宝马变速箱异常警告的原因是什么？

宝马车变速箱异常的原因：1、自动变速箱运行时内部会因为摩擦而产生大量的热量，ATF因为液体阻力作用带动扭力转换器，离合片一旦开始转动，就会产生摩擦，摩擦通常在负载的齿轮、轴承等处产生。解决方法：齿轮、轴承出现问题需要及时更换；2、汽车启动不久后自动变速箱液（ATF）温度就会升高。普通的驾驶状况下温度会上升80摄氏度，这个温度是一般ATF的正常的工作温度。如果ATF可以经常维持在80摄氏度的工作温度，那么它的寿命会达到150000公里。但如果温度升得更高，那么它的使用寿命会递减。解决方法：更换自动变速箱液，定期做车辆保养；3、但是，即使普通的驾驶，很多时候也可能使ATF温度脱离安全温度范围，一旦出现这种情况，问题就会随之而来；4、当温度提升后，ATF便开始氧化，变成褐色并散发着一阵烧焦面包的味道。高温会破坏ATF的质量和摩擦特性，同时，油泥亦会在内部产生（例如阀体），导致变速箱的工作受干扰。如果温度超过120摄氏度，橡胶密封材料会开始变硬。解决方法：清理油泥，若变速箱内部橡胶密封材料开始变硬，及时送去修理厂维修。

转速表异常常见故障原因如下：可能是车辆仪表总成的速度表出现故障，导致该仪表的指针不旋转；可能是车辆的车轮转速传感器出现故障，导致该仪表不转动；可能是车辆的里程传感器出现故障，导致仪表不旋转。故障诊断方法：当汽车电气仪表读数异常，分析推断传感器内部或传感器与指示仪表之间可能存在接地故障时，通常采用拆线法进行检查。当汽车电气仪表读数异常时，经分析推断，可能是传感器接地不良或损坏，传感器与指示仪表之间的导线存在断路故障，通常采用接地方式进行检查。通过导线将相关端子接地，可以确定故障的原因和位置。当其它电气仪表工作正常，只有与稳压器相连的仪表（如燃油表、电磁水温表等）不工作时，可采用短路法进行检查。用电线将稳压器的输入和输出端子短路。此时，如果连接至稳压器的仪表指针立即偏转，则为稳压器内部故障。

以下是轮胎异常磨损的具体原因及处理方法：轮胎中央部分早期磨损：轮胎充气量过大，这样不但影响轮胎减震性能，还会使轮胎变形量过大。可测量和调整轮胎气压，并且让轮胎按期换位。通常子午轮胎与普通斜交轮胎的换位方法不同。轮胎的两边磨损过大：轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成早期磨损。可测量轮胎气压，并调整到规定值，汽车使用时限制负荷，防止超载。轮胎一边磨损量过大：是由于车轮外倾角不对引起。可修理或更换车桥和悬架上的零件，并调整车轮外倾角来解决。轮胎胎面出现锯齿状磨损：前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生支承架滑动或行驶中车轮定位不断变化而造成轮胎锯齿状磨损。调整前轮定位，检查前悬架系统和球头销，必要时进行调整或更换。轮胎出现斑秃形磨损：轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，是轮胎的平衡性差，当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力很大，磨损相应加快，伴随转向发抖，使操纵性变差。如果在汽车行驶中发现某一特定速度车辆有轻微抖动时，就应立即对车轮进行平衡，这样可防止轮胎出现斑秃性磨损。

宝马x1驱动装置异常原因有：1、行车电脑反应不过来，程序不能正常运行；2、油泵损坏或油泵传感器损坏；3、喷油嘴损坏；4、点火线圈损坏；5、火花塞损坏或积碳；6、涡轮泄压阀损坏，也可能是里边的滤网堵塞；7、涡轮泄压阀上的真空管插错；8、后尾箱右侧保险盒的继电器烧坏；9、VANOS电磁阀损坏；10、凸轮轴位置传感器螺丝松动或者螺丝损坏。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。

