汽车轮胎多少时间打一次气？

国际标准通用汽车车型推荐胎压在2.4bar-2.5bar之间，加强型轮胎推荐胎压在2.8bar-2.9bar，气压不能大于3.5bar，当普通轮胎达到2.5bar，加强型轮胎达到2.9bar时，每个轮胎都达到了“安全承载”的数值。因为个别轮胎或季节变化，轮胎不能超过3.5bar，否则会有危险。2.5bar的默认胎压其实是一种保险的方法。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右。但具体以每辆车标注的胎压为准，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，直季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些，冬季胎压比直季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。汽车车胎建议使用汽车厂商推荐气压为标准，每款汽车都会有厂家规定的气压，在驾驶室车门或者行车手册都有标注。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

汽车一年打两次气就可以，其实汽车多久打一次气没有标准参考，也没有一个统一的时间，通常来说夏季要将胎压适当降低，以防止发生爆胎，冬季可以维持正常的胎压。一般轮胎的胎压标准会标注在轮胎表面或者是主驾驶门柱上，加装胎压监测装置可以更好地监控胎压，来防止胎压过高或者过低发生危险。胎压监测：1.定期(至少一个月)检查所有轮胎冷却时的气压，包括备胎。2.如果轮胎气压太高，会使胎面接触面积减小，制动距离增大，也会影响轮胎在转弯时抓地力。3.轮胎充气的频率并不是根据时间而定，而是根据轮胎的气压而定。4.普通轮胎的胎压标准会标注在轮胎表面或主驾驶门柱上，增加胎压监测装置可更好地监测胎压，防止胎压过高或过低发生危险。5.轮胎内压降低20%，轮胎寿命降低30%，内压不足等于超载，应引起注意。给汽车轮胎充气时注意事项：1、充气要注意安全，要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。2、行驶停驶后，等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。3、检查气门嘴，气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。4、充气要注意清洁，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

汽车轮胎打气的频率要根据使用强度、实际胎压情况、季节等因素而定，没有具体的标准。1、使用强度：一般而言，以标准冷车胎压2.5为例，如果不上高速，6个月打一次气；如果经常上高速，3个月打一次气。2、实际胎压情况：现在汽车都有胎压监测功能，也可以根据车辆胎压的实际情况而定，实际胎压低于标准胎压就打气。以标准冷车胎压2.5为例，如果经常上高速，只要胎压低于2.3就可以打气，如果很少上高速，等到胎压低于2.0再打气也行。3、季节因素：夏天与冬天的温度不同对胎压也有影响。以标准冷车胎压2.5为例，夏天可以降低打气频率，4-6个月打一次气，冬天可以提高打气频率，2-3个月打一次气。因为夏天温度高，由于轮胎内外气压不一样，就会导致胎压也高，遇到胎压高报警的，还需要放气。汽车轮胎日常保养的注意事项：1、至少每个月一次检查所有轮胎，在冷却情况下的气压，包括备胎在内；2、不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度；3、定期进行车轮定位和平衡，这样有利于保证驾驶安全，还可以获得理想的里程数；4、为了达到均匀磨损的效果，从而延长轮胎使用寿命，轮胎调位也是必须要做的；5、防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。

没有硬性规定，也没有统一的时间。主要由轮胎压力决定。当压力低时，应将其充气。轮胎压力受许多外部因素的影响：在冬季和夏季，轮胎需要不同的气压。优质轮胎只需要在换季时进行检查，而劣质轮胎需要经常检查胎压。胎压过高过低都不好，需要保持在正常范围内。胎压过高：减小轮胎与地面的接触面积，增加单位面积的压力，容易造成制动失效、爆胎、损坏车辆悬架系统。胎压过低：增加轮胎与地面的接触面积，加剧轮胎损耗，降低使用寿命，增加车辆油耗。

汽车轮胎胎压偏低，就及时充一下气。雪地胎跟普通胎的区别如下：胎质较软：胎质较软，而且是温度越低它越软，软的轮胎跟雪地有更好的亲和力。纹路特殊，纹路较深：纹路特殊，纹路较深，并且方向和结构是特殊设计的，接触地面的部分受压变形能把积雪压进去，增加附着力，而离开路面后松弛回弹，能把纹路中的雪块释放掉。胎面部分的橡胶里有二氧化硅：胎面部分的橡胶里有二氧化硅，碾过冰面的时候能跟冰面结合，提高摩擦力。如果要走雪地，最好四个轮胎都换掉，不仅抓地更好，还能防止甩尾。

