奥迪q2l是干式变速箱还是湿式

奥迪A3变速箱有干式和湿式两种型号。奥迪A3车型的1.4T涡轮增压发动机采用七速干式DSG双离合自动手动变速箱，也就是干式双离合变速箱。2.0T发动机采用湿式双离合变速箱。变速箱是车辆非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度功能。奥迪a3变速箱湿式和干式变速箱的区别；1.速度:干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接显著；湿式中，油作为“中间人”，从主动盘的提速到油的离心力加大，再到从动盘的提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。2.传动效率:从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更复杂，结构复杂意味着能量损失更高，所以湿式双离合变速箱的传动效率更低，占据更多的发动机功率，这意味着在其他因素不变的情况下油耗更高。3.扭矩不足:干式离合器的金属摩擦片承受不了太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏。因此，干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。湿式离合器完全没有这样的问题，小到排量200N˙m的1.5L家用车，大到排量1000Num以上的6.0L轿车都可以胜任，甚至我们可以看到湿式离合器在很多上万Num的大型柴油机和电动机上的应用。

a3是湿式双离合变速器。以奥迪A32015款Sportback40TFSI自动舒适型为例，其车身长宽高分别是：4319mm、1785mm、1441mm，轴距为2629mm，油箱容积为50l。奥迪A32015款Sportback40TFSI自动舒适型前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大马力是180ps，最大功率是132kw，最大扭矩是300牛米。（数据来源有驾官网）奥迪a3变速箱湿式和干式变速箱的区别；1.速度：干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接显著；湿式中，油作为“中间人”，从主动盘的提速到油的离心力加大，再到从动盘的提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。2.传动效率：从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更复杂，结构复杂意味着能量损失更高，所以湿式双离合变速箱的传动效率更低，占据更多的发动机功率，这意味着在其他因素不变的情况下油耗更高。3.扭矩不足：干式离合器的金属摩擦片承受不了太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏。因此，干式离合器只能用于排量小、扭矩输出低的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。湿式离合器完全没有这样的问题，小到排量200cc的1.5L家用车，大到排量1000cc以上的6.0L轿车都可以胜任，甚至我们可以看到湿式离合器在很多上万N`m的大型柴油机和电动机上的应用。

奥迪a31.4t车型使用的是干式双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也很高，所以很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。奥迪a3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减震器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有a3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

奥迪q2l使用了干式双离合变速箱，该车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转，与其匹配的是7速双离合变速箱。奥迪q2l是奥迪旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4236毫米、1785毫米、1548毫米、轴距为2628毫米。

奥迪Q2L采用的是7速湿式双离合变速箱，具有很好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩。以下是关于湿式双离合的更多资料：1、湿式双离合是使用液力变矩器作为离合器，主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，所以油压越高传动比例就越高。2、在散热问题上湿式双离合的离合器是浸泡在变速箱油里，也通过变速箱油进行散热，所以湿式双离合基本不会出现过热问题。3、在扭矩的承受上也能承受大扭矩，所以无论大小排量的车型，都可使用湿式双离合。

奥迪q2l用的变速箱是7挡干式双离合变速箱。7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器，又称7速双离合变速器，采用的是干式离合器。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。奥迪q2l用的是大众提供的变速箱。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。奥迪q2l的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

奥迪a3变速箱1.4发动机是干式双离合变速箱，2.0T的发动机匹配的湿式双离合变速箱。具体介绍如下：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者离合器片不同，工作环境不同。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。2、湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度更高。

q2l的变速箱采用的是湿式，配置方面，q2l全系标配有流水式转向灯、渐进式转向系统、自适应巡航、7英寸升降式显示屏、奥迪PreSense城市版系统、智能手机接口、8扬声器音响等配置。q2l是一汽奥迪推出的小型suv，其车身尺寸长宽高分别为4236毫米、1785毫米、1548毫米，轴距为2628毫米。q2l的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

奥迪a4的变速箱是湿式，变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。奥迪a4的长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距为2908mm。该车两侧的头部保护气帘几乎覆盖了车厢后部的整个侧面，为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。