宝马变速箱不跳档的原因：变速箱油不行、油路堵塞。具体原因的介绍：自动挡的换档，其实都是液压缸里，高压的液压油推动活塞，然后变速箱动作。如果变速箱油不行，或者油路堵塞，液压缸里的压力上不去，也就不允许跳档。解决方法：一般情况下，6万公里换一次机油，最好上循环机。特别是一些老车，一直在按照要求换油，但变速箱的油底壳从来没拆过，里面的滤网滤芯发生了堵塞，也会导致液压压力上不去，建议老车拆一下变速箱油底壳检查一下状态。

宝马320Li变速箱异常原因有以下几种：变速箱控制程序问题：在找不到明显故障，诊断也没故障码的情况下不妨重新编程或升级一下。变速箱油的问题：宝马变速箱还是建议6-10万公里更换，要是已经处于这一阶段，又出现这问题，不管最终是不是变速箱油问题，都可以去更换。变速箱控制模块的电源电路问题：线路上的保险丝与保险丝插座接触不良，容易烧毁熔化插座，导致仪表偶发性的提示变速箱有异常。变速箱本身问题：变速箱电脑板故障，变速箱内部阀体故障。

宝马变速箱过热警告可能是发动机温度过高、散热格堵塞，离合器打滑。以下是具体原因介绍： 发动机温度过高： 汽车变速箱过热可能是发动机及水温较高影响变速箱的散热，需要通过维修发动机来解决变速箱过热的现象。 散热格堵塞： 当汽车的散热器格栅堵塞也会影响汽车变速箱的散热效果，需要车主及时清理散热器。 离合器打滑： 当汽车变速箱离合器打滑时，也会产生额外的热量，需要通过修复耦合器的方式来处理变速箱过热的现象。

可能是因为变速箱齿轮油液质量、电子模块等故障造成，也有可能与离合故障有关系。一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。以下是常见的几个原因介绍：1、发动机油路堵塞：把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况：如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。3、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上：其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。4、在新车磨合期间：汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

宝马3系变速箱过热警告的原因是变速器内缺少润滑油或选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配、垫片和垫圈装配过紧等。以下是关于宝马的拓展介绍：1、汽车品牌：BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于豪华汽车和摩托车的制造商。2、总部地址：宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

宝马x6发动机功率下降的原因有积碳问题、燃油系统问题、进气系统问题、发动机过热。 积碳问题，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置正好与发动机的动力输出相关。 燃油系统问题，添加不适配的燃油标号导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，导致混合气过稀、发动机加速无力。 进气系统问题，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车发动机动力降低或无力。 发动机过热，发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。 发动机功率下降的解决办法： 及时对发动机进行清洗，清除积碳；更换空气滤芯或清洗三元催化；排出燃油系统中的空气以及油箱和燃油滤清器中所有燃油，按4比1要求选用正确燃油品质和牌号，注入油箱，用手掀泵和放气螺钉将空气排尽；去专业的维修店或4S店进行维修处理，切勿在不清楚的情况下操作，以防止对汽车造成进一步的损伤。 发动机的保养方式： 用质量好的机油；使用合格的冷却液；定期清理水箱水垢；定期给汽车除积碳；按时更换汽车三滤；保持合理的转速。 汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机的组成部分包括曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系和启动系。

防冻液异常消耗的原因如下：1、冷却器的散热能力下降：百叶窗开度不足；风扇皮带太松或因油污面打滑；散热器出水管老化吸瘪或内壁脱层堵塞；冷却风扇装反，或风扇规格不对；电动风扇不转，或硅油风扇离合器损坏，使风扇不转或转速过低。2、发动机产生的热量增加：点火时间过迟；混合气过浓或过稀；燃烧室积碳过多；发动机机油量不足，或机油散热器工作不良；汽车使用条件的影响（如道路、气候、风向和负荷等）。

