电瓶不储电怎么修复？

电瓶充不进电首先要找到出现问题的地方，充不进电的原因有可能是充电器出现了问题，注意检查充电器插头跟插口有没有到位，用另外的充电器进行验证。如果不是充电器的问题，那么就只能看电瓶了，原因有电瓶使用年限过久老化、保险丝接触不良、电池组坏了、线路出现了问题、电池放置过久等。电瓶车充不进电可以尝试的修复方法(下列方法可能需要专业人士进行操作)：1、先用低电压的充电器充电两小时，如果电瓶电量有明显变动，再用原装充电器进行充电，如用60v的充电器去充72v的电池。或者可以将整组电池中的每一块电池进行充电，用12v的充电器。2、蓄电池出现短路故障或者接触不良，需要拆开检查，保险丝坏了就更换、线路接触不良就补接好、电池组其中一个电池坏了，就重新拼接一个电池，实在不行就只能更换电池了。如果是因放置过久而造成充不进电，那么可以尝试激活电池：1、准备一个48伏或者56伏的灯泡，把灯泡连接到电池上，再连接充电器，让电池进行负载运行，灯亮的话充电器一般会显示红灯，表示正在给电池辅助充电中，两个小时后拿掉灯泡，继续给电池充电8小时，这组电池就激活了。2、如果电池在车上卸载不下来，那么车大灯打开之后，充电器还是显示绿灯，那么可以拧油门，用橡皮筋绑住转把和后视镜，模拟车子定速巡航，用橡皮筋把转把固定在20码的速度，充电器也会显示红灯，正在给电池辅助充电，两小时后再停下，再给充电器充电八小时即可激活电池。3、如果是在电动车上，电池不拿下来，充电器插上就显示绿灯的，电池属于严重亏电的状态下，可以打开电门锁、车大灯，打开大灯之后，充电器会显示红色，说明正在给电动车进行辅助充电，两小时后关掉大灯、电门锁，继续给电池充电8小时即可。

电瓶存不住电了针对不同原因有不同的修复方式。导致汽车电瓶不存电的原因可能是电瓶内的电解液不足，也可能是电瓶电压不足，还可能是电瓶的电极硫化。如果是电解液不足，可以往电瓶内加注蒸馏水或纯净水，但不可以用自来水，这样会造成电瓶自放电严重。如果是电极硫化，这个不能修复，需要更换电瓶。如果是电瓶电压不足，低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升，就必须要更换电瓶。

电瓶都是免维护电池，基本不存在电池修复这种说法，只能选择更换新的。有些的电池不存电或电池不耐用了，可以加点水或电解液，即可以修复电池。汽车电瓶的寿命在2至3年左右，如果使用时间长了，其蓄电能力将会变差，就会出现不存电的现象，这时可以考虑更换新的电瓶。电瓶存不上电主要是两个原因造成的，一种是电瓶里的电液液体消耗完了，这个加电液就可以，腐蚀性非常大，不能动手加，另一种是电极没了，这个就不能进行修复了。蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：1.避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2.汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍打不着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏；3.汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电；4.每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

1准备添加工具注射器或塑料漏斗等非金属器械。2打开排气阀打开铅酸蓄电池的排气阀，排气阀大体可分为两种，一种是撬开式，即用尖锐器具撬开，另一种是旋开式。3加注修复液按照添加剂量把修复液加注到电池排气孔中。如果电池失水严重，加完修复液后还需加补充液至电池内隔膜。4安装排气孔盖安装电池排气孔盖，静置2小时后，电池即可使用。静置时间越久，修复效果会越好。

1转移将车子及时推离积水路段，移至安全地点。此时使车辆前高后低，避免损坏三元催化、转换器及消声器。2报修及时拨打保险公司电话，向其说明情况。

1拆电瓶把摩托车电瓶从车上拆下来。摩托车上通常有绑电瓶的松紧带。用十字螺丝刀将电瓶拿下。2电瓶液体看下电瓶液体，是不是在最低线的下面，如果是，赶紧加水。3横条把电瓶上面的横条拿下来，可能有点紧，用力。4注水用针筒或者笔管吸取蒸馏水或者纯净水，分别注入六个孔内。注意注水的时候观察水位，不要高于水位线。5安装六个孔水位都加到位之后，将电瓶装回原处。打火过一会就可以充上电。

汽车电瓶不存电了可以修复，可以去4S店让专业维修人员进行修复。以下是关于汽车电瓶的部分介绍：作用：电瓶在汽车的使用过程中起到非常重要的作用，如果汽车电瓶不能正常供电，发动机就会出问题，车主日常开车一定要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。影响电瓶寿命的因素：车况、路况、驾驶员的习惯；良好的用车习惯可以延长电瓶的使用寿命。

如果是使用时间较短的电瓶，由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化，可以用去硫化充电的方法来修复，但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。对于使用时间很长的电瓶（三年以上）来说，基本没有修复的价值，直接更换新的就好。汽车电瓶分类：1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜。2、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力。在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

