国5车和国6车有什么区别？

国五国六车主要的区别就是两者的尾气排放标准不同，一氧化碳排放量不同：国五排放量为1000mg；国六排放量为700mg；排放限值不同：国五的排放限值是每千米0.0045g；国六的排放限值是每千米0.25g。以下具体分析两者的区别：1.价格有不同：国六的车相比国五加装了很多配置，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。2.报废时限不同：国五车报废时限短一些，尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。3.燃料方面：国六阶段，采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型排放标准各不相同。4.氮氧化物方面：国六比国五减少77%。颗粒物方面，国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD)的相关要求。5.监管方面：国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化达标判定方法。6.排放标准方面：国六a阶段排放标准基本与国五相同，取国五排放要求中的最严值。如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六a中两种车型一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。7.排放限值不同：不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比国五的排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。查看是国五还是国六的方法是：1.车辆出厂合格证；2.车辆环保标准清单；3.查看车辆一致性证书。

汽车国五和国六的主要区别是标识不同和排放量不同，详细内容如下：标识不同：汽车国五排放标准的标识是V；国六排放标准的标识是Ⅵ。排放量不同：国五车的一氧化碳排放量为每公里1000毫克，国六车的一氧化碳的排放量为每公里700毫克。国五国六是国家制定的汽车尾气排放标准，这个标准是来限制汽车污染物排放。机动车废气中会排出一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，不仅会对人体造成毒害，还会对大自然造成破坏，国六标准的限值要求比国五加严了百分之40至50左右。

国5和国6车的区别是：1、排放限值不同：国6a标准要求一氧化碳的含量限值是每千米700毫克，国6b标准只有每千米500毫克；国5标准要求中一氧化碳的含量限值是每千米1000毫克。2、发布时间不同：国6标准发布时间是2018年6月22日；国5标准发布时间是2013年9月17日。3、发布部门不同：国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局；国5标准发布部门是环保部。4、要求不同：国6采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的；国5是在原先国5阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

国五国六的区别：限制要求：“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物是远远低于国五标准，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准不现实，需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准。燃料中性：“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。排放标准：国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。监管要求：国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

以下是国五车和国六车区分方法的介绍：1、车辆合格证上排放标准一栏中的相关数字：按照相关法律法规要求，经销商在出售汽车时都得随车提供合格证，没有合格证的车辆也无法上牌，而在合格证上有一个栏目就是排放标准，里面会清楚地标示出这辆车所采用的排放标准号，国Ⅴ就是表示是国五车型，而国Ⅵ就是国六车型。2、环保信息随车清单上的相关数字：在购车时，除了合格证之外，随车资料中会有一个保信息随车清单，上面车辆信息中有个排放阶段这一栏，后面会非常直接明了的注明该车是国五还是国六。3、车辆一致性证书中的有关数字：提车时还有一个资料叫做车辆一致性证书，其中有非常多的核对项目，其中有一项叫做“排气排放物”，里面会直接写明三C认证所采用的标准号，其中GB18352.5-2013指的就是第五阶段排放标准也就是国五，而GB18352.6-2016就是中国第六阶段也就是国六。4、在机动车环保网上查询到的数字：直接进入机动车环保网，然后点击公众查询平台，之后再输入VIN也就是车辆识别代码、发动机编号后六位就能查询到相关车辆的信息，其中就包括可以判断其是国五车还是国六车。

国五和国六说的是国家规定的车辆尾气排放检测标准。以下是关于国五和国六区别的相关介绍：1、控制水平不同：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国家第六阶段机动车污染物排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2、发布时间不同：国五标准发布时间是2013年9月17日。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布日期是2018年6月22日（重柴排）。3、发布部门不同：国五标准发布部门是环保部。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

国5和国6均是从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。以下是国5和国6的主要区别：1、一氧化碳排放量方：国5一氧化碳排放量为1千毫克；国6一氧化碳排放量为7百毫克；2、排放限值方面：国5的排放限值是每千米0.0045克；国6的排放限值是每千米0.25克；3、发布部门方面：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局；4、字母表示方面：国5是用V表示；国6是用VI表示。

国五和国六的车区别如下：1、车辆价格的区别：国六的车相比国五加装不少东西，汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这导致国六车辆价格远远高于国五车辆。2、道路通行权以及准入限制区别：很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。3、汽车残值区别：受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制，同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大差异，而且过低排放标准的车辆出售比较困难。

