菲斯塔纯电动版的马力有多大？

菲斯塔马力有：1.4T140马力L4菲斯塔2019款240TGDi舒适版国VI；1.5T200马力L4菲斯塔2023款270TNLineGLX精英版；1.6T190马力L4菲斯塔2021款280TGDiGLX精英版。1.6升涡轮增压204马力国VI菲斯塔2021款280TGDiDLX豪华版，长宽高为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm，最大马力是204Ps，最大功率150kW，最大扭矩265牛米。（数据来源有驾官网）菲斯塔在传动方面提供了七速双离合变速箱，这样的动力参数也比本田思域的1.5T发动机更强，更能满足年轻人对动力的追求，值得一提的就是高功率版车型0-100公里/小时加速时间为6.78秒。内饰方面则采用了简洁且规整的设计，大尺寸中控显示屏则为车内带来了不错科技气息，物理按键也布局规整在用料方面也不吝啬，采用了大面积仿皮材质的包裹，加上镀铬饰条的运用，使其整体看上去非常的舒适温馨。配置方面入门车型就提供了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、手机互联等丰富配置。悬架方面全系车型均提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，这样的悬架在同级车型中也是十分常见的，但是菲斯塔的悬挂有着很好的韧性，整体感很强，整体风格偏向于运动支撑力非常好，舒适性也没有完全妥协，过滤颠簸的动作很快非常干脆利落，相比东风本田思域的底盘悬架也具有明显优势。

菲斯塔的马力是140匹和204匹。关于菲斯塔的相关资料如下：1、动力方面：该车搭载的1.4T发动机峰值扭矩为240Nm，1.6T发动机的峰值扭矩为265Nm，传动匹配7速双离合变速箱。2、配置方面：悬挂方面，该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。该车在配置方面配备10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联2.0系统、多种驾驶模式选择、ESC车身稳定控制系统、后排侧气囊装配置。3、车身尺寸：菲斯塔的长宽高尺寸分别是4600mm、1790mm、1425mm，轴距是2700mm。

现代菲斯塔噪音实测的噪音值在怠速时为39.4分贝，时速达到60km/h为61.7分贝，时速达到80km/h为64.2分贝，高速达到了120公里时速为68.6分贝。1、菲斯塔在降噪方面并不是很突出：胎噪，甚至轮胎与路板连接处之间的撞击声都会传到车内，高速行驶时，后排的风噪也比同级别车型要更加明显。另外，菲斯塔变速箱齿比及主减速比的标定更多的为性能和加速服务，巡航转速相比其它7挡变速箱也要高出不少，导致最终的噪音成绩不是很好。2、菲斯塔的降噪功能跟保养也有关系：发动机及其附件噪音会因年久发动机内部的构件的正常磨损所致，解决办法是更换部分或全部的发动机运动件，比如连杆、连杆瓦、活塞及活塞环。有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响，要定期去检查和做保养。

以下是关于菲斯塔汽车排放量的相关介绍：1.菲斯塔汽车的排量是1.4升或1.6升。2.菲斯塔一共使用两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。以下是1.4升和1.6升涡轮发动机的相关介绍：1、1.4升涡轮增压发动机：（1）140马力和242牛米最大扭矩。（2）最大功率转速为6000转每分钟。（3）最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。（4）这款发动机搭载缸内直喷技术,并且使用铝合金缸盖缸体。2、1.6升涡轮增压发动机（1）204马力和265牛米最大扭矩。（2）最大功率转速为6000转每分钟。（3）最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。（4）发动机搭载缸内直喷技术,并且使用铝合金缸盖缸体。

菲斯塔的油箱容积为53升。以下是关于菲斯塔的相关资料：1.菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车。2.菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。这两款发动机都搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。4.菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

