新车公里数多少是正常

新车公里数在50公里以内都算正常。如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。买新车注意事项：1、检查汽车的各项灯光，比如近光灯、示宽灯、远光灯、刹车灯等。2、对轮胎进行检查，对于全新的汽车轮胎来说，胎壁位置没有任何的损伤，并且在轮胎的胎面也没有钉扎过的痕迹。3、看汽车铭牌，每辆汽车都会有个铭牌，在铭牌上会有车架号和发动机号。应该把这个号码跟汽车合格证上面的编号进行核对，确保编码是完全相同的。4、看汽车外观，可以把车辆开到光线比较亮的地方，然后对车辆的外观进行检查。建议打开车门，看一下内外油漆是不是存在色差，同时也需要看下保险杠和车身之间的缝隙。5、看发动机舱，先检查下发动机舱是不是处于干净整洁的状态。同时听一下发动机在空转期间的声音，看发动机震动是不是平稳，频率是不是固定等。

新车提车公里数显示在15～100公里范围内都属于正常。因为车子并不是在总装车间完成装配后直接送到4S店，实际上完成装配的新车还需要以下的多个测试才可以正式的出厂。对于国产车来说，里程数在15~50公里以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100公里以下还是可以接受的。公里数不是鉴别新车唯一标准。提车应该注意以下几点：1、打开发动机机盖，检查生产日期，检查生产日期和提车日期是否相差太远，差距小的可能移动会少些，虽然避免不了生产到销售的移动环节，但是生产日期和提车日期差距小的会降低经销商对于公里数动手脚的机率；2、检查轮胎是否完整，轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损的很严重，轮胎胎毛不会像新车一样完整，严重的情况，胎毛会被磨损的消失殆尽，轮胎表面也有损伤的痕际；3、车内包装是否完整，细节之处见真章，为了防止车内在出厂之后落上尘土或者被损伤，都会被塑料膜包裹，如果新车被4S店使用过多，塑料膜可能会被不细心的销售顾问损坏。

一般来说，新车的里程表在30公里以内更合适。因为一般新车到达45店时，新车行驶里程不为0，但一般不超过30公里。中国新车的里程表基本上在10公里左右。国产车和进口车的新车里程最大上限略有不同。严格计算出厂检验和运输里程，国产新车总里程不超过50公里。进口车辆考虑到海外运输、港口装运和清关等因素，里程小于100公里的车辆对消费者来说是可以接受的。

新车公里数不能超过50公里，一般在30公里以内算正常，因为要加上出厂检测和运输的里程。新车磨合期使用时的注意事项如下：起步先预热：起步前先将钥匙转到第二挡后等5到10秒钟再启动，保护新车发动机。不要紧急制动：紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，会加大底盘和发动机的冲击负荷。不要跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间增加，易造成机件磨损。

新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。以下是购车时的注意事项介绍：看看车漆的问题：提车时要仔细查看全车的喷漆，看看有没有掉漆的地方，仔细查看有没有哪一部分颜色与全车的整体颜色不同的地方，还要仔细查看有没有划痕。看看车的缝隙：检查车门，机盖等地方的缝隙大小是否合适，有没有过大的地方，如果间隙不均匀，过大，则要更换车辆。看看车的玻璃：检查车的各个地方的玻璃，看玻璃是否完好，查看也很容易发现，要仔细看玻璃什么有没有很细小的裂痕，一旦发现要及时找销售人员更换。

新车里程数在30公里内算正常。以下是关于新车的相关介绍：1、新车里程表问题：一款新车从生产线上完成拼装以后，新车所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动，厂家的统一放置，以及发往经销商这一步步过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录。但这期间的运输过程不一定，所以里程表显示的数据也会有所不同，不过只要是显示在0到50公里以内，这都算正常。2、买车的注意事项：检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家；检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。

其实目前国家并没有对新车公里数做出强制要求，但是正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内，而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。买车时应该注意以下问题：1、检查识别码：检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家。2、检查轮胎胎面：检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。3、检查机舱部件：打开发动机舱盖，检查机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。4、检查底盘部件：检查车辆底盘部件是否漏油、油液，以及是否有磕碰痕迹。

