来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响、轮胎的胎噪方面的异响、底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响、各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响、前后轮轴承的异响。当轿车底盘异响，建议直接送售后进行检修，一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后。对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

开车异响的原因为发动机舱异响、方向盘异响。如下是具体原因介绍：发动机舱异响：发动机震动发出的声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成；再比如有金属件摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。方向盘异响：方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见。

车辆底盘异响分为在行驶中或者打方向盘两种情况。在行驶中异响：是麦佛逊悬挂和减震器之间的的链接部分所发出的声音。将车停一个相对特别安静的地方熄火后，双手压住4个减震器，上下压动使得车身上下晃动，在晃动的过程中仔细听，便能分辨出是哪部分有问题。在打方向时异响：如果不是轮胎与地面摩擦发出的声音,那就只能是外球笼损坏导致的响声。前者建议去做四轮定位，后者更换外球笼即可。

汽车底盘的异响有许多方面：底盘影响：来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响、轮胎的胎噪方面的异响、底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响、各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响、前后轮轴承的异响。维修影响：还有因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响，这种很危险。来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响；有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构（如四驱）错误动作等带来的异响。

启动或行驶时车辆有异响原因具体本如下。发动机有异响：发动机舱出现异响通常是金属刺耳声的异响。发动机异响主要是因为有些零件过度磨损或装配、调整不当引起。这些异响很有可能预示着发动机要出现故障，因此当发动机出现异响时，要及时到修理厂修理，防止故障扩大。变速箱异响：变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此必需经常检查，勤换油。车身有异响：有可能是车身自身的材料刚度不好，长时间使用后发生变形而导致与其他部件发生摩擦出现异响，这时只需在摩擦的部分贴上胶条基本上即可缓解。再有就是长时间行驶导致一些部件松动所致，这时候就要找出松动的部位而将其固定。

奥迪S4底盘异响的原因和解决办法有：零部件的松动：由于猛烈撞击或者假装其他设备，致使两个部件之间相互影响；可以通过整形修复或者更换相关的零部件使其部位不再产生干涉。螺栓或者螺母松动：长期在路况较差的道路上行驶，致使螺栓松动或不合理地拆卸或者安装致使螺栓损坏或扭矩不够；可以紧固螺栓，必要时更换螺栓。传动轴万向节故障：防尘套损坏漏油没有及时维修，致使小轴承磨损异常；可以更换新的外（内）球笼或万向节。

刹车时异响的原因有ABS的正常启动、刹车片/盘锈蚀、刹车盘和刹车片磨损过度、装配问题。以下为原因的具体详解：ABS的工作过程实际上是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么急踩下刹车引发ABS工作时，发生异响属于正常现象，刹车踩到底即可解决。长时间停车，特别在气候潮湿或下雨后，刹车盘或刹车片上会出现一定的锈蚀或污垢，多开一会即可解决，或可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去会出现损耗，磨损过度时自然会出现异响，需定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片装反或型号对不上，也会出现异响，可以将刹车片重新安装，车主安装刹车片时要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

橡胶衬套出现了老化现象，那各个控制臂之间的旷量会变大，这样会导致汽车的底盘有异响，并且也会影响汽车的行驶质感和操控性。汽车的底盘上有很多橡胶衬套，汽车的底盘上有悬架，悬架各个控制臂的连接处都有橡胶衬套，并且控制与副车架的连接处也是有橡胶衬套的。橡胶制品长时间使用都会出现老化现象。所以底盘上的橡胶衬套是需要定期更换的。如果长时间不更换，就会导致汽车的底盘出现异响。以下是关于汽车底盘的部分介绍：定义：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

底盘异响是底盘橡胶件老化导致，或车子开久了底盘部件之间旷量变大导致。以下是关于福克斯的详细介绍：1、简介：福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。2、配置：强大的装载能力也是福特福克斯猎装版的一大特色。22处灵活储物空间加上1,620L的后备厢容积，大且灵活的储物空间尽可满载行囊游玩四方。福特福克斯猎装版还搭载了1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗。