奥迪q2l双离合是干式的，车辆的干式变速箱和湿式变速箱的区别就是中间的介质不同，干式变速箱中间的介质是空气，而湿式变速箱中间的介质是油液，相比之下，湿式变速箱比干式变速箱的散热效果要好。外观方面，奥迪q2l采用了家族化的六边形进气格栅，且配备了内含t型led日行灯的前大灯，前保险杠再通过一个银色饰条加以修饰，整体显得极为动感时尚。内饰方面，奥迪q2l整体设计风格和奥迪a3非常相似，红黑双色内饰搭配也显得很时尚，新车配备了三幅式方向盘、中控液晶屏以及全新奥迪的mmi控制系统。

奥迪a3车型的变速箱采用的是7速湿式双离合变速箱。奥迪a3是奧迪旗下的一款紧凑型轿车，奥迪a3的车身长宽高分别为4436mm、1793mm、1386mm，轴距为2593mm。奥迪a3有两厢版车型也有三厢版车型，奥迪a3一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。配置方面，奥迪a3标配自适应巡航、舒适进入系统、18英寸运动轮毂、后置摄像头等。

奥迪a4变速箱是湿式，变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。奥迪a4是由一汽大众公司制造的一款B级车型，车身长宽高分别是4818mm、1843mm、1432mm，轴距为2908mm。动力方面，奥迪a41.4升版本搭载EA211发动机，最大马力为150匹，2.0升版本搭载EA888发动机，最大马力为190匹。

湿式。奥迪Q3（2018款）全系标配湿式双离合变速箱，1.4T车型匹配6挡湿式双离合，2.0T车型匹配7挡湿式双离合。此外，高配车型还提供quattro全时四驱系统，quattro是奥迪独创的全时四轮驱动系统。在行驶过程中一旦某根驱动轴上的车轮失去附着力，即将打滑，动力就会通过中央差速器传至另一个驱动轴上。quattro全时四轮驱动系统可为奥迪Q3在加速时提供更大的牵引力，同时通过出色的抓地力提高通过能力和安全性。奥迪Q3配备的奥迪驾驶模式选项，可根据您的需求从而改变车辆的行驶特性。系统预先设定舒适、动感、自然、经济四种驾驶模式，舒适模式主要为了长途驾驶提供尽可能舒适的驾驶享受；自动模式则是在舒适模式的基础上更为硬朗；动感模式主要为了运动驾驶而设，而经济模式则以降低能耗为主要目的，其核心即是经济运行模式。

截至到2019年8月，市面上在售的奥迪a4有两种排量，分别为1.4升和2.0升。其中，1.4升版本的奥迪a4使用的是干式7速双离合变速箱，2.0升版本的奥迪a4使用的湿式7速双离合变速箱。干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱最主要的区别是离合片所处的环境不同。干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温，而湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。所以在传动效率方面，湿式双离合变速箱要略微大于干式双离合变速箱的。奥迪a4使用的变速箱是大众汽车研发的DQ系列，和高尔夫使用的变速箱一致。其中，高尔夫1.4升版本使用的也是干式双离合变速箱，2.0升版本的GTI使用的也是湿式双离合变速箱。在发动机方面，奥迪a4在1.4升版本上使用的是EA211发动机，最大马力为150匹。在2.0升版本上使用的是EA888发动机，最大马力为190匹。其中，四驱版本的2.0升奥迪a4最大马力为252匹。一般来说，自动挡的汽车在行驶8万公里左右时就得更换一次变速箱油了，如果车辆使用频率较低，可以到10万公里左右时对其更换。

