奥迪a4的变速箱是干式还是湿式？

奥迪A3变速箱有干式和湿式两种型号。奥迪A3车型的1.4T涡轮增压发动机采用七速干式DSG双离合自动手动变速箱，也就是干式双离合变速箱。2.0T发动机采用湿式双离合变速箱。变速箱是车辆非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度功能。奥迪a3变速箱湿式和干式变速箱的区别；1.速度:干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接显著；湿式中，油作为“中间人”，从主动盘的提速到油的离心力加大，再到从动盘的提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。2.传动效率:从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更复杂，结构复杂意味着能量损失更高，所以湿式双离合变速箱的传动效率更低，占据更多的发动机功率，这意味着在其他因素不变的情况下油耗更高。3.扭矩不足:干式离合器的金属摩擦片承受不了太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏。因此，干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。湿式离合器完全没有这样的问题，小到排量200N˙m的1.5L家用车，大到排量1000Num以上的6.0L轿车都可以胜任，甚至我们可以看到湿式离合器在很多上万Num的大型柴油机和电动机上的应用。

a3是湿式双离合变速器。以奥迪A32015款Sportback40TFSI自动舒适型为例，其车身长宽高分别是：4319mm、1785mm、1441mm，轴距为2629mm，油箱容积为50l。奥迪A32015款Sportback40TFSI自动舒适型前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大马力是180ps，最大功率是132kw，最大扭矩是300牛米。（数据来源有驾官网）奥迪a3变速箱湿式和干式变速箱的区别；1.速度：干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接显著；湿式中，油作为“中间人”，从主动盘的提速到油的离心力加大，再到从动盘的提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。2.传动效率：从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更复杂，结构复杂意味着能量损失更高，所以湿式双离合变速箱的传动效率更低，占据更多的发动机功率，这意味着在其他因素不变的情况下油耗更高。3.扭矩不足：干式离合器的金属摩擦片承受不了太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏。因此，干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。湿式离合器完全没有这样的问题，小到排量200cc的1.5L家用车，大到排量1000cc以上的6.0L轿车都可以胜任，甚至我们可以看到湿式离合器在很多上万N`m的大型柴油机和电动机上的应用。

奥迪a31.4t车型使用的是干式双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也很高，所以很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。奥迪a3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减震器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有a3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

奥迪a4的变速箱是7挡湿式双离合。以下是双离合变速器的优点：1、无间隙换挡：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。2、动力发挥充分：因为没有液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。3、燃油消耗少：由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

奥迪Q2L采用的是7速湿式双离合变速箱，具有很好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩。以下是关于湿式双离合的更多资料：1、湿式双离合是使用液力变矩器作为离合器，主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，所以油压越高传动比例就越高。2、在散热问题上湿式双离合的离合器是浸泡在变速箱油里，也通过变速箱油进行散热，所以湿式双离合基本不会出现过热问题。3、在扭矩的承受上也能承受大扭矩，所以无论大小排量的车型，都可使用湿式双离合。

奥迪a3变速箱1.4发动机是干式双离合变速箱，2.0T的发动机匹配的湿式双离合变速箱。具体介绍如下：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者离合器片不同，工作环境不同。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。2、湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度更高。

奥迪a4变速箱是干湿还是湿式根据排量不同情况而定：1、1.4l版本是干式；2、2.0l是湿式。变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2021款奥迪a4为例，其车身尺寸是：长4762mm、宽1847mm、高1436mm，轴距为2825mm，整备质量为1665kg。2021款奥迪a4搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是204ps，最大功率是150kw，最大扭矩是320nm。

奥迪a4的变速箱是湿式，变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。奥迪a4的长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距为2908mm。该车两侧的头部保护气帘几乎覆盖了车厢后部的整个侧面，为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。

奥迪a3车型的变速箱采用的是7速湿式双离合变速箱。奥迪a3是奧迪旗下的一款紧凑型轿车，奥迪a3的车身长宽高分别为4436mm、1793mm、1386mm，轴距为2593mm。奥迪a3有两厢版车型也有三厢版车型，奥迪a3一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。配置方面，奥迪a3标配自适应巡航、舒适进入系统、18英寸运动轮毂、后置摄像头等。

