车胎多长时间打一次?

国际标准通用汽车车型推荐胎压在2.4bar-2.5bar之间，加强型轮胎推荐胎压在2.8bar-2.9bar，气压不能大于3.5bar，当普通轮胎达到2.5bar，加强型轮胎达到2.9bar时，每个轮胎都达到了“安全承载”的数值。因为个别轮胎或季节变化，轮胎不能超过3.5bar，否则会有危险。2.5bar的默认胎压其实是一种保险的方法。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右。但具体以每辆车标注的胎压为准，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，直季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些，冬季胎压比直季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。汽车车胎建议使用汽车厂商推荐气压为标准，每款汽车都会有厂家规定的气压，在驾驶室车门或者行车手册都有标注。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

汽车打气到标准胎压就足够，需要打气到标准胎压以下。车胎气压具体情况：1、前轮空载时胎压为2.2到2.3bar，满载时轮胎气压为2.4至2.5bar。2、后胎空载时轮胎气压为2.4至2.5bar，轮胎全负荷压力为2.6-2.9bar。3、胎型不同，轮胎气压的充压范围也会有所改变。胎压是指轮胎内空气体的压力。轮胎压力水平对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。汽车胎压的查看方式：轮胎压力的设置主要考虑到车身重量、底盘高度等因素，通常汽车使用说明书、驾驶门旁边的标签、油盖小门等都会标注汽车胎压。但不同的季节，不同的车况，不同的道路情况等都需要适当调整轮胎气压。

车胎至少一个月补一次气，以下是汽车轮胎气压过低和过高的影响：汽车轮胎气压过低的影响：会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。汽车轮胎气压过高的影响：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

新车没必要打蜡。五个月后每2-3个月打一次即可。扩展资料如下：新车不要随便打蜡：有的车主购回新车后便给车辆打蜡，这种做法不可取。因为新车本身的漆层上已有层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。要掌握好打蜡频率：由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

轮胎多久充一次气并没有一个绝对的标准，一般来说是一年两次，胎压会随着驾驶路况和气温、甚至海拔等各种因素的变化而变化。以下是关于汽车轮胎的相关介绍：检查轮胎气压时间：汽车轮胎一般都有自动监测系统，没有为了安全起见还是应该自备一套优质的便携轮胎气压表。正常来说，在胎壁没有明显异常的情况下，只需要每周对轮胎气压进行检查即可。轮胎充气注意事项：充气时要随时用气压表检查气压，防止充气过多，导致爆胎。如果是在进行一段形式之后，一定要等到轮胎散热后再充气，避免因车辆行驶时胎温上升对气压有影响。充气的时候要保持环境的清洁，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

摩托车车胎打气没有固定的时间规律，车胎气压不足则需要打气。给摩托车车胎打气的方法：用专用的打气嘴，直接按在摩托车轮胎的气嘴上即可，而且最好是用气压表来测量气压，这样准确，且对行车安全和轮胎寿命都有好处。影响车胎的因素：与气压和气足与否有关，可具体用气压计测量一下胎压，如果气少了就需要打气；与轮胎质量有关，质量好的可以3个月不充气，质量差的可能半月多就要充气。

没有硬性规定，也没有统一的时间。主要根据轮胎胎压决定，气压低了就要充气。而轮胎的胎压，又受很多外界因素所影响。胎压的相关信息如下：1、南方和北方的气压不同：冬季和夏季，轮胎需要不同的胎压。2、质量好的轮胎和质量差的轮胎不同：好的轮胎只需换季时检查即可，而质量差的轮胎，需要经常检查轮胎的胎压。3、轮胎的气压，过高或过低都不行：过高：使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积承受压力增加，容易造成刹车失灵，爆胎，损害车辆的悬挂系统。过低：使轮胎与地面的接触面积增加，加剧轮胎的损耗，降低使用寿命，增加车辆的耗油量。

汽车多久打气这个没有标准参考，一般一年两次。以下是更多相关资料：1、不同季节胎压变化：夏季要将胎压适当降低，以防止发生爆胎，冬季则可以维持正常的胎压。一般轮胎的胎压标准会标注在轮胎表面或者是主驾驶门柱上，加装胎压监测装置可以更好地监控胎压，来防止胎压过高或者过低发生危险。2、胎压不稳定危害：胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积承受压力增加，容易造成刹车失灵，爆胎，损害车辆的悬挂系统。胎压过低，使轮胎与地面的接触面积增加，加剧轮胎的损耗，降低使用寿命，增加车辆的耗油量。

