驾车遇到洪水怎么做才是正确的？

正确热车的方法：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车30秒到1分钟；3、发动机运转平稳开始缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后正常行驶和开空调即可。热车的原因是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油流到变速箱下半部，冷车时变速箱上半部无法得到润滑。开车热车时间一般在三分钟。现在的车辆在冷启动时，发动机转速都特别高，随着温度不同，冷启动转速也不一样，夏天20℃冷启动转速大约在1200rpm，冬天0℃以下冷启动转速大约在1500rpm以上。一般都希望等发动机转速下降至基准值700到800rpm后，再开车，而这一过程的时间间隔恰好是3分钟。

开车时遇见洪水的处理办法是：1、谨慎观察道路情况，查看积水深度是否能继续行驶，当水面超过车轮深度1/2时，就不要勉强通过了，可以拉住手刹站在车顶等待救援；2、在洪水中抛锚时，避免二次打火，应立刻离车到安全地带；3、水中行驶时握紧方向盘，控制车速，保持较高转速，防止排气管进水；4、保护好通讯设备，以防被困无人救援；5、在路面较高位置行驶，避免在积水路段会车；6、积水路段前车通过之后再驶入；7、避开水波纹较大区域，水下容易存在陷阱或是障碍物。

驾车遇到洪水的处理办法：正在下大雨：如果正在下大雨，要开启车前灯。如果准备起步，不要赶在其他车辆接近时发动汽车；发动汽车以后，要以较慢的速度在水中行驶，建议挂一档，中间不要换档，并且通过滑动离合器保持发动机高速运转，建议转速保持在2500以上，可以防止发动机进水及中途熄火。积水路段：积水路段要让前车通过之后，再驶入，尽量行驶在路面最高的位置，并且尽可能避免在积水路段会车。较深的水域：水面有可能没过排气管时，千万不要完全松开油门，以免水进入排气管。万一车子在水中熄火，千万不要再次打火，应当立即关闭全车电源，然后找人帮忙或拨打道路救援电话把车子弄出积水路段。公路被水淹没：如果遇到某段公路被水淹没时，尤其是积水的涵洞，不要贸然驶入，除非能够准确地判断积水的深度是否能够安全地驶过。深水区：如果万一贸然驶入了深水区，车子熄火困在其中，或突遇洪水淹没了车子，如果车门车窗能打开，则要立即打开门窗，离开车子到安全地带。如果因水的压力打不开，则可用锤子（建议雨季车内备一把）、方向盘锁或灭火器砸开车窗逃生，如果没有锤子或方向盘锁，也可把抽出座椅的头枕，用头枕底部两侧的金属插头来代替锤子击碎车窗。

汽车减挡正确步骤：1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；2、先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。高速行驶时变速箱的齿轮也是跟着发动机转动的，行进中由于高速时发动机转数比较低，变速箱转数高，接着减挡时由于发动机转数不够，变速箱转数过高，就会出现异响。降挡时推不进低速挡，只有哄油，增加发动机转数与变速箱吻合才可以推进低速挡。

被洪水浸泡过的汽车不能继续使用，需要先进行检修。如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。如果进水较多，发动机已经进水，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，再重新装起来并更换。活塞运动行程变短：当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。爆缸：汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯进水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

1车子被冲走保险定全损对于车辆完全被冲走无法找回的情况，打捞成本超过车辆价值，保险公司会推定全损并一次性赔偿2受损严重可推定全损车辆维修费用达到保险金额，则可推定全损，车辆报废处理；如果可以维修，在指定修理厂修理定损。

