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奔驰为什么没有备胎

发布时间:2020-12-27 00:51:10 原创 来源:中华网 阅读:5489
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰没有备用轮胎是因为奔驰旗下的大部分车型都配备了缺气保用轮胎,这种轮胎在漏气后依然可以依靠坚硬胎壁的支撑继续行驶一段距离,这样可以让车主开到最近的修理厂维修轮胎。

轮胎是汽车上一个重要的部件,这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

轮胎是一个需要定期更换的部件,这个部件是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会出现老化现象。

正常情况下,轮胎安装在汽车上是需要使用四年的,所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。

在购买新轮胎的时候一定要看清楚生产日期,因为轮胎都是有保质期的。

正常情况下,轮胎放着不用的保质期是三年,如果轮胎出厂超过三年了,那就不要购买了。

在更换完新的轮胎后,一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试,这样可以防止在高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象,会影响汽车的高速行驶稳定性和高速行驶舒适性。

在平时用车时,也一定要经常检查一下轮胎的气压,对于轮胎来说,气压是不能过高也不能过低的。

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没有备胎的车怎么办

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发布时间:2020-12-26 23:34:42 阅读:492

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为什么备胎是圆的

不仅汽车的使用的备胎是圆形的,所有的汽车使用的轮胎都是圆形的,汽车的轮胎之所以会做成圆形,只要是考虑到汽车的舒适性以及经济性,如果轮胎是方形的,在驾驶汽车的过程中是非常困难的。根据圆的几何性质,同圆的半径相等,当车轮在平行的地面上滚动时,轮轴始终处于同一高度的平面上,所以车内的驾乘人员就不会感觉到颠簸,在一定程度上提升了汽车的舒适性。如果汽车的车轮是方形的,在路上也是可以行走的,只不过汽车会一高一低,在行驶的过程中非常容易颠簸。另外,车轮是圆形的,在运行的过程中滚动摩擦系数就会更小,汽车产生的油耗也就会更低一些。圆形的车轮在行驶的过程中可以减小与地面的摩擦力,提升加速度,同时还可以提高汽车的工作效率。因为汽车的车厢是安装在汽车的车轴上,只有车轮在平稳运行的状态下,车厢才会更加平稳,当车轮在运动的过程中,车轮的半径总是相等的,所以汽车才会更加平稳。
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华晨宝马3系有没有备胎

华晨宝马3系有没有备胎?宝马全系之所以没有配备备胎,是因为使用的是防爆胎(学名:缺气保用胎):1、防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感,因为省去一个备胎减轻了整车重量,加上防爆胎胎壁很厚,路感偏硬;2、所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的(当然还跟悬挂、调教什么的有关);3、还有一个好处就是“防爆”,因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下,理论上还可以在80迈的速度下开个80公里;4、基本上可以让车子跑到修车的地方!当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎,只是爆胎的几率比普通轮胎小。
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宝马没有备胎的原因是什么?

