松离合器时可以踩油门吗？

挂一挡离合器可以全松，挂一挡离合要慢慢松，车走起来就可以松完，一挡的输出扭矩比较大，所以要慢慢地松离合，这样可以避免车冲出去，或者造成熄火。离合松完后，脚还是放在离合上，注意观察周边情况控制车速，如是边走边停，要用半离合加刹车；道路顺畅，就加油门提速，速度上来后，踩离合换挡。手动挡起步步骤1、将离合踩到底。2、挂一档。3、打左转向灯。4、按两下喇叭提醒周边的行人和车辆。5、松开手刹。6、观察各个方向的情况。7、离合半联动配合一点油门起步。8、车辆顺畅地动起来以后完全放掉离合。一档起步或是在其他车速比较慢的情况下进行换挡，都应该遵循离合器快踩慢抬的原则。快踩减少离合器片与飞轮和压盘的摩擦时间，从而降低离合器片的磨损；慢抬让离合器片和飞轮慢慢结合，能够降低结合时产生的抖动和顿挫。而在其他比较高的车速下换挡，则大可以快踩快抬，从而减少动力的损耗。在车速比较快的情况下换挡时产生的顿挫也会比较小。

松离合的时候可以踩油门，但最好在离合达到半联动状态下再踩，因为只有离合达到半联动状态，汽车才会向前行驶，否则无论油门踩多大，都只能听见汽车在轰鸣，而不向前行驶。所以说，离合踩下去后，是可以踩油门的，只是离合没有达到半联动状态，汽车动力就无法进行传输。踩离合的情况大致可以分为三种，分别是起步、制动、换挡，除了上述的几种情况需要踩离合之外，其他时候是不需要踩离合的。1、起步：汽车在起步的时候需要踩下离合，然后慢慢松至半联动状态，此时发动机才能向动力系统传递动力，否则即便踩再大的油门，也只能听见汽车在轰鸣而不行驶。2、制动：短距离制动时，踩下离合可以起到切断动力的作用，如果汽车低速行驶，当不再给汽车踩油门的时候制动，单单踩刹车的话发动机容易憋熄火，此时需要踩下离合，断开发动机与车轮的连接，中断动力传输。3、换挡：换挡和制动的原理是相差无几的，在行驶的过程中行驶条件不同，汽车就需要切换不同的挡位，换挡时踩下离合将动力系统断开，再进行换挡才能减少啮合时的冲击，从而实现换挡平顺。日常使用离合器有以下注意事项：1、不要使汽车离合器长时间处于半联动的状态，也就是在踩油门时，汽车的离合器不能一直保持半放松的状态，可以慢慢放开离合器。2、在汽车刹车的过程中，不能先踩离合器，尤其注意在紧急刹车过程中，否则汽车很容易丧失制动的功能，这时候就需要去4s店或者是汽修厂进行修理了。3、当汽车行驶到两万公里左右，就需要对汽车的离合片进行检查或者更换，因为汽车的离合片会由于长时间使用而变薄，可能出现踩离合器失效的情况。

一档可以松离合器，但是离合器需缓慢松开，慢慢放到底，抬离合踏板过程中不能松开过快。一档为起步档，输出扭矩比较大，需要慢松离合，可以避免车冲出去造成安全隐患，或者造成熄火。以下为汽车起步步骤：准备阶段：绕车一周后上车，系好安全带，调整座椅至坐姿舒适。调整阶段：启动汽车，快速踩离合器至底，将挡位调整至一档。观察阶段：打开转向灯，观察周围情况（两侧倒车镜），如果周围安全则可以松开手刹。起步阶段：快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车辆此时会慢慢移动，再次微抬离合踏板，汽车平稳起步。

可以。但是需要缓慢松开，慢慢放到底，不能一下松开。1档的输出扭矩比较大，所以要慢慢地松离合，这样可以避免车一下就冲出去，或者造成熄火的情况。汽车起步应该上车，系安全带，调整座椅。快速踩离合器至底，挂1档。打转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹。快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车会平稳起步。在日常的行车过程中，离合器要与发动机紧密的相连，离合器不应该滑转。除了汽车起步之外、换挡和低速刹车的情况，需要踩下离合器踏板外，其他时间都不需要去踩离合，很多人有个不好的习惯，就是把脚放在离合器踏板上，在行车时会把脚长时间放在离合器踏板上，行车时长了会造成离合器打滑、离合器片烧蚀等损伤汽车的现象，严重了会造成离合器压盘、飞轮端表面的烧蚀伤，导致离合器打滑等故障。

一般情况，汽车在平路时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先松离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。不过在练车时，教练都会交待要踩刹车，这是为了安全起见，怕原来挡位没有在空挡上而出现前窜。以下是汽车起步的相关介绍：脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

挂一档可以松离合器吗，但是得缓慢松开，慢慢放到底，不能一下松开。以下是汽车起步的步骤和注意事项：汽车起步的步骤：上车，系安全带，调整座椅。快速踩离合器至底，挂1档。打转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹。快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。汽车起步的注意事项：起步前检查汽车周围有无其他人员或障碍物,不要因为急着赶时间就匆匆上车,不检查周围情况。一定要在汽车设备一切正常的情况下起步，如果仪表盘显示发动机故障、机油不足、冷却液不足或其他情况，一定要及时进行维护。

