缤越d挡抖动的原因是什么？

D挡属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等会在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。一辆车设有多少个前进挡位，D挡就有多少个前进挡位可使用。D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘，能更好地专注行车视野和路况。汽车生产商在D挡的工作设计上已经精益求精了，故只要不是在极端的路面或路段上行驶，前行用D挡即可，正常情况下D挡都能够实时自动选择最匹配的挡位行车。不过D挡不是万能的，特殊路况需和其它前进挡交替使用。

挂D挡刹车抖动的原因：1、可能是车辆的刹车片或者刹车盘变形，或者是厚度不够，车主踩下刹车踏板时，就会出现抖动的情况；解决方法：车主需要更换新的刹车片或者是刹车盘；2、可能是车辆的轮胎出现了问题，车辆的四个轮胎磨损不一致，或者是气压不一致，车辆可能就会出现抖动；解决方法：车主需要及时检查车辆的轮胎，更换磨损轮胎，调整轮胎气压；3、可能是车辆发动机的机脚垫老化，导致发动机出现抖动的情况，尤其是车辆减速刹车时，抖动会比较明显；解决方法：车主需要更换新的机脚垫；4、在D挡位时连续抖动明显：退出N挡后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内；解决方法：一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失；5、出现间歇性的抖动：可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等；解决方法：检查下积炭或火花塞情况，及时清理，或者更换燃油再观察使用；6、共振引起：发动机室内零件安装不到位，松动或共振造成，如进气管，空气格座，水箱，大灯，排档拉线，线束等松动，仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量；解决方法：这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。

汽车在驾驶过程中挂d档踩刹车会出现汽车抖动的现象，如果汽车的抖动很轻微则属于正常现象。如果抖动很严重，就可能是汽车的发动机机脚垫坏导致或者点火不好。d挡刹车踩死车身抖动属于正常现象。因为在d挡的时候车辆处于动力连接状态，发动机的动力传到变速箱，然后变速箱通过传动轴传到了轮子，此时车辆应处于前进状态，但踩住了刹车就相当于变速箱一直憋着一股劲，因此产生车身抖动；车辆静音控制、抖动隔绝较好的车型即便产生了抖动，也会中途化解传不到车内。点火不好，发动机正常运行受到阻滞。此时需要去4s店进行检查维修。若没有机脚垫的存在或者损坏，发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上，直接影响到乘坐的舒适性。此时则需要更换机脚垫。

吉利缤越搭载的是三缸发动机,双离合,发动机动力输出不连贯不顺畅,为了省油,车身又轻,所以发动机抖动。三缸发动机：三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机的工作原理：三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途是为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

缤越Pro和缤越的差别主要在发动机、胎压显示和天窗等。以下是关于这三方面的相关介绍：1、发动机：缤越Pro有1.4t和1.5t两个动力版本，其中1.4t是四缸发动机，这是最大的改变，而缤越有1.0t和1.5t两款发动机均为三缸。2、胎压显示：缤越Pro全系标配了胎压显示。缤越要中配以上才有胎压显示。3.天窗：Pro版本标配了天窗功能。其他的车身尺寸方面没有区别，主要是针对不喜欢三缸的用户，而开发的Pro四缸版本。

挂D挡原地不动发动机抖动的原因是：1、发动机或变速箱支撑老化或安装不到位；2、变速箱挂挡冲击，由于变速箱油杂质或脏污导致变速箱液压系统工作不良；3、发动机节气门脏污严重，导致发动机负荷发生变化，影响变速箱的正常工作状态；4、发动机混合气匹配不当，例如发动机本身工作不良，火花塞、喷油嘴等出现问题。自动挡车挂上D挡后车身有轻微抖动是正常现象，特别是装有液力变矩器的AT变速箱。如果采用的是多片离合器或者干式离合器传递动力，挂挡时离合器完全断开，所以不会存在冲击力，如果出现抖动情况就不正常。