宝马为什么没有备胎?大家都有疑问,这确实是个很好的问题。 宝马车在国内属于一线豪华品牌,长期和奔驰,奥迪一起占据着国内豪车销量的第一梯队,目前已经有部分车型在华晨宝马进行了国产。至于为啥宝马车子没有备胎,可以从备胎的功用,品牌定位和市场反馈几点来聊一聊。备胎的功用顾名思议,备胎就是个备用的轮胎,用来车子的轮胎出现问题时可以及时更换支持短距离行驶的车胎。 随着汽车轮胎技术的发展,目前轿车领域几乎全部是子午线的真空胎,这些轮胎在使用过程中可能会因为爆胎,针刺等原因而快速或者缓慢漏气。当轮胎没有气压时,车辆就无法正常行驶,一方面气压降低,轮胎的半径降低,另外没有气压时,轮毂会直接压在轮胎内部胎侧,此时滚动阻力变大,操控困难,此时强行驾驶还可能造成轮毂的损坏。所以各大汽车厂为了方便车主都配置了备胎。最早的时候,备胎的尺寸和车子的轮胎是一致的,可以直接使用,现在为了降低成本很多车子都是小尺寸备胎,只可以救急用,不可以作为正常胎使用。 宝马的轮胎策略作为全球知名的豪华车品牌,宝马主打动力操控性能。因此对于轮胎的侧偏刚度要求较高,而防爆胎的设计通过加厚轮胎内侧的厚度,轮胎的侧向刚度数值较好。 目前宝马全系都是采用的防爆轮胎,加厚的内壁即使轮胎没有任何气压,也可以支持车辆行驶一段距离到达修理厂(我几年前测试过普利司通防爆轮胎,在完全没有气压的前提下,满载的状态可以以80公里/小时的速度行驶90公里)。正因为宝马配备的防爆胎完全具备无气压行驶里程的性能,所以不需要配备小备胎和千斤顶等工具。防爆胎和备胎轮胎如何配备是厂商权衡的结果。防爆胎安全性高,价格高(售后3千多元一条),同时由于胎壁较厚,轮胎较硬,平顺性较差,胎噪也较大。 普通的子午线轮胎的胎壁较薄,价格比较便宜。可以兼顾舒适性,操控性,静音等各种性能,虽然需要配备小备胎和千斤顶等工具,但是总体成本还是可观的。只不过小备胎也会占据后备箱或者车身底部的空间,增加重量。同时小备胎也需要定期检查状态和气压,每隔3到4年就需要重新更换。 宝马没有小备胎是因为它全系标配了防爆胎,虽然成本高昂,但是可以通过品牌的高溢价来平衡。同时防爆胎的高侧向刚度进一步加强了宝马的操控性能,虽然噪声较大,但是依然被追求动力操控性的客户所认可。相对来说,同样是豪华品牌,以舒适性为主的奔驰就有配备小备胎的车型。如有任何遗漏或者不足,欢迎大家补充和更正。
发布时间:2021-03-22 02:36:05 阅读:81

有些汽车为什么没有备胎?

因为使用了“防爆胎”。 目前汽车上使用的“防爆胎”,其实不是真正意义上的防爆胎,而应该叫做“泄气保用轮胎”,英文名缩写rsc! 真正意义上的防爆胎应该是不用充气的,中间类似于蜂窝那样的结构 而“泄气保用轮胎”毕竟不是真正的防爆胎,所以其实它还是会有爆胎的情况! 只是这种轮胎在漏气或者被扎以后,还能以低于80km/h的速度行驶80~100公里,这样的一段距离,基本足够咱们找到一个维修点进行补胎了,因此这类型的车都没有备胎! “泄气保用轮胎”可以简单的理解为加大了轮胎胎壁厚度的普通轮胎,普通轮胎一爆胎就瘪下去了,而“泄气保用轮胎”也会相对地瘪下去一些,但由于胎壁加厚了,保证了轮胎的形变很小,所以在轮胎漏气以后,才能够支撑起汽车的重量,并以一定的速度行驶一段距离
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北京奔驰e300l为什么没有备胎?

是因为e级奔驰使用的是防爆胎:1、防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成;2、防爆胎包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降,防爆胎立即向驾驶者发出警告,但是即使轮胎压力下降为零,防爆胎仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上,使轮胎继续行驶一定的距离;3、这样,车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶,而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。但是,与此同时,防爆胎仍能在必要时继续确保100%的安全性。
发布时间:2021-04-25 18:43:04 阅读:600

奔驰备胎在哪里?

