新车公里数是多少？

新车公里数在50公里以内都算正常。如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。买新车注意事项：1、检查汽车的各项灯光，比如近光灯、示宽灯、远光灯、刹车灯等。2、对轮胎进行检查，对于全新的汽车轮胎来说，胎壁位置没有任何的损伤，并且在轮胎的胎面也没有钉扎过的痕迹。3、看汽车铭牌，每辆汽车都会有个铭牌，在铭牌上会有车架号和发动机号。应该把这个号码跟汽车合格证上面的编号进行核对，确保编码是完全相同的。4、看汽车外观，可以把车辆开到光线比较亮的地方，然后对车辆的外观进行检查。建议打开车门，看一下内外油漆是不是存在色差，同时也需要看下保险杠和车身之间的缝隙。5、看发动机舱，先检查下发动机舱是不是处于干净整洁的状态。同时听一下发动机在空转期间的声音，看发动机震动是不是平稳，频率是不是固定等。

新车5000公里或者6个月进行首保，首保相关介绍如下：首保内容：更换发动机机油和机油滤清器;检查制动系统的运行情况,例如,制动片和制动碟的间隙、磨损情况等;紧固各系统的螺栓;检查和调整传动带;检查和调整轮胎平衡和定位情况;检查和补充各种油液;检查灯光、蓄电池、减震器等部件的运行情况。汽车保养目的：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

新车公里数不能超过50公里，一般在30公里以内算正常，因为要加上出厂检测和运输的里程。新车磨合期使用时的注意事项如下：起步先预热：起步前先将钥匙转到第二挡后等5到10秒钟再启动，保护新车发动机。不要紧急制动：紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，会加大底盘和发动机的冲击负荷。不要跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间增加，易造成机件磨损。

目前为止我国还没有关于新车公里数的相关法律规定。新车有公里是正常的，因为新车出生产线时，厂家会先进行检查、试运行等。毕竟会存放在仓库里，期间会出现公里数。然后开始运输车辆，到达省级中转库，等待经销商取车。从中转车辆段到经销商所在的4S店，又会有里程，仓库一般在郊区，所以至少需要十公里。一般来说，国产车的里程在100公里以内，进口车的里程在300公里以内，都在正常范围内。公里数太多就是不正常。相应的，公里数为0也是不正常的。只有一种可能:车辆上连接里程表的线路被拔掉了。

汽车的磨合里程一般为1000至2500公里。不同的车磨合公里是不同的，可以根据厂家指导来确定新车磨合期。一般情况下新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--2500公里。新车在磨合期使用时的注意事项：起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。

新车磨合期里程数在500公里左右。扩展相关资料如下：1、500公里内：在500公里这个范围内，新车磨合期对发动机的转速要求在2000转以内，速度也不能太快要维持在60-70左右。2、过了500公里：过了500公里新车磨合期的速度和发动机转速也要相应提高哦，应该在90-100公里，新车磨合期的发动机转速应维持在2500转以下。3、首保：新车的首保是1500-5000公里之间。

30-50公里属于新车范围。以下是检验车子到底跑了多少的扩展资料：1、看出厂日期：可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看磨损程度：（1）看轮胎的磨损程度，新胎正面都有像油漆一样的电线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没。（2）看刹车片磨损程度，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑得多，即使里程表上数字很少。

其实目前国家并没有对新车公里数做出强制要求，但是正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内，而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。买车时应该注意以下问题：1、检查识别码：检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家。2、检查轮胎胎面：检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。3、检查机舱部件：打开发动机舱盖，检查机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。4、检查底盘部件：检查车辆底盘部件是否漏油、油液，以及是否有磕碰痕迹。

新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。以下是购车时的注意事项：1、看看车漆的问题：提车时要仔细查看全车的喷漆，看看有没有掉漆的地方，仔细查看有没有哪一部分颜色与全车的整体颜色不同的地方，还要仔细查看有没有划痕。2、看看车的缝隙：检查车门，机盖等地方的缝隙大小是否合适，有没有过大的地方，如果间隙不均匀，过大，则要更换车辆。3、看看车的玻璃：检查车的各个地方的玻璃，看玻璃是否完好，查看也很容易发现，要仔细看玻璃什么有没有很细小的裂痕，一旦发现要及时找销售人员更换。

汽车保养公里数一般是汽车行驶5000、10000、15000、20000、250000公里时都要进行保养。以下是汽车保养的具体介绍：1、汽车发动机要在合适的时间进行清洗：因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。2、汽油和水都要防止蒸发：夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和水都比平时更容易蒸发。所以要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时地添加。3、汽车内部要注意卫生：夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别是汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。买车的时候还应该注意以下问题：1.检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家。2.检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。3.打开发动机舱盖，检查发动机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。4.检查车辆底盘部件是否漏油、油液，以及是否有磕碰痕迹。

新车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。以下是鉴别新车的方法：1、打开发动机机盖，检查生产日期：检查生产日期和提车日期是否相差太远，差距小的可能移动会少些，虽然避免不了生产到销售的移动环节，但是生产日期和提车日期差距小得会降低经销商对于公里数“动手脚”的机率。2、检查轮胎是否完整：轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损得很严重，轮胎胎毛不会像新车一样完整，严重的情况，胎毛会被磨损得消失殆尽，轮胎表面也有损伤的痕迹。3、车内包装是否完整：细节之处见真章，为了防止车内在出厂之后落上尘土或者被损伤，都会被塑料膜包裹，如果新车被4S店使用过多，塑料膜可能会被不细心的销售顾问损坏。

