新车多少公里是正常？

如果是国产车，0到100公里这个区间，基本上算比较正常的。这些里程主要是出厂检测的里程和运输的里程的总和。如果是纯进口车，可能在100公里范围内，都相对是比较正常的。因为国产车，在整个生产运输过程当中，它需要自己跑的公里数是比较短的，但是进口车从海外运输，包括到海关一直到4S店，它需要跑的公里数，就会相对国产车要长不少，里程就要多一些。去提车的时候，车子的里程数特别少，甚至只有一两公里，绝大多数情况反倒是不正常。车子从生产出来之后，从生产线上下线开到主机场的停车场，再从停车场开上平板车，平板车到了4S店，运下来再到停车场，整个过程，也不至于只有一两公里。如果里程低于了5公里，建议大家就稍微引起重视，是不是车从4S店弄回来，跑的公里数多了，4S店觉得不好看，把里程往回调了，或者在跑的过程当中，把传感器拔了，里程始终停留在出厂3公里4公里，这种情况反倒要引起重视。假如公里数超过了所说的公里数上限，比如一台国产车公里数到了六七十公里，也不能说绝对不正常。仔细看一下轮胎表层橡胶，有过轻微的磨损或者甚至有破损，跑的距离超过我们认为的上限，通过轮胎的细节，有经验的朋友还是可以判断出来，车子有没有跑的比较多，当然30公里多跑个3公里5公里，从轮胎上看不出来，但是30公里和跑了100公里的轮胎上，仔细看还是能够看出来的。

提新车一般0-100公里属于正常情况。当汽车从生产线上下来之后，需要行驶一段距离，在运输过程中，同样也需要行驶一段距离，所以新车的里程表上显示0-100公里，属于一个正常的范围，单从里程上来说，是可以放心提车的。提车注意事项：1、检验外观情况。当新车停放在面前，需要环绕一周将车的各个角落都检查一遍。检查车辆有无划痕、裂痕等。2、检验车辆信息。当检查完外观时，需要查看车辆的身份证，也就是车辆的出厂日期标识牌，一般会贴在右前车门的下方或者在副驾驶座底下。上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等等。它能够证明你的车是什么年份出厂，是否为库存车。一般来说，一年之内的车都不算是库存车。3、检验车内饰。首先测试一下车内的实体按键，看看回弹力度是否一样，有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点、坏点色差等。然后检查真皮或绒布座椅有无刮痕、开线等问题。也就是说，所有手可触及的地方都要检查一遍。

新车8到30公里范围内都属于正常。新车提车注意事项介绍如下：检查漆面是否有瑕疵：汽车在出厂的时候，漆面光滑平整没有瑕疵，因为新车出厂也要检查一遍。但是在从厂家运输到4S店的过程中，汽车就有可能出现剐蹭，有的经销商就补漆之后当成新车售卖，因此在提车的时候，一定要检查漆面是否光滑平整，如果有瑕疵就有可能是补过漆的运损车。检查生产日期：汽车出厂几个月没有卖掉就会成为库存车，在提车的时候要检查生产日期。检查车内按钮：汽车上面有很多配置，而车内的按钮控制着大部分的功能，当提车的时候，一定要试试各个按钮是否完好，最好的方法还是将所有能够打开的按钮都打开体验一下。检查车辆的各项材料：包括购车发票、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表。如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标志。

新车一年正常情况下跑2到3万公里。但如果新车作为营运类车辆(一般指出租车、网约车等)一年跑的路程数一般不会低于10万公里，如果是公司用车，一年大概在6万到8万公里。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然比较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，时速最好控制在60到70公里。在开过500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都有好处，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个急字，紧急制动和不适当提速都会给车辆机件带来损坏，因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来。

新车里程数在30公里内是正常。当一辆汽车走下生产线时，厂家就为装备了里程表，一旦车辆发生移动，他就会准确记录下新车所行驶的公里数，任何人都很难对其进行改动。检验汽车到底开了多少里程的方法：看轮胎的磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没。看刹车片磨损的程度：一般新车或者跑的距离很短的汽车磨损很轻微，磨损多的肯定开的里程多，即使里程表上数字很少。

新车里程数在30公里内是正常。当一辆汽车走下生产线时，厂家就为装备了里程表，一旦车辆发生移动，他就会准确记录下新车所行驶的公里数，任何人都很难对其进行改动。检验汽车到底开了多少里程的方法：看轮胎的磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没。看刹车片磨损的程度：一般新车或者跑的距离很短的汽车磨损很轻微，磨损多的肯定开的里程多，即使里程表上数字很少。

