冬天汽车开暖风是外循环还是内循环？

冬天车内开暖风要内外循环交替使用。在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量，这样可以热得更快，对热车也有好处，但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。需要注意的是，不能为了提高车内温度而一直使用内循环，时间长了随着温度的上升，车内含氧量也会下降，这时候人最容易犯困，影响安全驾驶。外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热，所以即使开了外循环，空气依旧很暖和。停车前几分钟，关闭暖风，开启外循环，让空调管温度和外界气温大致接近，可以保证空调系统内的相对干燥，避免滋生细菌。

冬天开汽车暖风可以是以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用。冬天汽车开暖风内外循环都需要用到，先开内循环等车内暖了之后再开外循环。这样既可以保证车内温暖，又不会因为车内二氧化碳含量上升而影响行车安全。空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧，所以要适时打开外循环换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。刚开始的时候，把温度调到最高风量调到最低，这样可以避免车内乘客因为初始温度低而感冒。当暖气系统温度较高时，可以将风量适当调节到合适的档位，尽量将温度调节到舒适的温度，这样暖气系统就不会多耗油。在知道暖风是开内循环好还是开外循环好之前，先要知道内循环和外循环各自的工作状态:内循环是指车内外空气空隔离不连通，除此之外还有保温的作用。内循环封闭车内外气流通道，有效隔离灰尘、异味、烟雾，在室外恶劣环境下保证车内空空气质量。外循环就是打开车内外的气流通道。用鼓风机将车外的新鲜空空气抽入车内，用车内的旧空空气替换新鲜空空气。在洁净的室外环境下，保证车内空气的清新空。在我们知道了内循环和外循环各自的作用之后，就很容易判断，开暖风的时候最好把空调到内循环状态，这样可以起到保温的效果。然而，在所有情况下，加热都不需要内部循环。在以下情况下，需要考虑外循环还是内循环更好:1、长时间停车后车辆进入车内时，应开启外循环。不仅如此，还应该打开车辆的所有窗户，加强车内通风，让更多的新鲜空空气进入车内；2、新购买的新车应尽可能保持一段时间的外循环状态，加速与新鲜空气体的交换，尽快释放车辆材料挥发的有害气体；3、当车辆的空空调系统开启暖风时，合理的是保温，调整为内循环模式。但当车内温度较高时，车内空气质量空会迅速下降，所以开暖风时应开启外循环模式。

冬天应该打开内部循环进行热风除雾。因为热风除雾利用空调的热风来干燥挡风玻璃的水蒸气。如果打开外循环，车外冷空气会混合在一起，影响除雾效果。暖风除雾的优点是除雾效果不重复，车内温度舒适，噪音低。缺点是，除雾时间应稍长一些。如果车主使用冷空气除雾，最好将空气循环方式调整为外循环，以实现车内外空气的交换，减小车内外温度差。如果通过热空气除去雾，可以先启动外部循环，等待几分钟，然后切换到内部循环模式。

冬天汽车开内循环还是外循环，具体根据情况如下：刚上车的时候：当车主们要驾驶汽车，在刚上车的时候，先开启内循环，让车辆内部的温度达到一个舒适适合的程度。行驶途中：在驾驶人员进入到车辆内部后，也要适当地打开外循环，使得车辆内部的空气有一个流通。短途的行车：冬季汽车处于密闭状态，内循环开的时间长了，车内空气质量会下降，如果是短途的行车，开内循环即可，制热效率快。长途行车：长途行车可以考虑先内循环，每隔一段时间开一下外循环，如果外部空气质量差，使用外循环时就慎重一些。

刚打开空调以及短途驾驶开内循环，可以起到快速提升车内温度大作用，但长时间驾驶需要间隔一段时间打开外循坏，起到保持车内空气新鲜，提高车上人员的舒适度。以下是汽车空调的使用注意事项：注意空调滤芯清洁度：空调滤芯过脏不仅会导致空调制冷效果降低，还会导致留在空调滤芯上边的杂质会产生霉变滋生细菌，危害到驾驶员和乘客的健康，甚至是诱发呼吸道疾病。还会使使汽车玻璃蒙上水蒸气、使司乘人员视线模糊，增加行车风险，定期清理空调滤芯十分重要。汽车空调开启条件：汽车空调开启需要一定的温度条件，制冷系统必须确保外界温度不要低于10摄氏度，不然空调系统无法工作。

正确做法是冬天内外循环交替使用。以下是关于内外循环的更多资料：1、简述：内循环是指空调系统关闭与车外空气的流通只能用汽车室内的空气来回循环，外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环。2、交替使用优点：空调系统的制冷和制热效果快，防止二氧化碳浓度过高，车内含氧量下降，这时候人最容易犯困，影响安全驾驶，车厢内部的空气清洁，保持一个良好的车厢环境。

以下是冬天汽车暖风开内循环还是外循环的情况：1、行驶路途：如果只是短途行驶，可以使用内循环，如果是长途行驶，建议打开外循环，这样可以补充新鲜空气。2、行驶时道路状况：如果是在一些堵车的道路上行驶，建议使用内循环，否则车内可能会有一股尾气味。以下是汽车开暖风内循环和外循环的相关资料：1、内循环：汽车暖风内循环作用是让车内的空气在封闭的车内循环流动，内循环能及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。2、外循环：外循环是把车外的空气流动到车内，外循环暖风是将车外的空气加热后送入车内，即车内和车外进行气体交换。

