汽车机油滤清器是通用的吗？

汽车音响喇叭有通用的喇叭，也存在专车专用喇叭。专用喇叭和通用喇叭区别：专车专用喇叭从外形和接口上完全符合原车，可以做到不破线安装。其次，为了符合原车主机的小功率主机（或功放），专车专用喇叭的灵敏度会比通用的喇叭高。再者，专车专用喇叭是厂家根据车型设计的，喇叭的频率特性更符合原车门板的空间。更容易发挥出效果。作用：喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。工作原理：气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。汽车喇叭相关介绍：汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。

15w40是四季通用的机油，w是winter的缩写，意为冬季，15表示这种机油可以在零下15摄氏度下正常流动，40表示这种的高温粘度为40。w后面的数字越大，机油的粘度也是越大的。但是不同地方的冬天温度不一样，例如黑龙江地区冬天低于零下15摄氏度是无法使用的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件表面直接接触产生摩擦，那会导致发动机内瞬间产生巨大的热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，建议在平时用车时，定期更换机油。并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间就会很脏，这样会影响发动机的润滑加剧发动机的磨损。

机油滤清器不是通用的。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式。机油滤清器一般情况下同车系是通用的，车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。机油滤清器更换的周期：如果是矿物质油的话，在行驶了3000至4000公里或者半年换一次；如果是半合成机油，需要5000至6000公里或半年更换一次；如果是全合成机油的话，可以8个月或者是8000至10000公里换一次。

不同车型同样尺码的雨刮器能通用。雨刮器一般有真空雨刮器、电动雨刮器以及带有电控单元的雨刮器。雨刮器的寸单位与公制单位：“14”--350mm、“16”--400mm、“18”-450mm、“20”--500mm、“21”--525mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的长度增加25mm。雨刮器的作用：雨天开启雨刮器使行车视线更清晰。下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，汽车前方的视线会受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，汽车前方就会一片清晰。如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作，会对行车安全十分不利。使用雨刮器的注意事项：在拥堵路段驾驶时，禁止频繁操作，以免操作时走神导致车辆碰撞；发现无雨刮水喷出，检查喷水口是否堵塞或雨刮水存量是否充足；禁止雨刷器干刮玻璃，雨刮胶条老化变硬或挡风玻璃上附着泥沙异物，干刮会留下划痕，造成不可修复的损伤。

机油滤清器不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式。

机油滤芯不是通用。机油滤芯的作用：机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。机油滤清器分为三级：为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联。

机油滤清器不可以通用，同车系可以通用机油滤清器。以下是对机油滤清器的具体介绍：1、机油滤芯就是机油滤清器机。2、机油滤清器作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。3、机油滤清器有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。（1）集滤器装在机油泵前油底壳中，采用金属滤网式。（2）机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式。（3）机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。

一般情况下，15W40是属于四季机油，一年四季都可以使用的机油，而如果正确使用，15W40机油不会伤车。关于15w40机油的更多资料如下：1、15W40的机油适合在温度为-20℃以上使用，由于机油有一定的结冰点和粘度即适用温度范围，并且地区的不同如中国的南北冬季温度相差比较大，15W40的机油能否使用要视当地冬夏两季的气温条件而定。2、15W40的含义：W前面的数字表示机油的低温流动性，也可以指机油适用的最低温度，数字越小，低温流动性越好，适用的最低温度也越小，15表示适用的最低气温为-20℃，而其低温流动性较为一般。40表示机油的粘度值，是属于粘度偏大的机油，其高温保护性能较好。

汽车机油滤清器不通用，但是机油滤清器一般情况下同车系通用。车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器作用：机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。机油滤清器保养：定期清理更换机油滤芯，如果长时间不更换，会造成机油堵塞，里面会有杂质堵住火花塞，导致发动机不能正常运转。在正常使用情况下，若预过滤装置的压差报警器报警或累计使用超过300小时，即应更换滤芯，双桶并联预过滤装置更换滤芯时可不停机。单桶预过滤装置滤芯的更换，关闭进油口球阀，打开上端盖；拧开排污口堵丝，排净污油；将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯；.换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母；拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。双桶并联预过滤装置滤芯的更换，先关闭需要更换滤芯一侧过滤器的进油阀，数分钟后关闭出油阀，然后拧下端盖螺栓，打开端盖；打开排污阀，彻底排净污油，防止更换滤芯时污油进入净油腔；将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯；c.换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母；关闭排污阀，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓；先打开进油阀，再打开排气阀，待排气阀出油时立即关闭排气阀，然后打开出油阀即可；再以相同的方法对另一侧过滤器进行操作。

