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吉利缤瑞2019款试驾怎么样

发布时间:2020-11-24 13:37:16 原创 来源:中华网 阅读:5516
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

吉利缤瑞2019款试驾怎么样?吉利缤瑞2019款试驾:

1、吉利缤越性价比方面总体来说还是不错的,在自主品牌的同级别SUV里面做工不错,不过与合资品牌同级别SUV相比在品牌知名度还有整体设计和做工还有差距。这个车性价比很高,店里的售后服务也很到位;

2、吉利缤越汽车的安全设备比较好,汽车上面有很多东西,比如车道偏离预警,当司机走错路的时候,汽车就会有提示,直到司机找到正确的位置,所以乘客们就会很安全,很多人都缺少这个设备,汽车上面还有高清行车记录仪,它的体积虽然小,但是它的作用比较大,可以帮助车主记录很多信息;

3、对于汽车的内饰,吉利缤越汽车比较偏运动风,不会特别豪华,汽车里面的颜色比较单一,可以是黑红撞色的设计,也可以全部是黑色,购买者可以选择,吉利缤越汽车也采用了悬浮式的设计,使用的时候会很方便。

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发布时间:2020-11-24 13:40:34 阅读:112

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吉利帝豪缤瑞怎么样?吉利帝豪缤瑞:1、吉利缤瑞在外观上采用了最新的家族式设计,整体风格较为运动。从前面来看,吉利缤瑞的前脸似乎有现款帝豪的影子,不过相比之下吉利缤瑞的前脸更显运动;2、新车的大灯组造型并不陌生,不过内嵌的LED日间行车灯灯带使其更有时尚气息。前中网依旧采用了「回」字形的设计,这也使得从前面来看缤瑞具有极高的辨识度;3、从侧面来看,吉利缤瑞的车顶线条十分流畅,一条腰线从前翼子板贯穿至车尾,有种博瑞的既视感。车尾部的造型则较为丰富,与帝豪GL一样,新车的尾灯造型更显沉稳,质感很强。排气采用了双边共两出的布局,再一次突出了缤瑞的运动基因。
发布时间:2020-11-24 13:41:41 阅读:370

吉利帝豪缤瑞2019款怎么样

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吉利博瑞2019款试驾怎么样

吉利博瑞2019款试驾怎么样?吉利博瑞车是一款舒适型的家用车:1、裸车价12万8千9百,加上购置税、全险、上牌等,大概15万右。这款车的特点:外观美观、空间大、配置丰富、内饰很华丽;2、沃尔沃防撞系统值得拥有,GC9这款车到处都是沃尔沃的影子,这款车子的空间相对于其它同级别的车型来说是非常大的,对于普通的家庭来讲;3、我们在平时出行的过程中,这一款车子是完全没有问题的,而且前后座的空间都非大,方便座椅的调整。
发布时间:2020-12-18 15:04:05 阅读:109

吉利缤瑞有几款车型

七款车型。2018年08月30日,吉利缤瑞正式上市,新车共推出七款车型,官方指导价格为7.98-11.08万元。新车定位紧凑型轿车,主打运动风格,动力搭载1.0T三缸和1.4T四缸两款涡轮增压发动机。缤瑞此次共推出1.0T、1.4T两种排量共七款车型,其中三款为手动挡(6MT)。从价格分布来看,七款车型从最低配到最高配,相差仅为3.1万元。在缤纷版和缤致版之间,确实很容易让人纠结,但最终还是把缤纷版优先推荐给大家。原因是它的价格相对更低,而且配置已经很丰富了,综合性价比相当高。
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吉利缤瑞油耗多少

缤瑞综合油耗14t手动挡5.7L/100ML,自动挡5.9L/100ML,1.0t4.9L/100ML。缤瑞是吉利汽车推出的一款主打运动风格的全新紧凑级轿车,已于8月30日正式上市,官方指导价为7.98-11.08万元,吉利缤瑞提供两款发动机共三种组合给消费者选择,分别为1.4T+6MT(六速手动挡)、1.4T+CVT(自动挡无级变速箱)和1.0T+6DCT(三缸发动机+六速双离合变速箱)。缤瑞1.4T发动机曾获“中国心”十佳发动机称号;1.0T发动机基于沃尔沃研发标准、联合德国FFV公司历时4年打造,动力与燃油经济性兼顾,不输合资车的三缸机。
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吉利缤瑞真实油耗

1.4t手动挡的缤瑞百公里油耗大约是7升,1.4t自动挡缤瑞的百公里油耗大约是8.1升。1.0t吉利缤瑞的百公里综合油耗大约是5.3升。缤瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号为JLB-4G14T,这款发动机的最大功率为98kw,最大扭矩为215牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术,使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.0升涡轮增压发动机是一台三缸发动机,这款发动机的最大功率为100kw,最大扭矩为205牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2000到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。手动挡1.0t缤瑞油耗与自动挡车型是差不太多的。
发布时间:2020-12-26 07:48:32 阅读:263

吉利缤瑞油耗高吗

吉利缤瑞油耗高吗?吉利缤瑞油耗不算高:1、吉利缤瑞质量总体来说在国产自主品牌的同级别车型里面还是相对有优势的;2、外观时尚大气,配置丰富,性价比不错;3、1.0T和1.4T车型相比,配置更丰富,油耗更低,是一款值得大家选择的车型。
发布时间:2021-02-25 15:22:08 阅读:143

吉利博瑞试驾2019怎么样?

