汽车轮胎一般多久加一次气？

汽车轮胎打气的频率要根据使用强度、实际胎压情况、季节等因素而定，没有具体的标准。1、使用强度：一般而言，以标准冷车胎压2.5为例，如果不上高速，6个月打一次气；如果经常上高速，3个月打一次气。2、实际胎压情况：现在汽车都有胎压监测功能，也可以根据车辆胎压的实际情况而定，实际胎压低于标准胎压就打气。以标准冷车胎压2.5为例，如果经常上高速，只要胎压低于2.3就可以打气，如果很少上高速，等到胎压低于2.0再打气也行。3、季节因素：夏天与冬天的温度不同对胎压也有影响。以标准冷车胎压2.5为例，夏天可以降低打气频率，4-6个月打一次气，冬天可以提高打气频率，2-3个月打一次气。因为夏天温度高，由于轮胎内外气压不一样，就会导致胎压也高，遇到胎压高报警的，还需要放气。汽车轮胎日常保养的注意事项：1、至少每个月一次检查所有轮胎，在冷却情况下的气压，包括备胎在内；2、不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度；3、定期进行车轮定位和平衡，这样有利于保证驾驶安全，还可以获得理想的里程数；4、为了达到均匀磨损的效果，从而延长轮胎使用寿命，轮胎调位也是必须要做的；5、防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。

没有硬性规定，也没有统一的时间。主要根据轮胎胎压决定，气压低了就要充气。而轮胎的胎压，又受很多外界因素所影响。南部和北部的气压不同，在冬季和夏季轮胎需要不同的气压；优质轮胎只需要在换季时进行检查，而劣质轮胎需要经常检查胎压。胎压过高会减小轮胎与地面的接触面积，增加单位面积的压力，容易造成制动失效、爆胎、损坏车辆悬架系统。胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，加剧轮胎损耗，降低使用寿命，增加车辆油耗。

汽车轮胎胎压偏低，就及时充一下气。雪地胎跟普通胎的区别如下：胎质较软：胎质较软，而且是温度越低它越软，软的轮胎跟雪地有更好的亲和力。纹路特殊，纹路较深：纹路特殊，纹路较深，并且方向和结构是特殊设计的，接触地面的部分受压变形能把积雪压进去，增加附着力，而离开路面后松弛回弹，能把纹路中的雪块释放掉。胎面部分的橡胶里有二氧化硅：胎面部分的橡胶里有二氧化硅，碾过冰面的时候能跟冰面结合，提高摩擦力。如果要走雪地，最好四个轮胎都换掉，不仅抓地更好，还能防止甩尾。

家用轿车轮胎一般1-2个月一次充气，轮胎相关介绍如下：轮胎保养事项：每行进10000公里后进行四轮定位和轮胎替换换位，经常检查气压；当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉，时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。轮胎使用常识：为轮胎打气的时候打太足，会导致轮胎胎面凸起。长期这样会使得轮胎中间区域过度磨损。所以打气时请参照车辆使用手册上的轮胎标准气压。相反，轮胎长时间缺气行驶会使得轮胎内外侧胎肩附近过度磨损。

汽车轮胎打气没有固定标准，需根据胎压数值来判断是否要充气，但一年至少打气两次。有关介绍如下： 需要根据天气的变化和气温的变化来判断： 及时对汽车轮胎的胎压进行检查，以便及时补气。 夏季和冬季轮胎气压不一样： 由于夏天气温升高，轮胎受热胀冷缩的影响，整体会膨胀，内部气压升高，胎体也会变薄，从而增加轮胎爆胎的几率；冬季温度较低就需要轮胎充足一点，否则撑不起汽车的重量。

汽车轮胎一般是半年充一次气，以下是轮胎的保养和检查轮胎气压的方法：汽车轮胎的保养方法：保证充气压力，冬季适当增加轮胎充气压力，减少轮胎磨损消耗；控制行驶速度，在寒冷的时候，若是停车后再次启动，因为轮胎比较僵硬，所以必须在启动后以较低的速度行驶；加强防护清洁；关注磨耗标记，轮胎出现磨损比较厉害的情况，要及时更换。检查轮胎气压的方法：车辆使用说明书；副驾驶B柱位置的门边框上；汽油盖上；打4S店的电话询问工作人员。

这个没有具体的时间，最好隔一段时间，一般为半个月左右，测一次气压。不足就要补气。胎压要参考季节性因素：冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限。胎压要参考装载负荷：空载按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

