雷凌和卡罗拉区别

雷凌和卡罗拉最主要的区别就是在外观和配置上。雷凌和卡罗拉是兄弟车型，雷凌是广汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，卡罗拉是一汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。卡罗拉是丰田旗下最重点的车型之一，值得一提的是，在外观方面，一汽丰田新卡罗拉的外形设计源于欧版卡罗拉，引进国内生产之后，汽车的外观并没有发生太大的变化，广汽丰田雷凌的设计则基于美版卡罗拉，引进国内生产之后，汽车的外观进行了改变，使用了更多时尚运动的元素。从汽车的前脸来看，雷凌的汽车前脸采用了更多运动化的设计，汽车的前脸采用的是倒梯形的进气格栅，加上镀铬装饰条的装饰，使汽车的前脸看上去更加运动，具有非常高的辨识度，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。全新卡罗拉依旧采用的是家族式的设计理念，汽车的前脸采用的是沉稳居家的设计，非常符合家用车的定位，总的来说，卡罗拉的家庭味道更浓厚一些。

卡罗拉和雷凌的区别很小，雷凌是属于广汽丰田的，卡罗拉属于一汽丰田。大家可以将雷凌与卡罗拉理解成姊妹车型。这两款车使用的动力总成是一样的，售价方面这两款车也有区别。卡罗拉和雷凌都搭载了两款动力总成，一款是1.2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一款是1.8升自然吸气发动机加电机加ecvt变速箱。混动车型的油耗是很低的，卡罗拉和雷凌的混动车型在市区内百公里综合油耗大约是5升到5.5升。雷凌的指导价格为11.58万元到15.28万元。卡罗拉的指导价格为10.58万元到17.28万元。雷凌的外观和内饰设计要比卡罗拉更加偏向年轻化运动化，卡罗拉的外观和内饰设计更加偏向家用温馨。如果大家还是搞不清楚这两款车的区别，可以去当地的4s店看一下。这两款车开起来的区别很小，底盘的质感也差不多，主要的区别就是外观和内饰设计。有不少地方的滴滴司机都会购买卡罗拉和雷凌的混合动力车型跑滴滴。混合动力汽车在当下确实是一个不错的选择，这种车油耗比纯汽油车低，续航里程要比纯电动汽车长。

卡罗拉和雷凌的外观差别非常小，主要就是体现在前脸上和尾部。1、尾灯方面，雷凌的尾灯是LED尾灯，也更加立体。卡罗拉相比较雷凌尾部设计较为饱满，有利于后备厢最大化设计。2、大灯方面，卡罗拉就是普通的造型，雷凌的大灯有一个倒钩的造型。3、进气格栅两边的排气孔，卡罗拉的更大，看起来更具进攻性。雷凌的则相对温和一些。4、卡罗拉和雷凌进气格栅的造型也是有细微区别的。雷凌的是网状式的，卡罗拉是条幅式（横幅式）的。雷凌的车头进气格栅尺寸增大了，同时采用大面积钢琴黑六边形，使用家族式锐动前脸设计，颇具视觉冲击力。卡罗拉和雷凌的差别主要就体现在外观了。汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘）是一样的，像是内饰、配置等，差别很小。毕竟卡罗拉和雷凌都出自同一个平台（TNGA）。关于外观，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。

雷凌与卡罗拉的配置对比，简单总结有以下几点区别：1、雷凌全系配备LED大灯，卡罗拉到了高配才有LED灯。2、卡罗拉全系标配前雾灯，雷凌的乞丐版没有配备前雾灯。3、卡罗拉全系标配ACC定速巡航。雷凌最低配没有ACC定速巡航。4、卡罗拉缺少后排座椅放倒。5、卡罗拉配有座椅加热功能，但是雷凌全系没有。6、卡罗拉配有后视镜加热及车内氛围灯，雷凌全系没有。下面列举其中一部分车型的对比：入门车型：卡罗拉车型的官方指导价比雷凌的官方指导价多4000元，比雷凌多了ACC自适应巡航、自动大灯、彩色电脑显示屏、后视镜加热。卡罗拉运动版多了运动套件、17英寸轮毂、换挡拨片以及红黑配色的座椅。运动套装包括：前保险杠扰流板、后保险杠扰流板、后尾翼、17英寸铝合金轮毂等。雷凌运动版只是更换了更大尺寸的轮毂和另外一种样式的LED大灯。

