后驱动车有什么优势？

宝马车有的是前轮驱动，有的是后轮驱动。宝马经常采用前置发动机和后轮驱动的布局，宝马的后驱发动机基本都是立式的。发动机垂直的变速箱也需要垂直，这样变速箱就会伸出一根传动轴，这根传动轴直接通向后轮轴的差速器。后轮轴差速器有两个半轴，因此动力可以传递到两个后轮。这样车身前后的配重就可以平衡了。宝马的很多纵置发动机基本都是50比50的前后重量比，50比50的前后重量比在高速转弯时不容易出现转向过度或转向不足的情况。国内大多数前驱车在高速转弯时容易出现转向不足的情况，这是由于车头重量较大造成的。如果车尾重量过大，在高速转弯时特别容易出现过度转向。这两种现象在高速转弯时基本上都得到了最大程度的防止。后轮驱动相当容易打滑，尤其是在一些湿滑的道路和一些结冰的道路上。后轮驱动的行驶稳定性优于前轮驱动。很多宝马车主在冬季基本都使用冬季轮胎，这样可以提高汽车的行驶稳定性。

后驱动操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷；前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。以下是后驱动的相关介绍：简介：后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后驱动的缺点：后驱动的主要缺点就是使得汽车的操纵性变差。因为大多数的质量都集中在汽车的前部，汽车的后部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。

国内奥德赛全是前轮驱动，没有后轮驱动的车。前轮驱动的简介：前驱，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。汽车最早就是后驱，货车仍然是后驱，但不代表先进和高级。前驱的特点：前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量。前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

本田XRV在售车型全系采用前置前驱的驱动方式。前轮驱动介绍：前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。前轮驱动优点：由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去了通往后轮的驱动轴和后差动器，不会占用空间，因此增大了车身内部的容积。

普桑是前轮驱动。急转弯情况不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。空间不同：相同轴距情况下，前驱车是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间。外观不同：前驱的车型前悬较长；后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。重心角度不同：如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，容易在上坡时打滑；后驱车相对好很多。

特斯拉目前的三款车型都是后驱，目前推出ModelX，将在明年推出四驱版。国外那些高端品牌，中级车普遍都是前置后驱，比如宝马5系，7系，奔驰S等其它车型。以下是特斯拉的相关介绍：1、特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2、特斯拉第一款汽车产品是Roadster，为一款两门运动型跑车。特斯拉其第二款汽车产品——Model-S是一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model-X是一辆豪华纯电动SUV。

cvt的优点如下：1、燃油经济性好：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。2、挡位设定自由：CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。3、驾驶平顺：由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。

面包车是后轮驱动的车。以下是相关介绍：1、磷酸铁锂电池：面包车使用的是磷酸铁锂电池，非常多面包车基本都会使用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的正极使用磷酸铁制造。2、面包车悬架：面包车前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对微型汽车来说至关重要。

小轿车既有前驱动也有后驱动。以下是小轿车前驱动、后驱动相关介绍：1、前驱动使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。2、后驱动车可以获得更大的驱动力。因为主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱车的汽车可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。

宝马是后驱动，宝马旗下车型有宝马x1、宝马x2、宝马x3、宝马x4、宝马x6等。以2021款宝马x1为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm。2021款宝马x1前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是140ps，最大扭矩是220nm，最大功率是103kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

车一般是前驱动，大部分家用车辆基本都是前轮驱动，有不少豪华车同样是前驱，只有一些运动型车辆和超豪华车辆是后驱的。前驱车的发动机大多数是横置的，横置发动机的安装位置在前轴前面，这样大部分重量基本都集中在车头地方位置。前驱车在很快的过弯情况下很容易导致推头现象，不过前驱车的车里面空间更大，这样的车舒适性更好。由于发动机与变速箱、驱动轴直接连接，与后轮驱动的动力系统相比，前轮驱动减小了总重和机械惯性，因此提高燃油效率。

扭矩大的车子加速性能会比较出色，承载能力更强，对汽车的零部件磨损也比较小。因为扭矩是用来衡量车子加速能力的，它相等于是力和力臂的乘积，使用的是国际单位牛·米（NM）。汽车的扭矩也会影响到发动机的功率，而功率是发动机的另外重要性能，用来权衡发动机单位时间内能够做工多少。功率越高的发动机性能就会跟强，高功率的发动机油耗也会越高，转速越高的话，功率也会越高，所以扭矩越大的发动机，功率也会更高。汽车的扭矩是从曲轴端输出从而产生的数据，转速快的时候，扭矩就会越小，能够体现出汽车的速度、上坡能力以及悬挂能力。汽车的驱动力是扭矩乘以变速箱齿比乘以最终齿轮比乘以机械效率。在家用轿车的范围内，扭矩大的加速性能会更强，而若是越野车的话，扭矩大代表的是爬坡能力强。在相同排量的情况下，扭矩大就代表发动机性能越好。

桑塔纳是一辆前置发动机前轮驱动的汽车，这是大众旗下的一辆紧凑型汽车。桑塔纳的长宽高分别是4475毫米（mm），1706毫米（mm），1469毫米（mm），轴距为2603毫米（mm）。桑塔纳使用的是一辆1.5升自然吸气四缸发动机。桑塔纳的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率是82kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。桑塔纳的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。而且后悬架使用扭力梁可以下降成本，成本下降了汽车的销售价格也可能会下降。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的。