一般来说，只要车主购买了车辆损失险，车子进水后就可以给保险公司打电话。以下是相关内容的具体介绍：1、车损险规定：因雷击、暴雨、洪水、涝灾、海啸等造成损害，机动车的全部损失或部分损失，将由保险公司负责赔偿，但如果发动机进水受损，只有投保了涉水险的车主才能获得赔偿。也就是说，如果车子进水，车主投保了车损险可获赔。若发动机进水受损，车主投保涉水险可获赔。2、需要注意：涉水时车突然熄火之后强行再次打火，致使发动机损坏，这样的损失保险公司不负责赔偿。另外，遇到因车辆进水导致抛锚的情况，车主应第一时间向保险公司报案并积极组织施救，尽快切断电路，并将车辆拖离水中，送至修理厂维修。如报案后保险公司不能及时到达，在保险公司指导下，车主可自行拍照保留现场证据情况，第一时间自行组织施救减少车辆损失，但切记不得再启动发动机。

1将车辆停入库中将车停入正确库位后，首先将手刹拉起，方向回正。2手动挡挂入空挡手动挡车将档位挂到空挡，自动挡车挂到P档。3松开刹车踏板然后松刹车踏板，检查四个车窗是否关闭，车内灯光，车辆大灯是否关闭，手刹灯是否亮起。4折叠后视镜检查完毕后，如果是电动折叠外后视镜，请折叠后，将车辆熄火，钥匙拔出即可。5下车后看车周边环顾车身一周看车周边时候有遮挡车辆的杂物，然后折叠外后视镜，按锁车键后，在拉下门把手看时候锁好。

驾车突遇洪水时，首先车辆已进入洪水淹没地域要非常小心的驾驶，观察道路情况，对水波纹较大的区域要避开，很可能水下存在陷阱或是障碍物。如在洪水中出现熄火现象，连续三次未能启动，应立即选择弃车。更多资料如下：1、提前对水流的深度以及流速做出预判：洪水行车在准备通过水流时，要提前对水流的深度以及流速做出预判，可以用木棍等进行测量。当水面超过大灯深度过深时，就不要勉强通过，可以拉住手刹站在车顶等待救援。涉水行车要点在做出预判决定涉水前进后，要本着“急走沙子慢走水”的原则。而所谓“慢走水”是为保证车辆在水中行驶时，尽可能的减少激起的水浪，也尽可能降低溅起的水花，这样做的好处是，能够避免车辆因水浪把水涌入进气口而造成车辆损坏，也可以避免四溅的水花淋湿行人，而被找麻烦。2、车速不要超过20公里/小时：一般来说行进在水流中，车速最好不要超过20公里/小时，而且要双手握住方向盘，控制好方向，避免出现危险。注意控制车速，建议在20公里/小时以下，一般自动挡车型习惯选择D挡行车，但这个挡位车辆会根据车速转速自动升、降档，而一旦在水中行车自动升档，转速势必会出现下降，这样一来，排气管的压力也会忽然降低并产生回压，此时积水便会被回压吸入排气管，导致排气不畅，从而熄火。

正确打方向盘的方法：双手分别握在方向盘的水平位置，也就是三点和九点钟方向，在握方向盘时不要过于紧张，不要双手紧紧地握住方向盘，不然会使自己驾驶汽车时非常疲劳，如果需要转动方向盘时，使用双手交叉的方式转动，不要单手搓方向盘。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

汽车后视镜设置的正确方法是：1、左侧后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央；2、左侧车身的映像调节占据镜子右侧四分之一的区域；3、右侧后视镜里的地平线映像调节至位于镜子高度三分之二处；4、右侧车身的映像调节至占据镜子左侧四分之一区域。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，让驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，其起着第二只眼睛的作用，扩大驾驶者的视野范围。

正确热车的方法：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车30秒到1分钟；3、发动机运转平稳开始缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后正常行驶和开空调即可。热车的原因是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油流到变速箱下半部，冷车时变速箱上半部无法得到润滑。

首先踩住车辆刹车，将机动车停下，手动挡车辆踩下离合器，将挡位移动到空挡，自动挡车辆踩下刹车踏板，将挡位移动到P挡，打开车辆的驻车制动，将车辆熄火。在想要停车之前，首先需要判断车辆行驶的路况，确定后方车辆的距离，可以让自己的车辆靠边停车，这时才可以转动车辆的方向，让车辆靠边停车，停车的时候需要先把车辆的刹车踩住，然后将档位移动到P档，这时打开车辆的驻车制动系统，最后把车辆熄火，这样就完成了车辆的正常停车操作方法，如果是手动挡的车辆需要踩下刹车，将车辆停下，然后再踩车辆离合器更换档位。

