宝马x1保养是多少公里？

宝马x1保养是10000公里，或者六个月的时间进行保养，以这两个条件先到为准，宝马x1车型的保养间隔具体可以参照车子的维修保养手册。更多介绍如下：1.保养周期，一般情况来说为10000公里一次，也就是说宝马X1的保养周期是按照机油以及机油滤芯的保养更换时间来进行计算，当然每一次保养的项目可能会有些差别，因为有些配件有些项目，不像机油一样，在每一万公里就需要换一次，但总的来说，宝马X1宝保养周期定位一万公里一次，或者半年一次，因为有些车主在半年内开车比较少，半年开不足一万公里的车主也不在少数，因此有这样的两个标准。2.宝马X1享受两年不计公里的整车质保，新车在行驶5000公里时到店进行首次保养。宝马x1是一款suv，其车身尺寸长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距为2760mm。外观方面，宝马x1标志性的双肾前格栅的尺寸较大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。（数据来源于有驾官网）

宝马x1的排量是2.0T涡轮增压发动机。如下是涡轮增压发动机及其组成的介绍：涡轮增压发动机介绍：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压发动机组成：涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

宝马X1零整比为655.72%。以下是关于宝马X1的介绍：1、内饰方面：内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。2、动力方面：新宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。配备全新电子换挡档把提升安全性能的同时带来驾驶乐趣，7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱进一步优化了动态性能。并且搭配BMWxDrive智能全轮驱动系统，操控更灵活，多种路况都可掌控。

宝马x1新车八千到一万公里做第一次保养，其保养项目包括：1、更换机油以及机油滤清器；2、更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯；3、添加玻璃水、防冻液、空调制冷剂；4、检查传动皮带是否有磨损；5、清洗节气门、气缸积碳；6、检查底盘受损情况；7、检查车身、轮胎。保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

宝马X1一般是按照10000公里或者六个月的时间进行保养，以这两个条件先到为准，宝马X1车型的保养间隔具体可以参照车子的维修保养手册。更多介绍如下：1.保养周期，一般情况来说为10000公里一次，也就是说宝马X1的保养周期是按照机油以及机油滤芯的保养更换时间来进行计算，当然每一次保养的项目可能会有些差别，因为有些配件有些项目，不像机油一样，在每一万公里就需要换一次，但总的来说，宝马X1宝保养周期定位一万公里一次，或者半年一次，因为有些车主在半年内开车比较少，半年开不足一万公里的车主也不在少数，因此有这样的两个标准。2.宝马X1享受两年不计公里的整车质保，新车在行驶5000公里时到店进行首次保养。

宝马x1的轴距是2760mm，定位为紧凑型SUV，目前在售的最新款是2022款。轴距的意义与级别：轴距，是汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。通常A0级乘用车的轴距为2300至2500mm，A级乘用车的轴距为2500至2700mm，B级乘用车的轴距约2700至2900mm，C级乘用车的轴距约2800至3000mm。2022款宝马X1的基本性能配置：2022款宝马X1的尺寸为4565/1821/1620mm，共有三种动力配置。分别是1.5T涡轮发动机+7速湿式双离合，2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合（8AT手自一体变速箱）。

宝马首次保养是10000公里或12个月，保养的目的是：保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。以2021款宝马x6为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4947mm、宽2004mm、高1698mm，轴距为2975mm，油箱容积为83l。2021款宝马x6搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马x1首保是10000公里左右，首保是指新车行驶后第一次保养，其需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器。宝马x1属于紧凑型suv，车身长宽高分别是：4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，油箱容积为61l。宝马x1搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大功率是103kw，最大功率转速是每分钟4600至6500rpm，最大扭矩转速是每分钟1400至4300rpm。

宝马x1的排量是2.0T，这款车是宝马紧凑型的suv车型，该车的长宽高分别为4454毫米、1798毫米、1545毫米，轴距为2750毫米。外观方面，宝马x1正面看上去很像x3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了x1一定的Offroad通过性。在内饰方面，宝马x1有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下x1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型suv的活力。

宝马x1的保养周期是10000公里或者六个月，以这两个条件先到为准。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。宝马x1是宝马旗下的紧凑型SUV，采用BMWX家族全新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅搭配凌厉动感的前后包围。该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，车身长宽高为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm。

宝马X1车的磨合期为3000公里，每个部件都不一样，发动机、变速器、主减速器的磨合期2000公里和300公里，轮胎磨合期是300公里。此外，启动控制模式无法在运行期间使用。当车速低于2000公里时，不要超过最高车速(4500转/分钟，160公里)，如果轮胎小于300公里，请谨慎驾驶。磨合期要注意：1.尽量避免紧急刹车，车辆磨合期过了时，离合器管理方面要“先刹车后出发”。2.变速齿轮要有条不紊地进行，从最低档开始，有条不紊地向上爬，不能用高档低速行驶，也不能用低档高速行驶。要经常换挡，不要长时间使用档位开车。3.汽油方面，高辛烷式汽油应优先于连燃期间，为防止爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，及时换挡，避免加速。

