如何降低摩托车排气管的声音？

汽车排气管声音发闷的原因：1、排气管泄漏。当进气管有泄漏时，当提高车辆速度，排气速度也随之提高，此时车辆将发出较大的轰鸣声；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店，更换排气管；2、节气门堵塞。在汽车加速时，使发动机负荷增加。此时，有必要增加节气门开度并增加机油量。如果节气门开度由于堵塞而没有打开到最佳位置，发动机的混合比就会很差，在加速时会产生噪音；解决方法：建议车主及时清理节气门杂物，并定期保养车辆；3、发动机缺缸。发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作出现不正常的情况，一般表现为车辆动力不足和排气管剧烈振动，发动机突突或扑通扑通的轰鸣声；解决方法：建议车主到专业维修厂或者4S店，维修发动机；4、汽车排气管声音发闷的原因是火花塞点火不好或进气道积碳较多；解决方法：建议车主清理火花塞或者进气道的积碳，并定期保养车辆。

降低轮胎噪音的方法有：1、调节胎压，将胎压调节到合适的状态，胎压太高或太低会影响噪音的大小，还会增加爆胎的危险概率；2、安装隔音材料，从而降低噪音的大小；3、更换静音轮胎也可以减少噪音；4、打开天窗，换一换气；5、开车时尽量选择平坦的路面，这样可以有效减少轮胎与地面的摩擦，从而降低轮胎噪音。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期，为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性，科学家不断地进行研究与创新，不断推动轮胎行业的进步与革新。

1、清洗发动机。发动机积碳，会导致摩托车排气管排气不畅，需要清洗发动机。驾驶员可以按照机油容量的5%，在曲轴箱内加入清洗剂，摩托车行驶时，就会对发动机进行清洗。2、拧紧螺丝。检查摩托车排气管的螺丝是否松动，螺丝松动会导致排气管漏气，排气管的声音就会变大，需要用螺丝刀拧紧螺丝。3、贴上锡箔贴纸。检查摩托车排气管是否有破损的孔洞，如果孔洞比较小，可以在孔洞上贴锡箔贴纸。4、焊接。如果排气管孔洞比较大，可以去到4s店，工作人员会用焊接的方法修补排气管。5、更换消声片。检查摩托车排气管内部的消声片是否破损，消声片破损会导致消音效果变差，排气管的声音就会变大，需要更换新的消声片。6、塞钢丝球。驾驶员可以买几个钢丝球，把钢丝球从排气管口塞进去，用铁丝固定住钢丝球，排气管声音就会变小。7、更换排气管。车辆使用时间过长，排气管老化，排气管声音变大，可以更换新的排气管。在排气管里面塞钢丝球，可能会导致发动机效率降低，影响摩托车的动力。

降低排气管声音小妙招：1、更换消音器，汽车排气管声音的大小跟消音器是有着很大关系的，如果想要让排气管的声音小一点，可以更换排气管上面的消音器，如果车辆原先的排气管声音比较小，突然声音大了，可能是消音器故障，这种情况只要更换消音器就可以声音变小。2、缩小排气管尾端排气口，排气管声音的大小取决于排气管内部消音结构，还有就是排气管出气口位置的大小，因此想要让声音变得小一些，可以缩小排气管尾端排气口，这样声音就可以小一些。排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小，内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。汽车的排气管声音如果太大是会影响到周围居民的，不过现在有一些车主比较追求那种酷炫的感觉，喜欢拆掉三元催化器，这样排气管的声音变得更加响亮，其实这种做法是错误的，因为三元催化器是不可以拆掉的，如果拆掉排放的污染物就会超标，而且也没有办法通过年审。

降低车噪音的方法是：1、发动机盖下贴吸音泡沫；2、安装车门密封条；3、更换舒适车胎或贴隔音材料。车内噪音较大的原因是：1、发动机胶垫老化，橡胶胶套老化、硬化，会失去原有的避震效果；2、减震器失效，减震器是减少震动的零件，一旦减震器破坏或者失效都是会造成极大的声音；3、轮胎老化变硬，轮胎是用橡胶制作而成的，硬化后的轮胎与地面进行长时间的接触噪音也会变大；4、排气管锈蚀漏气，排气管裸露在外表的没有保护，长时间很容易就被锈穿，锈穿的排气管就会漏气产生噪音；5、发动机积碳，会影响发动机的进气量和火花塞的点火时间，气缸燃烧时间不同就会导致发动机产生较大的震动。

摩托车的消音器，多是利用声波的干拢来进行消音，在消音器后部设置隔板，用隔板将声音分开，并在出口汇集到一根管子内，以此来干拔扰声音，使声波的疏部和密部叠加来相互抵消。以下是扩展资料：1、消声器介绍：摩托车消声器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，是摩托车上的重要零部件之一。2、摩托车养护：洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