以下是轮胎异常磨损的具体原因及处理方法：1、轮胎中央部分早期磨损。轮胎充气量过大，这样不但影响轮胎减震性能，还会使轮胎变形量过大。可测量和调整轮胎气压，并且让轮胎按期换位。通常子午轮胎与普通斜交轮胎的换位方法不同。2、轮胎的两边磨损过大。轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成早期磨损。可测量轮胎气压，并调整到规定值，汽车使用时限制负荷，防止超载。3、轮胎一边磨损量过大。是由于车轮外倾角不对引起。可修理或更换车桥和悬架上的零件，并调整车轮外倾角来解决。4、轮胎胎面出现锯齿状磨损。前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生支承架滑动或行驶中车轮定位不断变化而造成轮胎锯齿状磨损。调整前轮定位，检查前悬架系统和球头销，必要时进行调整或更换。5、轮胎出现斑秃形磨损。轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，是轮胎的平衡性差，当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力很大，磨损相应加快，伴随转向发抖，使操纵性变差。如果在汽车行驶中发现某一特定速度车辆有轻微抖动时，就应立即对车轮进行平衡，这样可防止轮胎出现斑秃性磨损。

宝马变速箱异常挂不了挡原因是：1、拔叉问题；2、变速杆故障；3、离合器没有彻底分离；4、离合器打滑。变速箱异常的特征有：1、挂挡有顿挫感、换挡不平顺；2、踩油门时转速的提升与车速的提升不成正比，转速正常提升，车速却提不起来，感觉就像没挂上挡—样，并且起步的时候也会特别费力。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

汽车的轮胎出现异常磨损的现象，可能是因为汽车的胎压过高或者过低，导致轮胎出现异常的摩擦，或者是汽车的轮胎被尖锐的物品刺破，导致出现了异常的磨损。更多介绍如下：1、汽车轮胎可以缓和汽车在行驶过程中受到的冲击力，从而提高汽车牵引性能和通过性能，汽车轮胎的质量影响着汽车的驾驶。2、需要时刻关注轮胎的温度变化，当温度上升导致胎压增大，会导致橡胶老化，在炎热天气驾驶应该注意控制轮胎的使用温度，胎压可以通过加装胎压监测器显示。3、质量好的轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，轮胎需要定期保养才可以维持最佳的使用状态。汽车的轮胎是汽车最重要的部件，如果没有轮胎，汽车将无法驾驶。

安全气囊警告灯亮了的原因是：1、发动机自检；2、气囊传感器出现故障；3、气囊控制单元出现故障；4、线路接触不良。安全气囊的组成是：1、气囊充气的传感器；2、充气系统。汽车安全气囊的作用是：保护乘员减少与车内物相碰，更均匀地分散头、胸的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。汽车安全气囊的工作原理是：传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这些信息加以分析判断。

方向盘异常原因是：1、气节门过脏；2、喷油嘴积碳过多；3、引擎脚故障；4、发动机部件老化；5、点火系统问题。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的操作的方法是：1、两手适当用力，放在方向盘9点钟以及3点钟的方向；2、四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘即可。

发动机异常抖动的原因：1、火花塞损坏：火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动，这时应更换火花塞；2、燃油品质不好：会导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，也会导致发动机抖动无力，建议车主使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗；3、积碳过多：节气门过脏喷油嘴积碳过多，在启动车辆时发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不止一次启动的现象，应检查节气门和喷油嘴，如果发现节气门过脏或喷油嘴积碳过多，应及时进行清洗；4、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、换过机油以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议车主到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常需检查油压，必要时更换部件。

宝马传动系统警告灯亮主要是因为汽车的变速箱传感器出现故障的原因。宝马传动系统发出警告对汽车来说是一个严重性比较高的警示。如果是在驾驶的过程中发现警告灯亮，应该立即靠边停车，请求支援，避免加剧车辆的损坏。传动系统警告灯代表的是传动系统存在故障，而且最大的可能性就是变速箱传感器出现问题，当车辆的变速箱温度过高或者是变速箱已经受损的情况下，警告灯才会发出亮灯，这种时间应该尽快把车辆送到维修店进行检查处理，不能冒险开车。传动系統主要是有离合器、変速器、万向传动装置等组成的。

宝马x5提示变速箱异常的原因：1、变速箱的电子元件故障解决方案：电脑检测，更换损坏的电子元件；2、变速箱机械元件磨损严重解决方案：维修损坏的机械元件；3、发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件；4、变速箱出现故障报警，并不是一定完全是变速箱的故障，一定要到正规的变速箱维修厂检查。千万不要盲目拆卸。

油耗异常高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。