不都是通用的。预过滤装置滤芯的更换方法如下：：1.关闭进油口球阀，打开上端盖。（铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）。2.拧开排污口堵丝，排净污油。3.将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。4.换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。5.拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。

汽车方向盘套不是所有车型都通用，不同的厂家都有其自身的方向盘设计要素，不管是方向盘的外径长度还是厚度都可能不一样，虽说看上去的尺寸可能差不多，但有些细节肯定是不同的，车主需要对照自己的车型来购买方向盘套。方向盘套的安装步骤：1、确定好方向盘套与方向盘的相对位置以及方向；2、将方向盘套上端套入方向盘内，并同时再从左右两侧慢慢地往下套入；3、在套到一半的时候，可能阻力会变大，再使劲即可将方向盘套完全套入；4、再次检查方向盘套与方向盘的相对位置，如果有歪斜将其校正即可。

汽车机油滤清器不通用，机油滤清器位于发动机润滑系统中，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，将机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环，起到润滑、冷却、清洗的作用。机油滤清器更换方法：1、关闭过清器的进油阀，拧下端盖螺栓，打开端盖；2、打开排污阀，彻底排净污油；3、将滤清器上端的紧固螺母松开，垂直向上取下旧滤芯；4、更换滤清器后关闭排污阀，盖上端盖紧固螺栓即可。

5w30机油是四季通用的，机油根据等级能够分为全合成机油、半合成机油和矿物质机油。w指的是winter的意思，w前面的数字代表着机油在低温情况下的流动性，数值越小，机油流动性越好；w后面的数字指的是机油在高温（100摄氏度）下的粘度等级，数值越大，粘度越大，其对发动机的保护效果越好。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

空调滤清器和空气滤清器不是通用的，空调滤清器是过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质、微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气的洁净度提高，防止这类物质进入破坏空调系统。空气滤清器的作用是过滤空气中的微粒杂质，保证气缸中进入足量清洁的空气，防止空气中悬浮的尘埃被吸入发动机中，加速活塞组及气缸的磨损。按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。

0w40机油是四季通用的，不过要根据车辆所在地区的气温选用。车主选择机油时可以结合当地气温、车辆的特性及车况来进行选用，如果选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式；3、机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种；4、转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

汽车机油滤芯不是通用的。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式。按在系统中的布置可以分为全流式、分流式。机油滤芯更换步骤：1、排出废机油，先把汽车油箱里的废机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，打开放油螺栓，排出废机油。排放机油的时候让机油多滴下一段时间，保证废油排放干净；2、拆除旧的机油滤芯，把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯。注意不要让废油弄脏机器内部；3、车辆是垂直安装的机油滤芯，这种安装方式一般建议用户更换机滤先往滤芯里注满机油。而横向安装的机油滤芯，滤芯在安装前无需提前往里面加注机油。

不是通用的，不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器；1、机油滤清器同一个发动机的可以通用，不是一个发动机也不是一个品牌的车就算排量相同也不能通用，因为每个车的机油滤清器型号是不一样的，虽然有些机油格表面看起来是一样，其实还是有差别的；2、机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油；3、机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。

机油过滤器不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的。机油过滤器的作用：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式；3、机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

汽油滤清器不是通用的的。不带油压调节器的只有进油管和出油管，有的汽油滤芯是带油压调节器的，有进油管、出油管、回油管，每种车型燃油压力不一样，所以不能通用。燃油滤清器故障现象如下：1、易熄火，汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火；2、行驶无力，由于供油不畅，致使发动机功率下降，车辆行驶无力和车速降低；3、怠速时发动机抖动，汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。