半离合器可以踩油门，发动机靠离合器与汽车变速箱传递功率的，半离合状态只是在汽车起步时，发动机转速与变速箱转速同步的一个短暂的过渡过程，为了保证发动机不因起步时，功率过快增加引起熄火，所以适当踩油门增加发动机功率，半离合时间越短，离合器片磨损越小，较长时间的半离合会缩短离合器的寿命。离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。

换挡时离合器是慢松。离合器简介：离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中，实现了自动变速。离合器作用：离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。就是当踩下离合器时，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车。当松开离合器时，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力传到车轮上，车子就能动。

离合器没有松完的时候可以轻踩油门，但是不要猛踩油门。在某些特殊情况下需要油离配合，油离配合时需要左脚缓慢抬起离合器踏板，右脚缓慢踩下油门踏板。离合器属于汽车的传动系统，离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以连接。起步时离合器和油门的配合：首先要将挡位置于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。加速换挡时离合器和油门的配合：当需要挂上高速挡匹配目标挡位的速度的时候，那么就需要先加点油门让速度达到目标挡位的速度（例如挂5挡，速度就要达到50码以上），当速度一上来，就可以踩下离合，挂上挡位，然后同样松开离合（速度可以加快），与此同时油门跟上，使得速度维持在一个平稳的区间。

踩油门不需要踩离合。以下是离合器的相关介绍：1、离合器使用技巧：左脚脚跟作为支点，用前脚掌来控制离合踏板；车子起步时，先将离合器踩下，然后找到半结合状态，同时右脚稍微加下油门，这样可以提高车子转速，然后再慢慢抬离合，在进入半结合时要稍微停一下。减挡时，要先降低车子速度，直到车子降低到需要降低挡位时就可以踩下离合，并采用一快，二慢，三联动原则来对离合进行控制。

松离合器时有异响不正常。松离合器有异响的原因如下：1、老化磨损：离合器本身的部件老化或磨损引起的离合器异响。2、从动摩擦片出现问题：从动摩擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。有关离合器的资料如下：1、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，分为牙嵌式与摩擦式两类。

手动档的车起步时都是要松离合并且踩油门，这叫油离配合。以下是相关介绍：1、正确的油离配合：正确的油离配合要结合车速进行调整。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起动。2、车辆在运动中换档：随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。保证换档过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。

离合和油门不能同时踩，一定是先松油门再来踩离合。换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。油门离合一起踩没有用，踩了离合就相当于挂的是空挡，没用且费油。以下是汽车起步的禁忌介绍：1、起步不稳：起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。2、起步选择档位不合适：汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。3、起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。

离合没松完不可以踩油门。以下是关于离合的扩展资料:1、离合器操作三要领：抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。2、在离合器踏板抬起的同时：应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

不是，离合器没松完的时候就要踩油门。以下是相关信息：1、开手动挡车辆关键在于油门和离合的配合，配合越好开得越顺畅。车辆在没有完全松开离合时候，是处于半离合状态，这个时候踩油门，动力通过滑动摩擦方式传输到车轮，更加不容易熄火。在遇到低速起步，上坡起步等环境下，都需要用到半离合状态。2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合踩一半可以踩油门，但最好在离合达到半联动状态下踩。关于离合器半联动状态的更多资料如下：1、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。2、半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。3、离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全联动状态。

开车可以松离合的同时踩油门，但是要注意正确的步骤。离合踩到底的时候要先换挡，当离合松抬到半联动稳住，再一边抬离合一边踩油门。离合器是汽车发动机与变速箱之间的分离装置，通过分离和闭合使汽车能够实现换挡操作。离合器使用时注意事项如下：1、汽车行驶中，不要长时间保持半联动状态，即离合只松一半就加油门，这样会使离合器受到磨损。2、车辆每行驶两万公里左右，就要对离合片进行检查。

起步的时候松离合器可以踩油门，正确的油离配合才能使汽车开动，如果汽车在换挡的时候松离合，因为车辆本身有一定的转速，就可以不踩油门了。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合没松完不可以踩油门，开手动挡车辆关键在于油门和离合的配合，配合越好开得越顺畅，车辆在没有完全松开离合的时候，是处于半离合状态，这个时候踩油门，动力通过滑动摩擦方式传输到车轮，不容易熄火。离合器的作用是在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的三个工作状态是踩下离合器的不联动、不踩下离合器的全联动以及部分踩下离合器的半联动。

离合器没有松完的时候是可以轻踩油门的，但是不要猛踩油门。在某些特殊情况下需要油离配合，油离配合时需要左脚缓慢抬起离合器踏板，右脚缓慢踩下油门踏板。离合器属于汽车的传动系统。离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以连接。离合器安装在汽车的发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度时就需要更换了。如果不更换会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片打滑了，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱的连接处断开，然后要将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。