奔驰9速变速箱怎么换油？

奔驰的变速箱油需要每三年或者六万公里换一次。平时用车，一定要按时换变速箱油。变速箱油对于变速箱来说非常重要，变速箱油在变速箱中起着散热、润滑和传递动力。是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、at变速箱和cvt变速箱。奔驰大部分车型都会使用at变速箱和双离合变速箱。at变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以叫变矩器变速箱，里面有很多行星齿轮。at变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩，换挡平顺性比双离合变速箱好，能承受的扭矩也比双离合变速箱高，但是at变速箱的成本比双离合变速箱高。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。奔驰车不但质量过硬，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

奔驰e300可以换变速箱油，变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为10L。更换方法：变速箱油更换方法有重力更换，利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下；循环机更换，循环机与变速箱的油路接口相连接，在液压作用下，新油会将旧油推出。奔驰e300：其独有的车身线条彰显着优雅的气质。此外，全新奔驰e300的车身更加圆润，造型流畅之余少了刻板的棱角效果。

奔驰e260l使用的是手自一体变速箱，属于自动变速箱的一种，自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

奔驰9速变速箱故障原因如下：变速箱温度过高：当汽车经过高强度的驾驶后，很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮，这种情况只需停车等其温度自然降下来就行；变速箱油缺失：当汽车变速箱油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充，一般来说，变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加；变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障灯亮，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查。

1关闭发动机当发动机关闭，车辆停在平地，而变速箱必须是冷时，才能检查油位。2检查油位拆卸加油器塞子以检查油位，变速箱油应该在加油器孔的底部。3油位低位如果油位低时，添加变速箱油直到开始溢出加油器孔，重新装上塞子。4专业操作变速箱油的更换需要由专业人员操作，到维修点进行更换，否则影响车辆安全使用性能。

汽车变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器。其中常见的自动变速器主要有四种：自动离合变速器(AMT)、液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、双离合器变速器(DSG)等。以下是其结构及工作原理1.手动变速器的结构及工作原理：手动变速器主要由壳体、传动组件(输入输出轴、齿轮同步器等)、操纵组件(换挡拉杆拨叉等)构成。通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。2.液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成。变速箱里面充满了传动油，当与动力输入轴相连接的泵轮转动时，它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动，从而将发动机动力传递出去。3.机械无级自动变速器的结构及工作原理：CVT无级变速器的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以是不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。4.双离合变速器的结构及工作原理：两个离合器与变速箱装配在同一机构内，其中一个离合器负责挂1、3、5和倒挡；另一个离合器负责挂2、4、6挡。当驾驶员挂上1挡起步时，换挡拨叉同时挂上1挡和2挡，但离合器1结合，离合器2分离，动力通过1挡的齿轮输出动力，2挡齿轮空转。当驾驶员换到2挡时，换挡拨叉同时挂上2挡和3挡，离合器1分离的同时离合器2结合，动力通过2挡齿轮输出，3挡齿轮空转。

奔驰9速变速箱严重顿挫，很多情况下并不是内部阀体损坏，而是内部出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。奔驰9速变速箱的优点：1、轻量化：在液力变矩器外壳方面，奔驰9速变速箱采用更轻质的铝合金材质，并带有经过重量优化的塑料油底壳。2、便捷：奔驰9速自动变速箱并非按传统的顺序逐一退挡，它能够在降挡时挡位跳跃式切换，因此大脚油门的退挡加速动作，也因时间的缩短有更好的反应性，可以提供更快的加速。

奔驰9速变速箱严重顿挫有以下原因：内部出现顽固性的脏污：自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。变速箱高温：变速箱高温的问题也不容忽视，在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90以上是因为过热导致。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。相关介绍如下：1、高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。2、打滑：如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

奔驰9速变速箱换油的方法：1、将车辆固定到举升机上，拆下发动机底部的中部和后部饰板，使用工具拆下油底壳上的快速锁，变速器油、滤清器需和油底壳一同更换；2、向变速器中加入约6L变速器油，完全排空的变速器需加约10L变速器油，最后清洁油底壳并把拆卸部件重新装复。奔驰9速车身长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm。该车的车身类型4门5座三厢车，采用9挡手自一体变速箱。

9个挡位的奔驰变速箱油更换方法是：1、将车辆顶起，拧开放油螺丝排油；2、待变速箱油排净拧上排油螺丝；3、加注变速箱油，检查油尺油量达到标准刻度为止；4、启动车辆；5、检查油尺油量；6、检查底部是否漏油，变速箱油更换完成。以奔驰S级为例，其车身尺寸长宽高分别为5250mm、1899mm、1494mm，轴距为3165mm。动力方面，奔驰S级搭载3.0升双涡轮增压六缸发动机。

更换奔驰九速变速箱油的方法：1、将车辆固定到举升机上，拆下发动机底部的中部和后部饰板；2、使用工具拆下油底壳上的快速锁，变速器油滤清器需和油底壳一同更换；3、向变速器中加入约6L变速器油，完全排空的变速器需加约10L变速器油；4、清洁油底壳并把拆卸部件重新装复。九速自动变速箱为电控式自动变速箱，由9个前进挡和1个倒挡组成，各挡位级的速比通过行星齿轮组实现。该自动变速箱的所有变速箱功能及控制组件在一个总成模块中相互结合，完全集成式变速箱控制单元位于自动变速箱中，从而使车辆线束接口的数量减少。