雷凌和卡罗拉只是在配置，价格，外观设计，内饰设计方面有一些区别，其他地方是几乎没有区别的。雷凌的外观更加运动，内饰的运动气息也更强。卡罗拉的内饰和外观设计是更加居家的。雷凌和卡罗拉使用的发动机和变速箱是一样的。雷凌和卡罗拉搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版车型，这款车还搭载了一台72马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机功率是53kw，最大扭矩为163牛米。1.2升涡轮增压发动机代号为9nr，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。大部分消费者会选择混动车型，混动车的油耗更低。

雷凌和卡罗拉最主要的区别就是在外观和配置上。雷凌和卡罗拉是兄弟车型，雷凌是广汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，卡罗拉是一汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。卡罗拉是丰田旗下最重点的车型之一，值得一提的是，在外观方面，一汽丰田新卡罗拉的外形设计源于欧版卡罗拉，引进国内生产之后，汽车的外观并没有发生太大的变化，广汽丰田雷凌的设计则基于美版卡罗拉，引进国内生产之后，汽车的外观进行了改变，使用了更多时尚运动的元素。从汽车的前脸来看，雷凌的汽车前脸采用了更多运动化的设计，汽车的前脸采用的是倒梯形的进气格栅，加上镀铬装饰条的装饰，使汽车的前脸看上去更加运动，具有非常高的辨识度，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。全新卡罗拉依旧采用的是家族式的设计理念，汽车的前脸采用的是沉稳居家的设计，非常符合家用车的定位，总的来说，卡罗拉的家庭味道更浓厚一些。

卡罗拉和雷凌在动力总成和底盘方面是没有区别的，这两款车只是在外观设计和内饰设计方面有区别。卡罗拉更加居家，雷凌更加运动时尚。这两款车的售价差距也是很小的。卡罗拉和雷凌都是丰田旗下的紧凑型轿车，这两款车使用了相同的动力总成。卡罗拉和雷凌都搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版车型。1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。雷凌和卡罗拉的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了E型多连杆独立悬架。

雷凌和卡罗拉是姊妹车型，这两款汽车使用了相同的底盘和动力总成，这两款车只是外观和内饰设计有不同之处。雷凌和卡罗拉都使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。这款1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环发动机，这款发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱换挡平顺性是比较好的，这种变速箱内部结构比较简单，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

