引擎和发动机的区别是什么？

引擎和发动机指的是同一个东西，只不过发动机是意译，引擎是音译(来源于英语engine)而已。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。当然根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。

引擎就是发动机，没有区别。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但是却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。发动机保养的注意事项：1、必须使用质量等级合适的机油，选用适当粘度的机油，换机油时要将废油放净；2、临时使用代用油品要加强观察；3、保持曲轴箱通风良好，由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好；4、定期更换机油，任何质量的机油在使用到一定的里程后，一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害产生故障，所以要根据油的变化情况定期按质换油。

引擎就是发动机，没有区别。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。在游戏的编写中，引擎指用于控制所有游戏功能的主程序。引擎的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但是却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。

变速箱和发动机性质和作用不同。以下是具体介绍：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机；变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。作用不同：变速箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。发动机是为汽车提供动力的装置。

发动机和变速箱的区别在于性质和动力来源不同。两者区别的具体介绍如下：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，为汽车提供动力，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。动力来源不同：汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

引擎和发动机是一个东西。引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。以下是相关介绍：简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。组成：引擎的主要部分就是汽缸，它是整个汽车的动力源泉。汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、活塞和火花塞（汽油机）。

以下是有关起动机和发动机区别介绍如下：能量来源不同：起动机靠的是电，电能转化成机械能。发动机靠的是燃料，内能转化成机械能。结构不同：起动机主要有电动机由磁场（定子）、电枢（转子）和整流子组成。发动机主要由机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。以下是详细信息：1、变速箱：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。2、发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

发动机和电动机的区别主要是性质不同，电动机是用电设备（用电），发电机是产生电的设备（发电）。发电机有励磁设备，而电动机没有。扩展资料如下：1、发电机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。2、电动机：电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。

引擎不是发动机，引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。以下是关于发动机和引擎作用方面的知识：发动机作用：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的核心部分，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。引擎作用：引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。

发动机和变速箱的区别在于作用不同：发动机是汽车的动力源；变速箱是改变传动比。发动机和变速箱的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。

发动机引擎是发动机的核心部分，其主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，适用于动力发生装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，其包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。发动机的保养方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱；5、定期清洗曲轴箱。

发动机l3和发动机l4的区别是气缸数量不同：l3为三缸发动机，结构简单、体积小、重量轻；l4为四缸发动机，结构相对复杂。直列用l代表，后面气缸数就是发动机代号，目前汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。直列发动机是其所有气缸均并肩排成一个平面，缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，稳定性高、低速扭矩特性好、燃料消耗少、内尺寸紧凑、应用比较广泛。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

变速箱和发动机的区别在于作用不同：变速箱是改变传动比；发动机是汽车的动力源。变速箱和发动机的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。

发动机引擎横置和纵置的区别是：1、驱动方式方式不同：横置发动机的汽车都是前驱的；纵置发动机的汽车都是后驱的。2、摆放方式不同：横置发动机是横着摆的；纵置发动机是竖着摆的。引擎常指发动机，是发动机的核心部分，引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉，其包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、活塞和火花塞（汽油机），按燃料分为柴油机、汽油机和天然气机以及油电混合机。

三缸发动机和四缸发动机的区别：1、缸数不同：三缸发动机有三个排气歧管和进气歧管；四缸发动机有四个排气歧管和进气歧管。2、排量不同：三缸发动机的排量为1.0L以下；四缸发动机的排量为1.0L至2.5L。三缸发动机是三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，作用是将化学能转换为机械能。四缸发动机又称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，其机体由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫部件组成。

高速与低速的发动机区别如下：1、最大的区号就是，高速发动机，活塞行程短，缸径大，其优点是发动机转速快；2、低速发动机：活塞行程长，缸径小，其优点是发动机扭矩大；3、比方说高速（100KW\/5000r.min）和低速（100KW\/3000r.min）两个相同马力的发动机装在同样的配置的车里。

转子发动机和普通发动机的区别有：1、往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力；2、两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式；3、在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动；4、转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。

国4发动机在国3发动机的基础上增加了尾气处理系统：1、尾气处理分两种，一种是需要添加“尿素”液来完成，一种是增加颗粒捕捉器完成；2、第一种大概意思是通过排气管特殊结构及安装感应器，废气在经特殊处理的排气管时，安装在上面的感应器把数据传到ECU分析；3、如果废气超出设置范围则会在排气管前一级喷尿素，尿素与废气化学及物理作用后使得废气达到国4标准。

引擎就是发动机，发动机就是引擎。发动机就是打开发动机盖后之后可以看到的在发动机舱内的东西。大部分汽车都在使用往复式活塞发动机，这种发动机内部有曲柄连杆机构，曲柄连杆机构可以将活塞的上下运动转换为曲轴的旋转运动。活塞式发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。在吸气冲程时，进气门打开，此时活塞向下运行吸入空气或可燃混合气。在压缩冲程时，进排气门都关闭，此时活塞向上运行压缩可燃混合气。在做功冲程时，进排气门都关闭，此时活塞到达上止点，火花塞会点火，可燃混合气会燃烧向下推动活塞。在排气冲程时，进气门关闭排气门打开，此时活塞向上运动将燃烧产生的废气排出。四冲程活塞发动机的工作原理相当简单，当然这只是理论，发动机实际工作时的过程也是有些复杂的，发动机有气门正时，有点火提前角，有气门重叠角等，有些发动机还可以改变气门正时和气门升程。大部分汽车都在采用涡轮增压技术，涡轮增压发动机的工作原理与上述原理一样，只是进气方式不同。