奔驰C300变速箱油多久更换一次

奔驰A180变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。奔驰A级变速箱油更换的两种方法：1、重力更换，更换的方式与机油是一样的。将油底壳的螺栓拧松，依靠重力让变速箱油流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。2、循环机更换，首先将新变速箱油加到循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，此方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。

不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

奔驰C200L变速箱油更换周期为6万公里。手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。奔驰C200L变速箱油更换方法：1、重力更换：更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换：将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L的油量。此方法大概花费的时间为1小时。3、拆卸油底壳换油：此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。

变速箱油的更换时间具体要根据车辆的使用情况和车型来判断，手动挡汽车是3年或行驶里程达6到8万公里左右更换一次，自动挡汽车是3到4年或行驶里程达到6万到8万公里左右更换一次，也可根据车辆的使用说明书上明确标注的变速箱油更换周期进行更换。变速箱油的作用是在运动部件表面形成隔离层使其相互分离，通过减少摩擦达到运动顺畅并尽可能减少由此带来的部件变热和表面磨损。更换变速箱油之前要注意变速箱油的型号，变速箱油并不是通用的，每款汽车都有其专用的变速箱油，选择时必须要注意变速箱油的型号，避免用错型号给变速箱造成损害。

奔驰C200变速箱油建议每六万公里更换一次。一般情况下，汽车自动变速器每2年或40000公里要更换一次自动变速器油。但不同车型对不同型号的要求有所不同。对日系车型，建议一次更换4-8万公里。建议使用40000公里左右的速度来更换更多的车辆。利用大气压力，自动变速器油无法完全排出，只能排出约一半的废油。剩余油液和油泥、杂质等聚集在阀门内，液力变矩器内，冷却管内，系统内会出现堵塞。由于过热和ATF液体长时间不更换，杂质产生率超过99%，导致磁变箱失效。应检查齿轮箱底部是否变形，齿轮箱管路是否漏油。

奔驰E300L建议每3万公里或4年更换一次变速箱油，内部容量为6L，每次通过循环机更换所需更换油量约为10L，原厂所采用的是福斯TITANATF7134FE型变速箱油，变速箱油的更换过程较为繁琐，建议到专业维修店进行更换。奔驰E300L车身尺寸5078*1860*1484mm，轴距为3079mm。300L系列搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370N•m，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速6.6秒，最高时速250公里每小时，工信部百公里综合油耗7.2L。标配胎压显示、疲劳驾驶提示功能、360全景影像、可变悬架软硬调节、12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶显示屏，支持CarPlay和carLife，可进行OTA升级。

GLB变速箱油建议每4万公里更换一次，另外当车辆出现齿轮打滑、换挡顿挫、由于杂质引起的变速箱异响或者重复出现变速箱高温警告时也需要及时检查变速箱油油质，及时对变质油进行更换。变速箱也称为变速器，是用来将发动机所传送过来的转速和转矩进行改变的机构，每个挡位都有不一样的传动比，不同传动比给车辆带来不同的动力输出。目前常见的变速箱类型有以下几种：第一种是手动变速箱（MT），需要驾驶员自行操控离合器和换挡拨杆；第二种是自动变速箱（AT），是通过行星齿轮机构来进行变速的，能依据油门和车速进行调整；第三种手自一体，可依据驾驶者意愿在手动/自动之间切换驾驶模式，同时没有操控离合器的烦恼；第四种无级变速箱（CVT），通过传动带与主从动轮半径变化来调整传动比，输出连续；第五种双离合变速箱。