D挡踩刹车抖动解决方法如下：1、抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前，但是刹车踩住，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。这种抖动每辆车都会产生，但是有的车会感觉明显些，有的车会不那么明显，甚至觉察不到。因为这些车静音控制，抖动隔绝做的都比较好，抖动虽然产生，但是传不到车内，在中途就可以化解掉。2、如果挡位挂入N挡或P挡，车内还是感觉明显的抖动，D挡时抖动更厉害，那么可能是车子出现问题。分两种情况：如果发动机本身抖动，带动的整个车子抖动，需检查发动机。常见的是车子有积碳，或者火花塞该更换。如果发动机运转平稳，但是车内抖动明显。一般是发动机支座，也称为发动机脚垫，损坏造成，更换后即可消除。

汽车d挡抖动则证明抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。以下是具体介绍：1.连续抖动明显：当在D档位时连续抖动明显，退出D档后马上好转，可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干裂或减震胶老化。2.间歇性的抖动：出现间歇性抖动可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成，或者火花塞不良和点火线圈不良导致点火系统有缺火现象。

d挡是前进挡，d挡下变速箱会根据速度和油门情况在1到4挡之间切换，用在普通道路行驶，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。d挡是自动挡汽车中运用广泛的前进挡种类，其主要用途是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡。自动挡车的挡位包括：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成。

d挡熄火的原因是：1、车辆使用了油品较差的汽油，导致发动机的积碳比较严重而熄火；2、喷油嘴或者节气门出现故障，使得车辆出现漏油；3、节气门堵塞、电机碳刷接触出现故障。d挡是自动变速箱的前进挡，自动挡车的其他挡位分别是：1、p挡是泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、l挡是低速挡；4、s挡是运动模式。自动挡车起步正确的做法是：1、将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板；2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速行驶。

挂d挡踩刹车车身抖动的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大；2、车轮定位数据偏差大；3、轮胎气压过高或过低；4、轮胎磨损异常；5、轮辋变形。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、定期更换刹车油；3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

d挡刹车如果是轻微抖动属于正常现象，如果抖动厉害则可能是发动机机脚垫损坏导致的。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫一般是橡胶的，这个机脚垫可以缓冲发动机的震动。d挡又称前进挡，当换挡操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。自动挡汽车是采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了驾驶员的主观判断时机和换挡操作。

汽车挂D挡踩刹车时抖动的原因是：1、发动机动力不足，出现发动机排量太小、节气门积碳、点火不好的现象；2、发动机机脚垫坏损坏，导致汽车抖动。汽车起步的顺序是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再次按下启动键车辆进行自检；3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹即可。汽车各挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

d挡是前进挡，d挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、n挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。d挡覆盖了车的自动变速箱内所有数量的前进挡。当换挡操纵手柄置于d挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

缤越在d档状态下的抖动现象属于汽车发生严重积碳现象的原因，汽车的积碳现象一般是因为节气门出现问题，需要定期为汽车的节气门进行清洁，使汽车在冷车状态下不再发生抖动。自动挡车型可以根据行驶速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，P档是用于停车的档位，r档是用于倒车的档位，n档是空档，d档是前进档，这几个档位可以满足汽车驾驶的一般需求。自动挡的工作原理是采用自动变速器实现的自动变速器可以根据油门踏板程度和车速变化，采用行星齿轮进行变速，而驾驶员只需要操控踏板控制车速即可。自动变速器最常见的还是液力自动变速器由液压控制齿轮变速系统构成，包含自动离合器和自动变速器两个部分。