一般汽车轮胎一年打一次气，标准胎压2.4bar。而且需要定期(至少一个月一次)检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。以下是相关信息：1、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。轮胎冷却情况的定义是：停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（=4psi）就是轮胎冷却充气压力。2、任何低压行驶的轮胎会产生过度热量，并可能最终导致轮胎突然毁坏。另外，不论轮胎充气压力过高或过低都会造成轮胎胎面局部磨损过快，从而缩短轮胎的使用寿命。请根据整车厂的胎压推荐值充气。可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。

汽车轮胎一般5年或6至8万公里左右更换一次，需要更换轮胎的情况是：1、胎面出现龟裂、鼓包；2、修补次数过多；3、侧面有严重划痕；4、胎肩或胎侧磨损严重；5、胎面变形轮圈受损；6、严重老化蜕皮；7、胎面花纹低于磨损标记。轮胎更换的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可。

根据使用情况选择，定时检查，气压不足时则需加气。汽车轮胎气压过低或过高的危害如下：1、气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损等等。2、气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降等等。

一般车胎每月检查一次胎压，如果胎压过低就要进行充气。轮胎胎压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行，要根据车厂的胎压推荐值充气，胎压的设定要考虑到车辆负重，底盘高度等因素，轮胎冷却情况是停车后至少三小时或轮胎行驶不超过2公里。胎压是轮胎的命门，胎压过低会导致轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶导致侧壁破裂，甚至爆胎。正常来说，轮胎的标准胎压是2.2至2.5bar，冬季的汽车轮胎标准胎压应适当进行调高0.2bar左右；夏季按汽车轮胎标准胎压下限，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎，胎压一般可以比标准低0.1bar左右。

汽车轮胎一个月打一次气，并检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值请以车辆制造商所建议的参数为准。车主可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。轮胎冷却情况的定义是：停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里，如果只能在热胎时测量胎压，将所测得的胎压数值减去大约4psi就是轮胎冷却充气压力。

汽车轮胎一般1至2个月打一次气，在胎侧没有异常的情况下，只需要每周检查一下胎压，防止因胎压问题而损坏轮胎或影响行车安全。应定期检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，轮胎在冷却情况下正确的充气压力数值应以车辆制造商所建议的参数为准。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

汽车轮胎一般半年充一次气正常，轮胎多久充一次气，不是根据时间来判断的，而是根据轮胎的气压判断的。有的轮胎可能一两个月胎压就偏低了，这种情况下就要及时补充胎压。有的轮胎可能半年多胎压都正常，这种情况下就不用充气。不同车型的轮胎胎压都是不同的，想知道自己汽车轮胎的胎压是多少，可以通过以下方法：1、车辆使用说明书；2、副驾驶B柱位置的门边框上；3、汽油盖上；4、打4S店的电话询问工作人员。

汽车轮胎每1-2个月加注一次气，如果胎侧没有异常每周只需检查胎压，以防止因胎压问题而损坏轮胎或影响行车安全。当胎压低于制造商的最佳值时必须对其进行充气，如果汽车配有胎压检测器则更容易进行充气。当轮胎压力过高时必须将其放气，如果有指南针胎压表可以打开轮胎气缸的外罩，找到气门的中心芯并挤压，在比较轮胎压力表的同时按住排气阀以观察压力表中的数据，直到轮胎标准压力恢复到所有正常范围。当胎压过低时启动车辆将电动充气泵的一端连接到车辆上，并将充气端连接到轮胎气缸上，根据制造商的最佳值设置压力泵的工作压力，再启动充气泵以实现成功充气，在填充预设胎压值之前充气泵将自动停止工作。汽车轮胎充气时的注意事项：充气时注意安全：随时用气压计检查气压，以防止过度充气和轮胎爆炸，行驶停车后等待轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时轮胎温度会升高，这会影响气压。检查阀门：如果气门与阀芯配合不均匀，有凸出、凹陷等缺陷，充气和测量气压不方便。充气时注意清洁：填充空气中不得含有水和油，以防止内管橡胶变质和损坏。

定期检查冷却条件下所有轮胎的气压(至少每月一次)，包括备胎。轮胎冷却时，请参考车辆制造商推荐的正确充气压力参数。一般推荐胎压是指轮胎冷却时测得的胎压。轮胎冷却定义为停车至少三小时或行驶不足2公里。如果仅在轮胎发热时测量轮胎压力，请从测量的轮胎压力中减去约0.3。任何轮胎在低压下运行都会产生过多的热量，最终可能导致轮胎突然损坏。此外，无论轮胎充气压力过高或过低，轮胎胎面的局部磨损都会过快，从而缩短轮胎的使用寿命。请根据车辆制造商推荐的轮胎压力充气。可以在车主手册或者驾驶室门(靠近B柱)、燃油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的推荐胎压值。