以下是发动机异响产生的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，从而产生异响。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这个现象和点火线圈的故障关系很大。3、“敲缸"异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟，发动机伴有异响声，有时放炮。5、积碳、滤清器堵塞：发动机动力下降，油耗升高。

加油收油时底盘有哐当异响的原因如下：悬架系统：车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障，这可能是由于发动机托架松动或损坏所引起。转向系统和悬架系统：车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障，因为车辆在转向过程中，使车辆倾斜，使悬架系统变形，同样参与运动。制动系统部件：车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障，也可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所造成。轴承系统：也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题，如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨，如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。

汽车底盘异响原因如下：1、悬架系统：车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障，这可能是由于发动机托架松动或损坏所引起。2、转向系统和悬架系统：车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障，因为车辆在转向过程中，使车辆倾斜，使悬架系统变形，同样参与运动。3、制动系统部件：车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障，也可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所造成。4、轴承：也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题，如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨，如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。

开车时异响分为制动（刹车）异响；发动机护板异响；中控台异响；减震器异响等，具体原因需要具体分析。  制动（刹车）异响：刹车片摩擦材料太硬，可以用粗纱布把刹车片进行打磨；沙子或灰尘颗粒进入刹车盘，导致制动器发出嘶嘶的声音。猛踩刹车即可解决。如果刹车时发出间歇性刺耳的异响，则是刹车片或制动盘有严重的磨损，此时应及时更换。  发动机护板异响：车辆频繁行驶后，螺丝钉发生移位的情况。应检查发动机防护螺丝钉是否松动，或者发动机防护板和负极板是否松动。  中控台异响：汽车在怠速状态下的共振现象，是由塑料部件之间的怠速共振影响造成的。这种情况一般会随着季节的变化和塑料部件之间缝隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常的安全驾驶。  减震器异响：由于车辆减震器的结构，当车辆通过崎岖路段时，整个减振器将被压缩，从而压缩外部弹簧。在车辆通过崎岖不平的路段后，弹簧的弹力将使减震器复位，并且该减震器的压缩和复位过程将伴随有“呲呲”或“嘶嘶”排气和放气的声音。

开车门有异响的原因是：1、门铰链因长时间使用而生锈或变形，对门铰链、限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油污进行清理后，可以适当地用专用润滑油润滑。2、有可能是因内部的升降器松动或是变形带来的异响。3、也有可能是因门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等原因造成异响。车门工作原理及异响处理办法：1、车门和车身通过铰链进行连接，铰链使用时间长了发出响声属正常现象。2、为保证滑轮持久顺畅静音，每2至3个月可以定期加点润滑油保养。3、还有一些装配工艺比较普通的车，其车门限位器很容易发生形变，进而产生异响，只能到店里维修或更换。

转向时异响的原因是：1、方向柱与脚垫摩擦声音，因为汽车后安装的脚垫太大随着转向柱的转动就会产生摩擦，缺少润滑就会产生摩擦声，涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏；3、减震器平面轴承缺油。在打方向盘时若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响就只能更换。

过颠簸路面时底盘异响原因是减震器出现问题、零部件松动、前后桥故障，可通过加装底盘护板，紧固悬挂连接件来减轻异响，汽车底盘出现异响建议与当地4S店联系让专业人员进行检测与维修。日常用车时注意在通过减速带或遇到路况不佳的路面时缓慢通过，尽量放缓车速，减少在马路坎以及低矮的绿化带上下车，养成良好的用车习惯。从安全性和可靠性来说汽车底盘是需要注意定期检查的零件，及时维修更换不仅能保证驾驶的舒适性更能排除不必要的安全隐患。

起步底盘异响的原因如下：1、减震器的异响，在过不平的路面，或者转弯时会听到，建议更换减震器；2、由于平衡杆胶套断裂或者松动造成的悬架异响，建议检查平衡杆胶套，看看是否松动；3、轴承或者球笼的问题，车开到80迈拐弯，把方向打的死一些，感觉是否有偏轮现象，如果有，可能是球笼或者轮子轴承的问题。