奥迪S3使用的是湿式双离合变速箱。在新一代奥迪S3的两厢版上搭载了2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩是400牛米，而最大功率是310PS，匹配的是传动7速双离合变速箱。新一代奥迪S3在外观方面，添加更多运动化的元素在第四代A3的基础上，比如外观上的黑化设计，改为蜂窝状并且进气口变大。最霸气外漏的还是车尾的双边四出排气。奥迪S3在内饰方面采用灰白色仪表盘指针、三辐式运动方向盘，再配合内饰是全黑的，使新车内饰有十足的运动风格。而配有控制面板的操作简单易行、圆润的通风口、拱门环绕仪表盘和空调设计在中控台上，显得十分讨巧。新一代奥迪S3在发动机方面优化了四驱系统quattro，更直接的联系在软件层面上，能自适应减振、渐进式转向系统以及驾驶模式。主要是根据最佳的抓地力来协调这套四驱系统的扭矩分配逻辑。比如前轮抓地力在起步时有减弱趋势，将会获得更多的扭矩分配在后轮上，而后轮在过弯时也会得到更多的扭矩分配来帮助车尾转向进而减弱转向不足的情况。

奥迪a6变速箱是湿式，湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。全新A6Avant一改以前圆润的形象，看起来比上一代车型更具运动感。全新的尾部造型相比三厢版更加修长，尾灯组造型与三厢版基本保持一致，贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果。动力方面，A6Avant搭载两种调校的2.0T发动机，其中40TFSI车型发动机最大功率140kW（190PS），45TFSI车型发动机最大功率180kW（245PS），两款发动机均匹配7速双离合变速箱。A6allroad外观与新款奥迪A6Avant车型基本保持一致，整体造型风格动感十足。新车前进气口尺寸更大，与全LED大灯搭配给人更强的侵略性视觉效果。前保险杠部位有所调整，前唇部位的离地高度更大。动力方面，全新奥迪A6allroad搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500Nm，匹配7速双离合变速箱并搭载quattro四驱系统。

奥迪A3使用的是七速的干式双离合，现在表现很稳定。干式双离合是通过多片金属摩擦片来进行动力传输，摩擦片被压得越紧，传动比例就越高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也很高，所以很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。奥迪A3基于大众MQB平台研发，车身采用了轻量化设计和铝制材料。动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。ESP系统，直接的汽油注入的FSI六汽缸发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。

明锐变速箱是湿式的：1、大众汽车目前在中国推出的DSG系列变速器共有两款，分别是代号DQ250的6速的DSG与代号DQ200的7速DSG，6速的DQ250DSG离合器采用的是湿式离合器；2、而7速的DQ200DSG采用的则是干式离合器。目前7速的DQ200主要都被应用在大众的小排量车型上，1.4T和1.8T车型，而6速的DQ250变速器则被应用在2.0T及以上的车型中；3、所以明锐RS发动机和迈腾，帕萨特，CC的2.0T是一个，EA888的发动机，所以自然是湿式啦。

奥迪a31.4t车型使用的是干式双离合变速器，2.0t车型使用的是湿式双离合变速器。不管干式还是湿式工作原理一般相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。不过在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不相同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。 双离合变速器有两种，一种是干式的，还有一种是湿式的。干式双离合与湿式双离合的不同之处在于两者不相同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，指的是离合器片浸泡在变速器油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，理所当然使用起来更为稳定。干式双离合由于散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速器技术成熟度要高。与此同时，湿式双离合结构复杂，制引起本高，在就是其动力传递效率比不上干式的高。

截至到2019年8月，市面上在售的奥迪a4有两种排量，分别为1.4升和2.0升。其中，1.4升版本的奥迪a4使用的是干式7速双离合变速箱，2.0升版本的奥迪a4使用的湿式7速双离合变速箱。干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱最主要的区别是离合片所处的环境不同。干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温，而湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。所以在传动效率方面，湿式双离合变速箱要略微大于干式双离合变速箱的。奥迪a4使用的变速箱是大众汽车研发的DQ系列，和高尔夫使用的变速箱一致。其中，高尔夫1.4升版本使用的也是干式双离合变速箱，2.0升版本的GTI使用的也是湿式双离合变速箱。在发动机方面，奥迪a4在1.4升版本上使用的是EA211发动机，最大马力为150匹。在2.0升版本上使用的是EA888发动机，最大马力为190匹。其中，四驱版本的2.0升奥迪a4最大马力为252匹。一般来说，自动挡的汽车在行驶8万公里左右时就得更换一次变速箱油了，如果车辆使用频率较低，可以到10万公里左右时对其更换。