上一期我们已经一起了解了宝马X1第三次保养的一些细节，今天我们接上上一期的内容，来了解一下宝马的第四次保养，记得上一期，小编和大家讲过，第三次保养是属于车的一个磨合期的过渡，而我们的第四次保养，可以把它简单地概括为是对车的适应期的一个调校 了解的内容还是和前几期一样，我们要从保养的费用以及保养的项目来进行了解。第四次保养的周期为40000公里，或者从时间点来说，是在第三次保养的半年后，当然，这一个点，小编已经讲过很多次了，是针对有些车主平常短途代步，开的公里数比较少而言的。而第四次的保养的项目与前几次有所不同：除了每次都必须更换的机油和机油滤芯外，还需要更换汽油滤清器。而这次保养的价格针对不同配置的车会有不同的一个价格：sDrive18i：1386元xDrive20i：1561这就是我们宝马X1的第四次的一个保养的细节，看了这篇文章的好友，是否对此有疑问呢？如果有疑问欢迎在后台给小编留言，小编一定会向大家解答疑惑

保养汽车是一门很大的学问。我们购置了宝马X1之后也需要好好地了解一下如何去保养我们的爱车，因为如果保养做得好，可以保证我们的爱车一直可以保持一种巅峰的状态在路上跑。做好车的保养远远要比换新车或者到故障再来修车来的更实在 下面小编将会列出一些保养的项目，以方便大家以后在保养自己的宝马X1更加得心应手，更加明白什么时候需要保养，需要保养哪些项目 1.机油嘉实多5W-30全合成机油，机油的保养周期大概为10000公里一次 2.机油滤清器，不同配置的车型所换的机油滤芯的型号会有些不同，其保养周期一般和机油的保养周期同步 3.空气滤清器，不同配置的车型所换的空气滤芯的型号会有所不同，其保养周期一般为20000公里保养一次 4，汽油滤清器，和空气滤芯一样，也是在20000公里的时候需要保养一次 5.刹车油，刹车油的保养周期为2年换一次 6.火花塞，火花塞的保养周期则比较长，为60000公里一次。 7.变速箱油，由于采用了全新助力系统，因此这样一款车比较不同，变速箱油是免维护的 看了以上的保养项目和保养周期，是否对你保养车有很大帮助呢

宝马X1的第五次保养，上文小编提到过，第四次保养是属于汽车的调校期，那么我们的第五次保养对于汽车有什么意义呢？汽车在前几次从磨合到调校，也要过渡到一个润滑期，这个时候刚好就是汽车运转最巅峰的时期。因此，这次保养也是很重要。 这次保养时期是在50000公里时进行保养，或者是在第四次保养之后的半年后。而这次保养的项目相对于前几次也会有所不同：与前几次一样，每次保养都得更换机油以及机油滤芯，除此之外，我们还需要更换火花塞，而火花塞需要更换的个数为4个。价格也一样，不同的配置会有不同的一个价格：sDrive18i：1591元xDrive20i：1766元 这就是我们宝马X1的第五次保养的一些细节，而接下来就是我们保养的一个终结篇，那就是宝马X1的第六次保养了。第六次保养对于汽车来说也是同样重要的，还请各位车主可以关注下一期的一个文章。

为了能够让大家对自己的宝马X1的保养更加得心应手，对保养的知识了解更加全面，在这一期开始，小编准备把宝马X1从第二次到第五次的保养的一些保养费用以及一系列的保养项目给大家讲一讲，从上期讲了宝马X1的首保之后，相信大家都能受益匪浅，那么从这一期开始，我们就来就进一步了解我们爱车接下来的一些保养。 第二次保养的公里数一般来说是两万公里，或者从时间的角度上来讲，是要在首保之后的半年后。而第二次保养和第一次保养一样，都是更换机油以及机油滤芯，这就意味着费用也是一样。但是由于有些朋友没看到小编上一期所列出来的费用，所以小编有必要再把相应的费用列出来让大家看看。由于宝马X1有不同的配置，因此费用会存在一定的差别，以下便是费用表：sDrive18i：861元xDrive20i：1036元好的，现在已经把第一次保养的一些细节给大家讲了，大家是否还有其他的疑问记得给小编留言哦，接下来我们将要来了解一下第三次到第五次的保养了。

