倒车镜上的虚线如何用？

这种带虚线的后视镜叫做双曲率后视镜。这种后视镜最大的特点就是外面第三部分有一条虚线，虚线的外面就是后视镜的外面。由于曲率半径小，驾驶员可以看到车后全景，主要用于观察车身远侧的情况，消除转弯时的盲点，视野扩大两倍。比如变道的时候，可以更好的看到后面来的车。一方面弥补了平面镜后视范围小的问题，另一方面也基本解决了凸部曲率半径大带来的畸变问题。双曲率镜技术的原理根据模型、驾驶员眼点位置、后视镜相对位置和视觉要求，利用光学原理和数据方法，针对车辆不同的视觉角度选择不同的曲率半径，过渡平滑。这样可以在基本不失真的情况下，进一步扩大视野，缩小盲区。其优点是既符合国家强制性标准，又解决了盲点问题。另外，后视镜对风阻系数的影响可以达到0.01到0.03，这个系数已经对风阻影响很大了。双曲率后视镜可以减小后视镜的体积，这样自然会降低车辆的风阻系数，从而达到降低油耗的效果。除此之外，高速行驶时，后视镜也是噪音制造者。因此，减小后视镜的体积也能有效降低车辆行驶时的噪音，一举两得。

用制冷剂首先要对添加制冷剂的机组或者罐子进行检漏，检漏有很多种，正负压保压，水检，泡沫法，检漏仪等。一般都会先进行氮气保压，放在水里或者泡沫方法，找到确切漏点，进行维修。也可以充入制冷剂后进行检漏；检漏后要对机组或者罐体进行抽真空，如果厂家的话都有要求的，抽多长时间，达到一定的压力值；机组都有加注量的要求，如果以重量单位的话，就把制冷剂罐放在电子秤上，然后连接加注管，缓慢打开连接口，如果电子秤重量减轻了，及时关掉。这种方法会存在误差。也可以通过看压力进行加注，用双头氟表，进行连接加注，压力到了关闭开关。如果工厂流水的话，建议使用专业的加注机，精度高，加注速度快。

高速路上的双锯齿白线虚线，有点像是鱼骨的线条，它的作用就是提醒车辆要进行减速了，画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。标线设计成鱼骨线条的原因，是因为双锯齿虚线会让车辆通过时，两边的线条会逐渐变窄，带来一丝压迫感的错觉，司机们看到这样的线段就不由自主的减速了。即使没有这样的感觉，也到记得这是提醒你减速了，前方行驶的速度不能过快，一旦过快就很可能被电子眼抓怕下来。一般双锯齿虚线都设置在收费站、高速匝道出入口的地方。高速上的车道线有以下几种：1、导流线。导流线是高速上很重要的一种线，具有引导、警示及管制交通的作用，对保障行车安全至关重要。因此开车的时候一定要注意。导流线在交通法中，是属于禁止标线，即车辆必须按规定的路线行驶，不能压线或者越线，更不能在此区域掉头或者停放。2、错视觉标线。这种标线一般出现在隧道外200m以及隧道内100m的区域。驾驶员看到这种线会有一种空间压缩的感觉，因此在进入隧道前自然就会下意识的减速，这样可以起到一定的安全防范辅助作用。以后遇到这种线，一定记着减速。3、减速标线。减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，一般设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段。车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速。而如果想变道，还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能，虚线则可以。4、加速标线。加速车道是专门为车辆驶入高速车流之前加速用的车道。因为高速公路规定的正常天气下，最低时速为60公里。因此进入高速车道的前提是在加速车道把车速提到60KM/H以上，下高速公路时也必须在此减速至60公里以下才能出高速公路。5、车距确认线。上图中的折线是高速公路上极为常见的车距确认线。由于在高速行驶的时候车速较快，我们很难通过肉眼判断与前车的距离。但是告诉上一定要保持前后车的距离足够安全，因此该线的出现就方便我们确认和前车的距离，来保证行车更加安全。6、彩色禁止超车错觉标线。这条彩色线比较少见，一般出现先非直线路段，提示不能超车。假如超车，很可能造成严重的交通事故，而且自己担全责，而一旦被拍，就将面临严重处罚。