在奔驰车系中,基本上没有配备备胎。奔驰车系采用的是防爆轮胎,防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成,即便是在车轮被扎破的情况下仍然可以行驶90公里。防爆轮胎的特点如下:1、零胎压继续行驶这项配置又叫做防爆轮胎(实际为亏气保护用胎,非严格意义上防爆胎),在轮胎亏气甚至零胎压的情况下,依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离;2、胎壁更厚,亏气保用胎的胎壁要比普通轮胎胎壁“强壮”的多,无论是厚度还是硬度都不是一个量级的,亏气保用胎的胎壁中布满了坚硬的帘布层,以此来保证当车轮亏气后仍然有足够的支撑力顶住车身正常行驶;3、重量更沉,亏气保用胎的重量明显比普通轮胎沉了好多,普通轮胎单手可以轻易抬起,而单手抬起亏气保用胎则稍微有些吃力;4、行驶噪音\/油耗增大,轮胎重量更大的亏气保用胎会比普通轮胎在行驶时噪音更大,实际也费油一些。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:148

华晨宝马3系有没有备胎?

宝马全系之所以没有配备备胎,是因为使用的是防爆胎(学名:缺气保用胎):1、防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感,因为省去一个备胎减轻了整车重量,加上防爆胎胎壁很厚,路感偏硬;2、所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的(当然还跟悬挂、调教什么的有关);3、还有一个好处就是“防爆”,因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下,理论上还可以在80迈的速度下开个80公里;4、基本上可以让车子跑到修车的地方!当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎,只是爆胎的几率比普通轮胎小。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:99

新能源车没有备胎怎么办

在轮胎没气的时候可以寻找道路救援,或者是自行购买一个车辆轮胎的充气泵来进行使用,携带备胎是增加车辆的重量,毕竟新能源车型行驶范围会受到一定的限制,多数只是在正常路面行驶,出现扎胎的情况是比较少见的。机动车辆使用的备胎是备用的轮胎,部分车辆的备用轮胎是会和机动车辆的原车轮胎规格相同,但也有部分车型为了节省空间,会使用小一型号的备胎,机动车辆的备胎是在机动车辆的轮胎出现故障的时候可以临时更换应急使用。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:58

宝马x1为什么没有备胎

主要是因为宝马设计了防爆胎,具备完全泄气后以80公里时速行驶80公里的能力。第二即便配备了备用轮胎,一般车主也拆不下来,BMW轮毂和固定螺杆的配合度。轮胎在发生爆胎漏气时可以瞬间冲压,仍可以保证继续行驶一段时间。作为中期改款车型,整车的比例和现款基本保持一致,主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大,配合上造型运动的前包围,带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升,勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利,气势感更强。内饰部分则保留了现款车的样式风格,变化同样是在细节的部分,比如使用了全新样式的电子换挡档把,进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。新宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机,兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦(140马力),最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦(192马力),最大扭矩280牛米;配备全新电子换挡档把提升安全性能的同时带来驾驶乐趣,7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱进一步优化了动态性能;并且搭配BMWxDrive智能全轮驱动系统,操控更灵活,多种路况都可掌控。
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宝马525怎么没有备胎

因为宝马全系标配防爆轮胎,无需备胎。防爆胎把胎壁加厚,即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常肥厚。爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。一般轮胎的侧面有RSC标记的就是防爆胎。RSC为RUNSTABILITYCONTROL的缩写,叫做漏气保用轮胎,当轮胎破裂且承受极高负荷时,其内壁上带有橡胶质物质也能使轮胎保持稳定状态。最主要的优点就是安全。和普通轮胎相比,防爆轮胎的胎面设计更厚、更坚固,胎壁抗形变的能力强;在漏气或突然失压的情况下,车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里,坚固的胎壁可以保证轮胎、轮毂不会变形,汽车重心不会偏移,更能保证行驶的安全。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:8