汽车电瓶充不进去电维修方法是：1、充电线路连接不牢靠，需要连接好充电线路；2、充电器损坏，需要更换新的充电器即可。电瓶的作用是：1、在启动发动机时为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电。使用电瓶的注意事项：1、定期检查电解液的液面位置，低于液面刻度线时立即补充；2、勿使蓄电池靠近明火；3、电池充电时，需仔细阅读电池的提示标牌；4、电池的电解液具有腐蚀性，不可直接接触眼睛和皮肤；5、定期对电池进行维护和保养。

以下是电瓶存不住电的原因和解决方法：1、导致汽车电瓶不存电的原因可能是电瓶内的电解液不足，也可能是电瓶电压不足，还可能是电瓶的电极硫化。如果是电解液不足，可以往电瓶内加注蒸馏水或纯净水，但不可以用自来水，这样会造成电瓶自放电严重。如果是电极硫化，这个不能修复，需要更换电瓶。2、如果是电瓶电压不足，低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升，就必须要更换电瓶。

电瓶亏电后的修复方法是：1、脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法是采用脉冲修复法；2、全充全放电修复法：是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法；3、补水修复法：对蓄电池失水采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。电瓶亏电的原因是：1、汽车长期停放导致电瓶亏电；2、电瓶达到使用寿命；3、发动机损坏；4、电瓶电解液不足或者漏液所致；5、保险丝烧坏导致电瓶失电；6、电瓶桩头腐蚀所致。

汽车电瓶的修复方法是：1、蓄电池电量不均衡：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一至的电池一起用；2、蓄电池失水：撬开电池上方的盖板用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池，用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔；3、蓄电池硫酸盐化：将硫化的电池用脉冲修复仪去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅；4、蓄电池极板软化：将电池放电止10.5V后用灯泡深放电1到5小时，用活化仪活化修复。

汽车电瓶存不了电修复的方法是：1、用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去；2、如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提，就必须要更换电瓶；3、如果电极硫化了，这个也需要更换电瓶。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能，电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1至8年不等，与车辆的情况有很大关系。

亏电电瓶的修复方法是：1、用60到300v之间的电压对亏电电瓶进行通电、补电修复电瓶；2、完全充满电后完全放电激活电瓶内的活性物质，提高蓄电池容量；3、打开蓄电池上盖子，向里面注射蒸馏水，将其浸泡24小时即可修复电瓶。电瓶的保养方法是：1、定期启动一次汽车，给电瓶充电；2、亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液；3、检查电瓶盖上的小孔是否通气；4、检查电池的正、负极有无被氧化现象；5、检查电路各部分有无老化或短路的地方；6、离开车时关闭用电设备。

电瓶充不上电的修复方法是：1、检查充电回路的连接是否可靠、检查连线与插头接触是否完好、检查插座和插头是否有打火烧弧现象、有无线路损伤断线等；2、检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到每只1.6A到2.5A；3、查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化；4、将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换；5、干涸的电瓶应补加纯水或硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量；6、干涸的电瓶加液后的维护充电应控制最大电流1.8A，充电10到15小时，三只电瓶的电压均在13.4V以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化，对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。

电动汽车电瓶亏电修复的：1、可以修复，但是要找专业修复电瓶的地方，一般汽修厂是修复不了的！即使专业修复的，他们要的价位也不低，我曾经换过一次，当时感觉那个店服务很好，可是后来又去了一次，总感觉是被套路了；2、他们的大致流程一般是进店后，店员用专业仪器给你测量电瓶，给你检查电瓶完后，都会告诉你电瓶已经修复不好了；3、然后给你介绍其它各种价位的电瓶，换电瓶的车都是自家的，大多都会选择中等价位的电瓶更换，价位在三百到九百之间，多数人会选择五百左右的。

汽车发热电瓶亏电的修复方法：1、牵引启动，在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外；2、后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车，相对来说是比较安全和有效，虽然要费些时间，此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多；3、具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实，在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意；4、以便协调配合，要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

汽车电瓶是在没电，无法点火的情况下，最常使用的办法就是用电瓶线“对火”：1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液；优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低、使用寿命短、日常维护频繁；2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用；3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于结构的优势，电解液的消耗量小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水；具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

建议更换电瓶。电瓶出现亏电故障，常见的故障点有：1、只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉；2、即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小；3、电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电；4、最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。

电瓶亏电需要根据以下方法修复才能开车：1、当汽车电瓶没电时，不要硬着头皮发动汽车，应该找附近的朋友帮忙，只要对方开车过来，而且汽车电瓶电量充足，再带着电瓶夹就可以；2、接电时，要两辆车前头靠近，关键是要找准了对方车电瓶的正负极，不要按反了，在接电瓶时手不要接触电瓶夹金属部位，以防触电，应该拿着绝缘的头；3、接好电源线时，对方的车辆不要熄火，这时试着发动你的车辆，如果还是不好打火，那就让对方的车加加油门，再增加电瓶的电量内试试，还不行就说明对方的车辆电瓶电量也不足；4、如果没有朋友可求助，自己没有把握不要乱动，还是请附近的修理厂来救援比较稳妥。当车辆发动成功后，不要急着走，应该让车辆多怠速一会儿，加加油门，让电瓶多积蓄一些电再走，之后多跑一段路，让电瓶充电最好。