新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。以下是购车时的注意事项：1、看看车漆的问题：提车时要仔细查看全车的喷漆，看看有没有掉漆的地方，仔细查看有没有哪一部分颜色与全车的整体颜色不同的地方，还要仔细查看有没有划痕。2、看看车的缝隙：检查车门，机盖等地方的缝隙大小是否合适，有没有过大的地方，如果间隙不均匀，过大，则要更换车辆。3、看看车的玻璃：检查车的各个地方的玻璃，看玻璃是否完好，查看也很容易发现，要仔细看玻璃什么有没有很细小的裂痕，一旦发现要及时找销售人员更换。

正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。买车的时候还应该注意以下问题：1.检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家。2.检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。3.打开发动机舱盖，检查发动机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。4.检查车辆底盘部件是否漏油、油液，以及是否有磕碰痕迹。

正常情况下，新车公里数要控制在30公里以内，如果是进口车辆，考虑到运输、港口装运及海关等因素，其公里数一般在100公里以内，以下是汽车公里数内容介绍：1.新车出厂前都有汽车检测，检查车辆是否能够达到出厂技术标准，新车之所以会有公里数，是因为汽车需要进行路试、速度检测等，只要不超过规定行驶里程，汽车情况是正常。2.汽车公里数不是检验新车唯一标准，购买新车时还应注意检查汽车识别代码，车辆铭牌生产日期和生产厂家，需要检查发动机盖，检查发动机机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动痕迹。3.检查汽车轮胎，查看轮胎胎面是否有异常磨损，或轮胎出现老化情况，轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎生产日期是否差距过大等，还需检查汽车管路，查看管路是否出现漏油或者磕碰等痕迹。

新车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。以下是鉴别新车的方法：1、打开发动机机盖，检查生产日期：检查生产日期和提车日期是否相差太远，差距小的可能移动会少些，虽然避免不了生产到销售的移动环节，但是生产日期和提车日期差距小得会降低经销商对于公里数“动手脚”的机率。2、检查轮胎是否完整：轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损得很严重，轮胎胎毛不会像新车一样完整，严重的情况，胎毛会被磨损得消失殆尽，轮胎表面也有损伤的痕迹。3、车内包装是否完整：细节之处见真章，为了防止车内在出厂之后落上尘土或者被损伤，都会被塑料膜包裹，如果新车被4S店使用过多，塑料膜可能会被不细心的销售顾问损坏。

新车正常公里数有50公里，正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内，超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。一款新车从生产线上完成拼装以后，其所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动、厂家的统一放置、以及发往经销商这些过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录，但这期间的运输过程是不一定的，所以里程表显示的数据也会有所不同。

新车公里数在0至100公里范围内都属于正常，多数新车到达4S店，公里数都不会显示为0，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。公里数不是鉴别新车的单一标准，提车需要注意的事项有：1、打开发动机的机盖，检查生产日期；2、检查车内包装是否完整；3、检查轮胎是否完整，轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损得很严重，轮胎的胎毛不会像新车一样完整，轮胎表面也有损伤的痕迹。

新车公里数一般不能超过30公里，因为要加上出厂检测和运输的里程，不能超过50公里。新车提车公里数显示在0至50公里范围内都属于正常。一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题。提新车注意事项：1、检验外观情况：环绕一周将车的各个角落都检查一遍，尤其是车辆有无划痕、裂痕等；2、检验车辆信息：一般车辆的“身份证”，也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方，也有在副驾驶座底下，上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等。

如果是在4S店提的新车公里数是300，是不正常的。如果是在汽贸城提的进口车，公里数300有可能正常，但是也属于偏高了，最好让卖车的提供合理证据。通常来说，国产车公里数100公里以内，进口车300公里以内，都属于正常范围内。如果发现公里数过多，建议先与4S店进行协商，如果协商无果，可以拨打消协电话进行投诉。一辆新车有公里数是正常的，因为一辆汽车从下线到4S店，需要经过以下步骤：1、下生产线时，厂家首先会进行检测、试车等，全部结束后存放仓库。这个过程可能就要十公里左右的路程。2、开始运输车辆，到达一个省的中转库里等待经销商来提车。3、从中转库到经销商所在的4S店。因为仓库一般都在市郊，所以最少也要十几公里。至于进口车，一般是经海运到码头，然后到保税区，最后到展厅或到市内，由于码头一般距市内几十公里，所以里程要多一些。