现在的人基本都是一次一辆车，所以大家肯定不希望自己的车出问题，所以新买的车一定要格外小心，生怕出什么问题，那么新车跑多少公里才算正常这是给你的答案。当一辆汽车走下生产线时，制造商会给它配备一个里程表。一旦车动了，他会准确记录新车的行驶里程。一般新车到了4S店，新车里程显示不会是零，因为专业试驾人员会对新车进行试驾评估，及时发现车的问题和故障。新车在运输过程中也会有轻微的移动，但这个次数一般不会太大。所以新车行驶里程在30公里以内很正常。

4s店提新车一般在15~38km的范围比较正常。但实际可能的影响因素会更多，把这些因素考虑进去，一般来说国产新车总的里程数不会超过50km。如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下都算正常。以下上牌的注意事项：上牌时需要汽车合格证：去车管所给汽车上牌的时候，汽车的合格证需要交给车管所工作人员存档。上牌时需要购车发票：无论从4s店买车还是从汽贸买车，在买车后车主都会得到购车发票，这个购车发票也一定要保存好，如果没有这个发票，那汽车也无法上牌。在给汽车上牌时需要将购车发票给车管所的工作人员，这个发票也需要存档。

只要国产的新车里程表不超过50km，进口的不超过100km都算正常的情况。里程表不是0的原因：由于厂家在生产出汽车之后，通常都会对汽车的综合性能进行一番测试，以此来确定车辆的状态。但由于汽车的研制需要经过测试、装车以及卸车，在这个过程中，不同的生产商其车间大小也存在着一些差异，这就使得汽车的里程数会出现不同的情况。有些新车刚出厂时，里程数可能会达到50km，其实这也是处于正常范围以内的里程数。不过，若是汽车的里程数超过了50km，那么该车辆可能存在一些问题，一定要立刻联系商家，确定具体情况。进口车里程比国产车的高的原因：因为外国汽车除了需要经历测试、装车以及卸车这些过程以外，还得从国外运送到国内。在此期间，部分路程是直接驾驶过来，所以它的总里程数肯定是比国内汽车更多。

新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。以下是关于提新车的注意事项：1、检查车辆的生产日期：三个月以内的都是新车，如果生产日期超过三个月，都是库存车。2、车辆手续：证件等是否齐全，包括车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书，其他文件。

公里数显示在0-100公里范围内都属于正常。正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内算是正常，因为一辆车从出厂再到4S店，中间难免需要行驶一点距离；但如果是进口的车辆，那么考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般不超过100公里。 新车验车的注意事项有以下3点：1、检查漆面：接缝处均匀平整程度是检查重点，最好找两台同型号车对比，车门和保险杠、引擎盖缝隙应保持一致，缝隙过大或宽度与其它车不一致，需慎重选择；2、检查轮胎：新车轮胎应胎壁无任何损伤，前轮胎壁胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在最好，至少后轮胎毛应看到，如果前后轮不见胎毛痕迹，但里程表只有几公里，非正常现象；3、检查铭牌：每辆车铭牌对应车辆唯一发动机号与车架号，将号码和合格证编码核对，确保编码一致，查看铭牌出厂年月，提车时间与出厂时间差距在三个月以上。

正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内。超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。以下是关于新车的相关介绍：1、新车里程表问题：一款新车从生产线上完成拼装以后，它所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动，厂家的统一放置，以及发往经销商这一步步过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录。但这期间的运输过程不一定，所以里程表显示的数据也会有所不同，不过只要是显示在0到50公里以内，这都算正常。2、买车的注意事项：检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家；检查车辆轮胎胎面是否有异常的磨损、轮胎是否有老化现象、轮胎胎毛是否完整以及四条轮胎的生产日期是否差距过大。

