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大众发动机dkv与dkx的区别

发布时间:2020-12-27 01:19:33 原创 来源:中华网 阅读:8113
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

这两款发动机都是大众的2.0t发动机,但是有一个是低功率版,另一个是高功率版。高功率版发动机的涡轮压力更高,动力也是更强的,但是高功率版发动机的油耗更高,维护成本也是更高的。

很多车企都在使用高低功率发动机,这样可以降低车企的成本。

很多消费者认为高低功率发动机只是发动机的控制程序不同,其实没有那么简单。

高功率版发动机的动力更强,涡轮压力更大,所以高功率版发动机的燃油供给系统和涡轮与低功率发动机都不同。

并且,高功率版发动机的活塞形状也与低功率发动机不同,因为高低功率发动机的压缩比是不同的。

高功率版发动机的缸垫和气门室盖垫都是更耐高温和高压的。

如果将高功率版发动机的程序刷入低功率版发动机使用,会导致严重的爆震,甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。

所以,建议大家不要这样做。

如果随便刷程序,那车子出现故障后厂家是不会负责的。

如果追求更强的动力,建议直接购买搭载高功率发动机的车型。

如果只是代步,那么低功率版发动机的动力就完全够用了。

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这两款都是大众的ea888发动机,但是这两款发动机符合的排放标准是不同的。dpl发动机符合国六第二阶段的排放法规,dkv是不符合的。dpl发动机比dkv发动机更加先进。ea888是大众旗下的2.0升涡轮增压发动机,ea888是一个系列的发动机。ea888发动机在很多大众汽车上都可以见到,例如迈腾,帕萨特,cc,途观l,探岳,途昂等。探岳是大众旗下的一款中型suv,这款车一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳的低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机都属于ea888系列的产品。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
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这两款发动机都是大众的ea888系列产品,dkv和dpl发动机符号的排放标准不同。dpl符合国六第二阶段标准,dpl的尾气排放量比dkv更低,并且dpl发动机也要比dkv发动机更加先进。ea888发动机在很多大众旗下的车型上都是可以见到的,例如迈腾,帕萨特,cc,途观l等。cc是大众旗下的一款中型轿跑车,这款车一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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大众dkx发动机是啥

大众发动机后面带有DKV,就说明这款发动机符合国六排放标准。大众发动机主要有四个系列:EA111系列、EA211系列、EA113系列和EA888系列,DKV版本发动机就是EA888系列下的国六版本发动机。1、EA111发动机系列:这个系列的发动机一直是大众小排量车型的主力发动机,有着缸内直喷、涡轮增压等技术,具有排量小、功率高、油耗低的特点,主要应用在速腾、迈腾、高尔夫、朗逸等车型上。2、EA211发动机系列:这个系列发动机包含三缸和四缸发动机两款,最早在2012年日内瓦车展上推出,最早应用在大众的UP车型上。四缸版本发动机采用了气缸关闭系统技术,燃油的经济性一直很好。主要应用在迈腾、速腾、朗逸等车型上。3、EA113发动机系列:这个系列的发动机是八气门发动机,每个缸都有两个气门,实现一进一出。但是,从技术上讲,这款发动机的技术应该是落后于EA111系列的,主要应用在新宝来、朗逸、保罗和高尔夫上。4、EA888发动机系列:这款发动机的使用范围最广,包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等品牌都在用,到现在已经是第三代产品,而且烧机油的问题在第三代发动机中得到了解决。
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