汽车轮毂多长时间换？

汽车上使用的车膜更换时间为3年左右。车膜的更换时间也要根据车膜的质量来决定，一些高质量的车膜使用的时间长达5-10年，由于车膜的品质不同，所以使用的时间也不同。汽车贴膜的具体介绍：1、汽车贴膜就是在车辆的前后挡风玻璃、侧窗、天窗上贴膜。这种保护膜可以起到非常重要的作用。这种保护膜可以防晒，同时也可以起到隔热的作用。最重要的是隔绝外界紫外线，保护车内人员。根据太阳膜的单向透视性能，还可以起到保护车内人员隐私的作用。2、建议车主在选择汽车贴膜的时候，选择透光性好的膜，如果贴膜的透光性不好，会影响驾驶员的视线，尤其是在夜间行车的时候，对驾驶员的影响非常大。

如果是更换四个轮子，大概需要两个小时，同时要做动平衡。如果轮毂弯曲、断裂或严重腐蚀，应及时更换轮毂。如果损坏的轮毂不更换，很有可能轮胎从轮毂上滑落，甚至汽车失控。不过，如果不小心刮到了，问题就不大了。如果变形了或者直接掉了，那就得更换轮毂了。轮毂多为铸锻件，其中也使用了轻质材料，可以用来敲击轮毂，简单的通过声音是否清脆来判断轮毂的好坏。同时，由于市面上的车轮都涂有相关的金属保护材料，更难区分，很多车主深受其害。所以建议车主在选择车轮时尽量选择知名品牌的车轮。轮毂的尺寸都集中在12-21英寸，其中常用的是14-17英寸。与铁车轮相比，铝合金车轮重量轻，制造精度高，强度高，行驶时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低相应的油耗。另外需要注意的是，毂条越多，质量越均等。

汽车正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

汽车轮毂不坏是可以不用换的，如果轮毂发生如弯曲、断裂或严重腐蚀等现象，应及时更换。如果未能更换受损的轮毂，车胎便极有可能从轮毂滑脱，甚至出现汽车失控等问题，但是如果只是不小心刮花则问题不大。汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。

汽车换机油的时间需要根据机油类型而定：1、普通机油：3500至4000公里换；2、半合成机油：5500至6000公里换；3、全合成机油：7500至8000公里换。汽车换机油的方法是：1、启动车辆发动机进行预热；2、拧开放油螺栓；3、拧下滤芯；4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；5、将新机油倒入油底壳；6、检查发动机下部是否有泄漏，检查机油尺，启动发动机测试即可。

汽车的发动机油应该每隔半年更换一次，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。在平时用车时一定要按时更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

车辆电瓶一般2到4年左右进行更换一次。车辆电瓶的具体寿命主要和行驶的车况，路况，还有驾驶员的习惯有很直接的关系，不同车辆寿命长短会稍有区别。在日常用车的过程中：尽量避免在发动机不运转的状态下，使用车辆电器设备，例如听收音机，看视频等；车辆如果长时间停放的话，一定要将电瓶断开，因为当车辆遥控锁车后，虽然车辆电器系统会进入到休眠状态，但也会有小量的电流消耗；如果车辆经常短途行驶，使用一段时间后电瓶由于没有及时的充满电，会大大缩短使用寿命。需要定期开车出去跑跑高速或到定期用外接设备进行充电。

汽车喷油嘴更换周期：1、喷油器一般每隔20000公里清洗一次，不出现故障基本不会更换喷油器，建议及时更换汽油滤清器，否则喷嘴容易出现脏堵塞；2、现在一般的电子喷油嘴，建议车主是在1年或20000公里清洗一次。喷嘴是发动机的关键部件，如果喷嘴堵塞，会严重影响汽车的性能；3、然而，许多车主往往不注意喷嘴清洗，这容易堵塞注射器。因为汽油本身含有胶质、杂质，这些东西在油箱和管道等地方会形成沉淀物，随着时间的推移，这些沉淀物在喷嘴、进气阀和其他部分会形成碳沉积。此外，由于城市交通拥堵，汽车一直处于低速状态，闲置状态会加剧沉淀物的形成。

6万公里应该更换一次齿轮油，如果噪声增大，此时无论行驶里程是多少公里，都必须及时更换齿轮油了。原因如下：1、只要挂挡平稳，变速箱噪音变化小，就可以放心运转；2、如果一段时间后，挂挡明显生涩，不如以前光滑，车速超过100公里后变速器噪声明显增大；3、此时无论行驶里程是30000还是60000，都必须及时更换齿轮油了。