缤越怠速不稳最常见的原因是汽车进气岐管进入了空气、汽油蒸气或者燃烧的废气，造成混合气体过浓或者是过稀，导致发动机燃烧异常，如果漏气影响到个别汽缸的时候，发动机就会出现抖动，造成汽车怠速。原因主要有进气管卡子松动、进气岐管衬垫漏气、喷油器O型密封圈漏气等等。节气门和进气道积垢太多也是造成缤越怠速的原因。当节气门和周围进气道的积碳过多时，空气通道面积发生变化，造成气体太浓或者太稀，发动机燃烧异常，使汽车怠速不稳。可能原因有节气门有积碳、节气门周围的进气道有污垢、怠速步进电机有积碳等等。喷油器出现故障也会导致汽车怠速，喷油器的喷油量不均匀、雾状不好，使各汽缸发出的功率不平衡。主要原因有喷油器堵塞、密封不严等。火花塞、高压线故障也是导致汽车怠速的原因。火花塞、高压线故障导致火花能力下降，常见原因有火花塞缝隙不正常、火花塞损坏等。

D挡是自动挡车型最为常见的一种挡位，大多是在挡位操作台中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；这个挡位属于前进挡，但是前进挡并不只是D挡，其中还包括M挡和S挡、L挡以及1挡、2挡还有3挡等数字的限制挡。D挡位，覆盖了车内自动变速箱中的所有数量的前进挡，每当我们更换挡位操作手柄并将其置于D挡的时候，液压系统控制装置就会根据节气门开度所发出的信号与车速信号自动连接相应的前进挡油路。这个D挡是自动挡汽车中运用最为广泛的前进挡种类，它最为主要的用途就是在车辆前行的时候通过变速箱内置的电脑和配套机械结构来一起实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，进而取消人工干涉的手动换挡，能够极大程度的解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷体验，让人体验到轻松度和舒适度，司机只需要控制好加速踏板和制动踏板以及方向盘，就能更好的看到行车视野还有路况。使用方法是从P挡换到D挡，此刻的您需要稳踩刹车踏板，然后迅速将排挡手柄一次性的转移到D挡，不要在R挡和N挡之上停留，这样才能减少换挡过程中所带来的震动冲击。

d挡踩刹车抖动的原因如下：1、其实并不是踩刹车导致发动机的抖动，而是因为你高速行驶的时候，踩刹车减速导致发动机抖动；2、但是双离合的车应该不会出现你说的这样的情况啊！但是既然你遇到了，应该就只有二个情况，第一就是你变速箱逻辑的问题；3、就是你减速的时候由于变速箱逻辑或者变速箱和发动机的匹配出现问题，那么引起你的发动机抖动；4、如果真是这个问题，我建议你仔细测试一下，如果变速箱也有抖动那么基本就是这个问题，这个问题你只有去4s进行专业的排查问题，然后让师傅帮你检查维修了。

D挡停车踩刹车，后灯亮，电压不稳，有时候停车升降车窗也会引起车抖，在考虑加个整流器：1、因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下；2、一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了；3、所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

 D挡是自动挡车型最为常见的一种挡位，大多是在挡位操作台中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；这个挡位属于前进挡，但是前进挡并不只是D挡，其中还包括M挡和S挡、L挡以及1挡、2挡还有3挡等数字的限制挡。D挡位，覆盖了车内自动变速箱中的所有数量的前进挡，每当我们更换挡位操作手柄并将其置于D挡的时候，液压系统控制装置就会根据节气门开度所发出的信号与车速信号自动连接相应的前进挡油路。这个D挡是自动挡汽车中运用最为广泛的前进挡种类，它最为主要的用途就是在车辆前行的时候通过变速箱内置的电脑和配套机械结构来一起实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，进而取消人工干涉的手动换挡，能够极大程度的解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷体验，让人体验到轻松度和舒适度，司机只需要控制好加速踏板和制动踏板以及方向盘，就能更好的看到行车视野还有路况。使用方法是从P挡换到D挡，此刻的您需要稳踩刹车踏板，然后迅速将排挡手柄一次性的转移到D挡，不要在R挡和N挡之上停留，这样才能减少换挡过程中所带来的震动冲击。