外挂电脑是什么？

汽车加外挂电脑的坏处有：1、长时间加装外挂电脑虽然发动机动力充足，但会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用寿命；2、如果调试不当，还会导致引擎爆掉；3、外挂电脑可能会读取错误信息，造成意外发生。汽车的外挂电脑就是通过发动机ECU输入到改装电脑晶片里的程序，通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，使每辆车在不增加油耗的情况下将马力与扭力得到提升，对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接都会有很大的改善。

行车电脑的工作原理是根据其内存的程序和数据，对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。它又称“电子控制单元”，是现在汽车上必不可少的管理系统。行车电脑主要由单片机，微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能。发动机在运行时，它采集各传感器的信号进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(/0)和其他外部电路的控制。

汽车电脑控制系统所用的计算机通常为微型计算机。以下是关于汽车电脑控制系统的介绍：微型计算机：基于大规模集成电路的发展，通常将计算机的控制器与运算器集成在一个芯片上,称微处理器(CPU)；另外，一般把输入及输出接口电路合称输入/出接口电路(简写i/o接口电路)，它和存储器一样，目前亦均能以大规模集成电路实现。汽车电脑：这样以微处理器为核心，加.上存储器、i/o接口电路和外部设备，通过系统总线(地址总线、数据总线和控制总线)所组成的汽车使用计算机称为汽车微型计算机，简称汽车微机或汽车电脑。

行车电脑显示屏是多信息显示屏，可以通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来。行车电脑显示屏可以显示平均油耗、瞬时油耗、平均车速、驾驶时间、单次行程、保养提醒、车外温度等信息，有些车型还可以显示胎压、地图导航、驾驶辅助系统。行车电脑对驾驶员提供了很大的方便，随时可以查看车辆的各项信息指标，油耗、车速、里程等都会记录下来，还可以方便分析车辆故障，保养提醒功能还可以及时提醒车主进行保养，有些信息还会对行车安全起到重要的作用。

外挂电脑指的是通过对汽车发动机的ECU程序进行改装。改装外挂电脑之后，可以使汽车在不增加油耗的同时，在与汽车原厂诊断系统完全吻合的基础上将汽车的马力和扭矩提升百分之十到百分之三十，汽车无论是在起步还是加速时，动力都有很大的改善。汽车发动机的外挂电脑只是将发动机的芯片进行了升级，芯片内的程序控制着发动机的工作状态，汽车在提速时行车电脑可以将发动机的转速设定在最高数值内，同时也可以控制发动机的喷油量。

汽车加外挂电脑的坏处：1、长时间加装外挂电脑虽然发动机动力充足，但会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用寿命；2、如果调试不当，还会导致引擎爆掉；3、外挂电脑可能会读取错误信息，造成意外发生。汽车的外挂电脑就是通过发动机ECU输入到改装电脑晶片里的程序，通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，使每辆车在不增加油耗的情况下将马力与扭力得到提升，对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接都会有很大的改善。

行车电脑在使用过程中，通过芯片上集成的微处理器实现控制汽车的燃油喷射量、混合气的比例等，行车电脑一般用在电喷车上，将输入信号转化为数字形式，核心部件是cpu。行车电脑主要由微机、芯片集成微处理器储存器和输入、输出接口的单元。行车电脑一般是用于电喷车上用于控制燃油喷射量，混合气体力作用的电脑。行车电脑的核心部件是CPU，通过将输入信号转化为数字的形式，计算出输出值转化为一定伏特的输出电，使汽车的燃油喷射量得到精确的控制。行车电脑作为一项高端技术的电子产品，可以读取汽车的数据，使汽车的行车安全和汽车油耗得到更好的保障。

外挂电脑指的是通过对汽车发动机的ECU程序进行改装。改装外挂电脑之后，可以使汽车在不增加油耗的同时，在与汽车原厂诊断系统完全吻合的基础上将汽车的马力和扭矩提升10-30%，汽车无论是在起步还是加速时，汽车的动力都有很大的改善。改装外挂电脑之后，可以使汽车在不增加油耗的同时，在与汽车原厂诊断系统完全吻合的基础上将汽车的马力和扭矩提升10-30%，汽车无论是在起步还是加速时，汽车的动力都有很大的改善。汽车发动机的外挂电脑只是将发动机的芯片进行了升级，芯片内的程序控制着发动机的工作状态，汽车在提速时，行车电脑可以将发动机的转速设定在最高数值内，同时也可以控制发动机的喷油量。外挂电脑一般是通过调整汽车的ECU参数来提升汽车的动力，外挂电脑的优点是比直接刷ECU来的相对安全一些，而且外挂电脑的价格相对来说比较便宜，虽然没有刷ECU提升的动力大，但是可以为汽车安全做保障。使用外挂电脑的方式是保留汽车的原厂电脑，简单来说就是用新的程序去代替原来的电脑程序，从而可以达到调整点火的目的，这种改装方式比较方便，同时不会对汽车的性能造成影响，受到很多车主的欢迎。