下面是降低排气管声音的方法：1、更换排气管上的消声器；2、使尾端排气口小一点。导致排气管声音大的原因是：1、燃油在排气系统内燃烧，导致排气压力突然增加；2、发生突突的声音，发动机点火提前角太小导致；3、混合器过稀，在气缸内未被成功点燃导致；4、混合气过浓，在气缸内未被成功点燃导致。下面是关于排气管的一些资料：1、排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器。2、排气管一般包括前排气管和后排气管，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。

摩托车排气管无法静音，只能减小声音。摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小。根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型：1、阻性消声器：这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。2、抗性消声器：这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。3、阻抗复合式消声器：这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。

降低发动机噪音方法是：一、引擎盖下粘贴吸音材料。二、降低风噪方法：安装密封条＋车门隔音。三、降低胎噪方法：1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；2、换舒适型轮胎；3、前后轮罩贴隔音棉弧度。更多介绍如下：1、车辆各部件产生的噪音包括的内容比较多，主要有发动机噪音，胎噪和风噪。2、发动机噪音：排除发动机因年久老旧噪音较大的情况外，不同型号的发动机产生的噪音也不相同，这里面起决定性因素的就是技术和成本，高端发动机技术含量和成本都要高，产生的噪音就小一些，反之，发动机噪音就很大。3、胎噪：目前市面上的轮胎品牌百花齐放也各有千秋，但并不能说哪个品牌好哪个不好，都有自己看家的本领，这要看轮胎在设计上的理念，比如米其林轮胎胎噪小，抓地力强，刹车距离短，但轮胎偏软。固特异轮胎也是一个非常优秀的品牌，结实耐用，抗压性强，但胎噪就比较大。4、风噪：风噪特别是高速上行驶时车辆产生的风噪是车辆产生噪音的罪魁祸首。而且风噪和车外风速和车辆的速度成正比。特别是车辆密闭性不好的情况下风噪尤其明显，这里就设计到了车辆密闭性的问题。

降低胎噪可以采用以下方法：1、在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。2、采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪，引发噪音和轮胎有关的因素，主要是胎面花纹，所以，舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。可令整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度保持固定不变，使轮胎旋转进入接地面时橡胶滑块的刚性趋于一致，花纹块的振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳。

降低油耗的方法：1、改掉不良的驾驶习惯；2、不用劣质汽油；3、清理发动机积碳；4、不猛踩油门；5、清洗节气门。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机类型有：1、按照发动机燃料使用情况分为汽油发动机、柴油发动机；2、按照行程分为四行程内燃机、二行程内燃机；3、按照冷却方式分为水冷发动机、风冷发动机；4、按照气缸分为单缸发动机、双缸发动机；5、按照进气系统分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机。

要让排气管声音小一点的话，可以更换排气管上面的消音器，因为排气管的声音是和消音器上面息息相关的，如果声音大的话，可能是消音器故障了。排气管声音过大的话，是会影响到城市居民的，但是有些车主为了追求酷炫感，会拆掉三元催化器，这样子可以让汽车排气管的声音更加响亮。但是这种做法非常不好，因为三元催化器拆掉了之后，所排放的污染物质就会超标，而且排气会附带着一股臭味，这是很不环保的。并且拆掉三元催化器的话，是没有办法通过汽车年审的。

排气管呼噜呼噜的声音，可能是排气管进水了或者漏气了，也有可以是消音器坏了。排气管呼噜呼噜的声音，如果是突然的变大，应该是消音器坏了。消音器是发动机工作时，排气管进行排气会出现噪音，而利用腔与管的适当组合来达到消音的效果，如果消音器坏了，排气管就会出现管呼噜呼噜的声音。另外可能是排气管进水了堵塞，或者是漏气了漏风，这些情况最好去4S店或者维修店去检查维修。

车内的噪声主要是低频噪音，它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分，对付内部噪音最有效的方式就是在吸音板上加载吸音槽，来缓冲并吸收噪声能量，从而达到最佳的吸音降噪效果。车内的噪声主要是由发动机噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声、外环境传入车内的声音、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。常见噪音来源与解决方法：1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。解决方案：可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量噪音，效果明显。2、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。解决方案：胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。解决方案：加装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶制品，使用时间久了就会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。4、车身结构噪音：主要是由两个方面影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生噪音。解决方案：这种情况很少出现在新车，注意检查车身部件螺丝是否出现松动，一般上紧螺丝或者更换零件后即可解决。