2019吉利博瑞试驾感觉:1、试驾过同事的2.4自吸博雅版的博瑞,感觉做工、质感都非常棒,最满意的是车漆、钣金厚度,不信你敲敲博瑞的翼子板和帕萨特的翼子板,对比一下,根本就不是同一类声音,博瑞感觉更敦厚;2、缺点是费油,一个2.4的四缸自吸,综合油耗从没低于10个,高速好好跑能控制到8个;3、考虑到这车的重量(空载1.6-1.7t、满载接近2t),这个油耗应该也算正常。不过国产车上了岁数后,吃油可是很厉害的。这个吨位和体型,操控就算了,只能说“稳”吧。
发布时间:2021-04-27 13:18:03 阅读:44

吉利博瑞试驾gephev怎么样?

吉利博瑞试驾gephev:1、从外观部分就不难看出博瑞GEPHEV在整体设计方面相较于博瑞有着明显的提升;2、时光竞速美学理念的加入让博瑞GEPHEV在时尚感和运动感的营造上都更加到位,吉利家族式的水滴涟漪纹前格栅也得以保留;3、大量细节上的变化让博瑞GEPHEV在气质上有了显著的提升,整体设计也更加符合当下的审美标准。
发布时间:2021-04-27 13:18:03 阅读:50

吉利缤越试驾评测怎么样?

吉利缤越试驾评测:1、吉利缤越有着很好的安全装备,汽车就会有提示,比如车道偏离警告,当司机走错方向时,车上会有提示,直到司机找到正确的位置,所以乘客们就会很安全;2、车上也有高清的行车记录仪,虽然它体积小,但它的作用比较大,可以帮助车主记录很多信息;3、对于车内,吉利缤越汽车比较偏运动风,不会特别豪华,车内颜色比较单一,可以是黑色和红色的碰撞设计,也可以是全黑色,买家可以自己选择,吉利缤越汽车也采用了悬浮式的设计,使用的时候会很方便。
发布时间:2021-04-27 19:55:04 阅读:78

吉利缤瑞驾驶感受怎么样

吉利缤瑞驾驶感受:缤瑞的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校,力度都比较适中,上手起来无需适应,一上车就能给人很舒服的氛围。它的座椅高度适中,方向盘、脚下踏板的位置都很合适,而如果方向盘能前后调节就更好了。缤瑞1.4T发动机的低扭表现其实不是非常好,起步时油门需要深踩一些才有反应,开起来动力响应迟滞,不过作为一台主打经济性、舒适性的紧凑型轿车,本身匹配CVT变速箱,也不能奢求什么运动性能。而1.0T三缸+双离合变速箱的组合,1.0T发动机的响应速度很快,匹配6速双离合变速箱,整体的油门响应比1.4T快,但是由于是三缸发动机,所以其动力平顺性不如1.4T来的好,并且高速巡航时的后期动力略有不足。吉利缤瑞是基于BMA基础模块架构打造的首款A+级运动风格轿车,其长宽高分别为4680*1785*1460mm,轴距2670mm,整体产品定位略低于帝豪GL,高于吉利帝豪。其官方指导售价区间为7.98-11.08万元。1.0T三缸和1.4T四缸两款发动机也有着各自不同的传动系统:1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选,其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元,最贵的缤致版是9.68万元;而1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱,这两个1.0T配置也是全系车型中售价最贵的。相同配置水平的1.0T车型甚至还要比1.4T车型(缤致版)稍贵一些。根据厂家的说法,这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。此外,相比于吉利老的技术平台,BMA构架拥有更大的乘坐空间、多样化的动力系统、丰富的主/被动安全配置和ADAS配置,以及更好的品质。未来BMA构架将成为吉利品牌最核心的产品构架,在此基础上将推出多款车型。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

吉利缤瑞是怎么样的车

吉利缤瑞是基于BMA基础模块架构打造的首款A+级运动风格轿车,其长宽高分别为4680*1785*1460mm,轴距2670mm,产品定位低于帝豪GL,高于吉利帝豪。动力方面搭载1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机,而相同配置水平的1.0T车型(缤致版)甚至还要比1.4T车型(缤致版)稍贵一些。根据厂家的说法,这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。1.0T和1.4T两款发动机也有着各自不同的传动系统:1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选,其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元,最贵的缤致版是9.68万元;而1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱,这两个配置也是全系车型中售价最贵的。缤瑞的油门、刹车以及转向都是这个级别里最常规的那种调校,力度都比较适中,上手起来无需适应,一上车就能给人很舒服的氛围。它的座椅高度适中,方向盘、脚下踏板的位置都很合适,而如果方向盘能前后调节就更好了。缤瑞1.4T发动机的低扭表现其实不是非常好,起步时油门需要深踩一些才有反应,开起来动力响应迟滞,不过作为一台主打经济性、舒适性的紧凑型轿车,本身匹配CVT变速箱,也不能奢求什么运动性能。而1.0T三缸+双离合变速箱的组合,1.0T发动机的响应速度很快,匹配6速双离合变速箱,整体的油门响应比1.4T快,但是由于是三缸发动机,所以其动力平顺性不如1.4T来的好,并且高速巡航时的后期动力略有不足。
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