一般来说，新车达到5000公里后就需要去做一次保养了：1、新车的保养往往是根据里程数来确定保养周期的。在不同的保养周期中，需要保养的关键项目也会有所不同；2、新车在行驶了5000公里后，一般机油箱内会出现渣滓；3、为了让我们的车不会受到各种污垢的影响，所以这个时候就需要对机油和机油滤清器进行更换了；4、车主一定要记住，每次换机油时，都要连机油滤清器要一起更换。

新车公里数没有强制性的要求，正常情况下，新车的公里数要控制在30公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。一般新车出厂之前都有汽车检测，检查车辆是否能够达到出厂的技术标准，新车之所以会有公里数，是因为汽车需要进行路试、速度检测等，只要是不超过规定的行驶里程，汽车就是没有问题的。汽车的公里数不是检验新车的唯一标准，购买新车时还应该要注意检查汽车的识别代码，车辆铭牌的生产日期和生产厂家，需要检查发动机盖，检查发动机机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。还需要检查汽车的轮胎，查看轮胎的胎面是否有异常磨损，或者轮胎出现老化的情况，轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大等，这些都是需要考虑的问题。还需要检查一下汽车的管路，查看管路是否出现漏油或者磕碰的痕迹。

如果是在4S店提的新车公里数是300，是不正常的。如果是在汽贸城提的进口车，公里数300有可能正常，但是也属于偏高了，最好让卖车的提供合理证据。通常来说，国产车公里数100公里以内，进口车300公里以内，都属于正常范围内。如果发现公里数过多，建议先与4S店进行协商，如果协商无果，可以拨打消协电话进行投诉。一辆新车有公里数是正常的，因为一辆汽车从下线到4S店，需要经过以下步骤：1、下生产线时，厂家首先会进行检测、试车等，全部结束后存放仓库。这个过程可能就要十公里左右的路程。2、开始运输车辆，到达一个省的中转库里等待经销商来提车。3、从中转库到经销商所在的4S店。因为仓库一般都在市郊，所以最少也要十几公里。至于进口车，一般是经海运到码头，然后到保税区，最后到展厅或到市内，由于码头一般距市内几十公里，所以里程要多一些。

目前为止，关于新车公里数，国家没有这方面相关的法律条文。一辆新车有公里数是正常的，因为一辆新车走下生产线时，厂家首先会进行检测、试车等，全部结束后存放仓库，这期间就出现公里数了。然后开始运输车辆，到达一个省的中转库里等待经销商来提车。从中转库到经销商所在的4S店，又会出现里程，而且仓库一般都在市郊，所以最少也要十几公里。通常来说，国产车公里数100公里以内，进口车300公里以内，都在正常范围内。如果公里数过多就不正常了，相应的，公里数为0也是不正常的，公里数为0，只有一个可能：车辆上连接里程表的线路被拔掉了。如果发现公里数过多，建议先与4S店进行协商，看看4S店怎么说。一般情况下，只能要提供合理的证据，要几次保养就可以了。如果协商无果，可以拨打消协电话进行投诉。

新车公里数没有强制性的要求，正常情况下，新车的公里数要控制在30公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。一般新车出厂之前都有汽车检测，检查车辆是否能够达到出厂的技术标准，新车之所以会有公里数，是因为汽车需要进行路试、速度检测等，只要是不超过规定的行驶里程，汽车就是没有问题的。汽车的公里数不是检验新车的唯一标准，购买新车时还应该要注意检查汽车的识别代码，车辆铭牌的生产日期和生产厂家，需要检查发动机盖，检查发动机机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹。还需要检查汽车的轮胎，查看轮胎的胎面是否有异常磨损，或者轮胎出现老化的情况，轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大等，这些都是需要考虑的问题。还需要检查一下汽车的管路，查看管路是否出现漏油或者磕碰的痕迹。