降低车身可以改装短簧，可以更换绞牙避震，可以改装气动避震。有很多车友是追求更低的车身高度的，因为将车身降低之后可以让整个车子看起来更加好看，这样可以提升视觉效果。有很多车友是追求更低的车身高度的，因为将车身降低之后可以让整个车子看起来更加好看，这样可以提升视觉效果。有些车友为了降低车身高度会改装气动避震，这种避震系统用起来是非常方便的，在日常行驶时可以将高度调高，并且也不会影响舒适性。有很多高端轿车和高端豪华suv都会使用气动避震。气动避震是通过充气和放气来调整车身高度的。气动避震有气罐和气泵，一般改装的都会放在后备箱内。改装绞牙避震也是可以降低车身高度的，不过改装完绞牙避震之后车子的舒适性会下降，这样会影响日常行驶。如果车身高度过低，那遇到一些减速带或下一些地下车库时会导致底盘受到剐蹭。所以，要降低车身高度一定要看一下自己平时行驶的路面，车身高度不要降的太低，否则会影响自己的正常行驶。降低车身高度最少也要确保可以顺利通过大部分减速带。如果要改装绞牙避震或气动避震，那一定要选择大品牌的产品，并且要选择专业的店家施工。

降低发动机噪音的办法：1、如果你使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。解决方法：这种情况，一般更换质量更好的燃油就可以降低发动机噪音；2、要知道发动机并不是简单放置在发动机舱内，而是靠机爪垫等部件进行支撑固定，如果那些部件老化松动，就会导致发动机在工作时产生噪音。解决方法：这种情况，要好好对发动机支撑固定部件进行检查，一般就紧固或调整就可以了；3、除了上面提到的发动机固定部件，一些汽车的发动机舱有许多塑料件，例如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，从而产生噪音。解决方法：同上，对发动机舱内塑料件进行检查，一般就紧固或调整就可以了。

降低发动机震动的方法：1、换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机，不是你一个人就能搞定的，必须到维修店里去搞，同时因为要抬发动机，换机脚胶的工时费，会比一般的发动机保养更高一些；2、分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是；3、汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、束角度或更换轮胎来解决。

降低车身高度可以改装短弹簧，也可以更换绞牙避震或者改装气动避震。降低车身高度，一是可以使车子外观变的更好看，提升视觉效果，二是可以提高汽车在高速行车时的稳定性。当然，能不能提高汽车的操控性，这个是没法保证的，很多事实说明，改装不到位的情况下，改装完成后，汽车的操控性大多不如以前。改装绞牙避震虽然可以实现汽车底盘降低，但是会影响汽车的舒适度。而改装气动避震是小编建议的一种方法，在需要时可以将高度调高，还不影响汽车的舒适性。气动避震在很多高端车型中较为常见，是通过充气和放气实现调整车身高度的。改装气动避震，则需要气罐和气泵，这两个东西往往会放在后备厢内。当然，汽车底盘并不是越低越好，适度改装还是可以的，底盘太低会影响汽车的道路通过性。最后有两个建议，大家若要选择改装，一是选择大品牌的产品，二是要去专业的改装厂改装，避免后期出现问题。

排气管的材质，直径，管壁厚度都会影响排气声音，改装排气管的中段和尾段都是可以改变排气声音的。汽车的排气管有三段，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气歧管，大部分汽车打开发动机盖都是可以看到头段的，中段就是在底盘上的长管子，尾段是靠近后保险杠的部分。改装中段和尾段是可以改变排气声音的，但是无法提升性能。改装排气的头段是可以提升性能的，对于一些高转速发动机和一些涡轮增压发动机来说，改装头段对性能的提升是比较明显的。排气歧管上有一个重要部件，这个部件叫三元催化器，这个部件可以降低汽车尾气中的污染物质含量。三元催化器会对排气产生一定阻力，这个部件会影响发动机的性能。有很多改装车爱好者都会更换高流量三元催化器，这样可以让排气更加通畅。但是，排气也不能过于通畅，这样会导致发动机的低扭变差。如果要改装排气，那一定要购买大品牌的产品，并且要去专业店家安装调试。有些车友是比较喜欢阀门排气的，阀门排气是比较实用的。

降低车身可以改装短簧，可以更换绞牙避震，可以改装气动避震。有很多车友是追求更低的车身高度的，因为将车身降低之后可以让整个车子看起来更加好看，这样可以提升视觉效果。有些车友为了降低车身高度会改装气动避震，这种避震系统用起来是非常方便的，在日常行驶时可以将高度调高，并且也不会影响舒适性。有很多高端轿车和高端豪华suv都会使用气动避震。气动避震是通过充气和放气来调整车身高度的。气动避震有气罐和气泵，一般改装的都会放在后备箱内。改装绞牙避震也是可以降低车身高度的，不过改装完绞牙避震之后车子的舒适性会下降，这样会影响日常行驶。如果车身高度过低，那遇到一些减速带或下一些地下车库时会导致底盘受到剐蹭。所以，要降低车身高度一定要看一下自己平时行驶的路面，车身高度不要降的太低，否则会影响自己的正常行驶。降低车身高度最少也要确保可以顺利通过大部分减速带。如果要改装绞牙避震或气动避震，那一定要选择大品牌的产品，并且要选择专业的店家施工。