胎压高怎么办？

轮胎胎压高的原因及解决办法：1、轮胎充气太饱，这时只需要通过气压表放掉一部分就好了，2、天气热，气体膨胀导致压高，此时需要到阴凉地方，让轮胎休息。3、长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高。这种情况先不用急着放气，因为轮胎气压很有可能是正常的，热车胎压往往会比冷车胎压高出40-60kpa（0.4-0.6bar）。4、车辆某个轮子的定位（四轮定位）不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大，重新做一个四轮定位。5、与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。需要更换悬架连接部件。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。理论上，车热后胎压会略微升高，冷却后胎压恢复到正常值。随着使用，气体渗漏，胎压会逐渐降低一点点。因此，有必要定期检查轮胎气压，小车在2.2-2.5bar都是正常范围。而且最重要的是买轮胎的时候一定要买正品轮胎，如果轮胎磨损严重，应立即更换。胎压过高的危害：1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。5、当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

正常情况下，胎压在夏天较高，冬天较低。原因是轮胎内都是气体，容易受温度的影响发生热胀冷缩。夏天温度较高，气体运动较为频繁，造成胎压上升。而冬天温度下降，气体运动速度下降，导致胎压降低，所以胎压夏天较高。如果是在冬天长期开车，夏天却很少开的情况下，夏天的胎压就会漏气，此时冬天胎压会高于夏天的胎压，所以胎压冬天高还是夏天高是要根据具体情况跟环境所决定，不能直接下定论。通常，胎压的标准范围为2.2-2.6bar，温度每升高或降低8-10摄氏度时，胎压会相应上升或下降0.1bar。日常可以通过胎压监测器实时监测胎压是否正常。

胎压2.7bar是高胎压，尽量要控制一下汽车的行驶速度。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压250不高，这个数值在正常范围内。胎压250也就是汽车轮胎的胎压为2.5bar。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；而最高气压不应大于3.5bar。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化等。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压2.8bar是高胎压，尽量要控制一下汽车的行驶速度。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

冬天胎压要比夏天高一点，因为热胀冷缩，冬天天气较冷，胎压按照正常的数值往上调0.1即可。以下是查看胎压的方法以及胎压过高过低的危害：胎压的查看方法：最标准的轮胎气压值可以查看位于驾驶员侧前车门框上的胎压标签，注明了原装轮胎和相应的轮胎气压。轮胎气压数据指的是冷胎气压。其对夏季和冬季轮胎都适用。胎压过低或过高的危害：气压过低或过高都会缩短轮胎的寿命，气压过低轮胎变形增大，胎壁容易出现裂口，同时产生的屈挠运动，导致轮胎过度发热，加速橡胶老化，甚至爆胎。使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高则会使轮胎过度膨胀，弹性下降，如遇较大冲击则会爆破，同时气压过高还会使胎冠磨损过快。

胎压2.6bar在冬天正常，在夏天稍高。胎压以汽车轮胎标准气压为原则，冬天适当进行调高0.2bar左右。夏天一般可以比标准低0.1bar左右。轮胎标准胎压介绍：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压是否正常可通过胎压监测灯判断：胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

胎压280kpa偏高，会使汽车在行驶过程中受到的负荷增大,更容易发生爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压高是因为轮胎温度高。以下是关于胎压的部分介绍：1、原因分析：通货膨胀太脚，以引起轮胎轮胎压力。车辆的四轮位置不准确，导致反射轮胎，温度高以使轮胎压力变得高。轮胎太大，使轮胎磨损温度高，从而增加轮胎压力。2、轮胎压力：这会影响汽车性能，轮胎使用寿命，甚至影响汽车驾驶的安全性。当轮胎压力过高时，轮胎的刚性变大。胎压太高会影响乘坐的舒适度。

轮胎的胎压高原因是：1、轮胎充气太饱；2、天气热，气体膨胀导致胎压高；3、长时间运行，摩擦产生热，导致胎压高。胎压过高的危害：1、会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命；2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速胎面中央花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破。

