波尔舍 和保时捷区别

保时捷981和718的区别如下：1、外观不同：保时捷981的发动机布局方式是后置后驱，而保时捷718是中置后驱，这一点从外观上就可以辨别出来因为保时捷718是中置发动机布局所以会有一个侧风口通风散热而981则没有。2、动力不同：保时捷718主要有两种动力搭配分别是2.0T和2.5T动力，分别是250马力和350马力，百公里加速分别是5.6秒和4.4秒，而保时捷981搭载3.0T、3.8T、4.0L三款发动机最快的GT百公里加速仅为3.2秒。（数据来源于有驾官网）

保时捷711和718区别如下：1、两者的车型不同：保时捷711：保时捷718：2、两者的官方0-100公里加速时间(s)不同：保时捷711的官方0-100公里加速时间为5.60秒；保时捷718的官方0-100公里加速时间为4.4秒。3、两者的最高车速(km/h)不同：保时捷711的最高车速为260km/h；保时捷718的最高车速为285km/h。4、两者的排量不同：保时捷711的排量为2.0L；保时捷718的排量为2.5L。5、两者的综合工况油耗不同：保时捷711的综合工况油耗7.2L/百公里；保时捷718的综合工况油耗7.7L/百公里。6、两者的最大马力(Ps)不同：保时捷711的最大马力为250Ps；保时捷718的最大马力为350Ps。7、两者的最大功率(kW)不同：保时捷711的最大功率为184kw；保时捷718的最大功率为257kw。8、两者的最大扭矩(Nm)不同：保时捷711的最大扭矩为310Nm；保时捷718的最大扭矩为420Nm。

波尔舍和保时捷没有区别。保时捷又称波尔舍，前者是粤语的译音，后者是普通话的译音，保时捷从字面更加贴切，因此现在Porsche公司的中文名都称为保时捷公司。保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，旗下有很多车型，经典系列是panamera。2021款panamera内饰中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，模拟转速表设计在仪表组的正中央，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮便于操作；2021款panamera车身长宽高分别为5049mm、1937mm、1432mm，轴距加长至2950mm，具有很短的前后悬设计。

保时捷718和保时捷911的区别是：1、定位不同：保时捷718属于保时捷推出的一款入门级跑车；保时捷911属于保时捷推出的首款跑车。2、车身尺寸不同：保时捷718的长宽高是4379mm、1801mm、1295mm；保时捷911的长宽高是4499mm、1808mm、1294mm。3、动力不同：保时捷718搭载2.0升涡轮增压和2.5升涡轮增压发动机；保时捷911搭载3.0升双涡轮增压发动机、4.0升自然吸气发动机和3.8升双涡轮增压发动机。4、变速箱不同：保时捷718全系匹配7速双商合变速箱；保时捷918有7速双离合和8速双离合可选。5、驱动形式不同：保时捷718全系为后轮驱动；保时捷911除了后驱外还有四驱可选。

sr9和保时捷的区别介绍：1、大灯方面：众泰SR9的大灯上方是细长向下凹的一个造型，而保时捷Macan的大灯比较圆润。众泰SR9的雾灯是一个倒梯形，而保时捷Macan的雾灯是标准的圆形。2、外观方面：众泰SR9的中网竖条向内倾斜，而保时捷Macan中网是标准的井字型。3、动力方面：众泰SR9搭载的来自三菱的4G63S4T系列2.0T涡轮增压发动机仅能输出190Ps的最大马力和250Nm的最大扭矩。保时捷Macan入门的EA888系列2.0T涡轮增压发动机就比众泰SR9强了不止一点点，更不用说Macan全系中更强大的3.0T、3.6T双涡轮增压发动机。

保时捷911和保时捷718的区别主要有两点。以下是关于保时捷911和保时捷718的区别的详细介绍：1、车身侧面：（1）718保时捷718是中置发动机布局，在车身侧面装备着一个通风口用来通风散热。（2）911车身侧面没有装备通风口。2、行李箱的位置：（1）718718由于是中置发动机。车身前后均有行李箱。（2）911911的行李箱是位于车头部分。3、其他：保时捷（Porsche），是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。

991是保时捷内部的代号，也就是保时捷911的第七代，992指的是911的第八代产品，992整体要比991高一个档次。以下是相关介绍：1、保时捷：保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。2、性能：作为一辆经典的跑车，这一款车不管是在制作工艺方面还是在造型方面，基本都体现出了豪华和运动的气质，最至关重要的是，这一款车具有着强大的心脏，这辆车的动力置配是的现象更加强劲。