菲斯塔的马力是140匹和204匹。以下是菲斯塔相关介绍：1、菲斯塔搭载的是1.4T发动机峰值扭矩为240Nm，1.6T发动机的峰值扭矩为265Nm，传动匹配7速双离合变速箱。悬挂方面，该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。2、菲斯塔的长宽高尺寸分别是4600mm、1790mm、1425mm，轴距是2700mm。该车在配置方面配备10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联2.0系统、多种驾驶模式选择、ESC车身稳定控制系统、后排侧气囊装配置。

现代菲斯塔1.4t车型有140马力，1.6t车型有204马力。以下是相关资料：1.该车搭载的1.4T发动机峰值扭矩为240Nm，1.6T发动机的峰值扭矩为265Nm，传动匹配7速双离合变速箱。2.悬挂，该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。3.菲斯塔的长宽高尺寸分别是4600mm、1790mm、1425mm，轴距是2700mm。该车在配置方面配备10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联2.0系统、多种驾驶模式选择、ESC车身稳定控制系统、后排侧气囊装配置。

菲斯塔在怠速状态下，噪音在39.4分贝；当车速达到60km/h时，噪音为61.7分贝；当车速达到80km/h时，噪音为64.2分贝；当车速达到120km/h时，噪音为68.6分贝。以下是具体介绍： 1.菲斯塔使用的是耐克森轮胎，轮胎规格为225/45R17，这款轮胎在降噪方面的表现较差。汽车在行驶过程中，轮胎与路板连接处的声音都会传送到车内，尤其是在高速行驶状态下，菲斯塔的胎噪表现要比同级别的车相差很大，因为菲斯塔这款车的加速性能很好，所以发动机噪音也比较大，才会导致发动机的噪音测试成绩比较差。 2.如果想降低车内噪音，可以考虑更换轮胎，有专门针对噪音而设计的轮胎，不过这种轮胎的价格比较昂贵。 3.另外发动机的内部构造长时间使用会出现老化，以及汽车胎压不正常也会导致车内噪音变大。

菲斯塔1.4t车型有140马力，1.6t车型有204马力，该车使用了两款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩为242牛米，搭载缸内直喷技术，匹配的是7速双离合变速箱；1.6升涡轮增压发动机，最大扭矩为265牛米，搭载缸内直喷技术，匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔是北京现代旗下的一款紧凑型车，其车身长宽高分别是4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm，最高时速是每小时218km。

菲斯塔轮上马力大小根据发动机不同而定：1、1.4升涡轮增压发动机的上马力是140匹；2、1.6升涡轮增压发动机的上马力是204匹。以菲斯塔202款280TGDi精英版为例，其车身尺寸是：长4660毫米、宽1790毫米、高1425毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为53升。菲斯塔202款280TGDi精英版搭载了1.6T190马力L4发动机，最大功率是140千瓦，最大扭矩是265牛米。

菲斯塔的马力是140匹和204匹，该车搭载的1.4T发动机峰值扭矩为240Nm，1.6T发动机的峰值扭矩为265Nm，传动匹配7速双离合变速箱。悬挂方面，该车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。菲斯塔的长宽高尺寸分别是4600mm、1790mm、1425mm，轴距是2700mm。该车在配置方面配备10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联2.0系统、多种驾驶模式选择、ESC车身稳定控制系统、后排侧气囊装配置。

现代菲斯塔有204匹马力，现代菲斯塔定位为一款跑车，其车身尺寸长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。现代菲斯塔采用了SensuousSportiness设计理念，表达了感性和运动，溜背式车身，流畅的侧线条。现代菲斯塔采用了家族设计语言，在前脸造型更是有了两种完全不一样的风格，普通版是稳重大气，提供横条幅式的设计；运动版是更加注重于运动，提供的是网状型的前片格栅的设计。