奔驰旗下的a级和b级有前驱版，也有四驱版，c级，e级，s级有后驱版和四驱版。gla和glb有前驱版也有四驱版，其他的suv基本都是四轮驱动的。奔驰旗下的amggt系列跑车有后驱版也有四驱版。奔驰旗下的大部分车型基本都是后驱的和四驱的，只有入门级车型是前驱的。奔驰a级是奔驰旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车型是三厢的。a级一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机具有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。高功率版1.3升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。2.0升涡轮增压发动机具有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

宝马旗下的汽车有前驱的，有后驱的，也有四驱的。国产版1系是前驱的，x1有前驱的也有四驱的，x2有前驱的也有四驱的，国产2系旅行是前驱的，其它车型基本都是后驱的或四驱的，宝马还是以制造后驱车为主。 宝马是一个来源于德国的汽车制造厂商，宝马旗下有非常多汽车和suv车型。宝马旗下的汽车有3系，国产1系，5系，7系等。 国产1系是一辆紧凑型三厢汽车，这一款车的轴距为2670毫米（mm），长宽高分别是4462毫米（mm），1803毫米（mm），1446毫米（mm）。 国产1系一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机具有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。 2.0升涡轮增压发动机具有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。 与这两款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 国产1系的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

minicoupe是一辆前驱车，这一款车的发动机是前横置的。minicoupe是mini旗下的一辆跑车，这一款车的轴距为2467毫米（mm），长宽高分别是3728毫米（mm），1683毫米（mm），1388毫米（mm）。minicoupe一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是1.6升涡轮增压发动机。 1.6升自然吸气发动机最大功率是88kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为160牛米，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 1.6升涡轮增压发动机具有135kw的最大功率和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 minicoupe的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘座舒适性。

扭矩大的汽车加速性能是更好的。扭矩是发动机一个重要的性能参数，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出的力矩大小的。扭矩也会影响发动机的功率，发动机的功率与转速和扭矩是有关系的。功率是发动机另一个重要的性能参数，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率越高的发动机性能越强，但是功率越高的发动机油耗也是越高的。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功次数是更多的，扭矩越大的发动机做功一次能够输出的力矩也是更大的。提高发动机功率和扭矩的方法是有很多的。有些注重扭矩的发动机在设计之初就会优化缸径和行程。民用车是比较注重低转速的扭矩表现的，但是赛车是不注重低转速下的扭矩表现的。赛车的发动机注重高转速下的功率表现。赛车往往会采用提高转速的方法来提高发动机的功率。民用车会采用提高扭矩的方法来提高发动机的功率。很多赛车的发动机最高转速可以达到上万转每分钟，f1赛车的发动机最高转速甚至可以突破2万转。

有些宝马的汽车是前驱的，有些宝马的汽车是后轮驱动的。宝马的国产版1系是前驱的，x1是前驱的，2系旅行是前驱的，x2也是前驱的。宝马的3系，2系跑车，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7都是四驱或后驱的。宝马的前驱车都是基于ukl前驱平台打造的，宝马的前驱车都是横置发动机的。很多车友还是更加喜欢宝马的后驱车，因为后驱车是有超高的驾驶乐趣的，并且后驱车的性能也是更好的。宝马的底盘调校非常好，如果加上后驱，那驾驶起来是相当爽的。操控和驾驶乐趣也一直是宝马最大的卖点。但是，前驱的宝马也是不差的，即便是前驱，大家也不要忘了这是一款宝马。前驱车由于发动机横置，所以车内空间是更大的，所以有很多消费者是喜欢前驱车的。一款车的空间更大，乘坐舒适性更好，这对消费者来说并不是什么坏事。宝马的汽车外观设计是非常好看的，宝马汽车的线条是比较硬的。如果大家对宝马汽车感兴趣，可以去试驾一下，并且可以去试驾一下宝马的前驱车，宝马的前驱车操控也是不差的。

后驱车在加速时后轮的抓地力更强，这样加速性能更好。后驱车的操控性和驾驶乐趣也是最好的，并且后驱车还可以漂移。后驱在很多车迷的眼中就是驾驶乐趣的代名词。后驱是一种非常合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。后驱车的转弯半径是更小的，这种车的操控性要比前驱车和四驱车好很多。并且后驱车的发动机和变速箱是纵置的，这样可以将整个动力总成尽量向后放。如果将动力总成尽量向后放，那是可以平衡汽车的前后配重的，这样也是可以提升操控的。汽车的车头太重或车尾太重都是不好的。如果车头太重，那在快速过弯时车子会出现转向不足现象。如果车尾太重，那在快速过弯时车子会出现转向过度现象。对于讲究操控的汽车来说，转向不足和转向过度都是应该尽量避免的。很多操控比较好的汽车都会让车尾稍微重一些，这样是可以提高转向手感和转向的精准性的。大部分豪华汽车也会使用后驱这种驱动方式，后驱车的行驶质感和舒适性也要比前驱车更好。如果大家对后驱车感兴趣，可以去试驾一下。

1.一二线城市基本均实行限号，有了绿色车牌就不需要受这个约束，不用担心单双号能不能开车了。2.免收停车费，一般是一两个小时，长时间还是要收钱的，停车稍微有点优势。3.优先抢到靓号的机会非常大，先到先得，为以后买个好价钱做投资。4.现在有的城市对参差不齐的快递车严厉整顿，拥有新能源绿色车牌再也不担心。5.新买的新能源汽车绿色车牌还可以免购置税，可以节省一万块左右，经济划算。6.免年检也算是一个利好，虽然整个周期比较长，也有可能车开不了那么久，至少也是个优惠。7.个别城市为了鼓励新能源汽车，取消高速公路费用，加快推进新能源汽车的进程。