标致5008为什么没有备胎

底盘设定导致没有地方安放备胎了。标致5008后悬挂使用了扭力梁,并且后备箱底板是一个平板,所以没有给备胎留下放置的空间。备胎一般放置在车内后备箱底板内,底板上都有一个备胎槽专门用来放置备用轮胎。有些越野车或者非承载式车身的汽车,备胎采用外挂式,在后排气管的位置会外挂一个备胎,还有一些车的备胎在行李箱盖上。但由于标致5008采用了特殊的底盘设定和后悬挂设定,所以没有地方放置备胎了,所以标致5008就没有备用轮胎。并且标致5008也并没有配备低压续跑轮胎,所以标致5008在轮胎漏气破损后,只能叫拖车拖到修理厂,或找流动补胎修理厂补胎。标致5008没有备胎对于车主的日常用车带来了隐患,万一轮胎被扎也没有备胎,车主只能等待救援。建议购买标致5008车型的朋友,买上几瓶补胎液,并且买一个电动气泵放在后备箱内。当轮胎被扎漏气时,可以用补胎液补一下轮胎,然后用电动气泵给轮胎充气,先坚持开到最近的修理厂,然后修补轮胎。如果条件允许,可以给标致5008四个轮子配四条低压续跑轮胎。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:16

宝马x5没有备胎吗

因为宝马全系使用的都是泄气保用轮胎,也就是防爆胎。使用这种轮胎,即使轮胎爆胎也可以继续行驶,不用当场换胎,并以60公里/小时的速度行驶80公里以上,也就是说完全可以在爆胎的情况下开到维修厂。2001年,宝马第四代7系面市,并且装备了第一款RSC防爆轮胎。在2005年国产新3系第一次亮相时,华晨宝马也高调地把这款称为RSC防爆轮胎的技术推向市场,时至今日宝马全线车型都装备了RSC轮胎。宝马的RSC防爆轮胎是德国大陆(马牌)产品,其防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。RSC最大程度的解决了令人担心的爆胎安全问题。注意及预防:1、严禁超速。超速行驶时,可以使胎温迅速升高,加快橡胶的老化速度,容易导致爆胎。2、定期换位。因为一般都是前轮控制转向,所以轮胎的磨损程度不同。要定期倒胎,也就是前后轮胎换位。3、使用标准气压的轮胎。
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特斯拉为什么没有备胎

特斯拉没有备胎首先是因为特斯拉底部没有存放备胎的地方,其次是因为特斯拉建立了比较完善的道路救援服务,如果爆胎的话,打电话给特斯拉,特斯拉就会排出救援服务,可以将车拖走或者是运送轮胎。其实特斯拉没有配置备胎也是好的,因为就算有备胎的话,并不是所有车主都会换备胎,很多车主甚至连汽车底部的支撑点都是找不到的,更别说使用千斤顶去换胎,如果车子没法被支撑住,贸然去换轮胎更危险,所以特斯拉依靠着道路救援服务去取代让车主自行换备胎的这个措施,还是很方便消费者的。
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为什么很多车没有全尺寸备胎

备胎属于应急物资,在原车胎不能使用后,且周围没有任何一家汽修厂的情况下,可以暂时性的替代,所以他没有必要非得使用全尺寸轮胎,虽然非全尺寸的备胎速度有限,不能跑得太快,但这足以让你的车撑到最近的汽车修理厂了。一般情况下的轿车,备胎都是放在后备箱的盖板下方,空间非常有限,如果在装一个全尺寸的轮胎进去,空间就会被压缩的更厉害。如果想让后备箱的空间最大利用化,就要牺牲轮胎的尺寸,甚至有些豪华车为了尾箱空间,完全去掉备胎。关于成本,非全尺寸轮胎和全尺寸轮胎的市场差价可能也就200多到300元人民币,这似乎并不能节省多少,不过,对于一些年销量好几万台的车企来说,每辆车节省一块钱,一年下来都是一个不小的数目。对于普通消费者来说其实也能省下一些费用,备胎即使没有使用过,一直放在后备箱中,到了一定的年限也是要求必须更换的,因为橡胶本身会有自然老化的性质,所以对于几乎用不到的备胎来说,几百块买一条非全尺寸已经绰绰有余。有很多厂家在宣传自己产品时,将全尺寸备胎作为一个销售亮点,向消费者大肆宣传,随着时间的推移,就导致消费者在这方面有一个不太成熟的认知:全尺寸比非全尺寸高级。从轮胎本身来看确实很先进,但是在实际生活中,很多人买了车,用了很长时间。即使卖了车甚至报废了,他们也没有机会亲自更换备胎。
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