汽车通电后中控哒哒哒哒响

拧钥匙有哒哒声打不着火的常见原因是：1、哒哒的响声就是继电器工作的声音或者是起动机工作的声音，表明起动机已经有动作反应，就是无力带动不了飞轮的转动而导致打不着火；2、可能是电瓶电量不足，停车时大灯忘记关闭，外接电器过多等都会出现电瓶亏电；3、电压不够也会造成汽车打不着火哒哒响，造成电压不够的原因是电瓶时间太久导致老化，储存的电量变少；4、启动时挡位不在P挡。具体原因需要及时联系4S店，确定问题才能对症修复。

汽车猛加油哒哒响的原因：1、高压油泵的正常响声：有很多车型的发动机都采用缸内直喷技术，缸内直喷需要更高的喷射压力，搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵，这个高压油泵在工作时就会产生异响。高压油泵出现响声，是正常现象，并无故障，不用修理。2、凸轮轴轴向间隙过大：部份带有凸轮轴的正式调节功能的车辆，油液压调节器或者是采用链条形式正时皮带，当这两个部件位于不同的位置时，其液压是靠机油的压力来建立的，当调节器失效，在急加速或者松油回油的一瞬间就会发出异响。解决方法：发动机内部故障个人无法处理，应及时前往专业维修点处理。3、机油问题：太长时间没有更换机油，或者机油的品质和型号不达标，再或者机油渗漏，机油除了燃烧变成动力，还起到给发动机润滑降温的作用，机油出问题就会出现异响。解决方法：应更换老化的机油，使用质量较好的新机油。4、发动机积碳过多：当发动机积碳过多，就会出现爆震，即发动机出现较为强烈的异响。爆震是当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。解决方法：及时清理积碳，并注意使用质量好的燃油，注意驾驶习惯等。5、发动机内轴承损坏：发动机内部用于转动的轴承发生故障或损坏，会导致加油时发出异响。较为常见的此类情况有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞销折断、曲轴折断等。解决方法：应及时前往专业维修点进行排查和修理，或更换发动机。6、气门损坏：当发动机的气门损坏，发动机排气时就会使气门内的部件相碰撞，从而产生响声。解决方法：应及时到维修点更换部件或维修气门。7、汽车发电机损坏，导致加油哒哒哒异响。发电机没有按规定的技术条件运行:如定子电压过高，铁损增大。解决方法：建议更换新的发电机。8、发动机皮带松弛，导致加油哒哒哒异响。皮带松动，由于皮带轮与皮带之间的相对移动，会产生摩擦声，但发动机运转正常。解决方法：建议调整发动机皮带的松紧程度。

早晨启动发动机哒哒响原因如下：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。解决办法：需要立刻去更换机脚胶。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。解决办法：建议去修理厂修理。3、敲缸异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生铛铛的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。解决办法：如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。建议去4s店修理。4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。解决办法：清理积碳。5、正时齿轮异响：齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出哗啦、哗啦的声音。解决办法：应进行调整或更换新件。6、初装油的问题：在新车首保之后，发动机的问题才出现的话，那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油，这样的油要求都比较高，并且很耐磨，换掉之后发动机不适应也是正常的。毕竟首保后的油大多都是赠送的，质量不是那么好，或者是配方不太一样，这让发动机的声音会有一点低昂改变，但是问题不大。解决办法：建议更换高品质机油。7、机油的问题：机油相当于发动机的血液，机油出现了问题会直接影响发动机的工作，机油如果使用时间太长，就会变得粘稠，发动机也会出问题。解决办法：如果发动机是在很久没换机油的时候才出了噪音，那么去换一些机油就可以解决了。8、皮带的问题：如果发动机的皮带松紧不太好，发动机开启的时候就会产生非常尖锐的声音，这种声音非常刺耳，很容易辨认。解决办法：如果有这种情况，去调整一下发动机的皮带就可以了。9、燃油的问题：燃油如果质量不好，很可能会影响到发动机。解决办法：这种情况也很好解决，换更好质量的燃油即可，不要贪便宜，毕竟可能会用坏发动机。10、消音器损坏：踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。解决办法：去修理厂更换消音器。