奔驰换变速箱油的方法，首先将汽车预热，再将汽车顶起，然后拧开油螺丝排油，等变速箱油排净后，再拧上油螺丝。加注变速箱油，查看油尺量达到标准刻度为止。上车启动汽车，检查油尺油量，检查底部是否漏油，如果一切正常，即变速箱油更换完成。变速箱油更换周期与汽车的保养周期计算方法一致，都是以行驶里程和时间为主。具体时间按照汽车保养书册执行，具体汽车更换时间会有所不同。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，它能有效的保障变速箱正常工作，并且延长传动装置的使用寿命。自动变速箱在保养上要求更严，因为自动变速箱内部机构要比手动变速箱复杂。所以要经常检查自动变速箱上的油位，定期更换自动变速箱油。在换油时必须按照厂家规定的自动变速箱油。不同变速箱其内部结构、摩擦部件都不相同，所以原厂变速箱油的材料配备不同。

查看变速箱油尺需要将汽车停在水平路面上，从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。如果变速箱处于静止的状态，液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近，如果变速箱处于工作的状态，油面高度应在油尺刻线的上限附近。因为变速箱在工作之后，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上。汽车在不同的工作状态下，变速箱油的油位会有所起伏，如果自动变速箱处于热态，在这种状态下，变速箱油的温度已经达到了70℃-80℃，此时变速箱油的液面高度应该在油尺刻线的上限附近，因为变速箱油在低温时粘度较大。按照变速箱类型来划分，变速箱油还分为自动变速箱油和手动变速箱油，变速箱油主要起到清洁和润滑的作用，通常来讲，变速箱油的更换周期为2年或6万公里。如果长时间不更换变速箱油的话，会导致变速箱的工作性能下降，变速箱内部的零件同时也会受到一定的磨损。

个人觉得奔驰的变速箱挺好的，原因如下：1、目前，奔驰旗下的E、C、GLC、GLE、GLS等车型在传动系统中都有自己的研发9G-tronic9速度自动变速箱配套；2、作为世界上首款采用纵置布局的9AT。奔驰9速变速箱的总齿比范围高达9.15（包括两个超速挡）；3、其依靠4组行星齿轮和6个换挡来实现9种挡位变化，而发动机支持的发动机最大扭矩超过1000牛米。

奔驰变速箱油一般在5到6万公里或2年更换一次，更换奔驰原厂变速箱油或德国ZF变速箱油是最佳的选择：1、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用；2、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求；3、所以即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

奔驰变速箱换油以每三年或者六万公里更换一次，以先到为准：1、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用；2、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；3、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅；4、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

更换汽车变速箱油的方法：1、先将车用千斤顶升起来，用合适的螺丝刀拆下齿轮箱的螺丝、外壳，使旧变速箱的油释放出来；2、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀；3、取下油底垫圈，清除周围污渍，需要小刮刀来清理，同时喷一些化油器清洁剂，这会节省一些力气，而且清洗会更彻底一些；4、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后装回去再加上新的变速箱机油拧紧螺丝就可以了。

查看变速箱油尺需要将汽车停在水平路面上，从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。如果变速箱处于静止的状态，液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近，如果变速箱处于工作的状态，油面高度应在油尺刻线的上限附近，因为变速箱在工作之后，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上。汽车在不同的工作状态下，变速箱油的油位会有所起伏，如果自动变速箱处于热态，在这种状态下，变速箱油的温度已经达到了70℃-80℃，此时变速箱油的液面高度应该在油尺刻线的上限附近，因为变速箱油在低温时粘度较大。按照变速箱类型来划分，变速箱油还分为自动变速箱油和手动变速箱油，变速箱油主要起到清洁和润滑的作用，通常来讲，变速箱油的更换周期为2年或6万公里。如果长时间不更换变速箱油的话，会导致变速箱的工作性能下降，变速箱内部的零件同时也会受到一定的磨损。

奔驰glc变速箱油的更换时间为2年或者四万公里，正常来讲，自动变速箱在正常情况下，每2年或者四万公里就要更换一次，由于变速箱内部的结构不同，更换周期也就不同。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，使用变速箱油可以保证变速箱正常工作，同时可以延长变速箱的使用周期。相对于手动变速箱来说，自动变速箱的结构和工作原理是不同的，自动变速箱具有可以实现自动换挡的功能，在驾驶汽车的过程中，变速箱整体的舒适性比较好。需要注意的是，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，变速箱内部的零件精密，因此在保养方面会有着更高的要求，对变速箱油的需求也有一些规定。在使用汽车的过程中，需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，如果汽车上装有变速箱油滤清器，换油时还需将滤清器同时更换。在更换变速箱油时，要根据变速箱的类型进行更换，因为混合使用变速箱油会导致变速箱油的性能下降。