汽车上的行车电脑的作用是：1、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可以设置提醒保养，提醒驾驶员休息等功能；2、不是所有的电喷车都有行车电脑，一般现在的车很多都有行车电脑，有的功能不全而已。现在的车基本上都是电喷车，以前化油器的高级一点的车应该也有行车电脑；3、一般行车电脑都是在仪表盘或者中控台上有一块小屏幕，可以显示以上的信息供驾驶员参考。

汽车电脑检测仪是：1、汽车检测仪，也称汽车诊断电脑，它是运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的一种汽车维修设备；2、汽车检测仪可以检测、诊断出车辆的各种性能参数，为全面、准确评价汽车的技术状况、使用性能提供可靠依据；通过汽车电脑的故障码能快速查出可能出现故障的状况，为故障排除提供信息；3、一般的汽车检测仪具备读汽车故障码、读动态数据流和动作测试、显示传感器波形、控制电脑编码等功能，有的还具备PDA的功能；

车载系统一般是嵌入式操作系统，常见的有Android，iPhoneOS等，车载电脑简介：1、真正的车载电脑需要相对无限的拓展性，比如可以连接数码相机、手机、游戏手柄、优盘、移动硬盘、摄像机、PDA、NetMD等数码设备，并通过GPRS\/CDMA1X以及Wifi等方式连接互联网。USB的发展给我们无限的想象空间；2、车辆监控中心——当汽车发动机启动，车载电脑就开始控制系统进行监控和行驶记录工作；3、汽车发动机关闭后，车载电脑进行关闭控制系统动作车载电脑关闭系统的时间可通过软件进行调整。这样的好处是可以避免短时间停车和短时间机车装货\/卸货时所造成的车载电脑系统开关机动作；4、可以记录下汽车定位系统所收发的信息，记录精度可达到一秒钟记录一次；5、通过Flash+NVSRAM进行数据存储，这样可以帮助延长记录卡的使用周期，使使用寿命达到十年以上。

不清楚您的车市哪款车型，建议到4S店进行恢复出厂设置处理。或者进行重新刷机：1、汽车上的电脑又称行车电脑（ecu），即电脑控制模组（electroniccontrolunit）；是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已；2、藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果，并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作（燃油喷射系统与点火提前等都是），一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近；3、以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS\/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。

行车电脑和点火电脑的区别：1、点火线圈是将低电压变为高电压的主要元件，所以也叫做变压器。断电一配电器（分电器）包括断电器和配电器两部分。断电器的任务是接通与切断初级电流，并担负自动调节点火时间的任务。配电器由配电器盖和分火头构成，盖内具有与气缸数相等的旁电极，当分火头旋转时，可将点火线圈中产生的高压电按点火次序分配给各缸的火花塞；2、断电器的凸轮和配电器的分火头装在同一轴上，由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，其转速为发动机曲轴转速的1\/20；电容器与断电器触点并联，可以减小断电器触点头间的火花，延长触点的使用寿命，提高次级电压；3、火花塞装在气缸盖上，将高压电引人燃烧室产生火花，点燃混合气。点火开关的任务是控制仪表电路、点火系统初级电路、起动机的断电器电路等。

多功能行车电脑的系统详情：1、系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示；2、当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（CheckEngine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位；3、其具备了行车电脑、GPS、雷达安全预警、胎压监测等功能。能帮助车主快速的获取汽车故障信息，及时掌握车辆安全状况尤其是清除故障信息功能，可以大大降低维修费用，同时提供多种预警功能（如故障报警、水温报警、超速报警、疲劳驾驶报警等。

行车电脑显示屏的功能如下：1、行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，就是通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来。一般可以显示行车信息以及多媒体信息；2、大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶里程等数据，便于驾驶者即时掌握车辆信息；3、行车电脑就是汽车的ECU，一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入\/输出接口的单元。