波尔舍是保时捷汽车，以保时捷旗下9112022款Carrera3.0T为例：这款车的生产厂商为保时捷，级别为跑车，能源类型为汽油，车身类型为2门4座硬顶跑车，最高车速每小时为293千米，车身结构为硬顶跑车。该车长宽高分别为4519mm、1852mm、1298mm，轴距为2450mm，进气形式为双涡轮增压，驱动方式为后置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

保时捷macan和保时捷卡宴区别是什么？1、macan属于中型SUV，而卡宴则属于中大型SUV。2、macan搭载2.0T、3.0T低功率、3.0T高功率、3.6T四款发动机。卡宴搭载3.0T、2.9T、4.0T三款发动机。3、配置上，macan多出了车道偏离预警系统、倒车影像、可变悬架软硬+高低调节、空气悬架、可变转向比、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、运动座椅、转向头灯、前雾灯、大灯清洗装置、后排独立空调等功能。卡宴则多出了膝部气囊、无钥匙启动、第二排座椅调节/移动、手机互联、车联网、LED大灯、自动防眩目内/外后视镜等功能。

保时捷718和911区别是：1、结构不同：保时捷718是发动机中置，有一个侧风口通风散热；911是发动机后置，没有侧风口散热。2、行李箱位置不同：保时捷718的行李厢有两个，在车头和车尾；911的行李厢只有一个，在车头；3、动力类型不同：保时捷718搭载2.0升水平对置4缸涡轮增压发动机、2.5升水平对置4缸涡轮增压发动机低功率版本、2.5升水平对置4缸涡轮增压发动机高功率版本三种动力类型；911搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机、3.8升水平对置6缸涡轮增压发动机两种动力类型。

保时捷是porsche，保时捷其实是基于porsche音译过来的，但是这个单词也可以被音译为波尔舍，所以保时捷与波尔舍是没有任何区别的，这是同一个品牌同一家公司。保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商。保时捷旗下有很多跑车和豪华车，保时捷旗下最出名的跑车就是911系列车型了，最出名的豪华车是卡宴和panamera。panamera是保时捷旗下的一款大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.9升双涡轮增压v6发动机，另一款是4.0升双涡轮增压v8发动机。2.9升双涡轮增压v6发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1340到4900转每分钟，最大功率转速为5400到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为338kw，最大扭矩为620牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4500转每分钟，最大功率转速为6000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。panamera的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

众泰旗下的sr9一直被大家戏称为保时泰，其实sr9与保时捷macan相比只有外观比较像，除此之外辆车没有任何相同的地方。sr9的内饰设计与macan不同，底盘设计，发动机，变速箱，驱动形式等都是不同的。sr9是一款中型suv，这款车的长宽高分别达到了4744毫米，1929毫米，1647毫米，这款车的轴距达到了2850毫米。在动力方面，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有190马力和250牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在2400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铝合金缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。使用铸铁缸体能够提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

pdk属于dct，dct的意思是双离合变速箱，pdk是双离合变速箱的一种。pdk变速箱是保时捷与德国采埃孚公司联合研发的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更高，并且这种变速箱的可靠性稳定性也要比干式双离合变速箱更好。湿式双离合变速箱的离合器片是依靠变速箱油散热的，干式双离合变速箱的离合器片是依靠空气散热的。所以干式双离合变速箱在某些情况下比较容易出现过热现象。

gts车型与turbo车型相比，gts车型的动力要弱一些，turbo车型的动力更强。保时捷旗下的汽车中，动力最强的车型是turbos，其次是turbo。保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有大型轿车，suv，跑车等。保时捷旗下的suv有两款，一款是卡宴，另一款是macan。卡宴是一款中大型豪华suv，这款车与大众途锐是同平台车型。保时捷卡宴的轴距为2895毫米，长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米。保时捷卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升v8双涡轮增压发动机。卡宴的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。

这两种车型的动力是不同的，turbo车型的动力要比gts车型更强，当然价格也是更贵的。保时捷旗下的turbo和turbos车型动力都是比较强的，保时捷旗下尾标中带turbo的车型都是狠角色。我们可以用panamera来举例子，这款车就有gts车型和turbo车型。gts车型使用了4.0升双涡轮增压发动机，这款发动机拥有460马力和620牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。turbo车型也使用了4.0升双涡轮增压发动机，但是turbo车型的发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8速双离合变速箱。保时捷家族旗下的turbo系列车型价格要比普通版车型贵不少，并且动力也强很多。保时捷家族旗下的turbos车型是动力最强的。

