汽车电瓶存不了电怎么修复？

电瓶存不住电的原因和解决办法：1、车的原因：车的电路系统存在漏电、跑电的问题，或者是报警器等停车后需用电的东西用电量过大等原因引起。必须先检查这些方面是否存在问题。解决办法：车主可以去维修店检查并维修。2、蓄电池的原因：有可能是蓄电池极板硫化，引起了容量下降而不存电。有可能是这块汽车蓄电池从出厂到经销商手里，再到车主买到手里装上车的时间过长，而又没有定期的充电，那么这块所谓的新汽车蓄电池里面就根本不是新的状态。汽车蓄电池即使是放着不用，它也会自放电，放电后没有及时充电，极板就会硫化。解决办法：如果是电极硫化，这个不能修复，需要更换电瓶。3、导致汽车电瓶不存电的原因还可能是电瓶内的电解液不足，也可能是电瓶电压不足。解决办法：如果是电解液不足，可以往电瓶内加注蒸馏水或纯净水，但不可以用自来水，这样会造成电瓶自放电严重。如果是电瓶电压不足，可以更换电瓶。4、整流器不配套。解决办法：更换合适的整流器。5、电机发电线圈损坏。解决办法：更换电机发电线圈。6、整流器与电瓶或者保险丝，连接线接触不良。解决办法：到4S点维修检查。7、全车线路有故障或者关闭电锁后自放。解决办法：到4S店维修检查。

汽车电瓶不存电了的原因有：1、极板硫化严重，导致汽车电瓶不存电；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行极板的检测或修理，若极板损坏较严重，应及时更换新的；2、失水严重，导致汽车电瓶不存电；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行失水严重的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、单格短路；电瓶单格内杂质多致使自放电过快，电瓶达到使用寿命，发电机损坏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。轿车电瓶不存电了可以用修复仪的高阻修复提高电压到11伏以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10伏，经过充电、修复也无法提升的话，就必须要更换电瓶了。如果电极硫化了，这个就不能修复了，需要更换电瓶。轿车电瓶不存电了的修复方法：1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，可以多循环几次，达到更好的修复效果；2、电瓶不存电可能是电瓶的电池液缺少，可以通过添加电池液的方法进行修复；3、如果是电瓶内部断格，可以手工开盖换极板进行修复。电瓶日常使用维护：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏；3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电；4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束，经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

电瓶存不住电了针对不同原因有不同的修复方式。导致汽车电瓶不存电的原因可能是电瓶内的电解液不足，也可能是电瓶电压不足，还可能是电瓶的电极硫化。如果是电解液不足，可以往电瓶内加注蒸馏水或纯净水，但不可以用自来水，这样会造成电瓶自放电严重。如果是电极硫化，这个不能修复，需要更换电瓶。如果是电瓶电压不足，低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升，就必须要更换电瓶。

汽车电瓶储存不了电的原因是极板硫化严重、失水严重、单格短路。以下是具体的介绍：极板硫化严重：采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。失水严重：加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。单个短路：修复电瓶是很专业的事情，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新，一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复，其它的像无电压无电流的就没必要去做。

一只容量120AH电瓶能储存1.44度电。电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。充电方法及充电注意事项如下：充电方法：充电接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；负极（黑线）（-）连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成打开充电开关，手动挡充电器连接充电，充电电压调至12V档或24V档，充电电流调至3～5档，观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安。自动挡绿灯亮起即已充满，手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。充电注意事项：注意充电的时长，一直放着充电容易引起安全方面的问题，除了造成电池损坏之外，还会引起自燃的发生。汽车充电最好不要待在里面或者打开空调、音乐等配置，边充电边耗电，容易损耗电池并且出现发热，夏天就非常不安全。

汽车电瓶不存电主要原因有：极板硫化严重；失水严重；单格短路；电瓶单格内杂质多致使自放电过快。修复电瓶是很专业的事情，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新，一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命就可以去修复，其它的像无电压无电流的没必要做。以下是汽车电瓶保养：避免车辆长时间停放：安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。熄火前关闭车窗：汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电，所以最好在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。保持电瓶的干净整洁：进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段，用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物。在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。

1转移将车子及时推离积水路段，移至安全地点。此时使车辆前高后低，避免损坏三元催化、转换器及消声器。2报修及时拨打保险公司电话，向其说明情况。

电瓶存不住电的原因有：1、车的原因：车的电路系统存在漏电、跑电的问题，或者是报警器等停车后需用电的东西用电量过大等原因引起。必须先检查这些方面是否存在问题。2、蓄电池的原因：有可能是蓄电池极板硫化，引起了容量下降而不存电。有可能是这块汽车蓄电池从出厂到经销商手里，再到车主买到手里装上车的时间过长，而又没有定期的充电，那么这块所谓的新汽车蓄电池里面就根本不是新的状态。汽车蓄电池即使是放着不用，它也会自放电，放电后没有及时充电，极板就会硫化。

如果是使用时间较短的电瓶，由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化，可以用去硫化充电的方法来修复，但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。对于使用时间很长的电瓶（三年以上）来说，基本没有修复的价值，直接更换新的就好。汽车电瓶分类：1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜。2、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力。在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

汽车电瓶存不住电，一般都是电瓶硫化所导致。如果是使用了三年以上的电瓶，建议直接更换；如果是使用时间不是很长的电瓶，由于某种误操作导致电瓶过度放电后存不住电，这种电瓶可以用去硫化充电的方式来修复。相关介绍如下：1、消耗品：汽车电瓶属于消耗品，一般使用寿命在2年左右，免维护的寿命可达4年。2、注意养护：电瓶是汽车很关键的部件，平时应注意电瓶的养护。汽车长期停放会造成电瓶亏电或损坏，如果汽车需要长时间停放，应把电瓶的电极线拔掉，避免电量亏空，尽量不要超过10天不动车。长期停放应5天左右启动一次汽车，保持发动机怠速运转，让发电机给电瓶进行充电。