是控制汽车的数据。汽车上的行车电脑的作用是：1、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可以设置提醒保养，提醒驾驶员休息等功能；2、不是所有的电喷车都有行车电脑，一般现在的车很多都有行车电脑，有的功能不全而已。现在的车基本上都是电喷车，以前化油器的高级一点的车应该也有行车电脑；3、一般行车电脑都是在仪表盘或者中控台上有一块小屏幕，可以显示以上的信息供驾驶员参考。

外挂电脑是无法提升动力的，外挂电脑其实就是一种欺骗式电脑，这种电脑无法直接提高发动机的动力。外挂电脑可以拦截ecu传给执行机构的信号，然后篡改这些信号，所以驾驶员在使用外挂电脑后会感觉动力变强了。其实并没有。我给大家举一个非常简单的例子大家就明白了。汽车的发动机都是有ecu的，ecu可以收集传感器的信息，经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。驾驶此时驾驶员踩下了50%的油门踏板，传感器会将这个信号传给ecu，ecu经过处理后会让节气门打开50%。如果安装了外挂电脑，在驾驶员踩下50%的油门踏板后，ecu接收到信号，但是在经过处理后会将传递给节气门的信号先传递给外挂电脑。此时外挂电脑会将这个信号篡改成打开70%的节气门，于是节气门的开度就变成了70%。所以安装外挂电脑后，驾驶员会感觉汽车的动力变强了，其实并没有，外挂电脑只是帮你多踩了油门而已。如果想要提升动力，建议刷程序。刷程序是可以真正提高发动机动力的。在刷程序之前，一定要找一个靠谱专业的改装店。

外挂电脑就是在原厂ecu上外接一个电脑，为了与原厂的电脑进行区别，这种电脑就被称为外挂电脑了。外观电脑是很多改装车爱好者喜欢使用的东西，外挂电脑也被成为欺骗式电脑。汽车发动机都是有ecu的，ecu被称为发动机的大脑。ecu可以通过传感器收集信息，经过处理后可以通过执行机构来控制发动机工作。如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。外挂电脑在ecu和执行机构中间，外挂电脑会拦截ecu的信号，然后将这些信号进行放大，再将放大的信号传递给控制机构，这就是外挂电脑的工作原理。假设我们踩油门只踩了五分之一，但是经过外挂电脑放大后执行机构接收到的信息是我们踩了四分之一的油门，所以此时发动机的动力就会增强。其实外挂电脑并不能提升动力，这种电脑只是用来欺骗发动机的执行机构的。如果想要提高动力，那最简单的方法是去刷程序。需要注意的是，只有涡轮增压发动机才可以通过刷程序来提高动力，自然吸气发动机是无法通过刷程序来提高动力的。刷程序之前一定要找一个靠谱的改装厂，并且要选择大品牌的罐头程序。

外挂电脑是一种欺骗式电脑，虽然安装这种电脑后会感觉汽车发动机的动力变强了，但是这种电脑是无法帮助发动机提高动力的。如果想提高发动机的动力，最直接的方法是刷程序。但是大家要注意，只有涡轮增压发动机才可以通过刷程序来提高动力，自然吸气发动机是无法通过刷程序提高动力的。外挂电脑的工作原理是非常简单的，外挂电脑在发动机原厂ecu和执行机构之间。外挂电脑会拦截原厂ecu的信号，然后经过放大后再传给执行机构，这样发动机的动力就会提高了。我给大家举个例子大家就明白了。假设我们踩下了四分之一的油门踏板，但是经过外挂电脑放大后变成了三分之一，此时执行机构接收到的信息是驾驶员踩了三分之一的油门踏板，所以此时发动机的动力会比踩下四分之一油门踏板时的动力更强。我们的主观感受也是汽车的动力更强了，其实这种电脑并没有提高动力。外挂电脑使用起来比较方便，这种电脑用的时候可以插上，不用的时候可以直接拔下来。外挂电脑正常情况下都需要安装在发动机舱内。

汽车安全气囊电脑是气囊系统的控制中心，其作用是接收碰撞传感器及其它各传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。安全气囊电脑还要对控制组件中关键部件的电路，如传感器电路、点火电路、备用电源电路、SRS指示灯和驱动电路等不断进行诊断测试，并通过SRS指示灯和存储在存储器中的故障代码来显示测试结果，即仪表盘上的SRS指示灯可直接向驾驶员提供安全气囊系统的状态信息。气囊电脑部件主要包括：碰撞传感器、EEPROMM存储芯片、爆管驱动集成电路和微处理器。同时，当汽车安全气囊电脑出现故障时，对于其电脑存储器中的状态信息和故障代码，可用专用仪器或通过特定方式从串行通讯接口调出，以供测试检查。