空挡刹车伤车吗？

手动挡空挡滑行会伤车。以下是手动挡空挡滑行对车的危害：造成熄火现象：当汽车在路上行驶过程中空挡到一定程度，就会感觉到汽车好像在抖动的感觉，就会发生顿挫感，然后空挡加油没用，所以容易造成熄火。造成发动机受损：空挡在怠速的情况下进行，汽车机油泵仍然处于转动形式，机油供应量随之会减小，然后就会影响发动机的正常工作，造成损害发动机，长时间会影响发动机的寿命。造成齿轮受损：不管是空挡滑行还是从滑行后再次挂档，都会造成齿轮的损伤。

空挡踩油门伤车。以下是空挡踩油门伤车的原因和原理：空挡踩油门伤车的原因：如果长时间踩油门，则会是一种毁车行为，会引起积碳，长时间空转会有损发动机。在空挡状态下，汽车的发动机是没有负载，此时猛踩油门会让发动机内的一些部件承受很大的惯性力，这样会缩短发动机的寿命。空挡踩油门伤车的原理：从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空档，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外，象输入轴、中间轴和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。

摩托车空挡滑行不伤车。挂空档滑行对发动机或摩托车本身没有损害。以下是关于摩托车空档滑行的详细介绍：概况：摩托车空挡滑行不伤车。但空档滑行时，摩托车脱离了发动机的控制，相当于处于一种“失控状态”。如遇紧急情况不容易妥善处理，对安全行驶不利。可能导致交通事故。其他：对于循环档的车，在空档滑行时有可能因误操作而挂入一档，这时会产生严重憋车现象，不但可能发生危险摔车，也有可能损坏发动机。

手动挡空挡滑行伤车，且容易造成交通事故。空挡滑行主要是对于手动挡汽车，是指驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶。空挡滑行的危害：影响发动机的寿命：加速发动机的磨损老化；影响变速箱的寿命：轻则加速齿轮磨损，重则直接断裂脱落。增大车载部件的负荷：比如发电机、空压机等；存在安全隐患：容易引发追尾事故。行车省油的正确方法：控制最佳转速：保持发动机转数在2200-2500转左右，保持匀速行驶；控制换挡转速在2500转左右；尽量不变道、不超车；不要狠踩刹车；选择路面状况好的道路行驶；确保轮胎气压正常；减轻车身重量，例如保持半箱油状态以及精简车内放置的重物。

会伤车，对轮胎磨损比较严重。手刹相关介绍如下：1、制动器：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同。其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、回复弹簧：与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长。手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

空档轰油门对车有伤害。汽车发动机使用时应该注意：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

不小心空挡踩油门不会伤车，短时间空挡踩油门，对车没影响，但是长时间踩油门，会是一种伤车行为。长时间空挡踩油门，会造成严重的燃烧不充分，而这些气体如果聚集在气缸外并被点燃，就会发生车辆自燃现象。空挡踩油门，虽然挡位是空的，但是发动机的动力会通过离合器带动变速箱的输入轴一直工作，这时候踩油门除了输出轴和挡位同步器不动，单输入轴、中间轴等轴上的常啮齿轮都会发生变化，长时间的空挡踩油门对变速箱的伤害渐进变大，对输入轴轴承、同步齿轮和同步器的损害可见，导致配件的磨损、烧蚀和变速箱异响问题。

自动挡汽车空挡滑行伤车，汽车在空挡滑行时，发动机处于怠速，变速箱油泵以较低的速度旋转，导致较低的油压。这时齿轮箱的输出轴在车轮的驱动下高速旋转，这驱动齿轮箱内的齿轮和摩擦片高速旋转，会产生大量热量，如果油泵压力低，变速器油循环速度慢，变速器的热量不能及时散发，变速器内部容易产生高温从而烧毁变速器。空挡滑行严重的问题在于安全，因为在下坡滑行时车靠惯性和重力继续向前行驶，如果带挡滑行，发动机是在被车轮“拖着”转动，起到了“制动”的作用。

空挡深踩油门偶尔一次不会不伤车，但是如果经常挂空挡踩油门，对车是有一定的影响的。挂空挡深踩油门时发动机没有阻力，导致转速升高，转速高会直接增加油耗，其次是发动机转速过高会导致发动机异常磨损，当变速箱齿轮负荷过大时也会引起变速箱齿轮的磨损。长时间轰油门会导致发动机温度上升，而水箱在没有冷风进入的情况下散热效果会变差，在日常汽车使用中尽量减少空挡深踩油门的操作。

挂空挡熄火不会伤车，以下是一些节省汽车燃油的方法：1、尽量不要突然刹车，驾驶时要与前车保持安全距离，不要经常踩刹车；2、尽量停放在阴凉处，如果要在阳光下停车，驾驶后不要立即打开空调，应先打开车窗，让流动的空气带走车内的热量，然后再打开空调，这样更省油；3、转弯要柔和、平稳，需要减速时，可以利用发动机制动来降低油门的松开速度，进入低挡，减速踩刹车，最后踩上离合器。