反光镜上的虚线主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。这样的后视镜叫做双曲率后视镜。一般这条虚线在后视镜外侧的三分之一处，这根线的内侧就是普通的后视镜，这根线的外侧就是能够放大角度的后视镜，能够看到更广的视野，减少了车辆的盲区，也减少车辆很多不必要的交通事故。设置这根虚线的目的就是提醒车主，线内和线外的折射率是不同的，线外的图像是变形的，车主需要理性的判断车辆的位置。双曲率后视镜相对于普通的后视镜来说，更加的实用，如果原车没有这种功能的话，车主可以选择加装一个小圆镜，起到的效果都是相同的。

中间虚线表示实线一侧禁止超车或左转，虚线一侧允许超车或左转，用白色或黄色虚线表示。黄线是正反方向的分界线，白线是同向行驶的分界线。实线不能压，虚线在保证安全的情况下可以借道。虚实并行，虚线可以去实线的一边，但不能回。凌形警戒线表示下坡或上坡或事故多发路段。如果中间是实线，表示不能变道。如果中间有虚线，可以变道。如果一边是虚线，另一边是实线，表示虚线的一边允许变道，实线的另一边不允许变道。黄线是正反方向的分界线，白线是同向行驶的分界线。实线不能借，虚线在保证安全的情况下可以借道行驶。

反光镜上的虚线主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。双曲率后视镜的小区域部分还会有一个小标志，这个标志具有“侧面盲区报警系统”的功能，当车辆侧面存在着碰撞潜在危险的时候，这个标志就会通过闪烁的形式来提醒车主。后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与您的车车距很近，此时不能转向变道。后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与您的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。有虚线后视镜的作用：带虚线的后视镜，这种后视镜被称为双曲率后视镜，以虚线为界，后视镜区域主要分为两部分。虚线位于整块后视镜外侧1/3处，内侧的区域为正常反射区，也被称为正常后视镜区域。看到的区域基本就是1：1，没有太大的变形。外侧曲率更大的区域，因为是大曲率，看到的区域更宽，方便驾驶者更好的调整车身。比如，在倒车过程中，可以通过大曲率部分，看到更宽的倒车区域。整个双曲率后视镜就相当于一个小型的凸面镜，驾驶者的视野会更宽阔一些。双曲率后视镜由于整体的体积更小一些，可以有效减少风阻，降低车子的油耗。双曲率后视镜的警报装置。当行进中的车辆侧方存在危险时，警报装置就会发出提示，驾驶者一定要注意避让。大多数车辆还具有后视镜加热功能。遇到一些特殊的天气情况，可以开启加热功能，可以防止后视镜起雾，保证驾驶员可以清晰的观察到后视镜。经常下大雨，可以在后视镜上喷洒一些防雨剂。这种防雨剂可以在玻璃表面形成一层薄膜，小水滴落到玻璃表面后可以快速流下。防雨剂也可用于前挡风玻璃。一定要注意不要划伤后视镜。后视镜的外壳是塑料的，刮伤后不容易沾到油漆。路边停车时，建议折叠后视镜。

高速路上中间实线旁边有虚线是表示中心虚实线，在弯路、坡路时提醒注意用这样的划线线方式更为明显，在高速路段出现时，防止疲劳驾驶，目的是使司机感觉上下坡或转弯的道路比较狭窄，自觉降低车速。高速上实线两边虚线是减速提示标线的意思。减速提示标线的主要是起提醒作用，一般会出现在，弯道、上下坡路、高速路和环路上。设置它的目的是给车主提醒，需要减速了，前面是事故多发地或者是前面有弯道，而且一般有这个纵向减速带的地方就会有摄像头，也需要注意自觉降低车速。虚线掉头的注意事项：在虚线掉头的时候，在保证安全情况下超车或掉头，无论是单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全情况下超车或掉头。单黄线一般用于双向车道以内(包括自行车道)道路上，而双黄线一般用于较宽路面。

宝马后视镜上的虚线是一条分界线，左右两边对应了镜子的两种不同的曲率，可以扩大视野，提高行车安全。双曲率后视镜的介绍：双曲后视镜，功能就如同以前的车上贴的那小圆镜子。外侧的反射角度很大，能够看更远的地方，内侧角度小，容易辨认距离和位置。这条线是驾侧双区后视镜的两个不同反射区镜片的分界处，靠外的那个区的水平反射角度稍大些，以便加宽视野。双曲率后视镜的设计原理：后视镜靠外侧1/3处有黑色虚线为分界线，右边是平面镜，左边是凸面镜。这样的设计，能够在满足基本不失真的条件下，将视野扩大两倍，且消除转弯时盲点，使驾驶者能看到车后的一个全景。大大增强了驾驶安全。