日系车作为全球五大车系之一，凭借出色且优异的整体性能，在中国汽车市场非常受欢迎，其中最为畅销的三款紧凑级家用车，乃是卡罗拉、雷凌和轩逸，这三款车一直处于销量榜top10的位置，其中雷凌在中国汽车市场推出最晚，销量也最差，但它在2020年的销量也突破了23万辆，就这三款车日系车而言，如果车主买车家用，哪款最合适？性价比最高？ 卡罗拉和雷凌 其实说是三款，不如说是两款车型，丰田的雷凌和卡罗拉，乃是同胞兄弟，两者采用了近乎相同的技术，雷凌和卡罗拉均匹配了1.2tcvt动力系统，车辆的底盘架构，整体尺寸及车辆内部空间都是相同的，它们俩唯一的区别就是车辆的造型及整体风格。 都说丰田研究世界，大众研究中国，但中国汽车市场体量庞大，丰田也走出了大众风格，针对于中国汽车市场针对性制造车辆，所以，熟悉丰田的车主也都知道，中国的丰田和世界的丰田不同，世界的丰田耐久性及稳定性超级好，并且安全系数较高，像美国的丰田卡罗拉，其动力系统都是使用的2.0lcvt的，又被称之为小钢炮，车辆的安全性及驾驶感非常优质，但是中国的丰田在这方面的性能究竟如何，这要打一个折扣，当然了，由于丰田质量太优异，即便是打个折扣，满足中国普通消费者家用还是一点儿问题都没有的。 卡罗拉这款车，由于在中国上市时间非常长，具有非常严重的中国化风格，根据中国消费者喜好进行定向设计，我敢说，在车辆内饰的整体布局及架构，车辆的造型设计，细节配置方面，丰田卡罗拉都按照中国车主的元素进行设计，最近几年，中国车主对车辆的安全性方面关注较多，因此，丰田卡罗拉匹配了8个安全气囊，并且还加装了车道偏离预警，主动刹车/主动安全系统等装置，并且经过中保研碰撞测试，卡罗拉tnga平台的安全性没有问题。 它唯一的缺陷就是不肯下成本，像车辆的内饰所用材质较low，满满的硬塑料，无论是乘坐感还是触摸感，丰田卡罗拉都不能让车主满意，没办法，这些都是靠成本堆加上去的，而丰田车辆的性价比一向是比较低，为了提升车辆的整体利润，丰田没有办法在这方面下成本。丰田车辆之所以深受中国消费者喜爱，完全是凭借车辆口碑，而车辆的口碑又是根据车辆的性能来的，车辆的耐久性及稳定性非常重要，而丰田在这方面恰好做到的最好。 雷凌汽车，在整体性能方面与卡罗拉相同，但是车辆的造型更加偏向于美国版的卡罗拉，也让丰田雷凌的整体风格更加年轻运动且激进，雷凌这款车更加适合当代年轻车主驾驶，不过雷凌推出的时间较短，客户沉淀也较少，该车的销量卖不过卡罗拉很正常。 日产轩逸 日产轩逸，这是一款耳熟能详的车辆，这款车在2020年单车销量突破了54万辆，堪比卡罗拉和雷凌的综合。日产轩逸之所以销量优秀，主要特点还是针对中国车主进行了专业化开发。 中国车主喜欢性价比较高的车辆？轩逸则尽可能降低车辆价格，轩逸价格降低乃是分维度的，轩逸一般都是三款车型同时在售，或者不同配置车型同时在售，车辆的最低价格全款费用不足11万，这就大大提升了轩逸车辆的性价比，中国车主纷纷购买，它们买的不是这款车，而是轩逸这个品牌。 轩逸车辆在可见的地方具有较高的配置，像轩逸车辆的座椅，所用材质偏软，乘坐起来较为舒适，并且还具有较好的支撑性，日产沙发式座椅果真名不虚传；轩逸车辆的内饰造型，错落有致，整体风格非常家用；日产轩逸在车辆造型方面，绝对抓住了消费者的痛点，不仅具有思域般运动的前脸，在车辆后方，也同样看到了天籁这种级别的稳重感，加上线条及棱角的点缀，非常容易激发消费者的荷尔蒙。 对于车辆而言，最为核心的技术便是动力系统，而日产轩逸匹配了1.6lcvt动力系统，这款动力系统被轩逸使用了十多年，虽然有过改款、升级，但是大体方向没有更改过，这也让轩逸这款车的耐久性及稳定性做得非常优秀。 综上所述，如果车主单纯从性价比来看，还是轩逸更加划算，如果从车辆配置，用户喜爱度考虑，同样是轩逸比较受欢迎，但如果是车辆的耐久性及稳定性，车辆的用户口碑，卡罗拉更好一些，而雷凌，由于推出时间较短，并没有很好的客户积淀，受欢迎程度远没有卡罗拉和轩逸更高。

先简单总结一下：雷凌和卡罗拉之间除了外观有一些不同，剩下的几乎一模一样。两款车型可以理解为双胞胎。汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘）是一样的，其他的（像是内饰、配置等）差别也很小。雷凌和卡罗拉都出自同一个平台（TNGA），这就导致两车整体上是非常相似的。以2019款为例，雷凌和卡罗拉之间具体的差别有以下几点：1、大灯方面，雷凌的大灯有一个倒钩的造型，卡罗拉没有倒钩。2、尾灯方面，雷凌的尾灯更加立体。卡罗拉相比较雷凌尾部设计较为饱满，有利于后备厢最大化设计。3、卡罗拉和雷凌进气格栅的造型也是有细微区别的。雷凌的是网状式的，卡罗拉是条幅式（横幅式）的。4、进气格栅两边的排气孔，卡罗拉的更大，看起来更具进攻性。雷凌的则相对温和一些。至于哪款车型的外观更好看，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。5、配置方面需要自己去网上对比，因为不同车型的配置是不同的。

雷凌和卡罗拉只是在配置，价格，外观设计，内饰设计方面有一些区别，其他地方是几乎没有区别的。雷凌的外观更加运动，内饰的运动气息也更强。卡罗拉的内饰和外观设计是更加居家的。雷凌和卡罗拉使用的发动机和变速箱是一样的。雷凌和卡罗拉搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版车型，这款车还搭载了一台72马力的电动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机功率是53kw，最大扭矩为163牛米。1.2升涡轮增压发动机代号为9nr，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。大部分消费者会选择混动车型，混动车的油耗更低。