摩托车熄火后哒哒响是正常的。咔哒声是发动机膨胀和收缩产生的声音。发动机工作时，各部分温度不同。比如气缸的温度一般不超过100摄氏度，而排气管的温度可能达到400到500摄氏度左右，三元催化转化器的温度可以达到600摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。由于温度不同，各部分的膨胀程度也不同。摩托车熄火后，发动机停止工作。此时，发动机的所有部件都会因环境因素而逐渐冷却下来。温度高的时候，自然降温更快；当温度低时，它会冷却得更慢。它冷却后会收缩变形。冷却快，变形会比较大，冷却慢，变形会比较小。由于变形不一致，接头处会产生摩擦，然后会有咔哒声。另外三元催化转化器是陶瓷内芯，冷却时陶瓷收缩与金属不同步。所以也会有节奏的咔哒声。这种现象，尤其是在新车上，会更加明显，因为新车的所有部件都非常新，更加紧凑。老爷车的现象不是特别明显。

发动机发出异常声音，通常是气门或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有这种声音，但声音很清脆。判别方法：怠速时加油，看频率是否变化。如果频率保持不变，则是电磁阀发出的声音。如果频率发生变化，应该是阀门有异响。缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十倍以上，因此常常会产生噪音。喷油嘴在高压喷射过程中会振动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机起动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，碳罐中吸附的汽油蒸气与空气一起进入气缸燃烧。这不仅减少了排放，还降低了燃油消耗。此部件在操作过程中也会发出清脆的咔哒声。机器底座橡胶是发动机和机架之间的橡胶块。其作用是降低发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用。一旦这些机器脚部粘合剂老化或松动，发动机就会震动，严重时会出现“dada”异常声音。这种机器脚胶只需更换一种新的即可。当发动机混合气过浓时，出现的现象是：起动后难以加速，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有吱吱嘎吱的噪音，有时还有爆震声；发动机功率降低，燃油消耗增加。这主要与积碳和过滤器堵塞有关，通常不需要大修。

如果开空调响可能有下面几个原因：压缩机皮带的响声：可能是压缩机皮带涨紧轮的损坏造成的响声，也有可能是压缩机有故障的响声。这点响声一般在发动机仓里面。鼓风机的声音：这点不仅仅是开空调响声，一般在开外循环的时候就会有响声，这点一般在手套箱里面，声音一般是哒哒的声音。内外循环电机故障：面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机故障造成的故障，这个声音一般在中控面板里面的声音发出的声音。建议到专业的修理店检查。

汽车哒哒响有以下原因：1、配气系统：需要控制发动机每个缸的进气做功，排气，压缩这一些工况，来让发动机输出动力正常运行，那么在控制气门工作的瞬间就会产生工作的声音。2、高压燃油喷射系统：使用废气涡轮增压的发动机上，普遍都搭载高压燃油喷射系统和缸内直喷系统，那么高压燃油喷射系统，喷油器上工作时也会产生类似的声音。3、异常响声：在车辆发生异常响声的状况下，大多数是由于液压挺柱损坏，液压挺柱就是我们配气系统上一个传递零部件，当这个零部件产生损坏后，也会产生类似的噪音。

汽车压缩机哒哒哒哒响原因是：1、皮带松动、老化、磨损严重或者是张紧轮张紧力不足会导致皮带打滑、运转抖动；2、空调压缩机内部损坏；3、空调风道有异物时，会随着鼓风机气流反复旋转并撞击空调滤芯。汽车压缩机哒哒哒哒响解决方法是：1、皮带原因发出的皮带异响直接更换新的皮带即可或张紧轮张紧力不足需更换张紧轮；2、空调压缩机出现了损坏需要换件维修；3、打开空调滤清器将空调滤芯取下后检查风道内部是否有异物存在，如有直接清理干净即可。

汽车发动机哒哒哒哒响的主要原因如下：1、新车在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。

汽车停放一天，发动机的基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。更多详细资料如下：1、当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。2、除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。

汽车哒哒哒哒打不着火的原因是：电瓶电量不足或电压不够，在汽车熄火前忘记关闭大灯或者一些用电设配，可能导致电瓶亏电，造成电量不足。电瓶使用时间过长、老化严重就会电压不够，需要更换。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。干式荷电铅酸蓄电池主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下能在两年内保存所得到的电量，使用时只需加入电解液，等过20至30分钟就可使用。