双白虚线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。车行道分界线：为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。高速公路、一级公路、二级公路（为两条车道时）和城市快速路，车道分界线的尺寸为划600cm间隔900cm，划400cm间隔600cm，其它道路，划200cm间隔400cm。

反光镜上的虚线主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区。双曲率后视镜的小区域部分还会有一个小标志，这个标志具有“侧面盲区报警系统”的功能，当车辆侧面存在着碰撞潜在危险的时候，这个标志就会通过闪烁的形式来提醒车主。后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与您的车车距很近，此时不能转向变道。后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与您的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。有虚线后视镜的作用：带虚线的后视镜，这种后视镜被称为双曲率后视镜，以虚线为界，后视镜区域主要分为两部分。虚线位于整块后视镜外侧1/3处，内侧的区域为正常反射区，也被称为正常后视镜区域。看到的区域基本就是1：1，没有太大的变形。外侧曲率更大的区域，因为是大曲率，看到的区域更宽，方便驾驶者更好的调整车身。比如，在倒车过程中，可以通过大曲率部分，看到更宽的倒车区域。整个双曲率后视镜就相当于一个小型的凸面镜，驾驶者的视野会更宽阔一些。双曲率后视镜由于整体的体积更小一些，可以有效减少风阻，降低车子的油耗。双曲率后视镜的警报装置。当行进中的车辆侧方存在危险时，警报装置就会发出提示，驾驶者一定要注意避让。大多数车辆还具有后视镜加热功能。遇到一些特殊的天气情况，可以开启加热功能，可以防止后视镜起雾，保证驾驶员可以清晰的观察到后视镜。经常下大雨，可以在后视镜上喷洒一些防雨剂。这种防雨剂可以在玻璃表面形成一层薄膜，小水滴落到玻璃表面后可以快速流下。防雨剂也可用于前挡风玻璃。一定要注意不要划伤后视镜。后视镜的外壳是塑料的，刮伤后不容易沾到油漆。路边停车时，建议折叠后视镜。

倒车镜上的虚线能够使车主观察到更远位置的车流情况。以下是相关介绍：1、作用：虚线以外的那块镜子可以看的范围更广特别在高速行车作用很大，虚线以内观察车身范围更大，低速行车时更容易判断车身位置，两者相结合降低后方视线盲区，提高行车安全。2、设计原理：由于后视镜大小的限制，如何让后视镜看到更大更多的区域成了车主非常看重的问题。后视镜靠外侧1/3处有黑色虚线为分界线，右边是平面镜，左边是凸面镜。

倒车镜上有个黄灯是盲区监测功能。以下是有关倒车镜的介绍：１、简介：倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一。２、作用：用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况。３、材质：现在国内的车用倒车镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。目前在国外车用倒车镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。如果照射灯光照射在车内倒车镜上，若后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。

虚线是双曲率后视镜的分隔线，作用是减少驾驶员对后车距离的误判，观察车身侧面较近、较远位置的情况。虚线右边小块的是有放大镜效果的镜面，左面大块就是普通的镜面。虚线两侧的反光角度不同，那在变左道的时候，视野就会比原来小很多造成的盲区更大。双曲率后视镜的小区域部分还会有一个小标志，这个标志具有“侧面盲区报警系统”的功能，当车辆侧面存在着碰撞潜在危险的时候，这个标志就会通过闪烁的形式来提醒车主。后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域，说明后车与您的车车距很近，此时不能转向变道。后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界，这时就应该提高警惕，但此时打灯转向依然是安全的。后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与您的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。有虚线后视镜的作用：带虚线的后视镜，这种后视镜被称为双曲率后视镜，以虚线为界，后视镜区域主要分为两部分。虚线位于整块后视镜外侧三分之一处，内侧的区域为正常反射区，也被称为正常后视镜区域。看到的区域基本就是1：1，没有太大的变形。外侧曲率更大的区域，因为是大曲率，看到的区域更宽，方便驾驶者更好的调整车身。比如，在倒车过程中，可以通过大曲率部分，看到更宽的倒车区域。整个双曲率后视镜就相当于一个小型的凸面镜，驾驶者的视野会更宽阔一些。双曲率后视镜由于整体的体积更小一些，可以有效减少风阻，降低车子的油耗。双曲率后视镜的警报装置。当行进中的车辆侧方存在危险时，警报装置就会发出提示，驾驶者一定要注意避让。大多数车辆还具有后视镜加热功能。遇到一些特殊的天气情况，可以开启加热功能，可以防止后视镜起雾，保证驾驶员可以清晰的观察到后视镜。经常下大雨，可以在后视镜上喷洒一些防雨剂。这种防雨剂可以在玻璃表面形成一层薄膜，小水滴落到玻璃表面后可以快速流下。防雨剂也可用于前挡风玻璃。一定要注意不要划伤后视镜。后视镜的外壳是塑料的，刮伤后不容易沾到油漆。路边停车时，建议折叠后视镜。

