自动挡挂空挡熄火伤车吗

自动挡在空档熄火对汽车没有伤害。熄火只能在N档（空档）及P档，如在D档、R档熄火会对变速箱造成损害。以下汽车档位的具体介绍：P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

摩托车磨合期熄火损伤是肯定有的。但不要经常这样。新手起步：抓离合，挂一档；慢慢放离合的同时加大点油门；等车动了离合就不要再往下放，等车开出个1米左右再继续放离合或者听发动机声音，等发动机声音下常了，不吃力了再把剩下的离合放下去。当车速还没起来，本来在半离合就已经开始起步了，但是车速还没起来，一次性连贯的松，一下过了半离合，就熄火了。在半离合的时候稳住离合器，不要在松了，稳住它，别动。摩托自然就走了。先拧油门提高发动机转速，然后再松离合到半离合稳住，摩托就平稳起步了。保证不会熄火。这个松离合并不是线性过程，并不是说要无论多慢的速度都要一次性连贯的松开的。记住，稳住。离合是间断性过程，并不是线性过程。

空挡熄火是节约汽车燃油的方法不伤车。以下是油耗的影响因素与降低油耗的方法介绍：影响油耗的因素：驾驶人员的驾驶习惯，所处的路面状况，车上的放置物品重量和是否开空调，以及车辆是否处于磨合期等这些因素，都会影响车辆的油耗。降低油耗的办法：避免长时间怠速或低速行驶，避免车辆负载过重及油箱满载，避免使用粘度大的机油，尽量用油门控制速度而不是用刹车。

挂p挡长时间不熄火伤车，P挡锁住了变速器的齿轮，会对变速器引起冲击。挂P挡长时间不熄火对车的影响：1、进气涡流变弱，使燃油雾化不良，引起燃料燃烧不完全；2、发动机的油耗量提高；3、使润滑状况变坏。自动挡汽车上的挡位分为：P是驻车挡、R是倒车挡、N是空挡、D是前进挡、L是低速挡、S是运动模式。当车辆想要长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能够保证车辆在静止状态下无法移动。

宝马车忘记熄火伤车。产生积碳：积碳就是燃油在不完全燃烧时，所产生的胶质经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳。怠速情况下，由于进气量小，一来不能对进气道等相关部位进行冲刷，另外一方面也造成氧气少，这样更容易燃烧不充分，从而更容易产生积碳。电子系统可能受到影响：现在的车子都有很多的电子系统，是用于娱乐，提供车载服务的之类，这些电子系统用电量都不小，在汽车正常运行的时候，这些电子系统全部都处于正常工作状态。

短暂的几次不影响，但多次或长久如此就会伤车。R挡是倒车挡，在倒车时需要使用，不过只有在车辆停稳时才能挂R挡，车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的伤害。以下是自动挡汽车挡位的介绍：1、L挡：低速挡，会限制速度，在上坡的时候挂这个挡，就会保持高转速低挡位的状态。2、S挡：是运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进。3、D挡：是前进挡，汽车在行驶中使用的挡位。4、N挡：是空挡，在短暂的停车中使用。5、P挡：是驻车挡，在停车时需要把挡位放置在P挡，汽车就会停止制动，不会出现溜车情况。

当汽车停下来后有时车上的空调还开着，充电插口还插着，此时直接将车子熄火对车子的损害非常大，因为车上有很多用电器，当车子刚启动蓄电池需要帮助发动机打火，供用电器进行充电，此时会对蓄电池、发动机等造成一定的影响。停车立即熄火的危害如下：1、汽油变质加速结胶堵塞喷油嘴：停车直接熄火最直接影响到的无疑就是发动机部分，由于一般车辆经过驾驶之后，发动机的温度都特别高，这时停车直接熄火，车辆的冷却系统会立即停止工作，从而导致发动机温度短时间内无法冷却下来，而喷油器又被装在离气缸比较进的位置，所以停车后喷油嘴的位置的温度会很高，汽油很容易在高温下变质，内部分子重新组合改变为胶质堵塞喷油嘴，造成车辆动力的衰减。2、破坏机油润滑加速内部零件磨损：停车直接熄火还会加速发动机内部零件的磨损，因为机油的粘度会随着温度而变化，温度越高粘度会变的越差，如果停车后直接熄火不等发动机冷却，内部的机油就会从缸壁、活塞和活塞环处的润滑油迅速流失，不能在零件上行车保护膜，当汽车再次启动的时候就会加剧发动机内部零件之间的磨损，减少发动机的使用寿命。3、令涡轮增压积碳变多直接报废：停车直接熄火对这些涡轮增压车型，有着莫大的伤害，甚至会让涡轮增压器直接报废，这是因为涡轮增压器是完全依靠冷却循环系统进行冷却，车辆熄火后冷却系统就会停止运转，涡轮增压在高温状态，内部的机油会变成积碳，导致涡轮增压器润滑越来越差最后直接报废。

手动挡汽车如果经常被憋熄火，那会伤害发动机。以下是相关介绍：1、增加积碳：如果发动机被憋熄火，那发动机的曲轴会受到一定冲击，并且在被憋熄火后，汽缸内会残留一些没有燃烧的汽油，这样时间久发动机办的积碳就会增加。避免手动挡汽车在起步时被憋熄火，手动挡汽车在起步时应该使用半联动技巧。2、转速差：手动挡汽车在起步时发动机飞轮与离合器片转速差较大，如果一下让离合器完全结合，那发动机就会被憋熄火。在起步时，要使用半联动技巧，这样可以逐渐降低离合器片与发动机飞轮的转速差，这样车子才可以顺利起步。

