轮胎标准胎压哪里看？

本田xrv胎压监测在仪表台中间的中控屏中显示。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测。胎压监测有些车辆原来是没有安装的，需要可以自己加装，汽车市场上的胎压监测主要是直接式、间接式。直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

奔驰e级胎压在汽车的中央仪表中显示，只要按下汽车的仪表功能键，即可查看汽车的轮胎压力显示，具体操作步骤如下：1、踩下奔驰e级的刹车踏板；2、按下奔驰e级车一键启动按钮；3、奔驰e级车仪表亮起，连接整车动力；4、按下奔驰e级胎压监测按钮；5、此时，奔驰e级的中央仪表将显示胎压。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4至2.5巴。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2巴左右。夏天胎压一般可以比标准低0.1巴左右，以免高温爆胎。胎压异常一般有以下3种原因：1、轮胎气压异常。一般低于1.8巴或者高压3.0巴就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压；2、胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可；3、胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压标准通常在以下几个地方看：1、车辆用户手册（车辆使用说明书）；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。车辆如果有自带的胎压监测功能，在汽车仪表上就可以看胎压，车辆没有自带的胎压监测功能，会有胎压警报。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命：1、气压过低：会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。2、气压过高：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

汽车轮胎胎压的查看方法：汽车轮胎胎压标准在汽车车辆用户手册；驾驶室B柱附近旁边的标签；油箱盖小门上可以看到。轮胎的胎压通常是以原车厂的推荐值为准，通常情况下防爆胎与普通轮胎一样，正常胎压范围在2.2至2.5bar之间，不过厂商推荐胎压只能作为参考，胎压或多或少还会受到各因素的影响。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。胎压过高或过低的危害：胎压过高，会减少轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果，影响驾驶的舒适性；胎压过低，使轮胎与地面的附着面积增大、车辆油耗上升、轮胎容易发热、易产生爆胎、使轮胎胎体变大、轮胎内外侧容易出现裂缝、加速橡胶老化、加快轮胎磨损。

轮胎标准胎压是2.4-2.5bar。胎压过高或过低都容易产生行车危险，应定期关注胎压，及时调整。胎压过高的危害是轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。胎压过低的危害是摩擦系数增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，异常磨损。

汽车胎压监测可以通过仪表盘查看，在仪表盘中可以看到具体的胎压数值。以下是关于汽车胎压检查说明：胎压过高或过低：都会影响轮胎的使用寿命。每月对轮胎检查一次或多次，如果车辆配有紧凑型备胎，不要忘记检查。冷态下紧凑型备胎的压力应达到420千帕，使用一个高品质的便携式气压表检查轮胎气压。检查胎压：一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压。比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整，5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气。没必要每个月都去调整。

轮胎胎压查看位置：自带胎压监测功能的，在汽车仪表上就可以看胎压；不带胎压监测功能的，需要去4S店或维修店用专业设备查看。轮胎胎压是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过高或过低的危害：1、胎压过高：会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命，车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎；2、胎压过低：使轮胎与地面的附着面积增大，车辆油耗上升，方向盘变沉，影响驾驶，轮胎容易发热，易产生爆胎，使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

奥迪a5胎压监测在中控仪表盘上面看。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

2021荣放胎压显示在仪表盘下查看，通过多功能方向盘上面的功能切换按键，来切换出车辆的胎压监测功能。胎压监测的介绍：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

需要按下SET按键，仪表盘出现胎压数据。欧尚x5：欧尚X5是属于轿跑造型，4.5米长，1.9米宽。1.58米，宽且低趴姿态尽显运动时尚，采用超大进气格栅，格栅采用飞瀑流动3D造型，如同瀑布般飞流直下，搭配穿插在其中的镀铬饰条，整车造型灵动独特，引人注目，整车如同跑车般动感时尚。欧尚x5的发动机：X5安装新研发的蓝鲸1.5T发动机，是中国首创的块化技术平台。搭载当下领先的电磁控制式双涡轮增压系统，双出口集成排气管，智能可变气门控制系统，水冷启动器，全日变排量机油泵，以及多项低噪技术配置，使X5能在瞬间爆发达，132K最大功率和300Nm扭矩的强劲动力，百公里综合油耗仅需要6.2L好开省油还省心，更安静更舒适。