湿式。奥迪Q3（2018款）全系标配湿式双离合变速箱，1.4T车型匹配6挡湿式双离合，2.0T车型匹配7挡湿式双离合。此外，高配车型还提供quattro全时四驱系统，quattro是奥迪独创的全时四轮驱动系统。在行驶过程中一旦某根驱动轴上的车轮失去附着力，即将打滑，动力就会通过中央差速器传至另一个驱动轴上。quattro全时四轮驱动系统可为奥迪Q3在加速时提供更大的牵引力，同时通过出色的抓地力提高通过能力和安全性。奥迪Q3配备的奥迪驾驶模式选项，可根据您的需求从而改变车辆的行驶特性。系统预先设定舒适、动感、自然、经济四种驾驶模式，舒适模式主要为了长途驾驶提供尽可能舒适的驾驶享受；自动模式则是在舒适模式的基础上更为硬朗；动感模式主要为了运动驾驶而设，而经济模式则以降低能耗为主要目的，其核心即是经济运行模式。

截至到2019年8月，市面上在售的奥迪a4有两种排量，分别为1.4升和2.0升。其中，1.4升版本的奥迪a4使用的是干式7速双离合变速箱，2.0升版本的奥迪a4使用的湿式7速双离合变速箱。干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱最主要的区别是离合片所处的环境不同。干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温，而湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。所以在传动效率方面，湿式双离合变速箱要略微大于干式双离合变速箱的。奥迪a4使用的变速箱是大众汽车研发的DQ系列，和高尔夫使用的变速箱一致。其中，高尔夫1.4升版本使用的也是干式双离合变速箱，2.0升版本的GTI使用的也是湿式双离合变速箱。在发动机方面，奥迪a4在1.4升版本上使用的是EA211发动机，最大马力为150匹。在2.0升版本上使用的是EA888发动机，最大马力为190匹。其中，四驱版本的2.0升奥迪a4最大马力为252匹。一般来说，自动挡的汽车在行驶8万公里左右时就得更换一次变速箱油了，如果车辆使用频率较低，可以到10万公里左右时对其更换。

奥迪S3使用的是湿式双离合变速箱。在新一代奥迪S3的两厢版上搭载了2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩是400牛米，而最大功率是310PS，匹配的是传动7速双离合变速箱。新一代奥迪S3在外观方面，添加更多运动化的元素在第四代A3的基础上，比如外观上的黑化设计，改为蜂窝状并且进气口变大。最霸气外漏的还是车尾的双边四出排气。奥迪S3在内饰方面采用灰白色仪表盘指针、三辐式运动方向盘，再配合内饰是全黑的，使新车内饰有十足的运动风格。而配有控制面板的操作简单易行、圆润的通风口、拱门环绕仪表盘和空调设计在中控台上，显得十分讨巧。新一代奥迪S3在发动机方面优化了四驱系统quattro，更直接的联系在软件层面上，能自适应减振、渐进式转向系统以及驾驶模式。主要是根据最佳的抓地力来协调这套四驱系统的扭矩分配逻辑。比如前轮抓地力在起步时有减弱趋势，将会获得更多的扭矩分配在后轮上，而后轮在过弯时也会得到更多的扭矩分配来帮助车尾转向进而减弱转向不足的情况。

奥迪Q2L采用的是7速湿式双离合变速箱，具有很好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为双离合变速器，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。干式双离合是通过多片金属摩擦片来进行动力传输，摩擦片被压得越紧，传动比例就越高。摩擦片分离，则传动中断。因为干式双离合是由金属片直接接触来进行传动，所以在动力响应上要比湿式更快。湿式双离合是使用液力变矩器作为离合器。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，所以油压越高传动比例就越高。另外在散热问题上，湿式双离合的离合器是浸泡在变速箱油里，也通过变速箱油进行散热，所以湿式双离合基本不会出现过热问题。另外在扭矩的承受上，也能承受大扭矩，所以无论大小排量的车型，都可使用湿式双离合。

