辉腾和辉昂字母区别

辉昂汽车字母是PHIDEON，以辉昂2021款380TSI豪华版为例：这款车的生产厂商为上汽大众，级别为中大型车，能源类型为汽油，变速箱为7挡双离合，车身类型为4门5座三厢车。这款车的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为五连杆独立悬架，后悬架类型为梯形连杆式独立悬架。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

辉昂车标字母是PHIDEON。PHIDEON是大众的首款中大型车，名称来源于古罗马的女神Fides，象征誓约与信仰。辉昂作为行政级轿车，其在外形尺寸上就不输于其它同级别的车子。其次在设计上，贯彻了大众家族一贯的工整和韵律感，细节处的精致处理也凸显出了不错的品质感。在配置上一些特有的功能甚至在这个级别中也算是少见的高级配置，比如红外线夜视成像系统、后排独立电动座椅、电吸门，但很多亮点配置只有在高配上才有，甚至高配也需要选装。内饰方面：中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，这使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果；7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置，显示效果非常高。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹，可以提高驾驶的便利性，手感非常好，这也符合高端车型的配置。

大众辉昂和大众辉腾区别是：1、车身尺寸不同：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm；2、车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm；3、发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众phideon是辉昂，以下是相关介绍：1、字标：辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”，仔细看能区别出来，而且辉腾的字母比较小比较密，辉昂的字母则比较大比较疏。此外，由于辉昂是上汽大众生产的中国特供车，所以尾部还会有“上汽大众”字标，辉昂是进口车所以没有。2、镀铬条的位置：辉腾车身有一道镀铬条环绕装饰，而且位置比较高，就像是套了一个护栏圈在腰上一样；辉昂也有镀铬条环绕全车，但是位置是贴着保险杠下沿以及侧裙下沿。3、装饰件：辉腾翼子板处没有装饰件，而辉昂的则是有一个装饰件，此外，辉腾的后门三角窗是斜着下来，而辉昂则是突出一个角。如果再仔细看，还能看到辉腾的门把手也有镀铬装饰，而辉昂则没有。通过上述三个点，就能够一眼认出大众辉腾跟辉昂，虽然说辉昂借鉴了很多辉腾的设计，但是区别还很明显。两款车对比起来，还是辉腾给人的感觉更加豪华，这主要得益于外观运用了大量的镀铬装饰，很有那个年代的特色。

辉腾的英文是“PHAETON”,辉昂的英文是“PHIDEON”。大众辉腾和辉昂区别区别：1.车身尺寸不同：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。2.车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。3.发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众辉腾和辉昂区别区别是：1.车身尺寸不同：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。2.车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。3.发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众辉腾和辉昂的区别方法：1、看镀铬条的位置。辉腾车身有一道镀铬条环绕装饰，而且位置比较高，就像是套了一个护栏圈在腰上一样；辉昂也有镀铬条环绕全车，但是位置是贴着保险杠下沿以及侧裙下沿。2、辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。3、辉腾的字母比较小比较密，辉昂的字母则比较大比较疏。4、此外，由于辉昂是上汽大众生产的中国特供车，所以尾部还会有“上汽大众”字标，辉昂是进口车所以没有。5、看装饰件。辉腾翼子板处是没有装饰件的，而辉昂的则是有一个装饰件，此外，辉腾的后门三角窗是斜着下来的，而辉昂则是突出一个角。如果再仔细看，还能看到辉腾的门把手也有镀铬装饰，而辉昂则没有。

辉昂汽车字母是Phaeton，以辉昂2021款380TSI豪华版为例：这款车的生产厂商为上汽大众，级别为中大型车，能源类型为汽油，最大功率为165kw，最大扭矩为350nm，变速箱为7挡双离合，车身类型为4门5座三厢车。这款车的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为五连杆独立悬架，后悬架类型为梯形连杆式独立悬架。

大众辉昂和大众辉腾区别是：1.车身尺寸不同：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。2.车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。3.发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

辉腾跟辉昂字母区别是：辉腾的字母是phaeton，辉昂的字母是phideon。以2013款大众辉腾为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长5179mm、宽1903mm、高1450mm，轴距为3001mm，车身重量为2260kg。以2021款辉昂为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长5074mm、宽1893mm、高1489mm，轴距为3009mm，油箱容积为75l，车身重量为1805kg。

辉昂的车标字母是PHIDEON，辉昂配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风、加热功能。辉昂是一款中大型轿车，发动机最大马力是224匹，最大扭矩是350牛米，搭载的是7挡双离合变速箱。辉昂的长宽高分别是5074mm、1893mm、1489mm，轴距是3009mm，车身类型是4门5座三厢车，最高车速是每小时240千米。

从做工上来说，辉昂在车内是一座高贵的百年老山，手工打造，不参与任何偷工减料的思想。所以很明显只有造车成本暴涨，而辉昂只是在奥迪A6L底盘技术基础上开发的中大型商用车，推广辉腾的设计理念。辉腾和辉昂没有对比，前者是基于宾利的老Speeding的D1平台，后者是基于A6L的MLB平台(新Speeding已经切换到MSB平台)，水平不相上下。唯一的共同点是它们是大众汽车家族不同时期最贵的车。大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华车，于2002年正式量产。竞争对手有奔驰s级，宝马7系，奥迪A8等等。在2016日内瓦车展上，大众发布了全新的中大型轿车——PHIDEON，该车与奥迪A6建立在同一个MLB平台上，将由大众，上汽首先引入中国进行生产和销售。在2016北京车展的前一天晚上，上汽大众PHIDEON在中国正式推出，中文正式命名为“辉昂”。