接上上一期的宝马X1的第二次保养，这一期我们要来讲一讲宝马X1的第三次保养了，同样在这一期中我们会为大家讲讲第三次保养的一些项目以及费用。第三次保养对于一辆车来说也是极其重要的过程，因为一辆车到了第三次保养，意味着这辆车已经过了磨合期，到了比较平顺的时间，这个时候驾驶感觉以及驾驶手感是最巅峰的。因此，我们要特别重视车的第三次保养。 宝马X1的第三次保养是在30000公里，也就是在第二次保养后的10000公里，或者是第二次保养之后的半年后。而这一次保养相对于前两次的保养项目有会所不同，相应的费用花费也会有所变化。因为从磨合期过渡到平滑期的保养，自然保养的项目会比较不同。 宝马X1第三次保养同样需要更换机油以及机油滤芯，除此之外，还需要更换另外一个东西，那就是空调滤清器。这个与前面两次项目有所不同，需要更换多一个空调滤清器，因此在费用方面会有所不同的，同样两个不同配置的车保养所用的费用会有所不同，所有会有不同的价格，sDrive18i：1609元，xDrive20i：1784元。在这一期我们已经讲完了第三次保养了，接下来就是下一期第四次保养了，还希望大家可以及时关注小编的文章。

宝马x1整车磨合期（走合期）为10000-12000就是首保公里数。发动机、变速箱、主减速器磨合期为2000公里，轮胎磨合期为300公里。 宝马x1行驶里程低于2000公里时，不要超过最高转速和车速（4500转/分钟和160公里），轮胎低于300公里时谨慎行驶。 提高磨合期质量应注意以下几个方面： 1尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。在磨合期内使用"先离后刹"的做法是不正确的，并且在特殊情况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。 2变速档位应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，也不要使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。还要勤换档位，不要长时间使用一个档位行车（勤换档的好处是使各个档位处磨合均匀）。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。 3至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期首选，以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换档和避免急加速。磨合期间结束，检查保养后才能进入正常使用期。

根据宝马x1官方手册提示，建议均以车辆CBS系统提示（集成于互联驾驶系统中）信息为准。CBS系统会根据车辆实际车辆状态给出相应的保养周期提示（CBS系统中多数项目的初始保养周期为10000-12000公里，但根据车辆实际行驶情况，CBS内的周期会上下浮动），车主只需要根据车载CBS系统提示信息到店进行检查即可。宝马x1的其他车型在保养周期方面是一致的。 宝马提供整车三年或十万公里保修，执行三包政策。首保主要内容是更换机油，其他各项目检查。 在宝马X1的机油保养中，厂家提供的是嘉实多极护5W-30全合成机油，125元/L，4S店提供的是0W-40的同型号机油价格不变。此外机油滤芯的价格155元左右，更换机油机滤工时费约185元，宝马X1sDrive18i车型保养费用为861元，宝马X1xDrive20i车型保养费用为1036元，宝马X1其余车型保养费用为965元，由于机油用量和机油滤清器价格有所不同，所以X1的几个车型保养价格有所不同，差别不打。总的来说，对于这个价位的车型来说保养价格已经算比较低。

宝马x1作为宝马家族入门SUV，其机油保养灯归零复位的方法与宝马其他车系一样的，因此完全可以参考宝马系统的复位方法，下面一起来看看宝马x1是如何进行机油灯复位的吧！ 宝马x1保养灯归零： 1.在仅通的电情况下长按仪表盘左下角的“复位”按钮。（此处仅通电为仅通电点亮仪表板，不是打火着车） 2.通电状态下长按仪表盘左下角的“复位”按键，直到仪表盘中间出现出现相关的保养信息。 3.单次按压“复位”按钮可切换其他保养信息。 4.切换至想要复位的保养信息，长按“复位”按钮直到出现弹框询问是否重置。 5.继续长按“复位”按钮，直到再次出现一个弹框显示正在重置信息，且下方有一个重置进度读条。（做到这一步则表示正在重置，读条完成即重置完成） 造型时尚、充满活力的X1是宝马设计师们创新能力的再次体现。它拥有轿车般的公路操控体验，同时又具有轿车不具备的大空间和高通过性的特点，宝马X1绝对是驾驶乐趣和实用性的综合体。

以2020款宝马X1为例，根据官方的提示，宝马X1的保养周期是一万公里一次小保养，4万公里一次大保养。每一万公里，需要更换机油和机滤。每两万公里，需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、燃油滤芯。每四万公里，需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯。以此类推。车主也可以查看车辆使用说明书（保养手册），上面都有详细的介绍。严格来讲，汽车的保养周期不是固定的，要根据实际情况灵活分析。因为使用的机油不同，保养的周期也是不同的。正常情况下，普通的矿物质机油5000公里或半年更换一次；半合成的机油7500公里左右或8个月左右更换一次；全合成的机油10000公里左右或1年左右更换一次。除了机油这方面的原因，很多客观因素也会影响汽车保养的周期。例如平常行车路况比较恶劣，则应缩短保养周期。宝马X1是宝马旗下的一款紧凑型SUV。2020款宝马X1共有4款车型在售，官方指导价：27.88~30.98万元。