这个没有硬性的要求，也并没有一个统一的时间。具体依据轮胎胎压来决定，气压低了就需要充气。而轮胎的胎压，又受许多外界因素所干扰。比如，南方和北方的气压不一样；冬季和夏季，轮胎也会需要不一样的胎压。再者，质量好的轮胎和质量差的轮胎也不一样，好的轮胎只需要换季时检查一下即可，而质量差的轮胎，则需要经常检查轮胎的胎压。车辆轮胎气压通常在2.3-2.5间是比较好的，这也是较为常见的车辆轮胎气压正常范围。不过，具体的还是要在厂商所推荐的气压值的基础上视情况做好调整，因为标准胎压在设定之初主要是考虑了车身的重量、底盘高度等车辆因素。所以，不一样的车型其标准胎压是不一样的。有时候会出现胎压过低的现象，轮胎胎压过低的原因有很多，包含汽车轮胎破损或是汽车轮胎慢撒气。当汽车轮胎的胎压过低时，会干扰车辆的控制，而且也会提高车辆的油耗，因此要立即补充轮胎的胎压。如果是汽车轮胎被扎导致的胎压过低，可经过检查轮胎表面的损伤情况得知。当发觉是扎钉造成的胎压过低，钉子是不可以直接拔出来的，不然会导致轮胎严重漏气。这种情况应立即低速将车辆开至修理店，交给专业的维修人员处理。

一般来说，正常情况下，汽车轮胎厂家保3年，但是在我们使用过程中，可适当延后，使用5年左右可开始考虑更换；假如遇到轮胎破损等问题，为了行车安全，则要立即更换。汽车的轮胎是汽车重要部件之一，轮胎直接与地面接触和汽车的悬架系统，共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，使汽车保持良好的舒适性和行驶平稳性，好的轮胎可以保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动性。汽车的轮胎需要承受汽车在空载和满载时的重量，所以不同重量的车型具有不同的轮胎，有些车型还会配备备胎，备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎和原有轮胎是一样的，非全尺寸备胎只能做临时替代使用。

汽车轮胎压力的正常流失约为0.07bar\/月，因此通常需要在一个月内测量至少一个轮胎压力。为了安全起见，建议在长距离高速行驶前进行检查。测量时尽量使用同一胎压计，注意区分冷胎和热胎：1、轮胎的标准气压标记在车门驾驶员侧或车门边缘（此外，此标准值也可在油箱盖和说明中找到）；2、值得注意的是，气压有不同的表示标准单位，一般有34种；3、正如重量有用公斤也有市斤的一样，气压计也有34种标示单位，如千克\/平方厘米、巴、磅\/平方英寸和千帕，它们之间的换算关系是：1bar=1.02kg\/平方厘米=102kPa=14.5psi。

轿车轮胎多久加一次气为正常？如何判断车胎是否缺气？ 一条新胎在没有任何其他因素干扰的情况下，至少可以保持1年不用打气。不过在现实中除非是放在恒温箱里保存，否则轮胎就不可能不受其他因素干扰。 轮胎具有允许空气精细通过的特性，因此气压会随着时间而下降。这种现象为自然漏气，但据说由于这种自然漏气而导致的一个月内轮胎压力损失约为总数的5％。轮胎由于材质特性的原因，所以很有必要在一定时间内进行气压补充。理论上是一个月检查一次，但是随着时间的推移周期也应该缩短。 判断车胎缺气的方法： 1、定期一个月去汽修店检查，并且补充到正确的气压。如果车子是有胎压监测的，仪表上看一下胎压值就可以了，和车子的标准胎压比一下就行了，一般是在油箱盖上面会写的。 2、通过气压表检查，气压表接头与轮胎气门嘴对接，紧握手柄开关即可显示气压。 3、有些车子配的是胎压报警，不会显示具体的胎压数值，不足了，它就提示你要充气，那亮了你充就行了。 轮胎缺少气压的症状：行驶阻力增加，燃油效率降低。轮胎气压下降时，轮胎胎面与地面的接触面更大，增加了摩擦阻力，提速效率明显降低。而且轮胎的弹跳行程将增大，在转弯和高速行驶时会发生方向偏移，很难掌控。