这两者有3个字母不一样，辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。辉腾和迈腾字母是存在区别的，而这两款汽车在其他方面也依旧是不一样的。辉腾是大众的顶级轿车，并且这款汽车很多的地方都比迈腾要好。这款汽车存在低调的外观设计，而车内真皮材质的应用则使汽车的档次得到了进一步的提升。这款汽车的内饰格外注重细节，让车主可以获得出色的视觉享受。而迈腾则是急加速推背感很强,并且车主在超车的时候是很有信心的。车主在换挡时非常的简便和灵敏，可以获得不错的操控感。车主一般驾驶汽车的难度是不会很大的。

大众辉腾是大众最顶级的豪华轿车，目前已经停产，大众辉昂是上汽大众推出的一款豪华轿车，两款车的车尾都带有字母，车尾字母紧凑的是辉腾，车尾字母分开的是辉昂。现在人人都知道这样一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，开大众带字母的汽车，无论是辉腾还是辉昂，都象征着车主的身份，大众辉腾是与宝马7系，奔驰S级以及奥迪A8同等级的豪华汽车。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，因为辉腾的生产成本比较高，据说辉腾的内饰使用的是小牛皮制作的，而且是纯手工打造，所以辉腾的售价高达几百万元，所以说会导致辉腾停产。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级的车，目前是大众最高端的轿车，辉昂这款车的定位虽然没有辉腾的定位高，但是辉昂自上市以来，汽车的销量就一直不景气，当年辉腾能和顶级BBA豪车一决高下，如今辉昂的影响力却不如当年的辉腾。

辉昂标志字母是“PHIDEON”。附辉昂介绍：辉昂是大众首款中大型车，辉昂（PHIDEON）的名称象征誓约与信仰，来源于古罗马的女神“Fides”。辉昂在售的最新款为2018款，是上汽大众在2017年10月12日推出的一款轿车，定位是中大型车（C级车）。380TSI系列，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩350N·m。全系匹配7挡双离合变速箱，百公里加速8.1秒，驱动方式为前轮驱动，长宽高分别为：5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。480TSI系列，搭载3.0TV型6缸机械增压发动机，最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩440N·m。全系匹配7挡双离合变速箱，百公里加速只需6.3秒。驱动方式为全时四驱，配有托森中央差速器、空气悬架，长宽高分别为：5074/1893/1463mm，轴距为3009mm。

辉昂与辉腾不是同级别车型，辉腾是大型轿车，辉昂是一款中大型轿车。辉昂的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米，这款车是四门五座轿车。辉昂使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea888，很多大众旗下的发动机都会使用这种发动机。这款发动机的最大功率为165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。前后都用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

辉腾是phaeton，辉昂是phideon。辉腾是大众旗下的一款大型豪华轿车，辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车。辉腾已经停产了，辉昂是奥迪a6l的换壳车，这款车的底盘与奥迪a6l是相同的。辉昂的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。

从汽车尾部的标识就可以区分，辉昂的汽车标志是Phideon，辉腾的汽车标志是Phaeton。这两款车的定位是不同的，大众辉腾是大众最顶级的豪华轿车，这款车与宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8同等级的豪华汽车，但是这款车已经停产了。大众辉昂是上汽大众推出的一款豪华轿车，这款车也是上汽大众汽车旗下售价最高的一款轿车，这两款车的尾部都带有字母，尾部的字母设计比较紧凑的是辉腾，字母分开的是辉昂。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，辉腾在大众汽车家族中占据的地位是非常大的，这款车的外观虽然很低调，但是汽车的内饰绝对算得上是豪华的，汽车的内饰采用的是纯手工打造，可能是因为这款车的售价原因，最终导致这款车停产。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，这款车与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级别的车型，虽然这款车的定位不如辉腾高，但是这款车也有着非常豪华的气质。

大众辉腾是大众最顶级的豪华轿车，目前已经停产，大众辉昂是上汽大众推出的一款豪华轿车，两款车的车尾都带有字母，车尾字母紧凑的是辉腾，车尾字母分开的是辉昂。现在人人都知道这样一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，开大众带字母的汽车，无论是辉腾还是辉昂，都象征着车主的身份，大众辉腾是与宝马7系，奔驰S级以及奥迪A8同等级的豪华汽车。辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的唯一车型，因为辉腾的生产成本比较高，据说辉腾的内饰使用的是小牛皮制作的，而且是纯手工打造，所以辉腾的售价高达几百万元，所以说会导致辉腾停产。大众辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，大众辉昂是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6同级的车，目前是大众最高端的轿车，辉昂这款车的定位虽然没有辉腾的定位高，但是辉昂自上市以来，汽车的销量就一直不景气，当年辉腾能和顶级BBA豪车一决高下，如今辉昂的影响力却不如当年的辉腾。

做工方面，辉腾那可是车中贵族百岁山，纯手工打造而成不掺加任何偷工减料的心思，所以可想而知仅仅造车的成本就直线飙升，而辉昂呢则仅仅是在奥迪A6L的底盘技术基础上，开发出来的中大型商务车子，传承了辉腾的设计理念。所以辉昂算是辉腾的低配版，最后就是在这两款车子的尾部，辉腾的后备箱盖子是一个较为平滑的直角盖子。而辉昂则是采用传统的大众经典型设计盖子中间挖出一些凹槽，所以这样能够更加清晰地区分辉腾和辉昂。