埃尔法是广汽还是一汽

锐志属于一汽丰田，定位为中型车，已经停产，锐志就是丰田MARKX车型国产后的名称。一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，一汽丰田是一汽集团和丰田汽车合资成立的公司，双方各占50%的股权。锐志一直使用的都是前置后驱技术，发动机排量都比较大，以锐志2013款2.5V尚锐导航版为例，该车搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米，匹配6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4750mm、1795mm、1450mm，轴距为2850mm（信息来源于有驾官网）。

埃尔法既不属于一汽丰田，也不属于广汽丰田。埃尔法是进口丰田，这是一款进口的mpv车型。埃尔法的轴距为3000毫米，长宽高分别为4975毫米、1850毫米、1945毫米。丰田埃尔法使用了一套混合动力总成，埃尔法的混合动力总成中包含一套2.5升自然吸气发动机，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的电动机有两台。该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，并且双横置悬架还可以有效抑制车身的侧倾幅度。新款埃尔法采用混合动力总成，包括一台2.5升自然吸气四缸发动机。这款发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198Nm。这台发动机的最大功率转速为4700转/分，最大扭矩转速为2800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。埃尔法是一种双电机车辆，其前轴和后轴上都装有电机。埃尔法前桥电机最大功率和扭矩分别为105kw和270Nm，后轮轴电机最大功率和扭矩分别为50kw和139Nm。这款车是电动四轮驱动。埃尔法前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

埃尔法不属于广汽丰田也不属于一汽丰田，是进口车。埃尔法是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型，其车身长4975mm、宽1850mm、高1945mm，轴距为3000mm。埃尔法使用了一套混合动力总成，包含一套2.5升自然吸气发动机，最大功率为86kw，最大扭矩为198nm，最大功率转速为每分钟4700转，最大扭矩转速为每分钟2800到4000转，搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖缸体。

丰田埃尔法既不属于一汽也不属于广汽，埃尔法是进口车不是合资车，这是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型。埃尔法的轴距为3000毫米，长宽高分别为4975毫米、1850毫米、1945毫米。丰田埃尔法使用了一套混合动力总成，埃尔法的混合动力总成中包含一套2.5升自然吸气发动机，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的电动机有两台。该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，并且双横置悬架还可以有效抑制车身的侧倾幅度。

霸道是一汽，是大型SUV，霸道现在车型主要有2700系列和4000系列。霸道2700的长为4820mm、宽为1885mm、高为1845mm；霸道4000的长为4930mm、宽为1885mm、高为1880mm。霸道2700搭配的是排量2.7L的发动机，霸道4000搭配的是排量4.0L的发动机，与霸道4000配合的是5挡自动变速箱，相比之下霸道4000的动力较足。两款车的油耗相差不多，在13到15个油之间。

凯美瑞隶属于广汽丰田。广汽丰田介绍：广汽丰田汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限30年。凯美瑞介绍：第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息。

埃尔法不是一汽丰田也不是广汽丰田，是进口丰田汽车。埃尔法的简介：埃尔法的长宽高分别为4975mm、1850mm、1945mm，轴距为3000mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为ECVT无级变速。这款车的驱动方式为前置四驱，四驱形式为电动四驱。埃尔法的配置：埃尔法的转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前、后制动器类型为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。

C-HR是广汽的叫法，一汽的叫奕泽，是同一款车。以下是关于丰田C-HR的相关介绍：外观方面：丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动。内饰方面：海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。动力方面：海外版1.2T车型最大输出功率85kW，峰值扭矩200N/m，匹配模拟7速的CVT自动变速器，混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW，热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。

思域是属于东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，广汽本田没有思域这款车，而一汽本田不存在。思域相关信息如下：1.外观：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大的改动。2.内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。3.空间：空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

凯美瑞是广汽丰田汽车。以下是凯美瑞相关介绍：1、丰田凯美瑞定位中型车，基于TNGA架构打造。车身尺寸长宽高分别为:4855/1840/1455mm，轴距为2825mm，搭载2款发动机；2、搭载2升直列4缸自然吸气发动机，最大功率131KW，最大扭矩210N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱；3、搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率154KW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

埃尔法不是一汽丰田也不是广汽丰田，是进口丰田汽车。以下是关于埃尔法的介绍：1、埃尔法的驱动方式为前置四驱，四驱形式为电动四驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为双横臂式独立悬挂。2、埃尔法的转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前、后制动器类型为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。3、埃尔法的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架，双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