汽车熄火之前没挂P挡会损伤变速箱和发动机。以下汽车档位的具体介绍：1、P档驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

挂空挡熄火不伤车，节省汽车燃油的方法：1、尽量不要突然刹车，驾驶时要与前车保持安全距离，不要经常踩刹车；2、尽量停放在阴凉处，如果要在阳光下停车，驾驶后不要立即打开空调，应先打开车窗，让流动的空气带走车内的热量，然后再打开空调，这样更省油；3、转弯要柔和平稳，需要减速时，可以利用发动机制动来降低油门的松开速度，进入低挡，减速踩刹车，踩上离合器。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。

如果这种行为只是偶尔进行的话，还是可以的，但如果多次这么操作可能会伤害发动机。最适合车辆的停车驾驶顺序就是先踩着刹车，直到车辆平稳停住之后再挂空挡，然后再打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。P挡是各种自动挡车辆最常见的挡位，相当于手动挡车型的带挡锁车，它的作用类似于辅助刹车，一般设置在挡把的最前位置或者最后的位置，通过挡位锁止车轴，以此使得车辆在道路上能够停稳。如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力，因此，最保险也是最安全的做法就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

没挂p档直接熄火是会伤车的，会损伤车辆的变速箱和发动机这两个部件。所以在停车熄火前应该挂在p档位置。p档位置会将变速器的输出轴部分进行机械锁定，以此来固定车辆，防止车辆发生移动。如果车辆停车在平缓路面还好，如果车辆停靠在坡道路面，还没有将档位挂在P档会是一件非常危险的事情。自动车汽车正确停车熄火步骤：将档位从D档挂入打到P档，拉起手刹完成停车，再熄火。

长时间p挡不熄火对车是有影响的，因为p挡是锁住变速箱齿轮的，时间长就会对变速箱造成冲击，严重的还会打坏齿轮，从而导致变速箱报废，应该是挂N挡然后拉手刹。相信很多车主在等人或者塞车的时候，都会挂着p挡，其实这是对车子有一定的影响的，除了对变速箱有影响外，还会造成油耗升高，因为这时候发动机的转速是很低的，进气涡流就弱，燃烧就不充分加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，散热损失就会增大，油耗自然就增加了；另外就是燃油燃烧不完全，就会容易造成积碳，所以有经常挂p挡长时间不熄火习惯的司机，需要定期清理积碳，而且养成良好的驾驶习惯。另外就是长时间原地停车开空调，这不仅容易造成积碳，还会增加车内一氧化碳含量，车窗紧闭的情况下，这是非常危险的行为。

手动挡汽车如果经常被憋熄火，那会伤害发动机。如果发动机被憋熄火了，那发动机的曲轴会受到一定冲击，并且在被憋熄火后，汽缸内会残留一些没有燃烧的汽油，这样时间久了发动机内的积碳就会增加。为了避免手动挡汽车在起步时被憋熄火，手动挡汽车在起步时应该使用半联动技巧。手动挡汽车在起步时发动机飞轮与离合器片转速差较大，如果一下让离合器完全结合，那发动机就会被憋熄火。在起步时，要使用半联动技巧，这样可以逐渐降低离合器片与发动机飞轮的转速差，这样车子才可以顺利起步。在起步时首先要挂入1挡，然后左脚慢慢抬起离合器踏板，等离合器到达结合点之后，要停顿一下，然后继续慢慢抬起离合器踏板，不过此时右脚也要缓慢踩下油门踏板，这样可以防止发动机出现熄火现象。驾驶手动挡汽车每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。手动挡汽车的离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，这样车友们就需要更换离合器片了。更换离合器片需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来。

会伤车的，手动挡起步熄火对车有以下损伤：1、对发动机不利，发动机的转速在车辆起动时瞬间降低，发动机“突突”响、濒临熄火，这是严重的拖挡状态；2、对汽车部件产生影响，正在运转又突然失去动力容易造成剧烈摩擦部件撞击的损伤；3、对发动机内部有影响，ECU自动调节，注入了过浓的混合气，混合气中的燃油比例如果过大，燃油就无法充分燃烧的，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用会形成积碳。

不会伤车，手动挡汽车熄火，主要原因是操作不熟练导致的，具体如下：1、起步时发动机转速不够，松离合器踏板太快，然后发动机带动变速箱转动轮子，发动机怠速突然间受到阻力，因为转速扭力不够，就容易熄火；2、刹车时汽车速度降下来了，但还在高挡位上，因为汽车速度不够快，高挡位发动机就会带不动，就会熄火；3、有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火，这时候就要配合使用手刹了，当挂挡起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车，也不会熄火了。

起步熄火很伤车，容易造成发动机、变速箱的损害，也会造成换挡杆间隙变大：1、建议先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门；2、不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门；3、如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。

挂p挡长时间不熄火伤车。不要把车挂在P挡，因为P挡锁住了变速箱的齿轮，会对变速箱造成冲击，严重的会将齿轮打坏，导致变速箱报废。以下是挂P挡长时间不熄火对车的影响：1、增加燃油消耗发动机的转速很低时，进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全，气门漏气和活塞环的漏气量增加；2、气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升，对于汽油发动机，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求比较浓的混合气，也会使耗油量增加；3、增加机件磨损在怠速时，由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏；未燃烧的燃油冲洗气缸壁，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。