奔驰E300L变速箱油多久更换一次，E300L变速箱油更换方法

奔驰E300L建议每3万公里或4年更换一次变速箱油，内部容量为6L，每次通过循环机更换所需更换油量约为10L，原厂所采用的是福斯TITANATF7134FE型变速箱油，变速箱油的更换过程较为繁琐，建议到专业维修店进行更换。奔驰E300L车身尺寸5078*1860*1484mm，轴距为3079mm。300L系列搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370N•m，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速6.6秒，最高时速250公里每小时，工信部百公里综合油耗7.2L。标配胎压显示、疲劳驾驶提示功能、360全景影像、可变悬架软硬调节、12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶显示屏，支持CarPlay和carLife，可进行OTA升级。

奔驰E300L的行驶里程每达到60000公里左右或者是使用时间长达2年左右，则需要对车辆的变速箱油液进行更换。每次更换的总容量大约为10L。其实，车辆变速箱油液的更换周期是不固定的，若车辆发出某些特征，则无论变速箱油更换时间有多长，都建议对其重新更换。譬如，若车辆在行驶过程当中出现打滑的现象，且在上坡路段的时候车辆需要更大的扭矩时有明显的打滑现象，建议立即更换变速箱油液；若车辆出现漏油的现象，则表示内部的油液已经吸入了很多的液体，因此建议及时的更换变速箱油液；若车辆的变速箱出现温度异常的现象，此时内部的油液可能已经变质，若继续使用则可能出现异常的情况，因此建议重新更换变速箱油液。

更换方法如下：第一、车主在车辆地盘上找到变速箱油的卸油阀。第二、将卸油阀打开，放出旧的变速箱油，然后用新的变速箱油冲洗。第三、关闭卸油阀，加入足量的新变速箱油即可完成更换。变速箱油的作用是润滑变速箱内部的齿轮，齿轮在运动的时候，不可避免的产生金属碎屑。变速箱油会及时将金属碎屑排出。但是经过长时间使用的变速箱油，不仅会混入大量的金属碎屑，还会混入大量的水份和其他杂质，这个时候就需要对变速箱油进行更换，否则不仅不能保证车辆的安全运转，还会让车辆出现其他问题。

奔驰C200L变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰C200L变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方法大概花费时间为1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。 奔驰C200L变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。 5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

奔驰C260变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰C260变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 奔驰C260变速箱油变质的症状 1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

奔驰C260L变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰C260L变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方法清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。 奔驰C260L变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。

宝马530Li变速箱油为免维护型，车主可根据实际情况更换。手动更换容量为8L，机器更换容量为12L。 宝马530Li变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。 3、拆卸油底壳换油 这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。 宝马530Li变速箱油变质的症状 1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

奔驰C300变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰C300变速箱油更换方法 1、重力更换 更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 奔驰C300变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

奔驰A200L变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。 奔驰A200L变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将循环机的管道与变速箱的油路连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 奔驰A200L变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

奔驰E260L变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为10L。 奔驰E260L变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 奔驰E260L变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

别克GL6变速箱油的更换周期为8万公里。变速箱油更换容量为4L。 别克GL6变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，循环机与变速箱的油路接口相连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方法大概花费时间为1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。 别克GL6变速箱油变质的症状 1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。 6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。

别克君威变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为4L。 别克君威变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱的油路接口与循环机相连，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。 别克君威变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。 4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。 5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

凯迪拉克XT5变速箱油更换周期为两年或4万公里，更换容量为6L。 凯迪拉克XT5变速箱油更换方法 1、重力更换 更换原理与机油相似。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱的油路接口与循环机相连，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。 凯迪拉克XT5变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。 4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。 5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。

凯迪拉克XT6变速箱油更换周期为两年或4万公里，更换容量为6L。 凯迪拉克XT6变速箱油更换方法 1、重力更换 更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 新变速箱油加注到循环机里面，将循环机的管道与变速箱的油路连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。 3、拆卸油底壳换油 这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 凯迪拉克XT6变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

凯迪拉克CT4变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。 凯迪拉克CT4变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 首先将新变速箱油加到循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 凯迪拉克CT4变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

凯迪拉克XT4变速箱油更换周期为两年或4万公里，更换容量为6L。 凯迪拉克XT4变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将循环机的管道与变速箱的油路连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方法清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 凯迪拉克XT4变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。 4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

雪佛兰开拓者变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为4L。 雪佛兰开拓者变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方法清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换时间大概在40-80分钟。 3、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 雪佛兰开拓者变速箱油变质的症状 1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

奔驰GLB变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰GLB变速箱油更换方法 1、重力更换 更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方法清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 奔驰GLB变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

现代ix25变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代ix25变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 首先将新变速箱油加到循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。 现代ix25变速箱油变质的症状 1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能为变速箱油污堵塞阀体。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

福特福克斯需要每60000公里更换一次变速箱油，更换容量为4L。 福特福克斯变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，但是不能把变速箱油放干净。原因在于机械的沟壑凹陷处变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱的油路接口与循环机相连，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，更有利于旧油的完全排出。循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多。此方式的更换时间较长一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 这种方法能顺便检查变速箱状况，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般情况4s店都不会这样做。 福特福克斯变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，扭矩升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题，换挡顿挫感严重。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，使车辆抖动且换挡顿挫。 4、异响：变速时变速箱动静很大，有几率是变速箱油里面存在较多碎屑杂质所导致。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：电磁阀或转速传感器等零件出现问题。