威驰是一汽旗下的车型。以下是相关资料：1.以2021款威驰为例，其属于4门5座三厢小型车，车身尺寸是：长4435m、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，油箱容积为42l，整备质量为1070kg。2.2021款威驰搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是110ps，最大功率是81kw，最大扭矩是138nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。

威驰是一汽旗下的车型，以2021款威驰为例，其属于4门5座三厢小型车，车身尺寸是：长4435m、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，油箱容积为42l，整备质量为1070kg。2021款威驰搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是110ps，最大功率是81kw，最大扭矩是138nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。

埃尔法不属于广汽和一汽，属于进口丰田。以2020款埃尔法为例，其车身结构是5门7座mpv，车身尺寸是：长4975mm、宽1850mm、高1945mm，轴距为3000mm，离地最小间隙为170mm，油箱容积为58l，车身重量为2270kg。2020款埃尔法车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是双横臂式独立悬架，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是198nm，与其匹配的是无级变速箱。

埃尔法并沒有被国产，这是一辆进口的丰田汽车，理所当然埃尔法既不是一汽丰田，也不一定是广汽丰田。埃尔法是丰田旗下的一辆中大型mpv，这一款车的轴距为三千毫米（mm），长宽高分别是4975毫米（mm），1850毫米（mm），1945毫米（mm）。埃尔法使用的是一套混合动力系统，这一款车配备了2.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机具有117马力和198牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。配备混合喷射系统的汽车既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的电动机总功率是155kw，总扭矩为409牛米。埃尔法的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。这样的悬架的结构比双叉臂悬架简单，而且成本同样是更低的。

埃尔法既不属于广汽丰田也不属于一汽丰田，埃尔法是进口车不是合资车，这是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型。埃尔法的轴距为3000毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1945毫米。新款埃尔法使用了一套混合动力总成。埃尔法的混合动力总成中包含一套2.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198牛米，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机有两台。前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。并且双横置悬架还可以有效抑制车身的侧倾幅度。

锐志是一汽丰田旗下的车型，这是一款后驱的b级轿车。锐志的长宽高分别是4750毫米，1795毫米，1450毫米，轴距为2850毫米。锐志一共使用了两款发动机，一款是2.5升v6自然吸气发动机，另一款是3.0升自然吸气v6发动机。锐志的2.5升v6自然吸气发动机最大功率为142kw，最大扭矩为236牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。锐志的3.0升v6自然吸气发动机最大功率为167kw，最大扭矩为293牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

凯美瑞是广汽丰田旗下的。截至2019年11月26日，凯美瑞在售的最新车型是2019款，官方指导价：17.98~27.98万元，共有20款车型在售，其中有6款车型是油电混动版本。全部分为国五和国六两种排放标准。丰田凯美瑞定位中型车，基于TNGA架构打造，车身尺寸方面，长宽高分别为：4855/1840/1455mm，轴距为2825mm。汽油车的动力分为两种。第一种：搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率131KW，最大扭矩210N·m。第二种：搭载2.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率154KW，最大扭矩250N·m。截至2019年11月26日，广汽丰田旗下所拥有的车型有：SUV：丰田C-HR，官方指导价：14.18-17.98万元；汉兰达，官方指导价：23.98-32.58万元。轿车：YARiSL致炫，官方指导价：6.88-10.28万元；YARiSL致享，官方指导价：6.88-10.48万元；雷凌，官方指导价：10.78-15.88万元；凯美瑞，官方指导价：17.98-27.98万元。

威驰属于一汽丰田旗下的车型，这是一款小型轿车。威驰一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。丰田威驰的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的可靠性和耐用性非常不错，售价也非常便宜，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的一汽丰田4s店看车试驾。丰田在国内的口碑和销量都是非常不错的，丰田在二手车市场上的保值率也是非常高的，在国内有很多消费者购车时都会选择丰田汽车。

威驰属于一汽丰田旗下的车型，这是一款小型轿车。威驰一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为123牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。丰田威驰的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的可靠性和耐用性非常不错，售价也非常便宜，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的一汽丰田4s店看车试驾。丰田在国内的口碑和销量都是非常不错的，丰田在二手车市场上的保值率也是非常高的，在国内有很多消费者购车时都会选择丰田汽车。