卡罗拉和雷凌的外观差别非常小，主要就是体现在前脸上和尾部。尾灯方面，雷凌的尾灯是LED尾灯，也更加立体。卡罗拉相比较雷凌尾部设计较为饱满，有利于后备厢最大化设计。2、大灯方面，卡罗拉就是普通的造型，雷凌的大灯有一个倒钩的造型。3、进气格栅两边的排气孔，卡罗拉的更大，看起来更具进攻性。雷凌的则相对温和一些。4、卡罗拉和雷凌进气格栅的造型也是有细微区别的。雷凌的是网状式的，卡罗拉是条幅式（横幅式）的。雷凌的车头进气格栅尺寸增大了，同时采用大面积钢琴黑六边形，使用家族式锐动前脸设计，颇具视觉冲击力。卡罗拉和雷凌的差别主要就体现在外观了。汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘）是一样的，像是内饰、配置等，差别很小。毕竟卡罗拉和雷凌都出自同一个平台（TNGA）。关于外观，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。

卡罗拉和雷凌的区别很小，雷凌是属于广汽丰田的，卡罗拉属于一汽丰田。大家可以将雷凌与卡罗拉理解成姊妹车型。这两款车使用的动力总成是一样的，售价方面这两款车也有区别。卡罗拉和雷凌都搭载了两款动力总成，一款是1.2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一款是1.8升自然吸气发动机加电机加ecvt变速箱。混动车型的油耗是很低的，卡罗拉和雷凌的混动车型在市区内百公里综合油耗大约是5升到5.5升。雷凌的指导价格为11.58万元到15.28万元。卡罗拉的指导价格为10.58万元到17.28万元。雷凌的外观和内饰设计要比卡罗拉更加偏向年轻化运动化，卡罗拉的外观和内饰设计更加偏向家用温馨。如果大家还是搞不清楚这两款车的区别，可以去当地的4s店看一下。这两款车开起来的区别很小，底盘的质感也差不多，主要的区别就是外观和内饰设计。有不少地方的滴滴司机都会购买卡罗拉和雷凌的混合动力车型跑滴滴。混合动力汽车在当下确实是一个不错的选择，这种车油耗比纯汽油车低，续航里程要比纯电动汽车长。

两者外观风格不一样，丰田卡罗拉属于欧式的，看上去很优雅，符合中国人的审美，丰田雷凌是美式的；卡罗拉更偏向家用，雷凌更偏向年轻时尚，可根据自己需求来选购。外观是很多人买车时首先考虑的要素。虽然雷凌与卡罗拉出自同一平台，但两款车型在设计风格上却有很大不同，车身尺寸和动力总成完全一样。卡罗拉主打中庸、大气，更符合国人审美；雷凌则更强调运动和视觉冲击力，考虑到目标客户群体特点和国内消费者审美标准，卡罗拉要比雷凌更讨人喜欢。而广汽雷凌则来自于美版，造型更加夸张、运动；通过外观、内饰、配置等方面的差异营造出两种不同的风格，定位也有些许差异。在售价方面，雷凌和卡罗拉也是相当接近，但雷凌的终端优惠幅度更大。除此之外在配置方面，雷凌和卡罗拉的侧重点不同，而卡罗拉全系的售价都高于雷凌，尤其在高配车型的对比中，卡罗拉有一定的配置优势，但通过中配车型的对比，雷凌的性价比更高。可以看到，两车在配置层面相当，只不过侧重点有所不同，雷凌更关注与驾驶相关的方面，而卡罗拉更注重家用。最后一点新雷凌的双擎版本车型是有电池无忧终身质保政策的，不限里程不限年限，而卡罗拉暂时还没有电池无忧的服务。

卡罗拉和雷凌真实区别，卡罗拉属于一汽丰田，雷凌是属于广汽丰田的；外观设计上卡罗拉偏家用，雷凌偏运动；雷凌有手动挡的车型而卡罗拉全部是自动挡。外观上两款车型的设计都是由同一个设计师安田慎一打造，一汽丰田卡罗拉是引进欧版改进的，根据国内车主的用车习惯只做了小小的调整。而广汽丰田雷凌则是引用了美版卡罗拉的设计，增加了运动元素整体更加年轻时尚。内饰上差别不大，也是大同小异。卡罗拉与雷凌这两款车型都是基于丰田的MG平台打造的，所以在车型尺寸、动力组成、空间布局方面都几乎相同。卡罗拉在中国上市是在2006年，雷凌是在2014年，相比于卡罗拉要晚一些。动力方面同样都是D-4T缸直喷涡轮增压发动机加上手自一体8速S-CVT变速箱，。从客观的角度来讲的话，从做工到底盘的调教来说的话，卡罗拉的做工明显更加精良一些，而且底盘的调教更加舒适些，由于雷凌有一点追求运动化，所以底盘的调教比较偏硬一些，不过操控性能还是不错的。