如果只是短途行驶，可以使用内循环，如果是长途行驶，建议打开外循环，这样可以补充新鲜空气。如果是在一些堵车的道路上行驶，建议使用内循环，否则车内可能会有一股尾气味。冬季汽车空调怎么用：在汽车刚启动的时候不要打开暖风，因为汽车在刚刚启动的时候，发动机的水温比较低，这个时候开空调会把车内之前的温度排出去，不是一个好的时机，还会增加汽车的油耗，正确的打开方式应该是：启动发动机预热，等到发动机的水温到了中间位置之后再打开暖风，在内外循环的设置上要选择外循环，把车内的冷空气排到车外，然后再打开内循环，这样的操作方式可以让车内的温度升高的更快。控制好汽车空调的出风口，在冬季使用汽车空调的时候不要将出风口对着自己吹，吹出的热空气直接吹到脸上会让皮肤干燥，同时在空调管道内的细菌也会随着热风吹到脸上，这样会影响身心健康，所以要注意出风口的选择，可以将出风口往下，因为热空气会上浮，这样可以让车厢内的温度得到快速的提升。

冬天汽车开暖风，开内循环还是外循环，需要视实际情况而定：1、冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。2、持续内循环虽然暖和，但由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气。

冬天开暖风启用内循环。开空调有两种方法，第一种关闭空调ac键，等车辆启动后，水温上升到正常温度，打开空调AUTO键，然后把温度设置到需要的温度，空调会自动将温度维持在自己设定的温度。关于汽车空调内外循环的相关信息如下：1、内循环，顾名思义是循环车里的空气，车门窗紧闭，只给车内循环的空气升温，升温效果自然又快又省油。2、外循环，是把车外的空气吸进来，把车里的空气换出去，让车内空气保持新鲜状态。冬天外面气温低，开外循环会不断带来冷气，阻碍气温升高。

开暖风建议内循环和外循环交替切换使用，这样车内的空气质量会更好。以下是相关介绍：1、外循环的作用就是连通车内外的空气，从而达到补充新鲜空气。打开外循环，车内外的空气相通。在车辆行驶的过程中，气流会利用风压自动吸入车内。2、内循环就是关闭车内外的气流通道，由鼓风机带动车内空气进行循环，让空气在车厢内流动。车内的含氧量是有限，所以大多数情况下还是要打开外循环，保持车内外空气流通，但是在某些特殊情况下，也必须要使用内循环，否则真的会有致命的危险。

冬天开暖风要开内循环，这样可以快速提高车内温度。但车子在高速行车时，要间隔一段时间把空调切换至外循环模式，使车内空气保持新鲜。以下是内循环与外循环的区别：1、内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气，同时开启暖风内循环可以快速提高车内温度。2、外循环就是吸取车子外面的风，然后处理过后吹到汽车内部。这种循环有一种好处，可以随时更新空气，用新鲜空气替换车内浑浊的空气，如果车窗玻璃起雾了，使用外循环可以很快的消除雾气。

汽车冬天暖风开内循环，其作用是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，制冷和制热效果比较快，外循环作用是补充新鲜空气，保持车内外空气的流通，可以保持车厢内部的空气清洁。汽车空调内循环位于驾驶室前排中控台下方，外循环位于发动机舱副驾驶位置挡风玻璃下方，汽车空调的作用是：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

冬天车内开暖风开内循环还是外循环要根据情况来定：1、如果比较冷，可以开内循环；2、如果跑一些高速或长途路段，建议打开外循环；3、如果是在堵车路段上行驶，建议打开内循环；4、如果在一些灰尘比较大的地方行驶，建议打开内循环。汽车空调的制热原理：在制热时发动机内的冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风。汽车空调的制冷原理：在制冷时发动机会带动压缩机运转，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

冬天打开暖风是先开内循环等车内暖了之后再开外循环，打开暖风的方法是：将空调的循环方式调整为车内循环，冷热风转换开关拧到红色区域，空调鼓风机挡位调整到适合挡位，调整出风口风向即可。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。车空调是安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境；3、降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车暖风是先开内循环等车内暖了之后再开外循环，暖风的打开方法是：1、在驾驶舱显示的位置找到车辆的空调控制按钮；2、单击空调控制按钮上的关闭按钮打开车辆空调；3、点击汽车空调的空调按钮，关闭汽车的制冷功能；4、转动空调温度设定旋钮，将温度设定在所需温度，即可开启暖风。车空调是安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境；3、降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

冬天汽车开暖风内外循环都需要用到，先开内循环等车内暖了之后再开外循环。冬天开汽车暖风可以是以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用，这样既可以保证车内温暖，又不会因为车内二氧化碳含量上升而影响行车安全。空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动。但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧，所以要适时打开外循环换一下新鲜空气，外循环开启后是依靠自身的电加热网把空气进行加热。

在车内开暖风的时候，最好是开内循环，避免热空气消散，热量减少。先简单讲一下内循环和外循环，外循环就是空气由车外吹进车内，即空调出风口出来的空气来自车外，车辆内外是相互连通的环境，而内循环则是相反过来，汽车内部与外部没有连通，出风口里吹出的空气也是车里的，加热或者制冷的空气也都是在车内的。而暖风一般是在天气比较冷的时候开启，因此为了保持车内热气的不流失，最好还是开启内循环。另外，开启暖风和车辆空调的工作原理并不一样，空调会消耗汽油，但是暖风并不会。