奔驰变速箱油多久更换?
发布时间：2021-04-27 18:57:04
原创
来源：中华网
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奔驰变速箱换油以每三年或者六万公里更换一次，以先到为准：
1、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用；
2、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；
3、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅；
4、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
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更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。
2、循环机更换
将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方法清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。
3、拆卸油底壳换油
这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。
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1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。
2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。
3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。
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1、重力更换
与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。
2、循环机更换
在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。
3、拆卸油底壳换油
此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。
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1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。
2、漏油：变速箱密封出现问题。
3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。
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1、重力更换
更换的方法及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。
2、循环机更换
在循环机内部加入新的变速箱油，将循环机的管道与变速箱的油路连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。
3、拆卸油底壳换油
这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。
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1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。
2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。
3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。
4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。
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更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。
2、循环机更换
将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。
3、拆卸油底壳换油
此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。
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1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。
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3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。
4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。
5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。
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1、重力更换
与更换机油原理相同。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。
2、循环机更换
将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。
3、拆卸油底壳换油
这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。
奔驰E300L变速箱油变质的症状
1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。
2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。
3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。
4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。
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2、循环机更换
将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。此方法大概花费时间为1小时。
3、拆卸油底壳换油
此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。
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1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。
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3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致润滑存在间断。
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1、重力更换
更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。
2、循环机更换
在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方法清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。
3、拆卸油底壳换油
此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。
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1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。
2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。
3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。
4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。
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6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。
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2、循环机更换
将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。
3、拆卸油底壳换油
这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。
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1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。
2、漏油：变速箱密封出现问题。
3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。
4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。
5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。
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2、循环机更换
将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方法大概花费时间为1小时。
3、拆卸油底壳换油
此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。
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1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。
2、漏油：变速箱密封出现问题。
3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。
4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。
5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。
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