汽车保养2到3万公里时做一次，或者是两年大保养一次。以下是关于汽车保养的更多介绍：1、大保养的项目一般是机滤、汽滤和冷却液，这三个零件对车子的影响非常大，如果出现什么问题不及时处理，可能会对车子造成更大的损害。2、小保养一般情况下是每5000公里或6个月做一次，保养项目也差不多。具体多久做一次保养还是得看的用车环境。扩展内容：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

常在车库停放的车，每4个月打一次蜡即可，经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，建议最好每2—3个月打一次蜡。一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。以下为不打蜡的危害：1、汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，容易造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。2、车蜡能隔断尘埃与车表金属磨擦，减少静电，没有打车蜡静电就会增多。3、由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，没有打车蜡不能更好的防御紫外线，汽车的漆面就更容易受损。4、不打蜡的车辆光泽会黯淡许多。

新车六个月以后打腊，汽车打蜡的作用是：1、防止汽车漆面老化；2、保持漆面亮新；3、抵御紫外线和酸雨袭击；4、有效填补漆面细小的划痕；5、隔断车身与空气的摩擦静电防止灰尘。新车磨合期的注意事项有：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；2、起步前水温应达到50摄氏度以上，以低挡起步，1公里以后换入高挡；3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶；4、选择良好路面，避免过大震动、冲撞，制动前应先分离合器。

车胎打气打2.3到2.5bar之间，轮胎气压指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高或过低的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；5、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

车胎打多少气应根据国际GBT29782008标准的规定和要求：1、标准型轮胎：2.4至2.5bar；2、增强型轮胎：2.8至2.9bar；3、轮胎最高气压不应大于3.5bar。汽车车胎建议使用汽车厂商推荐气压为标准，每款汽车都会有厂家规定的气压，在驾驶室车门或者行车手册都有标注。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

一般车胎每月检查一次胎压，如果胎压过低就要进行充气。轮胎胎压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行，要根据车厂的胎压推荐值充气，胎压的设定要考虑到车辆负重，底盘高度等因素，轮胎冷却情况是停车后至少三小时或轮胎行驶不超过2公里。胎压是轮胎的命门，胎压过低会导致轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶导致侧壁破裂，甚至爆胎。正常来说，轮胎的标准胎压是2.2至2.5bar，冬季的汽车轮胎标准胎压应适当进行调高0.2bar左右；夏季按汽车轮胎标准胎压下限，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎，胎压一般可以比标准低0.1bar左右。

汽车胎压需要每月检查一次，其欠压或过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增大爆胎的几率，其检查必须在轮胎处于冷却状态下使用轮胎气压表或者胎压监控系统检查。胎压监测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、减少悬架系统的磨损。影响汽车轮胎胎压的因素：1、季节因素，夏冬两季热胀冷缩，胎压不同；2、装载负荷，空载、半载和满载时胎压不同；3、轮胎状况，磨损严重和无磨损的轮胎胎压不同。

汽车车胎3至5年内或4至6万公里换一次，换完轮胎注意事项有：1、换完轮胎做个四轮定位；2、定期换位。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候，要看轮胎的类型和花纹。

汽车车胎更换的时间为五到八年或三到五万公里左右，需要更换轮胎的情况是：1、花纹与磨损标志齐平；2、老化产生裂纹；3、轮胎内的帘子线断裂导致出现鼓包；4、频繁修补轮胎。轿车轮胎的作用是：1、直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车牵引性、制动性和通过性；4、承受着汽车重量。

汽车多长时间打一次蜡要根据不同停放情况而定：1、在车库停放的车辆，每4个月打一次蜡即可；2、在露天停车场停放车辆，每两个月打一次蜡即可。打蜡的好处是：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命；3、观赏作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽；4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害；5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害。

汽车的打蜡管打蜡3个月就可以。如果行驶的道路不错，环境也还好，那么4-5个月打一次蜡是没有问题的。汽车打蜡时需要注意以下几点：打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主也喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。一般来说主要根据以下两点来判断：1、一般用手触摸车漆感觉不光滑时（或者用香烟塑料袋套在手指触摸车漆），就可再次打蜡了；2、由于车辆行驶的环境，停放场所不同，打蜡的时间间隔也应不同，一般有车库停放，多在良好路面上行驶的车辆；两个月打一次蜡就可以；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每个月打一次蜡。如何正确把握打蜡的技巧：1、打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡；2、应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

汽车打蜡3-4个月打一次。汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线。 汽车打蜡的注意事项如下： 1、打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间； 2、应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果； 3、打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除； 4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合； 5、打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等； 6、打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理； 7、擦拭结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，以免影响美观； 8、打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存； 9、要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，正常的打蜡周期大概为每两个月打一次蜡。