后视镜上的虚线是双曲率后视镜的标志，一般双曲率后视镜在后视镜外侧三方之一的位置会有一条虚线，在虚线内侧靠驾驶员位置的部分是正常的曲率，在虚线外侧较小面积的区域为大曲率，通过大曲率的后视镜可以观察到更大的范围，为安全行车带来保障，同时也能减少盲区带来的危害。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

汽车的autohold就是自动驻车功能，它不是默认开启，而是需要驾驶员手动启动。自动驻车(AUTO-HOLD)功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。以下是自动驻车的优点：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。

倒车镜上的虚线使用方法是：虚线外由于曲率半径较小，能看到车身侧面较远的位置情况；虚线以内由于曲率半径较大，可以看清楚车身侧面比较近的状况。虚线通常在倒车镜外侧的三分之一处，把倒车镜分成了两个不同的镜面，虚线内是大曲率镜面，虚线外是小曲率镜面。倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况，倒车镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。

减速标线，用于警告前方应减速慢行，设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的。高速上有一条非常重要的标记线，当遇到意外情况或调查未来情况时，此标记线通常会产生很大的影响。其次，这条标记线还可以确保车主的安全，如果您不知道，请不要在高速公路上开车。该标记称为纵向减速带，该标记类似于环绕车道的虚线。导流线在我们的生活中很常见，许多车主开车到这样的十字路口，想休息一会儿，所以他们将车停在这样的分流线上。如果被非法照相机照相或交警看见，将被扣6分并罚款200元！

反光镜上的虚线是用来观察车身侧面较远位置的路面车辆情况。虚线以内是观察侧面车距较近的情况，有虚线的后视镜可以减少视野的盲区，增加行车的安全性。带有虚线的后视镜又称作双曲率后视镜，将后视镜的区域以虚线划分，虚线以内是正常后视镜区，能够直观准确的看到后侧的车辆路面状况，虚线外侧的部分，是曲率大的地方，所以能够看到的后视区域更广，对于驾驶员来说，在进行倒车，变道，停车时视野会更宽阔，视野盲区小了很多，是更安全更可靠的一种选择。这种有虚线的后视镜体积会偏小，能够有效减小风阻，还能够降低一部分油耗。驾驶员在通过后视镜观察后方车辆时，要根据后视镜来判断后方跟车情况。

如果后视镜上有虚线，那就证明是双曲率后视镜，这种后视镜可以降低盲区，并且一般双曲率后视镜都是有防眩目功能的。这个虚线没有什么用处。后视镜对于驾驶员来说是非常重要的，在转弯和变道时都是需要观察后视镜的，并且在倒车时也是需要观察后视镜的。在开车时，一定要将后视镜调整到一个适合自己的角度，否则会影响行驶安全性和自己的视野。有很多车都有后视镜电动调节功能，这个功能几乎已经是每辆车的标准配置了，车友们可以通过后视镜调节按钮来调整后视镜的角度。大部分汽车还有后视镜加热功能，在遇到一些特殊天气情况时，可以打开加热功能，这样可以避免后视镜起雾，这样可以确保驾驶员能够清楚观察后视镜。如果所在地区经常下大雨，可以在后视镜上喷上一些防雨剂，这种防雨剂可以在玻璃表面形成一层膜，小水滴落到玻璃表面后可以快速流下。在前挡风玻璃上也是可以使用防雨剂的。在平时用车时，一定要注意不要剐蹭到后视镜，后视镜的外壳是塑料的，剐蹭到之后是不好补漆的。在将车停在路边时，建议将后视镜折叠起来。

汽车倒车镜上的小镜子调试方法：1、后视镜是保证行车安全、增加驾驶员视角、超车换道的理想辅助产品；2、小圆镜也是理想的倒车辅助工具，一般安装在左右后视镜外侧位置；3、在安装小圆镜车后视镜时，驾驶员可以看到车身侧面的情况，以及后轮的情况，这也是最大限度地利用小圆镜后视镜。