新车第三次保养公里数是15000或20000公里左右，保养的作用：1、保证车辆优良的性能状态；2、提高行车安全；3、降低发动机噪音；4、延长车辆的使用寿命。保养注意事项是：1、提前预约；2、开车时遇到一些故障或者疑问将其记录下来，在保养登记时告诉工作人员。保养的内容有：1、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；2、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；3、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；4、检查各种油液液面是否正常；5、检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。

新车正常公里数有50公里，正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内，超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。一款新车从生产线上完成拼装以后，其所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动、厂家的统一放置、以及发往经销商这些过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录，但这期间的运输过程是不一定的，所以里程表显示的数据也会有所不同。

新车公里数在50公里以内都属于正常情况，机动车辆在出厂之后，是由专用的运输车辆运输到全国各地的4s店，行驶的里程是非常的少，如果车辆的行驶里程多，就证明车辆经过使用。新车在提车的时候，需要去检查之后再提车，需要看车辆的发动机机盖，检查一下生产日期，如果和销售的日期相差太远是属于库存车辆，在车辆的价格上会有一定的影响。检查轮胎的情况，新车的轮胎磨损不会很严重。检查车辆的包装是否完成，检查车辆玻璃的生产日期，确定没问题的就可以提车。

目前为止，关于新车公里数，国家没有这方面相关的法律条文。一辆新车有公里数是正常的，因为一辆新车走下生产线时，厂家首先会进行检测、试车等，全部结束后存放仓库，这期间就出现公里数了。然后开始运输车辆，到达一个省的中转库里等待经销商来提车。从中转库到经销商所在的4S店，又会出现里程，而且仓库一般都在市郊，所以最少也要十几公里。通常来说，国产车公里数100公里以内，进口车300公里以内，都在正常范围内。如果公里数过多就不正常了，相应的，公里数为0也是不正常的，公里数为0，只有一个可能：车辆上连接里程表的线路被拔掉了。如果发现公里数过多，建议先与4S店进行协商，看看4S店怎么说。一般情况下，只能要提供合理的证据，要几次保养就可以了。如果协商无果，可以拨打消协电话进行投诉。

新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常：1、提车注意哪些：检验外观情况，当新车停放在面前，不少人第一时间都是选择了拍照。殊不知，做详细的车辆检查要比不停地“咔咔咔”重要的多。您需要做的是，环绕一周将车的各个角落都检查一遍。尤其是车辆有无划痕、裂痕等。这些轻微的“小伤疤”如果不当验清楚，以后有的是你哭的地方；2、提车注意哪些：检验车辆信息，当检查完外观时，您是不是迫不及待的想去乘坐一番？心急不在于一时。这个时候，您需要的是“验明正身”。一般车辆的“身份证”，也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方，也有在副驾驶座底下的。上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等等。它能够证明你的车是什么年份出厂，是否为库存车等信息。一般来说一年之内的车都不算是库存车，如果超过两年以上，那你就得跟4S店聊聊了；3、提车注意哪些：检验车内饰，终于可以坐进车里了，相信车主是激动万分。即便是新车的异味也会被当做是“扑鼻香味”。激动归激动，还是要好好检测一下车内饰。首先测试一下车内的实体按键，看看回弹力度是否一样，有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点、坏点、色差等。然后检查真皮\/绒布座椅有无刮痕、开线等问题。也就是说所有手可触及的地方及所有电子控制东西都要检查一遍。

新车公里数没有强制性的要求，正常情况下，新车的公里数要控制在30公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。一般新车出厂之前都有汽车检测，检查车辆是否能够达到出厂的技术标准，新车之所以会有公里数，是因为汽车需要进行路试、速度检测等，只要是不超过规定的行驶里程，汽车就是没有问题的。汽车的公里数不是检验新车的唯一标准，购买新车时还应该要注意检查汽车的识别代码，车辆铭牌的生产日期和生产厂家，需要检查发动机盖，检查发动机机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。还需要检查汽车的轮胎，查看轮胎的胎面是否有异常磨损，或者轮胎出现老化的情况，轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大等，这些都是需要考虑的问题。还需要检查一下汽车的管路，查看管路是否出现漏油或者磕碰的痕迹。

目前为止，关于新车公里数，国家没有这方面相关的法律条文。一辆新车有公里数是正常的，因为一辆新车走下生产线时，厂家首先会进行检测、试车等，全部结束后存放仓库，这期间就出现公里数了。然后开始运输车辆，到达一个省的中转库里等待经销商来提车。从中转库到经销商所在的4S店，又会出现里程，而且仓库一般都在市郊，所以最少也要十几公里。通常来说，国产车公里数100公里以内，进口车300公里以内，都在正常范围内。如果公里数过多就不正常了，相应的，公里数为0也是不正常的，公里数为0，只有一个可能：车辆上连接里程表的线路被拔掉了。如果发现公里数过多，建议先与4S店进行协商，看看4S店怎么说。一般情况下，只能要提供合理的证据，要几次保养就可以了。如果协商无果，可以拨打消协电话进行投诉。

新车公里数没有强制性的要求，正常情况下，新车的公里数要控制在30公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。一般新车出厂之前都有汽车检测，检查车辆是否能够达到出厂的技术标准，新车之所以会有公里数，是因为汽车需要进行路试、速度检测等，只要是不超过规定的行驶里程，汽车就是没有问题的。汽车的公里数不是检验新车的唯一标准，购买新车时还应该要注意检查汽车的识别代码，车辆铭牌的生产日期和生产厂家，需要检查发动机盖，检查发动机机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。还需要检查汽车的轮胎，查看轮胎的胎面是否有异常磨损，或者轮胎出现老化的情况，轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大等，这些都是需要考虑的问题。还需要检查一下汽车的管路，查看管路是否出现漏油或者磕碰的痕迹。