国5车和国6车是指国家机动车排放标准，其分别是：1、国5标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、国6标准：国家第六阶段机动车污染物排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体的限量规定。国5要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过每千米1克，国6中要求汽油车一氧化碳排放量不超过每千米0.5克。

国4国5车的区别有：1、排放标准不同：国4车是国家第四阶段机动车污染物排放标准；国5车是国家第五阶段机动车污染物排放标准。2、排放污染物不同：国4车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒；国5车排放污染物主要有氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子。判断国4国5车的方法是：1、在环保检验合格标志正本、副本上查看；2、登录机动车环保网在新车达标查询系统中填入车型型号和发动机型号查看。

国5车跟国6车的区别是：1、排放量不同：国5车的一氧化碳排放量为每公里1000mg；国6车的一氧化碳的排放量为每公里700mg。2、限制不同：国5车的硫含量指标限值为10ppm，锰含量指标限值为每升2mg；国6车的硫含量指标限值为5ppm，锰含量指标限值为每升1mg。3、形式不同：国5车阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国6车采用燃料中性的原则，无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。

国6车和国5车的区别在于国六标准要求汽车尾气中的一些排放物更低，所以国六标准是更加严格的，并且车子想达到国六排放标准也是很难的。国家制定严格的排放标准是为了约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车。国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。

国4车和国5车的区别是：1、氮氧化物排放限值不同：国4车氮氧化物排放限值是每千米0.25克；国5车氮氧化物排放限值是每千米0.18克。2、颗粒物排放浓度不同：国4车颗粒物排放浓度是0.025；国5车颗粒物排放浓度是0.0045。国四、国五是指是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大尾气排放的污染相对越轻。国五的标准相当于欧盟的欧五标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

国5车和国6车的区别是：1、国6车采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的，而国5车在柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；2、国5车标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。国6排放标准是目前国五排放标准的升级版，对一氧化碳、总碳氢化合物、非甲烷碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物质量的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对颗粒物数量的排放规定。

汉兰达有国5车也有国6车，汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，该车的长宽高分别为4795mm、1910mm、1760mm，轴距为2790mm。动力方面，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机，发动机的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。外观方面，这款车延续旧款车型的设计语言，但在细节处进行调整，前脸新增LED自动前大灯，具备光感式智能开闭功能，并且加入金色饰条进行装饰，视觉效果非常时尚。

国6车和国5车区别在于排出规范不同。1、国家第6时期车辆污染物质环保标准公布单位是环境部和国家食药总局；2、国家第6时期车辆污染物质环保标准是预防压燃式及气体燃料引燃式汽车发动机汽车排气对环境的破坏；3、保护环境保障人体健康而确立的标准；4、国6使用了油料中性的原则，即尽管使用哪一种油料，排出限制值都是同样的。国6车和国5车区别在于排出规范不同。1、国家第6时期车辆污染物质环保标准公布单位是环境部和国家食药总局；2、国家第6时期车辆污染物质环保标准是预防压燃式及气体燃料引燃式汽车发动机汽车排气对环境的破坏；3、保护环境保障人体健康而确立的标准；4、国6使用了油料中性的原则，即尽管使用哪一种油料,排出限制值都是同样的。

国6车和国5区别：1、控制水平不同国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国家第六阶段机动车污染物排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准；2、发布时间不同国五标准发布时间是2013年9月17日。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布日期是2018年6月22日（重柴排）；3、发布部门不同国五标准发布部门是环保部。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

国六车的排放要低于国五车，并且国六车的价格要比国五车更贵。从2019年开始，全国有些地方已经开始实行国六标准了，刚开始实行的是国六a标准，预计在2023年会实行国六b标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

国5车跟国6车的区别是什么？国五和国六说的是国家规定的车辆尾气排放检测标准，国五的排放标准和国六的排放标准是有一定的区别的，国六检测标准是在国五的标准上增加了检测尾气排放的难度，对出厂的新车排放标准有了新的规定。那么接下来就来说一下在国五排放的标准上，国六排放标准都有哪些变化：新标准增加了OBD(车辆自检系统)检查，车辆有故障灯显示或检测到发动机系统内有故障码，将视为不合格，导致无法通过年检。增加了检测发动机系统关于准备就绪状态未完成项的检查，例如，氧传感器工作是否进入就绪状态，三元催化器是否进入就绪状态等。如果都没有在就绪状态那么就无法通过年检。国五法规排放和油耗试验都采用NEDC(新欧洲驾驶循环)。国六法规仍然使用NEDC作为油耗试验循环，但采用了更为严格的WLTC(世界轻型车测试循环)工况作为排放试验循环。