保时捷992和991的区别在于汽车的配置不同，991是保时捷内部的代号，指的是保时捷911第七代，992指的是保时捷911的第八代车型。在豪华汽车市场中，保时捷在这个细分市场上确实拥有着很大的分量，尤其是保时捷汽车旗下推出的跑车，911就是一款非常经典的双门跑车，这款车不仅在外观上有着标志性的造型设计，同时也满足了日常代步的舒适性和极端的性能转变，是一辆可以满足众多需求的车型。992车型是保时捷911系列的第八代车型，保时捷992代完全将保时捷汽车提升到了更高的一个层次。作为一款经典的跑车，这款车无论是在做工方面还是在造型方面，都体现出了豪华和运动的气质，最重要的是，这款车拥有着强大的心脏，在动力方面的表现更加强劲。对于消费者来说，第八代车型和第七代车型的外观没有太大的改变，这也正是保时捷开发团队所希望的，外观依旧保留经典的设计理念，只是在汽车的细节方面进行改变。

保时捷997是第六代保时捷911车型，997相当于厂家内部的代码，就跟本田飞度的gk5是一样的。997指的是第六代保时捷911，第七代保时捷911的代号是991.保时捷是一家德国汽车生产厂商，保时捷911是在1963年的法兰克福车展亮相的。保时捷911在全世界范围内有无数粉丝，保时捷911的性能操控都是非常好的，这款车在过弯时犹如穿针引线般精准。保时捷911的设计与很多一般的跑车都是不同的，大部分跑车都会采用中置发动机设计，但是保时捷911却采用了后置发动机设计。保时捷911的后置发动机设计也是很多人喜欢这款车的原因。保时捷911的外观也是非常好看的，有很多车迷都喜欢保时捷911的外观。保时捷是大众集团旗下的品牌，保时捷的总部在德国斯图加特。保时捷是1931年在德国的斯图加特成立的，这个品牌的创始人是费迪南德·保时捷，这是一位汽车设计师。保时捷旗下的车型有911，卡宴，macan，panamera，718，918等。保时捷旗下还有很多插电混合动力车型。如果大家对保时捷汽车感兴趣，可以去当地的保时捷4s店试驾一下，保时捷开起来操控是相当好的。

保时捷和卡宴的区别是：保时捷是一款汽车的品牌；而卡宴是一款汽车，并且属于保时捷旗下的车型。关于保时捷：保时捷（Porsche）于1931年成立，总部在德国的斯图加特，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌。截止到2019年7月，保时捷在售的车型分为Panamera（售价区间为97.30万元-212.20万元）、Panamera新能源（售价区间为116.80万元-254.80万元）、Macan（售价区间为54.50万元-65.10万元）、Cayenne（售价区间为89.50万元-190.80万元）、Cayenne新能源（售价为92.30万元）、保时捷718（售价区间为54.50万元-89.50万元）、保时捷911（售价区间为119.70万元-389.80万元）。关于卡宴：卡宴是保时捷生产的一款中大型suv，也就是Cayenne。卡宴的售价区间为89.50万元-190.80万元，发动机分为三种排量，分别为3.0升、2.9升和4.0升。卡宴是保时捷生产的第一款suv车型，填补了保时捷车系中的空白，更好的将保时捷品牌推向世界各地。

保时捷991.1是保时捷991系列最初的版本，991.2是991系列改款之后的版本，这两款车最大的区别就是991.1是采用自吸发动机，而991.2是采用涡轮发动机。这两款车型的外观差异不大，主要的区别就是在发动机上，因为这一系列的车型每一款车都长的很像，其实仔细看，每一代的差别又很大，数字代表的是汽车底盘的代号，996、997、991、992分别代表着底盘的代号，991.1与991.2代表着在991底盘下的小改款版本。991.1最大的变化是前脸的LED行车灯与下进气孔贴在一起，尾部依然采用的是全LED灯，尾灯非常的细小，991.2是991系列的小改款，这款车由之前的自然吸气发动机换成了涡轮增压发动机。外表没有什么太大的改变，主要还是看大灯，991.2的LED日行灯整合到了大灯里面去，由原来的LED日行灯改为独立的转向灯，车灯的造型变得非常细，尾部的横向散热格栅由横向变为纵向。

保时捷718和911在定位、动力、变速箱、驱动形式和售价上都有所区别，以下具体说明：1、定位718属于保时捷推出的一款入门级跑车，车身尺寸为4379*1801*1295mm。911属于保时捷推出的首款跑车，车身尺寸为4499*1808*1294mm。2、动力718搭载2.0升涡轮增压和2.5升涡轮增压发动机，911搭载3.0升双涡轮增压、4.0升自然吸气和3.8升双涡轮增压发动机。3、变速箱718全系搭载7速双离合变速箱，918有7速双离合和8速双离合可选。4、驱动形式718全系为后轮驱动，911除了后驱外还有四驱可选。5、售价718的售价区间为54.4万元-89.5万元，911的售价区间为119.70万元-389.80万元。