奔驰e300在仪表盘中间的胎压检查模块可以看胎压信息。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

crv突然提示检查胎压是指机动车辆的轮胎胎压数据不足，需要对轮胎进行检查是由于哪些原因导致的胎压不足，然后进行维修，才能够解决问题，机车辆才可以正常的使用，否则会影响车辆的行驶安全。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轮胎胎压值的查看方法：自带胎压监测功能的，在汽车仪表上可以看胎压；轮胎的压力和温度可以通过胎压传感器反馈给组合仪表，在组合仪表显示屏上实时显示。不带胎压监测功能的，需要去4S店或维修店用专业设备查看。 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

丰田荣放胎压是在机动车辆的仪表盘下查看，通过多功能方向盘上面的功能切换按键，来切换出车辆的胎压监测功能，仪表盘中央有个汽车标识，分别表示汽车四个轮胎的胎压。常用的胎压监测方式： 直接式胎压监测利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示；间接式胎压监测是通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的；轮胎智能监控系统(TPMS)是在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。 日常胎压注意事项： 汽车一般都会有胎压监测系统，并对轮胎漏气和异常胎压进行报警，以确保行车安全；日常需要注意仪表灯盘的胎压监测灯，胎压过低过高都会影响汽车驾驶，都会增加轮胎的磨损。

胎压标准一般显示在以下这些地方：车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等。以下是一些其他内容的介绍：1、胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、胎压多少因车型不同而有所差别，不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同，出厂标准胎压就不一样。3、一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。

标准胎压一般在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上可找到。 轮胎胎压标识一般位于轮胎的侧面，胎压标识那个位置一般会标出单条轮胎的最大承载重量和正常情况下轮胎的最大安全充气气压。如：轮胎侧面标MAX.PRESS.350kPa，则表示该轮胎在正常情况下最大安全充气压力为350kPa；MAX.Load615KG则表示单条轮胎的最大载重量为615KG。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎为2.4-2.5bar，增强型轮胎为2.8-2.9bar，最高气压不应大于3.5bar。这只是胎压的参考值，具体的情况还要视季节、行驶路况、车载重量、轮胎的状况作出适当的调整。

本田xrv胎压监测在仪表台中间的中控屏中看，本田xrv是一款小型5门5座suv，其长车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm，油箱容积为50l。本田xrv搭载了本田1.5L自然吸气发动机和6挡手动变速箱，最大功率是96千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式后悬架。

汽车轮胎胎压标准在汽车车辆用户手册、驾驶室B柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上可以看到。轮胎的胎压通常是以原车厂的推荐值为准，通常情况下防爆胎与普通轮胎一样，正常胎压范围在2.2至2.5bar之间，不过厂商推荐胎压只能作为参考，胎压或多或少还会受到各因素的影响。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

凯美瑞看胎压监测需要长按副驾驶储物盒里的胎压监测开关就可以，胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测，。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。凯美瑞车身尺寸为4900mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。全新换代的凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造的，车身尺寸相比上一代车型有所增加，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，共推出了豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。

奥迪A4L最新的2019款上并没有延续上一代的胎压显示功能，只是采用了胎压报警系统。胎压报警系统是通过轮速传感器检测轮胎滚动情况判断轮胎是否漏气，看上去很高大上，其实只是在电脑里写多一条计算公式而已，稍微有减配的嫌疑。 一般情况下胎压报警灯亮起以后，就表示至少有一条轮胎的气压不足。需要尽快停车检查。将轮胎气压调整到规定值以后，在车内的仪表台处按“CAR”按键进入车辆设置，转动旋钮选择到胎压复位，点进去，点确定就可以了。如果轮胎爆胎或者扎钉漏气，需要换上备胎应急行驶，此时胎压报警灯也会亮起。此时则不必急于消除报警灯，由于备胎尺寸与原胎不同，所以就算进行了复位不用多久还是会亮起。此时应先找到地方补胎或更换轮胎再进行设置。