是存在着多种原因：1.发动机的节气门出现异响，需要进行清理。2.车辆的机油到了更换周期，需要进行更换。3.气温比较低的时候启动车辆，发动机内部磨损，是属于正常的情况。4.发动机的怠速马达出现的异响。机动车辆在正常使用过程中启动之后出现异响的情况，可以对机动车辆的发动机节气门进行检查，可能是因为节气门的故障出现了异响，可以将机动车辆的节气门进行清理，清理干净之后重新安装，此时再启动车辆，异响会被消除。如果此时异响依旧存在，可以使用排查的方法对机动车辆的其他配件进行检测。

出现这样的状况可能是发动机的点火系统，进气系统，燃油供给系统出现了故障问题影响到的。出现这样的状况后要检测一下点火系统，燃油供给系统，进气系统。点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。 火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花。 在压缩冲程快要结束的情况下火花塞的电极可以释放电火花来点燃汽缸内的可燃混合气。 燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞运转，这样子发动机即可输出动力了。 随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大，这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。 假如点火能量变弱了，会影响到发动机出现动力下降和耗油上升的状况。 理所当然火花塞是需要定期更换的。 点火线圈是与火花塞连接的，点火线圈的作用是上升电压。 假如沒有足够高的电压，那火花塞同样是无法正常点火的。 虽然点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。 假如点火线圈损坏了，需要立即更换，不然会影响发动机的正常运转。

这是在提醒行驶员电池没电了需要尽快充电。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是十分简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运转的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，随着充放电次数的添加，电池中的离子数量会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。过度充电会损坏电池。假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电，这样子可以避免电池亏电。

摩托车熄火后后有哒哒响，属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时，各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右，三元催化器的温度能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。由于温度不同，各部位膨胀的程度也是不同的。摩托车熄火以后，发动机停止工作，此时发动机的各部位受环境因素会逐渐的冷却下来。温度高的，冷却的自然更快，温度低的，冷却的就相对慢一些。冷却就会收缩变形。冷却的快，变形会更大，冷却的慢，变形会小一些。由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，然后就会有哒哒声。再加上三元催化器是陶瓷内芯，冷却的时候陶瓷收缩和金属不同步。所以也会出现有节奏的哒哒声。这种现象，特别是新车会更加明显，因为新车的各部件都非常新，更加紧致一些。车龄比较长的车现象不会特别明显。

这可能是发动机内缺少机油导致的，也可能是气门间隙过大导致的。一般的汽车发动机都使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。如果发动机内缺少机油，那气门就会出现润滑不良的现象，在加速时就会出现哒哒哒的响声。如果由于磨损导致气门间隙过大，在急加速时也会出现哒哒哒的响声。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。如果发动机内缺少机油，那发动机将无法正常工作。在发动机正常运转时，机油会在发动机各个部件表面形成油膜，这样就能降低发动机内的摩擦。如果机油长时间使用，那机油就会变稀，这样就不能为发动机提供足够的润滑了，在急加速时发动机就可能会出现一些异响。建议车友们平时一定要定期更换机油，在选择机油时可以选择大品牌生产的全合成机油。全合成机油虽然价格更贵，但是润滑效果更好，使用寿命也更长。

可能是由于发动机的马达或者是汽车电瓶亏电导致，需要检查汽车电瓶是否没电，如果没电需要及时的处理，检查汽车马达，检查马达是否甩轮卡在齿圈中，还要检查发动机是否轴瓦抱死。附：汽车无法启动的原因：1、汽车没油了：很多粗心的车主在开车时不注意仪表盘上的警示，导致车辆出现没油的现象，汽车没油了肯定无法启动，而且车辆在没油的情况下，燃油泵会发出较大的噪声，缺油的情况下车辆也不应该行驶，因为燃油泵是靠燃油润滑，如果燃油泵得不到润滑继续工作，可能导致过热而损毁。2、劣质燃油引发熄火：燃油问题导致车辆出现熄火现象的情况有两种，一种是燃油的标号较低，另一种是燃油品质太差，两种情况都有可能会引发车辆出现熄火现象，建议车主在加油时选择好标号和燃油的质量。3、蓄电池缺电：由于停放车辆时忘记关大灯或是车内阅读灯，都会造成蓄电池电量消耗尽，尤其是一些使用时间比较长的电瓶，更容易出现亏电现象，需要车主下车前做好检查。