离地间隙一样都是105mm,卡罗拉和雷凌都属紧凑型轿车。卡罗拉（Corolla），曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。雷凌源于丰田A级车第十一代Corolla美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。

雷凌属于广汽丰田，卡罗拉属于一汽丰田。除此之外，雷凌与卡罗拉在外观方面有一些不同，内饰设计也有一些不同之处。雷凌和卡罗拉都是紧凑型轿车，这两款车分别属于丰田在国内的两个合资品牌。丰田雷凌一共搭载了两种动力总成，一种是1.2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一种是1.8升自然吸气发动机加电动机加ecvt变速箱。卡罗拉还没有改款，所以最新款是2018款。2018款卡罗拉也有两种动力总成，一种是1.2升涡轮增压发动机加cvt变速箱，另一种是1.8升自然吸气发动机加电动机加ecvt变速箱。1.2t雷凌的cvt变速箱可以模拟10个挡位，1.2t卡罗拉的cvt变速箱可以模拟8个挡位。有很多消费者都会购买混合动力版本的卡罗拉或混合动力版本的雷凌，因为混合动力车型行驶起来车内静谧性更好，并且油耗很低。混合动力版的雷凌和卡罗拉在市区内行驶时百公里综合油耗大约是5.5升，这两款混合动力车型是相当省油的。

卡罗拉比起雷凌来说，更加符合国人的审美。卡罗拉主打的风格是大气中庸，雷凌主打的运动和视觉冲击感，中国人在购买家用汽车的时候，一般都会选择比较大气的风格，这也是虽然卡罗拉和雷凌是兄弟车型，基本都一样，可是卡罗拉更受欢迎的原因。卡罗拉是一汽丰田，而雷凌是广汽丰田的，两者所使用的动力总成是一样的。在动力方面，雷凌和卡罗拉都有两款动力总成，分别是1.8升的自然吸气发动机以加电机加上ecvt变速箱，另一款就是1.2升涡轮增压发动机加上cvt变速箱。在油耗方面，两者的混动车型的油耗都是很低的，百公里在市区的好友大概是5-5.5L左右，非常实用日常作为代步来使用，有比较高的燃油经济性。现在两者都推出当下比较受欢迎的混动车型，混动车型很适合买来跑滴滴，因为油耗比纯汽油车要低，但是续航里程却比纯电动车要长。

雷凌和卡罗拉在外观上的区别是，雷凌主打中庸、大气风格，雷凌强调运动和视觉冲击感。雷凌的汽车设计风格没有卡罗拉的设计风格符合国人审美，考虑到汽车消费市场目标客户群体的特点和消费者的审美标准，卡罗拉比雷凌更讨人喜欢。雷凌的设计理念来自美版丰田a级车，造型设计更加夸张，具有运动感。通过两者的外观，内饰配置等各方面的差别，体现出两种不同的风格，两者在内饰的差别没有外观的那么大，在细节上做了些许调整，作为家庭用车，两者的空间一致，内饰设计搭配一样出色，结合汽车的配置，体现出雷凌的性价比更高。

简单总结一下：雷凌和卡罗拉除了外表有些不同外，基本相同。两个模特可以理解为双胞胎。一辆车的三大部分(发动机、变速箱、底盘)是一样的，其余部分(比如内饰和配置等)也是一样的。有非常小的差别。这两款车在汽车市场都很受欢迎。但是每个人心里都有自己的标准。他们中的许多人觉得，当他们在卡罗拉看到更多的销售时，卡罗拉甚至更受欢迎。事实上，情况正是如此。卡罗拉在这方面做得很好。在这方面，他打败了雷凌。这两家公司是一汽丰田和广汽丰田。然后我们都知道这两家公司是合资企业，他们都很强大。但是事情只有对比之后才知道哪个更好。在中国，丰田，一汽比丰田，广汽更有名。因此，丰田，一汽生产的卡罗拉还是略胜一筹。然后我们对比一下1:2车的售后服务。市场上出售的大部分型号来自丰田，一汽，其中有许多熟悉的型号。他们的表现也比较好。他们的售后服务也很优秀。许多人都买了丰田汽车。我更想选择一些丰田制造的汽车。两辆车定位不一样。事实上，卡罗拉在设计上没有多少个性。可以说是有点普通。仔细看的话。没有不符合常识的。这款卡罗拉汽车被定位为更受欢迎的车型。决定它会卖得更受欢迎。就雷凌而言，它的设计趋向于风格化和个性化。就是在年轻人的市场上做设计。