汽车机油滤清器可以通用吗？

汽车机油滤清器不是通用的，汽车机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向润滑部位输送清洁的机油。机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般分为三个阶段，分别是机油滤清器、滤油器、机油填料。机油滤清器的种类是：1、机油集滤器：装在机油泵前油底壳中，采用金属滤网式；2、机油粗滤器：装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种；3、机油细滤器：装在机油泵后和主油道并联。

汽车火花塞不可以通用，火花塞每个品牌的热值都有其对应的车型，所以在购买的时候一定要注意热值是否符合自己的车型，否则就会造成不同程度的影响。火花塞的热值是用数字来表示的，热值包括1到9九个数字，其中1到3为低热值；4到6为中热值；7到9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5到7这个区间。火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。选择不同热值的火花塞，很容易就影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也是有可能的。就例如本身汽车的原厂热值是7的，更换的时候不小心换成热值为4的活塞，这样一来就没有很好的耐抗性了（高温），如果在发动机持续高速运转的时候，火花塞很容易就因散热不足而烧毁，所以选择正确的热值是相当重要的。

汽车机油滤芯车型不同是不通用的，但是机油滤芯一般情况下同车系是通用的。车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤芯会损坏发动机。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

汽车机油滤芯不通用，发动机油滤清器的作用是对来源于油底壳的发动机油中有损杂实行滤除，然后才以清洁的发动机油供给曲轴、连杆凸轮轴、增压器、塞环等运动地方位置，起到润滑、冷却、清洗的作用。机油滤芯按结构分有可换式、旋装式、离心式，按在系统中的布置可以包括全流式、分流式。发动机油滤芯更换流程：1、排出废发动机油，先把汽车汽车油箱里的废发动机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，开启放泊栓，排出废发动机油；2、拆卸旧的发动机油滤芯，把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯，要注意一定不要让废油弄脏车辆内部。

汽车防滑链多数可以通用。防滑链的大小需要根据汽车轮胎的大小来决定，跟车型没关系，只要大小一样就可以通用。汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力，通常在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎，防止轮胎打滑，保证车辆正常行驶的作用。特别是冬天积雪路面上，能有效保证车辆的行驶平稳和驾驶安全。目前主要有铁链、牛筋防滑链、橡胶防滑链三种为主，在这3种中铁链因笨重、伤轮胎已经很少用在汽车上。在另外两种之中，橡胶材质会比牛筋更有优势；牛筋是塑料的一种，低温下容易断裂，而橡胶就不会存在这些问题，橡胶具有抗低温性，更有弹性好，摩擦力大，耐磨等特点。所以汽车轮胎防滑链一般会选择橡胶防滑链。

汽车机油滤清器不通用，不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器。以下是相关资料：1.机油滤清器位于发动机润滑系统中，其上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。2.机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长这些零部件的寿命。3.机油滤清器是一个需要定期更换的部件，一般在10000公里左右更换一次。

汽车机油滤芯不通用，机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

汽车火花塞不可以通用，火花塞每个品牌的热值都有其对应的车型，所以在购买的时候一定要注意热值是否符合自己的车型，否则就会造成不同程度的影响。火花塞的热值是用数字来表示的，热值包括1到9九个数字，其中1到3为低热值；4到6为中热值；7到9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5到7这个区间。火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。其主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。

汽车机油滤清器不通用，机油滤清器位于发动机润滑系统中，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，将机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环，起到润滑、冷却、清洗的作用。机油滤清器更换方法：1、关闭过清器的进油阀，拧下端盖螺栓，打开端盖；2、打开排污阀，彻底排净污油；3、将滤清器上端的紧固螺母松开，垂直向上取下旧滤芯；4、更换滤清器后关闭排污阀，盖上端盖紧固螺栓即可。

燃油滤清器不通用。不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器。燃油滤清器是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。更换汽油滤清器使用注意事项如下：1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象；2、对于空气格和空调格，要保证更换后整体的密封性；3、爱护汽油格，尽量使用汽车厂家规定的配套标号汽油。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

汽车机油滤芯不通用。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。以下是机油滤芯的技术特点：1、滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量；2、橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油；3、回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀）；4、溢流阀：只有优质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键（也称为旁通阀）。

汽车方向机油是通用的，车主要注意更换方向油的时间：1、汽车方向机油一般在2-3年内或行驶40000-50000公里需要更换一次；2、首先需要用油泵将旧方向的机油吸出，然后再把新的方向机油注入，来回用力转动方向盘，使新的机油渗透，然后再向左右轻轻转动方向盘；3、来回转动方向盘的目的是为了排空方向盘上的机油，但不要长时间压死方向盘，否则会造成机油压力过大，方向机油喷出。

不是通用的，不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器；1、机油滤清器同一个发动机的可以通用，不是一个发动机也不是一个品牌的车就算排量相同也不能通用，因为每个车的机油滤清器型号是不一样的，虽然有些机油格表面看起来是一样，其实还是有差别的；2、机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油；3、机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。

机油过滤器一般是不可以通用，具体如下：1、机油滤清器同一个发动机的可以通用，不是一个发动机也不是一个品牌的车就算排量相同也不能通用，因为每个车的机油滤清器型号是不一样的，虽然有些机油格表面看起来是一样，其实还是有差别的；2、机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油；3、机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。

机油滤清器可以用手拧紧，不过要在上边的密封圈上涂抹一点机油，一般情况不会漏油。机油滤清器的作用：1、一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑，进入的尘土，高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转；2、因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了，简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命；3、另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。

汽车汽油滤芯可以清洗。方法\/步骤如下：1、拆下汽油滤芯；2、先用化油器清洗剂喷滤清器两头，此时可看见黑液流出；3、再注入汽油，用汽油清洗各部通道以及沉淀物。堵住两头使劲晃，反复几次，直至倒出的汽油清亮为止。此时内部己干净了；4、滤芯用汽油洗去积垢后，应用压缩空气吹掉其中的残留物质；5、装复时要检查衬垫情况，必要时应换用新垫。

机油滤清器可以拆开的，机油滤清器拆开方法：1、预热发动机，打开发动机加注机油口盖子，举升车辆后卸掉发动机护板，拆卸油底壳放油螺丝，放出旧机油；2、放下车辆拆卸机油旧滤芯，将新的机油滤芯开封，取适量的新机油涂抹在密封圈处，用干净的抹布擦干净滤芯结合部位的机油和污物；3、旋上新滤子，并用适当的扳手用一定的扭矩上紧，并擦干净新滤子的外表和结合部位，旋上放油螺丝，放下车辆，加注新机油，检查油位，让发动车辆怠速、中速各运转一会，其间注意观察是否漏油，一切正常后完成作业。

机油滤清器的作用：1、一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转；2、因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命；3、另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

机油滤清器是不通用的。不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。 机油滤清器的安装方法是： 1、排干或吸干老的机油； 2、拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器； 3、在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油； 4、安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉。

汽油滤清器不是通用的。不带油压调节器的只有进油管和出油管，有的汽油滤芯是带油压调节器的，有进油管、出油管、回油管，每种车型燃油压力不一样，所以不能通用。 燃油滤清器故障现象如下： 1、易熄火，汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火； 2、行驶无力，由于供油不畅，致使发动机功率下降，车辆行驶无力和车速降低； 3、怠速时发动机抖动，汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。