胎压高的解决方法：1、将车辆开至4S店或者维修店，通过店内专业的加气设备进行放气；2、下车拧开轮胎气嘴盖，并向下按压气嘴内部的气芯进行手动放气，在放气时尽量少量、阶段性的放气，同时还需时刻观察车辆胎压监测的数值变动，以免因过度放气导致胎压不足。汽车的胎压在汽车的日常行驶中起着重要的作用，其关系着汽车的油耗、舒适性等很多方面。胎压过高会使轮胎的摩擦力和附着力降低，影响制动效果，还会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

车子胎压高报警后的解决方法：首先开启双闪，缓慢减速，观察前后安全后靠道路右侧停车，然后排除误报，最后换胎或者呼叫救援，车主在此期间请保持双跳灯开启、身着反光服装，确认车后安全距离内已设置安全警示标志。根据相关规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4至2.5bar，增强型轮胎胎压为2.8至2.9bar，最高胎压不应大于3.5bar。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

以下就是胎压高的危害：1、胎压过高会使轮胎摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎的寿命；2、胎压过高会导致轮胎阻力性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面花纹中心局部的磨损，使轮胎寿命缩短，车身振动变大，间接影响其他部件的寿命；4、胎压过高也会导致轮胎帘线过度伸长变形，使胎身弹性下降，使汽车在行驶中受载增大，滚动阻力增大。

一个轮胎的胎压高的处理方法：1、可能是其中一个轮胎充气太足，导致它的显示胎压过高，对它进行放气就可以了；2、可能是轮胎动平衡失准导致的，轮胎偏转太大，导致轮胎磨损温度高，胎压变大，需要去做个动平衡；3、也可能是车辆的某个轮子的四轮定位不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大，需要做四轮定位；4、还有与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致其中一个轮胎的定位不准，偏磨温度变高，胎压变大，需要进行更换。

把轮胎气门嘴的塑料盖子拧下来，用类似筷子之类的物件轻压气门嘴中间的芯，会听到并感觉气体排出，松手就可以停止了：1、标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

汽车显示胎压过高的处理办法：1、一般仪表上的胎压需要跑一小段路才会进行更新的，可以试试跑一段路看看数据会不会更新，不会更新就说明有问题；2、如果轮胎气压正常但还是显示轮胎气压高的话，说明传感器存在问题，或者线路存在问题，也可能是监测胎压模块存在问题；3、这个是建议去4S店或者维修店处理的，用专用的检测仪读取故障，然后再做分析维修。

在高速上胎压过高的处理方法：1、及时把车安全停在右侧路肩上，在车后100米处设置三脚架标志，以确保安全；2、观察高速路上的车况，车上的人员一定不要在车上逗留；3、轮胎胎压过高，可能是轴温润滑系统缺油或轴承损坏，低速开到服务区维修。

胎压高噪音大的关系：1、气压过高或者过低都会产生过高的噪音。太低摩擦面增大，增加噪音，太高过于颠簸，同样会增加噪音；2、轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗；3、标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别合适的胎压，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar最高气压：不应大于3.5bar。

胎压高省油解说：1、调高轮胎气压可以省油的原理很简单，其实就是改变了车轮的直径；轮胎气压低，轮胎的直径短、圆周长就短；2、轮胎气压高，轮胎的直径长、圆周长就长；3、不同直径的两个车轮，在地上转动一圈，直径长、圆周长的车轮会比直径短、圆周短的车轮滚动距离更远；撇开其它因素来讲，同一辆车、车轮用不同的气压，用同样数量的汽油，轮胎气压高的车走的距离更远。

汽车显示胎压过高的处理办法：1、一般仪表上的胎压需要跑一小段路才会进行更新的，可以试试跑一段路看看数据会不会更新，不会更新就说明有问题；2、如果轮胎气压正常但还是显示轮胎气压高的话，说明传感器存在问题，或者线路存在问题，也可能是监测胎压模块存在问题；3、这个是建议去4S店或者维修店处理的，用专用的检测仪读取故障，然后再做分析维修。