汽车车胎胎压打到2.3-2.5bar之间即可。汽车轮胎气压过多的危害如下：影响制动效果：轮胎的摩擦力、附着力那么就会下降，影响制动效果。降低轮胎寿命：加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其它的零部件的寿命。负荷增大：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性降低，使汽车在驾驶中受到的负荷增大。耐轧性能降低：当碰到地面的钉子、玻璃等尖锐物体时非常容易扎入胎内，冲击会造成内裂和爆破，引起爆胎。

汽车轮胎打气没有固定标准，需根据胎压数值来判断是否要充气，但一年至少打气两次。有关介绍如下： 需要根据天气的变化和气温的变化来判断： 及时对汽车轮胎的胎压进行检查，以便及时补气。 夏季和冬季轮胎气压不一样： 由于夏天气温升高，轮胎受热胀冷缩的影响，整体会膨胀，内部气压升高，胎体也会变薄，从而增加轮胎爆胎的几率；冬季温度较低就需要轮胎充足一点，否则撑不起汽车的重量。

小轿车的标准气压是2.4—2.8公斤。以下是关于胎压故障的原因和胎压故障的解决方法：影响胎压故障的原因：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮；胎压监测灯亮有时是胎压过高；低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。胎压故障的解决方法：通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。通过国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力，标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

一般汽车轮胎一年打一次气，标准胎压2.4bar。而且需要定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。以下是相关信息：1、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。轮胎冷却情况的定义是：停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（=4psi）就是轮胎冷却充气压力。2、任何低压行驶的轮胎会产生过度热量，并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外，不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快，从而缩短轮胎的使用寿命。请根据整车厂的胎压推荐值充气。可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。

根据使用情况选择，定时检查，气压不足时则需加气。汽车轮胎气压过低或过高的危害如下：1、气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损等等。2、气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降等等。

车胎打多少气应根据国际GBT29782008标准的规定和要求：1、标准型轮胎：2.4至2.5bar；2、增强型轮胎：2.8至2.9bar；3、轮胎最高气压不应大于3.5bar。汽车车胎建议使用汽车厂商推荐气压为标准，每款汽车都会有厂家规定的气压，在驾驶室车门或者行车手册都有标注。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

天窗关不上的原因如下：天窗电机卡滞或者是损坏：这种情况需要检查一下天窗电机的控制线路，如果控制线路都正常就需要更换新的天窗电机，然后重新做一下天窗电机的匹配复位。天窗滑轨变形：这种情况需要去修理厂检查一下滑轨的变形程度，看看能不能修复，如果是变形特别严重需要更换天窗滑轨才可以。天窗控制面板故障：天窗控制面板里面的集成线路板短路或者是虚连造成的天窗不工作，这种情况需要拆卸检查一下天窗控制面板。

汽车轮胎一个月打一次气，并检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。车主可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。轮胎冷却情况的定义是：停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里，如果只能在热胎时测量胎压，将所测得的胎压数值减去大约4psi就是轮胎冷却充气压力。

汽车轮胎一般1至2个月打一次气，在胎侧没有异常的情况下，只需要每周检查一下胎压，防止因胎压问题而损坏轮胎或影响行车安全。应定期检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值应以车辆制造商所建议的参数为准。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

汽车轮胎每1-2个月加注一次气，如果胎侧没有异常每周只需检查胎压，以防止因胎压问题而损坏轮胎或影响行车安全。当胎压低于制造商的最佳值时必须对其进行充气，如果汽车配有胎压检测器则更容易进行充气。当轮胎压力过高时必须将其放气，如果有指南针胎压表可以打开轮胎气缸的外罩，找到气门的中心芯并挤压，在比较轮胎压力表的同时按住排气阀以观察压力表中的数据，直到轮胎标准压力恢复到所有正常范围。当胎压过低时启动车辆将电动充气泵的一端连接到车辆上，并将充气端连接到轮胎气缸上，根据制造商的最佳值设置压力泵的工作压力，再启动充气泵以实现成功充气，在填充预设胎压值之前充气泵将自动停止工作。汽车轮胎充气时的注意事项：充气时注意安全：随时用气压计检查气压，以防止过度充气和轮胎爆炸，行驶停车后等待轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时轮胎温度会升高，这会影响气压。检查阀门：如果气门与阀芯配合不均匀，有凸出、凹陷等缺陷，充气和测量气压不方便。充气时注意清洁：填充空气中不得含有水和油，以防止内管橡胶变质和损坏。

定期检查冷却条件下所有轮胎的气压(至少每月一次)，包括备胎。轮胎冷却时，请参考车辆制造商推荐的正确充气压力参数。一般推荐胎压是指轮胎冷却时测得的胎压。轮胎冷却定义为停车至少三小时或行驶不足2公里。如果仅在轮胎发热时测量轮胎压力，请从测量的轮胎压力中减去约0.3。任何轮胎在低压下运行都会产生过多的热量，最终可能导致轮胎突然损坏。此外，无论轮胎充气压力过高或过低，轮胎胎面的局部磨损都会过快，从而缩短轮胎的使用寿命。请根据车辆制造商推荐的轮胎压力充气。可以在车主手册或者驾驶室门(靠近B柱)、燃油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的推荐胎压值。