菲斯塔纯电动的电动机最大马力可以达到184PS，电机类型为永磁同步。菲斯塔纯电动是北京现代菲斯塔推出的一款车型，目前在售的有2020款，上市时间为2020年2月，整车质保为三年或12万公里。菲斯塔纯电动车身尺寸为4705mm×1790mm×1435mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，该车慢充9.5小时可以充满电。电动机总功率可达135千瓦，最高车速可以达到165千米每小时，它的的变速箱类型为固定齿比变速箱。菲斯塔纯电动属于新能源汽车，绿色环保，用车成本较低。

菲斯塔是一款纯电动车型市场报价在17.38万元至19.88万元，不需要消耗燃油量。目前汽车与环境的关系紧张使得电动汽车行业不断发展，电动汽车是指以车载电源为动力使用电机驱动汽车行驶，符合道路安全法规等各项要求的车辆，电动汽车的发展前景很好，但目前技术上未成熟，还没有形成大规模的生产使用。电动汽车分为纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车，我国很重视新能源汽车的研究开发，先后投入了大量的研发基金，目前我国在电动汽车的研究开发，取得了明显的进展，比亚迪、奇瑞、长安等企业的电动汽车已具备上市销售的条件。

菲斯塔纯电动车身尺寸为长4705mm×宽1790mm×高1435mm，轴距2700mm，定位为紧凑型轿车，官网报价为17.38-19.88万元。菲斯塔纯电动外观上采用了现代最新的SensuousSportiness（感性运动）设计语言，两个充电口位于车头车标下方，左边为快充，右边为慢充，动力方面，搭载纯电动184马力电动机，与之匹配的是电动车单速变速箱，电动机总功率为135kw，总扭矩为310N·m，慢充电时间为9.5小时，无快充，具备低温加热和高温冷却功能，确保电池性能，延长使用寿命，最高车速为165km/h，0-50km/h加速3.5s，推背感十足，工信部续航里程为490km，保障续航能力，出行无忧。

纯电动版菲斯塔是一辆单电机车型，这一款车的电动机是前置的，理所当然这一款车同样是前轮驱动的。纯电动版菲斯塔的长宽高分别是4706毫米（mm），1790毫米（mm），1435毫米（mm），轴距为2700毫米（mm），这是一辆四门五座三厢汽车。纯电动版菲斯塔的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为310牛米。这一款车配备了三元锂电池。非常多电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极使用的是三元材料，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。这样的电池更加适合电动汽车使用。纯电动版菲斯塔的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可让出更多空间来安装电池组。扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架，这样的悬架占用的空间是比较小的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对汽车来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降整车的制引起本。

纯电动版菲斯塔的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架基本都是比较经常遇见的悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的沒有连接的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的，这同样是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。麦弗逊悬架是最经常遇见的独立悬架，这同样是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架的结构是十分简单的，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。扭力梁悬架同样是一种比较经常遇见的非独立悬架，非常多汽车的后悬架基本都会使用扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对非常多紧凑型汽车来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降成本。

这款车的百公里加速时间为7.4秒。菲斯塔是现代旗下的一款运动型a级轿车，这款车的长宽高分别是4660毫米，1790毫米，1425毫米，轴距为2700毫米。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有190马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合性能车使用的。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

菲斯塔的纯电动版车型拥有184马力，菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4705毫米，1790毫米，1435毫米，轴距为2700毫米。菲斯塔是一款四门五座三厢轿车。菲斯塔的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。菲斯塔的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为310牛米。菲斯塔全系都使用了三元锂电池，这种电池是未来的趋势。三元锂电池拥有更轻的重量和更高的能量密度。三元锂电池是更加适合家用车使用的。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。菲斯塔的纯汽油版车型后悬架使用了多连杆独立悬架。纯电动版车型后悬架使用扭力梁是为了扩大底盘的空间用来安装巨大的电池组。扭力梁悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的体积小，占用空间小。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如多连杆独立悬架的。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。

1.4t车型有140马力，1.6t车型有204马力。这款车的动力是比较强的。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对菲斯塔感兴趣，可以去试驾一下这款车。