自动挡正确开车技巧：1、起步时正确的开车方式：先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步；2、等红灯时正确的开车方式：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上；3、踩油门时正确的开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000～2500转之间）转之间）轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺；逐次加挡、提速；4、刹车时正确的开车方式：在上下坡道的时候使用1\/2挡（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。

手动挡车正确的起步方法是： 1、在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，为半离合状态前准备； 2、用右手掌心推动，将变速杆挡位挂入1挡，作为起步挡位； 3、左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方； 4、按下方向盘喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步； 5、右手将手刹前的按钮按着不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹； 6、左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点、半离合高度有差异，通常抬高30至45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力足够； 7、车辆开始起步，要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器，同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复此步骤换3挡，车辆平稳完成起步。

空调滤芯箭头朝上的。箭头方向就是空气流通方向，进气那面比较密，出气那边比教稀。空调滤芯是用来过滤外界空气中的杂质颗粒，长时间积累会使得这些杂质霉变，滋生细菌。而夏季空调使用频率过高，因此空调滤芯更换周期要相应缩短。 空调滤芯的作用如下： 1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢； 2、能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质； 3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、so2、co2等；有强力和持久的吸附水份； 4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭； 5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

超车的正确方法是： 1、超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭； 2、确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越，超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道； 3、超车前，应选择视线良好、平直宽阔、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路； 4、在经过交叉路口、陡急弯等险要路段或当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越其前方车辆时，千万不能超车。

汽车镀膜正确方法是： 1、车体外表清理。用清水冲洗车身，将漆面的泥土、粉尘、细沙粒、氧化物等彻底清洗干净； 2、抛光机浅抛。用抛光机配合研磨剂、￥毛轮做研磨处理。开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和漆面的厚薄来决定； 3、抛光机去眩光。这一步需换用低速抛光机，配合波浪海绵加研磨剂，用来去除抛光时研磨剂留在车身上的光环；之后用毛巾擦干净； 4、封釉。用抛光机将釉通过振动挤压，使釉更好地渗透进车身并增强牢固度，封釉后停留15min等待下一步骤镀膜； 5、喷枪镀膜。加入专业镀膜聚合物质后，用喷枪喷涂，车身部分喷涂匀即可，倒车镜、雨刮器片等需用毛巾或者胶带包裹起来； 6、清洁。等膜彻底渗透漆面，干透以后用专业擦巾将车漆面残留的膜等清理干净，需特别清洁车缝隙部位。

汽车镀膜正确方法是： 1、车体外表清理。用清水冲洗车身，将漆面的泥土、粉尘、细沙粒、氧化物等彻底清洗干净； 2、抛光机浅抛。用抛光机配合研磨剂、￥毛轮做研磨处理。开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和漆面的厚薄来决定； 3、抛光机去眩光。这一步需换用低速抛光机，配合波浪海绵加研磨剂，用来去除抛光时研磨剂留在车身上的光环；之后用毛巾擦干净； 4、封釉。用抛光机将釉通过振动挤压，使釉更好地渗透进车身并增强牢固度，封釉后停留15min等待下一步骤镀膜； 5、喷枪镀膜。加入专业镀膜聚合物质后，用喷枪喷涂，车身部分喷涂匀即可，倒车镜、雨刮器片等需用毛巾或者胶带包裹起来； 6、清洁。等膜彻底渗透漆面，干透以后用专业擦巾将车漆面残留的膜等清理干净，需特别清洁车缝隙部位。

汽车打蜡的正确方法是： 1、打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间； 2、应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果； 3、打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除； 4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合； 5、打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等； 6、打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理； 7、擦拭结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，以免影响美观； 8、打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存； 9、要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，正常的打蜡周期大概为每两个月打一次蜡。