奥迪a6变速箱是湿式，湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。全新A6Avant一改以前圆润的形象，看起来比上一代车型更具运动感。全新的尾部造型相比三厢版更加修长，尾灯组造型与三厢版基本保持一致，贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果。动力方面，A6Avant搭载两种调校的2.0T发动机，其中40TFSI车型发动机最大功率140kW（190PS），45TFSI车型发动机最大功率180kW（245PS），两款发动机均匹配7速双离合变速箱。A6allroad外观与新款奥迪A6Avant车型基本保持一致，整体造型风格动感十足。新车前进气口尺寸更大，与全LED大灯搭配给人更强的侵略性视觉效果。前保险杠部位有所调整，前唇部位的离地高度更大。动力方面，全新奥迪A6allroad搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500Nm，匹配7速双离合变速箱并搭载quattro四驱系统。

奥迪A3使用的是七速的干式双离合，现在表现很稳定。干式双离合是通过多片金属摩擦片来进行动力传输，摩擦片被压得越紧，传动比例就越高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也很高，所以很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。奥迪A3基于大众MQB平台研发，车身采用了轻量化设计和铝制材料。动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。ESP系统，直接的汽油注入的FSI六汽缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。

13款奥迪A4的变速箱是湿式的。双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。湿式双离合和干式双离合的区别，简单总结就是：干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；湿式双离合离合器片浸泡在变速箱油液里。干式的优点是换挡速度快，传递效率高，更省油。缺点是散热不好，变速箱寿命相对较短。湿式双离合的优点是更耐用，不容易出问题。缺点是成本更高，成本高了，车价自然就更贵。截至2019年9月12日，奥迪A4L在售的最新车型是2019款，官方指导价：28.68~40.18万元，共有12款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。奥迪A4L车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4818x1843x1432mm，轴距为2908mm。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是全时四驱。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

奥迪a31.4t车型使用的是干式双离合变速器，2.0t车型使用的是湿式双离合变速器。不管干式还是湿式工作原理一般相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。不过在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不相同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。 双离合变速器有两种，一种是干式的，还有一种是湿式的。干式双离合与湿式双离合的不同之处在于两者不相同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，指的是离合器片浸泡在变速器油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，理所当然使用起来更为稳定。干式双离合由于散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速器技术成熟度要高。与此同时，湿式双离合结构复杂，制引起本高，在就是其动力传递效率比不上干式的高。

dct变速器是双离合变速器，双离合变速器有干式的也有湿式的。假如要判断是干式还是湿式，需要确定变速器的具体型号。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速度更快，而且传动速率同样是更高的。湿式双离合变速器能够承受的扭矩更高，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。非常多运动型汽车和超跑基本都会使用双离合变速器，这样的变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。使用双离合变速器还可以提高汽车的燃油合理性。

13款奥迪A4的变速箱是湿式的。双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。湿式双离合和干式双离合的区别，简单总结就是：干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；湿式双离合离合器片浸泡在变速箱油液里。干式的优点是换挡速度快，传递效率高，更省油。缺点是散热不好，变速箱寿命相对较短。湿式双离合的优点是更耐用，不容易出问题。缺点是成本更高，成本高了，车价自然就更贵。截至2019年9月12日，奥迪A4L在售的最新车型是2019款，官方指导价：28.68~40.18万元，共有12款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。奥迪A4L车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4818x1843x1432mm，轴距为2908mm。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是全时四驱。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

截至到2019年8月，市面上在售的奥迪a4有两种排量，分别为1.4升和2.0升。其中，1.4升版本的奥迪a4使用的是干式7速双离合变速箱，2.0升版本的奥迪a4使用的湿式7速双离合变速箱。干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱最主要的区别是离合片所处的环境不同。干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温，而湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。所以在传动效率方面，湿式双离合变速箱要略微大于干式双离合变速箱的。奥迪a4使用的变速箱是大众汽车研发的DQ系列，和高尔夫使用的变速箱一致。其中，高尔夫1.4升版本使用的也是干式双离合变速箱，2.0升版本的GTI使用的也是湿式双离合变速箱。在发动机方面，奥迪a4在1.4升版本上使用的是EA211发动机，最大马力为150匹。在2.0升版本上使用的是EA888发动机，最大马力为190匹。其中，四驱版本的2.0升奥迪a4最大马力为252匹。一般来说，自动挡的汽车在行驶8万公里左右时就得更换一次变速箱油了，如果车辆使用频率较低，可以到10万公里左右时对其更换。