汽车电瓶存不了电原因有很多：1、汽车长期停放，导致电瓶失电。2、电瓶达到使用寿命。3、电瓶电解液不足或者漏液所致。4、保险丝烧坏导致电瓶失电。5、电瓶桩头腐蚀所致。6、发动机损坏所致。以下是解决办法：1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电。2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。3、此外，在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况，因为，这样会导致电瓶的老化。

汽车电瓶充不进去电维修方法是：1、充电线路连接不牢靠，需要连接好充电线路；2、充电器损坏，需要更换新的充电器即可。电瓶的作用是：1、在启动发动机时为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电。使用电瓶的注意事项：1、定期检查电解液的液面位置，低于液面刻度线时立即补充；2、勿使蓄电池靠近明火；3、电池充电时，需仔细阅读电池的提示标牌；4、电池的电解液具有腐蚀性，不可直接接触眼睛和皮肤；5、定期对电池进行维护和保养。

以下是电瓶存不住电的原因和解决方法：1、导致汽车电瓶不存电的原因可能是电瓶内的电解液不足，也可能是电瓶电压不足，还可能是电瓶的电极硫化。如果是电解液不足，可以往电瓶内加注蒸馏水或纯净水，但不可以用自来水，这样会造成电瓶自放电严重。如果是电极硫化，这个不能修复，需要更换电瓶。2、如果是电瓶电压不足，低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升，就必须要更换电瓶。

汽车电瓶加了修复液后充不了电的原因是：1、电瓶内部短路；2、极板硫化；3、电极老化；4、电瓶中的电解液干涸；5、极板断裂；6、极板短路。汽车电瓶的保养方法是：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，以防蓄电池结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒；3、经常充电，每隔一段时间应启动一次汽车，给蓄电池充电；4、每隔段时间清洁一次蓄电池的接线柱，涂上专用油脂以保护线路；5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

亏电电瓶的修复方法是：1、用60到300v之间的电压对亏电电瓶进行通电、补电修复电瓶；2、完全充满电后完全放电激活电瓶内的活性物质，提高蓄电池容量；3、打开蓄电池上盖子，向里面注射蒸馏水，将其浸泡24小时即可修复电瓶。电瓶的保养方法是：1、定期启动一次汽车，给电瓶充电；2、亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液；3、检查电瓶盖上的小孔是否通气；4、检查电池的正、负极有无被氧化现象；5、检查电路各部分有无老化或短路的地方；6、离开车时关闭用电设备。

电瓶充不上电的修复方法是：1、检查充电回路的连接是否可靠、检查连线与插头接触是否完好、检查插座和插头是否有打火烧弧现象、有无线路损伤断线等；2、检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到每只1.6A到2.5A；3、查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化；4、将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换；5、干涸的电瓶应补加纯水或硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量；6、干涸的电瓶加液后的维护充电应控制最大电流1.8A，充电10到15小时，三只电瓶的电压均在13.4V以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化，对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。

判断电瓶存不存电方法是用电压表或者比重计测测量蓄电池电量。在发动机正常温度下，如果12的蓄电池电压高于或等于9.6V时，是无异常情况，电瓶可以存电；低于该电压值则有亏电现象，难以存电。一般来说，电瓶如果不能存电，是有亏电现象，这种电瓶最好是更换，否则容易影响车辆的使用寿命。判断电瓶存不存电多数会使用电压表检测电压，还可以利用比重计测量蓄电池电解液的比重，也可以知道蓄电池的存电情况。除了以上方法外，还有一种是专门针对蓄电池的检测仪，能够快速准确对蓄电池进行判断。当检测仪接入蓄电池十多秒后，电压一直保持在电压保持在10.5～11.6V且不波动，证明蓄电池使用状况良好，无任何故障。但是如果电压保持在9.6V～10.5V，则表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。

可以采用硫化充电的方式来修复，如果车辆的蓄电池使用的时间超过了三年，出现存不住电的问题，就不要进行修复了，修复也是无法解决的，这种问题是电瓶自然老化而形成的，修复之后也无法正常使用。机动车辆的电瓶也叫做蓄电池，是电池里面的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。机动车辆的正常电瓶使用寿命是在1~8年不等，和车辆的具体使用情况是有一定的关系的，车辆在正常使用的过程中需要定期的到售后检查使用情况，如果一旦发现使用的寿命超过了90%以上，就需要及时的进行更换。

电动汽车电瓶亏电修复的：1、可以修复，但是要找专业修复电瓶的地方，一般汽修厂是修复不了的！即使专业修复的，他们要的价位也不低，我曾经换过一次，当时感觉那个店服务很好，可是后来又去了一次，总感觉是被套路了；2、他们的大致流程一般是进店后，店员用专业仪器给你测量电瓶，给你检查电瓶完后，都会告诉你电瓶已经修复不好了；3、然后给你介绍其它各种价位的电瓶，换电瓶的车都是自家的，大多都会选择中等价位的电瓶更换，价位在三百到九百之间，多数人会选择五百左右的。

汽车发热电瓶亏电的修复方法：1、牵引启动，在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外；2、后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车，相对来说是比较安全和有效，虽然要费些时间，此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多；3、具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实，在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意；4、以便协调配合，要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。