汽车过户换牌照3到7天：1、二手车转让必须更换新的机动车车牌，原机动车车牌符合保留车牌条件的，车管所系统将自动保留原机动车车牌半年；2、原车牌只能转让给原车主新的车上、不得转让给他人；3、原机动车车主申请办理新购机动车登记时，可以向车辆管理部门申请使用原机动车号牌。

汽车换轮毂注意事项：1、选择合适的轮辋，注意轮辋的尺寸（如：轮辋的高度，法兰盘高度），并清洁轮辋；新轮胎用新气门嘴；正确润滑（不要使用汽油或机油、煤油等）；2、原车配胎以车厂要求为准，其它轮胎生产日期朝外（除方向性轮胎，白凸字轮胎以及有胎壁保护层轮胎）（方向性轮胎安装使车轮上的箭头与汽车前进方向相同）；3、先充气至轮胎所允许的最大气压，再降至汽车制造商规定的标准气压；选择合适的轮辋，注意轮辋的尺寸（如：轮辋的高度，法兰盘高度），并清洁轮辋；4、新轮胎用新气门嘴；正确润滑（不要使用汽油或机油、煤油等）；原车配胎以车厂要求为准，其它轮胎生产日期朝外（除方向性轮胎，白凸字轮胎以及有胎壁保护层轮胎）（方向性轮胎安装使车轮上的箭头与汽车前进方向相同）先充气至轮胎所允许的最大气压，再降至汽车制造商规定的标准气压。

汽车离合器五万公里更换一次的，汽车离合器更换方法：1、离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气；2、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。检查分离杠杆高度是否一致、是否过低，在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整；3、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。

汽车换水泵需要30-60分钟。水泵损坏需及时进行更换，水泵损坏不进行更换，会影响散热系统，容易造成发动机开锅。水泵损坏会造成车辆发动机运转异响等现象。以下是水泵损坏的症状：1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅现象；2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。

汽车半轴出现损坏、断裂或者是弯曲才需要进行更换。半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（u/joint）分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。 驱动桥出现损坏的症状如下： 1、行驶过程中有异音，如后桥（差速器承载壳体）发出”铛铛”声响，当退至空挡时有可能此异响消失，这种现象有可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等，应停车联系救援检查，更换相关被打坏部件后才可继续上路行驶； 2、行驶中出现如飞机般轰鸣声响时，特别在丢油后的一-1二秒内出现较为严重，这种现象多为主、被齿磨损导致。需及时进行维修，以防问题扩大，此种现象一般更换主、被齿即可； 3、行驶中出现有节奏的“敲击”声，特别是在忽然提速或是急加速时比较严重，多为内部齿轮间隙过大导致，此时应放低车速，送至售后进行检修。此现象多为部分齿轮间隙磨损过大，通过检修对磨损过大的部件进行更换后即可。

轮毂轴承10万公里更换。车轮轴承的好坏要考虑轴承自身的质量、车辆行驶条件、行驶里程数和负载值的大小来考虑。汽车车轮轴承的寿命一般情况下都可以使用超过10万公里的。 汽车轮毂轴承损坏会发生的现象如下： 1、提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，假如空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题； 2、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），假如感觉差别不大可继续慢速行车至维修站； 3、用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

轮毂轴承10万公里更换。车轮轴承的好坏要考虑轴承自身的质量、车辆行驶条件、行驶里程数和负载值的大小来考虑。汽车车轮轴承的寿命一般情况下都可以使用超过10万公里的。 汽车轮毂轴承损坏会发生的现象如下： 1、提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，假如空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题； 2、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），假如感觉差别不大可继续慢速行车至维修站； 3、用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

汽车发电机皮带一般在6-8万公里进行更换。要定期检查皮带状态，出现皮带芯部断裂或槽面开裂；皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线；皮带在皮带轮上，皮带的内径与皮带轮槽底无间隙等都需要进行更换的。 汽车发动机皮带的更换方法是： 1、关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带； 2、按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，假如按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带； 3、检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑； 4、松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓； 5、向内移动发电机松开皮带。将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带； 6、将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带； 7、将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置； 8、严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

汽车减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。 减震器损坏对汽车的影响如下： 1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损； 2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因； 3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

汽车减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。 减震器损坏对汽车的影响如下： 1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时汽车会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损； 2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因； 3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。