奔驰C260L每6万公里更换变速箱油，7L为手动换油量，10L为换油量。重压式换油方法：在卸下润滑油底部固定的螺母后，润滑油会自动从放油孔中流出。这种方法很简单，但不能彻底更换，易在零部件的凹陷、死角留下脏污的旧变速箱油。更换循环机油：在循环机油内加入新的变速箱油，通过管道接口将齿轮油与循环机油连接，循环机油的作用是推新油排出旧油，更换新油，清洗油路。循环清洗用的变速箱油越多，旧油排放得越干净。循环更换变速箱油，每一次需要大约10-15L的量。更换循环装置的变速箱油需要一个小时左右。拆卸油底壳换油：此方法为彻底清洁法，也可清洗油过滤器。油底壳分解是个大工程，费时费力。

1、重力更换；2、循环机更换；3、拆卸油底壳换油这三种方法进行更换。厂家推荐的变速箱油更换周期为60000公里，更换容量约10升。变速箱换油的更换主要是新老替换的过程，因此将旧的变速箱油放的越干净，换油的效率越高。这里简单介绍下三种换油方法的区别：1、重力更换。利用重力先将旧油放出，新油加入。这是三种换油方法中最为简单快捷的，但是缺点在于无法完全将变速箱里的旧油排出干净，在坑洼凹陷处还会有残留的旧油。2、循环机更换。先将足够的新油加入循环机内，循环机的出油管和吸油管分别和变速箱进油口和放油孔相连，启动循环机，在液压作用下将新油推进去旧油退出来。这个方法较为常用，也较为方便，全程更换完毕需要1小时左右的时间。3、拆卸油底壳换油。即把变速箱油底壳完全拆出，排净旧油，再添加新油。这种方法操作最为麻烦，非专业人员不建议自己拆卸，避免对汽车其他零件造成损伤。这个方法的好处在于，可以将拆下的油底壳进行清洁，让新换进去的油更为纯净。

C260L的变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。在卸下润滑油底部固定的螺母后，润滑油会自动从放油孔中流出。流完之后再换上新的变速箱油。汽车的变速箱油一般没有严格的规定时间进行更换，在汽车定期进行保养的时候，通过维修人员的检测来决定汽车的变速箱油是否需要更换，如果没有固定的更换周期，一般在60,000公里时需要强制更换变速箱油的，才可以维持变速箱的正常使用效果。

新款奔驰C300变速箱油更换周期时间为六万千米，手动式更换容积为7L，设备更换容积为10L。新款奔驰C300变速箱油更换方式：1、重力更换。更换基本原理与汽车机油类似。将变速箱油底壳底端螺帽拧下来，利用重力使旧的变速箱油排出。此方式虽为简易，可是不可以放完。在机械设备的丘壑凹处，变速箱油通常不可以排出来。2、循环机更换。将新变速箱油存储于循环机內部，将循环机的管路与变速器的油路联接，循环机的作用便是将新油促进旧油排出来，新老交替，此方法清理油路更为干净。新变速箱油使用量越大洗的越干净，循环机换机油一次使用12L变速箱油乃至大量，因此价钱更贵。循环机更换一次变速箱油大约需要1小时。

奔驰变速箱换油以每三年或者六万公里更换一次，以先到为准：1、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用；2、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；3、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅；4、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

奔驰C200L变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰C200L变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方法大概花费时间为1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。 奔驰C200L变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：同样也是变速箱油的杂质引起。 5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警告标志。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

奔驰C260变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰C260变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 奔驰C260变速箱油变质的症状 1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

奔驰C260L变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰C260L变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方法清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。 奔驰C260L变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。

奔驰E300L变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为10L。 奔驰E300L变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 奔驰E300L变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：P档入D档时，发动机出现熄火现象。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能发生故障。

奔驰A200L变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。 奔驰A200L变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方法及原理与机油一样。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将循环机的管道与变速箱的油路连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 奔驰A200L变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

奔驰E260L变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为10L。 奔驰E260L变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 奔驰E260L变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

奔驰C300的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C300防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C300加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰GLB变速箱油更换周期为6万公里，手动更换容量为7L，机器更换容量为10L。 奔驰GLB变速箱油更换方法 1、重力更换 更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方法虽为简单，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，新老更替，此方法清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 奔驰GLB变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。