这个没有硬性的要求，也并没有一个统一的时间。具体依据轮胎胎压来决定，气压低了就需要充气。而轮胎的胎压，又受许多外界因素所干扰。比如，南方和北方的气压不一样；冬季和夏季，轮胎也会需要不一样的胎压。再者，质量好的轮胎和质量差的轮胎也不一样，好的轮胎只需要换季时检查一下即可，而质量差的轮胎，则需要经常检查轮胎的胎压。车辆轮胎气压通常在2.3-2.5间是比较好的，这也是较为常见的车辆轮胎气压正常范围。不过，具体的还是要在厂商所推荐的气压值的基础上视情况做好调整，因为标准胎压在设定之初主要是考虑了车身的重量、底盘高度等车辆因素。所以，不一样的车型其标准胎压是不一样的。有时候会出现胎压过低的现象，轮胎胎压过低的原因有很多，包含汽车轮胎破损或是汽车轮胎慢撒气。当汽车轮胎的胎压过低时，会干扰车辆的控制，而且也会提高车辆的油耗，因此要立即补充轮胎的胎压。如果是汽车轮胎被扎导致的胎压过低，可经过检查轮胎表面的损伤情况得知。当发觉是扎钉造成的胎压过低，钉子是不可以直接拔出来的，不然会导致轮胎严重漏气。这种情况应立即低速将车辆开至修理店，交给专业的维修人员处理。

建议两周打一次关键是看两周漏气的程度。1、如果轮胎旧了，骑自行车的人重了，建议两周打一次；2、轮胎气的消耗量与人的体重成正比建议三天检查一次气打到当你用手按它时，摁不动就可以了；3、自行车不要放太阳底下晒，那样轮胎的寿命就会减少，就会很容易漏气。骑自行车的目的是锻炼身体。骑行的距离要慢慢增加，一开始不要长时间骑行，因为这样做会适得其反，损害自己的身体。因此，当一个人感到疲劳时，不妨休息一下，调整一下身体。根据自己的身高调整座椅的高度，保持水平，不要向上倾斜，选择相对较宽的座椅。当座位舒适时，人们不容易感到疲劳。骑自行车都是可以锻炼人们身体健康的，也是方便了人们的出行，在生活的闲暇时间也可以骑自行车去旅行，舒缓自己的心情，有益身心健康，但是骑自行车也是非常危险的运动，建议在骑行中还是要注意一下自身的安全。

汽车轮胎的气压高低对行车安全性的影响是比较大的，要在标准的气压内才能够安全行车。轮胎的标准气压通常是2.4-2.5bar，轮胎打气要控制在这个范围内。如果汽车轮胎胎压太低的情况下，行驶中轮胎跟地面的接触面增大，行驶时候轮胎内部温度会升高，让轮胎处于变形的状态，这种状态下容易损坏轮胎。如果汽车轮胎胎压太高的情况下就更危险了，过高容易导致轮胎爆胎。正确的方式是通过胎压表来确定轮胎胎压的高低，根据实际情况来调整，像是夏天可以降低0.1bar，而冬天则要调高0.2bar。

至少做到每月一次检查轮胎的气压，是否在规定的安全值，如果气压过多或过着过少，都要进行调整。如果发现轮胎漏气过快，则要检查轮胎是否有较大的裂痕，以避免安全事故。汽车的轮胎是汽车重要部件之一，轮胎直接与地面接触和汽车的悬架系统，共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，使汽车保持良好的舒适性和行驶平稳性，好的轮胎可以保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动性。汽车的轮胎需要承受汽车在空载和满载时的重量，所以不同重量的车型具有不同的轮胎，有些车型还会配备备胎，备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎和原有轮胎是一样的，非全尺寸备胎只能做临时替代使用。汽车轮胎没气一般会用打气泵，打气筒是特别情况下才会使用。所以给汽车打气的时候，要先确保充气泵的电源功率，过大的话就可能会使用到电瓶夹。然后再用胎压检测仪或者汽车自带的监测系统来测量好胎压，看是否是需要放气还是充气。准备工作做好之后，只用再把充气泵的出气口直接插到轮胎气阀上面，当听到轮胎漏气的声音之后就感觉锁住气泵的锁口。最后将充气泵的开关设置于on位置即可充气，那么如果需要放气的话，只要按住了泄压按键即可。所以在充气或者是放气的时候一定要注意到，当到达胎压的规定值，就一定要停止操作。