自动挡汽车点火时挡位在p挡还是n挡？

自动挡车点火时挂P档。以下是自动车档位的介绍：R挡：R挡是倒车的时候使用，也叫倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡。P挡：用来停车的时候使用，是发动机停止工作的挡位，也称这个挡位为泊车挡。D挡：D挡位主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车基础挡位。N挡：N挡跟手动挡的空挡一样，两者原理无任何差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡。L挡：属于低挡位，在上坡或者超车的时候会使用这个挡位，S挡是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

挂p挡以及n挡均可点火，但是挂p挡点火要好于n挡，原因如下：1、很多自动挡车型都是直接p挡启动，n挡是不能打火的，比如宝马；2、n挡（空挡）虽然也可以点火成功，但是并不推荐这种操作，因为当离合器或者变速箱故障的时候n挡点火有安全隐患。对于自动挡车而言，无论是挂p挡点火还是挂n挡点火都是可行的，但不存在挂p挡会伤变速箱这一说，所以无论是p挡打火还是n挡打火都没有错，对变速箱和机械几乎没有伤害。

自动挡在P挡和N挡起步都可以，都不会对变速箱造成损坏。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡位是泊车挡、启动挡，停车和启动时使用；R挡位是倒车挡，倒车时使用；N挡位是空挡，临时停车时使用；D挡位是前进挡也称驱动挡，前进时使用；S挡位是运动模式，超车和增速时使用；L挡位是低速挡，下山或下长距离坡时使用。

在p挡、n挡点火都可以，一般建议p挡点火，主要是出于安全考虑，并且有很多车型不在p挡是点不着火的。当p挡启动以后，经过R挡的时候，只要不停留，就不会使变速箱产生换挡的动作，在变速箱的控制系统当中并不会因为需要从p挡到r挡，再到n挡，产生大量的损害。变速箱的工程师在设计变速箱时还增加了一套延时系统，只要快速从p挡拉到d挡，中间经过的r挡和n挡就不会执行。p挡和n挡结构是一样的，从p挡拉到d挡就相当于从n挡拉到d挡。

自动挡汽车红绿灯挂n挡，等红灯时不建议挂p挡，因为当车辆挂p挡停车等红灯时，变速箱会扣住齿轮，如果这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，导致变速箱直接报废。以下是红绿灯相关介绍：1、短时间等红绿灯的时候，可以挂D挡，踩刹车或拉手刹；长时间等红绿灯的时候，建议挂n挡，然后拉手刹，缓解下驾驶疲劳感。2、自动挡变速箱设p挡是辅助停车，以变速箱内棘轮棘爪的咬合而让齿轮锁死，这和手动挡停车基本相同，只是使用专用齿轮，棘轮棘爪并不是百分百贴合，是留有一定的空隙，这种设计就是避免挂入p挡之后因为碰撞而损坏变速箱。

一键启动n挡点火，一键启动自动挡汽车起步步骤是：1、上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待系统自检完成；2、将挡位杆从p挡推到n挡；3、松开刹车，启动汽车的发动机；4、用脚踩下刹车，将挡位杆从n挡推到d挡，松开刹车踏油门起步。自动挡汽车驾驶技巧有：1、起步缓加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行；2、等红绿灯或短暂停车时要挂回n挡，驻车时挂入p挡；3、行驶中不可推入p挡；4、倒车时应确保车辆停稳后再挂入r挡倒车。

汽车熄火在n挡，停车在p挡，自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡。开自动挡的车只运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡点火挂p挡，从变速箱的原理来看，在打火时P挡启动之后再经过R挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤的，有些自动挡车只能从p挡起步，并且如果路面不平整的状态下，p挡启动还能保证不溜车。P挡和n挡的区别：1、名称不同：p挡称之为驻车挡，也叫泊车挡；n挡称之为空挡。2、作用不同：p挡是在停车或驻车后，车辆在一段时间内不用的；n挡只在短时间停车时使用。3、工作原理不同：挂入p挡时驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，车轮处于机械抱死状态；挂入n挡就相当于挂入空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，输出轴无动力传输，但不具备制动功能。

自动挡热车时挂P挡，热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。自动挡停车的步骤是：1、启动发动机，踩下脚刹挂入D挡；2、松开手刹和脚刹，踩油门启动；3、踩刹车将车停住；4、挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹；5、踩下脚刹将挡位从N挡拉到P挡；6、松开脚刹关闭电源，拔出钥匙即可。

自动挡在p挡点火，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的点火方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到p挡；3、松开脚刹，点火即可。自动挡的挡位有：1、p挡是泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、l挡是低速挡；6、s挡是运动模式。

自动挡p挡点火，其原因是车辆的点火逻辑默认是p挡开启，车辆在n挡不能进行点火，车辆的电子手刹在p挡默认为锁止。自动挡车的点火步骤是：1、转动钥匙至电源挡；2、踩下脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹，将钥匙转到点火挡启动发动机；4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从n挡拉到d挡；5、放开脚刹即可。自动挡汽的挡位有p、r、n、d、s、l，其工作原理是用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