汽车空挡滑行对汽车的伤害：1、空挡滑行对变速器没有影响。既然说到空挡滑行，肯定就是为了省油；如果行驶中空挡滑行，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害；2、高速空挡滑行时，变速器处于空挡工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的；3、如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长，如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；4、如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。

自动挡空挡滑行对车子的危害：1、自动变速箱内需要润滑，而把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏；2、自动挡的车可以运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要；3、高速行驶中无论自动挡和手动挡都绝对不能空挡滑行的，安全大于天。

空挡汽车踩油门是不会伤车的，就是有点费油：1、从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴、中间轴；2、这里以三轴式变速变速箱为例，一轴就是和离合器接触的那根，二轴就是和传动轴连接的那根，另外还有中间轴。一轴和二轴在一根轴上，看似在一起，实际是分开的；一轴和离合器相联，叫输入轴；二轴和传动轴连接，叫输出轴；剩下的是中间轴和倒挡轴。中间轴上齿轮和轴一体的，倒挡轴是最短的；3、当然各种变速箱的结构会有所不同，和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。

空挡油门可以踩1--2秒左右，就是有点费油，所以空挡不要踩太大油门：1、从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴、中间轴；2、这里以三轴式变速变速箱为例，一轴就是和离合器接触的那根，二轴就是和传动轴连接的那根，另外还有中间轴。一轴和二轴在一根轴上，看似在一起，实际是分开的；一轴和离合器相联，叫输入轴；二轴和传动轴连接，叫输出轴；剩下的是中间轴和倒挡轴。中间轴上齿轮和轴一体的，倒挡轴是最短的；3、当然各种变速箱的结构会有所不同，和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。

下坡空挡滑行很伤车，而且很危险，具体危险是：1、熄火滑行导致转向无助力，方向盘操作力度方面与正常行驶时有很大不同，造成操作失误的可能性很大；2、如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，还极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全；3、更要命的是，下长坡滑行，因为不停地踩刹车，还有可能会导致刹车片过热，失去制动能力，此时，因为是空挡，你想用发动机制动也不可能了。

空挡滑行有以下危害：1、空挡滑行不一定能省油，目前市场上大都为电喷汽车，电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油。因为此类车在加速中松开油门，车的喷油系统停止供油，所以电喷车高速带挡滑行时反而能省油；2、很可能损坏自动变速箱，挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损；3、容易导致车辆打滑，空挡滑行时，自动变速箱油泵则因为挡位的关系会停止工作，变速箱内的所有部件将得不到任何散热，会造成自动变速箱内部零件的损坏，车辆会出现的打滑等故障现象，存在一定的安全隐患。

自动挡空挡滑行伤车的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车空挡滑行汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

挂空挡踩油门对车有伤害的。在空挡状态下，汽车的发动机是没有负载的，此时猛踩油门会让发动机内的一些部件承受很大的惯性力，这样会缩短发动机的寿命。会造成汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。 汽车发动机使用的注意事项如下： 1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，假如空挡反而不利于节油； 2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4s店沟通，除掉安全隐患； 3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍； 4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

偶尔一次挂空挡踩油门，是不伤车的。但是如果经常挂空挡踩油门，对车是有一定的影响的。挂空挡踩油门，因为空挡的时候发动机没有阻力限制，会导致转速太高。转速过高，首先带来的弊端就是增加油耗。其次，转速过高会导致发动机的异常磨损。对变速箱齿轮负荷过大，严重时会造成齿轮损坏。空挡踩油门，虽然挡位是空的，但是变速箱的输入轴一直是转动的。此时变速箱除了输出轴和每个挡位的同步器不转动外，其他的零件（像是输入轴、发动机等）都在转动，会造成受力不均，造成各部件磨损不均匀。最后就是，长时间轰油门会导致发动机的温度上升，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。当然了，以上所说的是经常挂空挡踩油门。实际上，如果只是偶尔这样，对于汽车造成的影响很小，小到完全可以忽略不计。特别是现在发动机的制造技术都已经非常成熟了，汽车也不是豆腐，没有想象中的那么脆弱。

伤车。踩下离合踏板的同时，就会带动车辆的某些部件工作。离合器踏板受力压下去以后就会拉动连杆，连杆通过固定销，再次将力传递到连杆断头，既而到后端接触到分离轴承，这些力推动分离轴承工作前行，与离合器片接合，这时候离合器实际是半联动状态。经常这样受损最严重的是离合器分离轴承，因为它直接与从动盘接触，被从动盘带动旋转，时间久了就会因为磨损而出现松旷，或是因为润滑油减少而烧死。