公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。提车时应该注意以下几点：1、首先看看车漆的问题提车时要仔细查看全车的喷漆，看看有没有掉漆的地方，仔细看看有没有哪一部分颜色与全车的整体颜色不同的地方，还要仔细查看有没有划痕。2、其次要看看车的缝隙检查车门，机盖等地方的缝隙大小是否合适，有没有过大的地方，如果间隙不均匀，过大则要更换车辆。缝隙过大都不合格，要不是出厂时就是次品，要不就是后期调整过。3、再仔细看看车的玻璃检查车的各个地方的玻璃，看玻璃是否完好，仔细看玻璃什么有没有很细小的裂痕，一旦发现要及时找销售人员更换。4、还要仔细检查车门检查车门注意要开关试一试，开关门时不应该有很大的异响，门的轴应该是没有像缺油似的那种响声。开关门用的力气不是太大，如果要很大力气才可以，这样的车门有问题。5、还有就是配件的检查检查车的各个能看到的配件，如雨刷，轮胎，电瓶等，看是否出现老化或磨损。新车的轮胎应没有磨损，如果出现大的磨损或裂痕，则一定不要提这样的车，这是质量问题。6、还有检查各种液体当我们打开发动机盖时，会发现里面有几个装液体的白色盒子，即使新手不懂车，也可以查看这些地方，看一看里面的液面有没有达到要求的高度，min是最低液面高度，max是最大液面高度，液面高度要是这两个高度线之间才可以。

新车显示开了30公里内以内正常，车辆出厂路试、水陆运输、上下平板车和库房仓储的正常路程，仪表盘显示不会超过30公里。汽车仪表盘上除里程表外，还有仪表盘故障灯，分别是：机油报警灯、发动机故障报警灯、水温报警灯、刹车系统故障灯、胎压报警灯、电瓶报警灯、转向助力系统故障灯、电子车身稳定系统指示灯。汽车仪表盘指示灯有：abs指示灯、epc指示灯、安全带指示灯、电瓶指示灯、机油指示灯、油量指示灯、车门指示灯、气囊指示灯、刹车盘指示灯、手刹指示灯、水温指示灯、发动机指示灯、转向指示灯、远关灯指示灯、玻璃水指示灯、雾灯指示灯以及示宽灯指示灯。

新车三十公里内算正常，新车验车的项目：1、检查车身表面是否有划痕、凹陷；2、查看发动机室、车底边缘是否有补漆的痕迹；3、检查车门和前引擎盖两边的缝隙是否对称，有无过大过小的地方；4、开车门时检查钥匙和锁的配合情况，试试车门开启是否灵活，开门时不应太吃力，仔细听门轴有没有杂音；5、检查挡风玻璃是否完好，是否有裂纹，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记；6、检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、机油等耗材，看看是否老化，查看底盘、轮毂、避震器、悬挂等工作情况。

新车的里程数在30公里内正常，里程数是表示汽车的时速，在驾驶位置正前方可以看到。新车的里程数多的影响是：1、行驶距离短汽车的蓄电池极会亏电；2、影响发动机的性能。新车使用的注意事项：1、起步之前要先预热；2、行驶两千公里要更换齿轮油注意车辆的保养；3、磨合期内要控制发动机转速防止过高转速损坏发动机；4、上全险安装行车记录仪避免不必要的纠纷和损失；5、期间不要进行急加油或急减速防止车辆损坏零件。

新车一年跑2至3万公里左右正常，新车行驶注意事项是：1、新车磨合期注意不要紧急制动、急提速；2、在初次行驶的1000公里内，不要负荷过重；3、新车磨合期内有速度限制，确保在中速行驶；4、不要过长时间行车，要让机器有调整时间；5、磨合期机油需要按照厂家规定时间更换；6、行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化，不要怠速行驶。新车首保比较重要，其意义在于新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求比较高。

新车跑多少公里正常需要看是国内还是进口的车辆，正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数一般在50公里以内；而如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数一般在100公里以内，超过这个公里数就可能是二手车或者试驾车。一款新车从生产线上完成拼装以后，所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动，厂家的统一放置，以及发往经销商这一步步过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录。

新车提车0-100公里都属于正常情况。0公里肯定是不可能的，汽车从生产线下来需要行驶，运输过程中也要行驶，车到了地方开到4S店的仓库里也要行驶，车子卖出去开到4S店交车也需要行驶，所以新车的里程表上显示的数值在0-100公里都是属于正常范畴内，单从里程上来说不能证明有什么问题。我们提车的时候可以对车进行检验一下，主要从三个方面，第一个就是检验车辆信息，通过汽车的铭牌可以了解汽车的基本信息包括汽车的生产日期以防买到库存车；第二个就是检查汽车内饰，检查物理按键的使用情况，内饰的新旧程度；第三个就是车辆的外面，比如车辆轮胎，摸摸轮胎的胎毛是否还在，再看下底盘有没有积泥。

新车正常3到5万公里换一次胎的：1、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米；2、在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换；3、即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。