自动挡启动用N挡点火，因为用P挡启动发动机后，挡位的手柄要经过R挡，尽管是脚踩刹车，但是在自动变速箱内还是经历了一次挡位的摘和挂，增加了磨损，停车后重新启动时，必定在P挡。汽车打火的正确方法：点火前确认挡位已处于空挡，踩下离合，先将钥匙拧到ACC挡，停留约3到5秒钟，让汽车电路完成自检，正常后再拧到START挡进行点火。在点火成功后，要及时松开钥匙，让钥匙回到ON挡上，启动电机的齿轮与发动机的飞轮就不会脱开，这样就可能因飞轮转速过高而损坏启动电机。若是处于挡位中点火，在没踩离合的情况下，就会导致车子向前冲一段距离，很容易造成追尾。同时发动机大负荷运行会发生熄火，对发动机造成异常磨损。

自动挡的车挂p挡或者n挡位都可以点火，其正确步骤是：1、接通电源，不打发动机；2、踩刹车，挂n挡点火。自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡在p挡点火，自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的点火方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到p挡；3、松开脚刹，点火即可。自动挡的挡位有：1、p挡是泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、l挡是低速挡；6、s挡是运动模式。

自动挡停车n挡和p挡都可以，自动挡正确的停车方法：1、先脚刹将车辆停住，然后将挡位从d挡拉到n挡；2、拉紧手刹，松开脚刹，再熄火；3、在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳；4、再次踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡汽车热车时应该挂在p挡，因为p挡足够的安全，可以使汽车的四个轮子固定锁住，不会溜车，并且p挡下的发动机转速相对来说也会更高一点，热车的速度会更快。热车的最终目的是在短时间令汽车内部各种油液迅速活络起来，所以为达到这一目的，我们可以选择在原地怠速运转车辆。怠速运转车辆时，发动机转动并不快，这样油液会缓慢的被发动机激活，又因为发动机活塞运动不是特别快，所以不会对发动机带来特别大的损伤，而如果没有等到机油充分润滑发动机就直接启动车辆的话，发动机内缸壁可能会因为活塞运动导致发动机内壁直接破损，也就是俗称的拉缸现象。

等红绿灯时挂n挡拉手刹，n挡中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油，此时要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹。当车辆挂上p挡之后，锁止片就会卡进变速箱齿轮，处于机械锁死状态，此时如果发生追尾，变速箱就会受到损伤，严重的撞击还会直接使齿轮断裂，所以挂p挡还是不可取的。

等红灯时挂n挡，n挡是空挡，挂此挡位时汽车的发动机与变速箱没有任何连接，处于断开的状态，暂时停车时（如红灯）用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车才可以。一般的自动挡车辆变速箱还有P、D、R、S、L挡位，P代表泊车挡；D代表前进挡；R代表倒车挡；S代表运动挡；L代表低速挡。自动挡就是不需要在行驶时切换挡位，它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。但是现在有许多车子挡位不在P挡没法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不可能对变速箱造成损害。网上有种说法，说P挡点火后，抵达N挡必须经由R挡（倒挡），当经由R挡的情况下变速箱会遭受一回反方向冲击，那样做会损害变速箱。这一说法是没任何的科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不可能形成换挡动作的。如今的自动挡换挡，没有靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，只不过是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）接到挡位讯号后，开展统计随后再进行换挡选择。因为经由R挡时速度迅速，讯号一闪而过。因此TCU便会分辨驾驶员并没有要换入R挡，只不过是正常的经过罢了。当在D挡停留后，TCU接到讯号，才会作出换挡选择。实际上说白了，P挡便是N挡，只不过是挂进P挡的情况下，变速箱里的1个棘爪将变速箱输出轴锁死，避免车子移动。而挂进N挡则没这一动作，车子还是会遭受外力而移动。汽车自动挡的意思就是说汽车自动换挡，不需要驾驶员自己操作换挡，车子依据行驶的状况和交通条件智能化选用档位行车，对驾车提供了许多方便。我们要先了解一下自动挡有哪些挡位：一般情况都有P、R、N、D、2（S）、1（L）这些挡位。

自动挡汽车等红灯时挂的挡位如下：1、挂p挡，这时的车辆的手制动刹车必须在刹车状态，根据手刹类型分为电子手刹和机械手刹，当置于P挡位时，变速箱内的齿轮由机械锁扣锁死，此时的车轮是不能转动的，如果遭遇后车追尾，容易造成变速箱严重损坏，所以不推荐等红灯时挂P挡；2、当置于N挡时，变速箱与发动机是动力脱离的，此时必须以手刹车或者脚制动保证车辆的驻车状态，推荐使用N挡位+手刹的模式等红绿灯；3、如果临时停车等信号灯且等待时间很短的话，挂挡杆可以在D挡保持不变，脚踩住刹车，但确保制动有效。