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汽车打火哒哒响没反应

发布时间:2020-12-26 03:30:32 原创 来源:中华网 阅读:2103
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

可能是由于发动机的马达或者是汽车电瓶亏电导致,需要检查汽车电瓶是否没电,如果没电需要及时的处理,检查汽车马达,检查马达是否甩轮卡在齿圈中,还要检查发动机是否轴瓦抱死。

附:汽车无法启动的原因:

1、汽车没油了:

很多粗心的车主在开车时不注意仪表盘上的警示,导致车辆出现没油的现象,汽车没油了肯定无法启动,而且车辆在没油的情况下,燃油泵会发出较大的噪声,缺油的情况下车辆也不应该行驶,因为燃油泵是靠燃油润滑,如果燃油泵得不到润滑继续工作,可能导致过热而损毁。

2、劣质燃油引发熄火:

燃油问题导致车辆出现熄火现象的情况有两种,一种是燃油的标号较低,另一种是燃油品质太差,两种情况都有可能会引发车辆出现熄火现象,建议车主在加油时选择好标号和燃油的质量。

3、蓄电池缺电:

由于停放车辆时忘记关大灯或是车内阅读灯,都会造成蓄电池电量消耗尽,尤其是一些使用时间比较长的电瓶,更容易出现亏电现象,需要车主下车前做好检查。

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汽车打火哒哒响没反应

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发动机打火哒哒响

现在很多发动机打着火后都会出现哒哒哒的响声,出现这种响声的一般是缸内直喷发动机。以前的发动机大都使用进气道喷射技术,这种技术是让汽油与空气在进气道内混合形成可燃混合气,然后可燃混合气进入燃烧室燃烧。现在的很多发动机都配备了缸内直喷技术,这种技术是直接让空气从进气道进入燃烧室,然后喷油嘴布置在燃烧室内,汽油直接喷射进燃烧室与空气进行混合。缸内直喷技术可以让汽油与空气混合的更加充分,并且使发动机的动力变强燃油消耗量降低。缸内直喷的喷油系统在打着火后就会发出哒哒哒的响声,这是正常现象。有些车因为喷油系统声音过大而被吐槽,其实这种响声是缸内直喷发动机无法避免的。每种技术都有利有弊,缸内直喷技术的好处在于提高发动机动力并降低燃油消耗,坏处在于噪音大并且容易积碳。很多缸内直喷发动机行驶两万公里后活塞顶和气门就会产生明显的积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主在每隔两万公里时就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。
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汽车打火没反应没声音

汽车打火没反应没声音,可能因为以下几个原因:1、方向盘锁死了。看看方向盘是不是歪着的,如果是歪着的,就可以确定是这个原因。方向盘锁死是一种正常的防盗功能。出现这种情况,原因是车辆熄火后,扭动了方向盘,这时汽车电脑会认为车辆存在被盗情况,自动启动防盗功能。解决办法:一边转动方向盘一边拧车钥匙启动即可。2、自动挡的车型,挡位不在P挡。这是出厂就带有的设置,是厂家为了安全考虑所设计。假如不在P挡,点着火了,车辆非常容易前窜或后溜,出现意外。3、启动机坏了。判断方法:仔细听一下有没有轻微的电磁声音,如果有的话,基本就是启动机坏了。一般是启动机和电瓶之间的线路有问题。4、点火开关有问题。5、如果改过防盗器,很可能是剪断了起动机磁力开关供电的线,串入了继电器,把原来的线接回去即可。可以确定的是,绝对不是蓄电池有问题。因为如果是蓄电池有问题,虽然打不着火,但是一拧钥匙,有“哒哒哒”的声响。
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汽车打火没反应

如果打火没有反应,可能是汽车没有油了,也可能是电瓶没电了,或者是电路出现了问题。要想正常启动发动机,点火系统需要正常工作,供油系统需要正常工作,起动机需要转动,而这些都离不开电瓶。如果电瓶没电了,那拧动钥匙后没有反应是很正常的。如果电路出现问题导致开路,拧动钥匙后没有反应也是很正常的。建议车友们在长时间不用车时,将车子电瓶的负极断开,这样可以防止电瓶过度放电导致亏电。如果电瓶长时间处于亏电状态,那对电瓶的寿命是有影响的。如果长时间不开车,在有空时可以将车开出去转两圈,这样可以让发电机为电瓶充充电。一般的电瓶使用寿命在3到4年,很多车子的电瓶用不了这么长时间就不行了,这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在熄火状态下,不要开空调,不要长时间在车内听歌,不要开启座椅加热座椅通风,不要长时间开着大灯。在更换电瓶时,可以选择agm电瓶,这种电瓶使用寿命更长,充放电性能更好。
发布时间:2020-12-26 06:43:51 阅读:236

速腾打火一直哒哒哒响

出现哒哒哒的响声是正常的,因为速腾使用了涡轮增压发动机,涡轮增压发动机是有高压油泵的,高压油泵在运行时就会出现哒哒哒的响声。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对新款速腾感兴趣,可以去试驾一下。
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打火没反应继电器响

汽车打火没反应继电器响,可能是因为汽车的电瓶亏电导致的,也有可能是因为发动机不发电,或者是因为发电量不够导致的。汽车电瓶如果出现亏电的现象,可以到使用专用的检测仪检查一下。如果是因为发电机不发电,可以在怠速着火的时候用万用表电测一下发电机发电量,发动机在怠速运行的状态下,发电量应该为14伏左右。值得一提的是,汽车起动机碳刷出现问题也会产生这种情况,如果汽车的电瓶和发电机都没有问题的话,可以检查一下起动机,需要注意的是,如果出现问题,不需要更换起动机的总成,只需要单独更换起动机碳刷即可。继电器出现故障之后,电启动开关的触点会接触不良,主要的故障表现就是无法正常启动,继电器故障之后还有可能会导致档位开关断路,这会导致汽车没有办法正常行驶。因为继电器线圈中的铁芯与两个接电柱是相连的,继电器损坏之后也非常容易损坏电启动线路上的用电设备。
发布时间:2020-12-27 00:39:00 阅读:636

汽车打火嗒一声没反应了

出现这样的状况可能是电瓶损坏了,也有可能是电路出现了故障问题影响到的。电瓶是汽车上一个至关重要的部件,假如沒有电瓶,那汽车是无法正常运转的。在沒有起动发动机时,电瓶负责给全车电子设备供电,而且电瓶也负责起动发动机。 在起动发动机时,起动机,燃油供给系统,点火系统等基本都是需要运转的。 在起动发动机后,发动机会带动发电机运转。 发电机运转时可以给电瓶充电,也可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件,随着充放电次数的添加,电瓶的性能也可能会不不断下降。 在充电和放电时,电瓶中的离子会在电解液中移动,部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加,电瓶中的离子数量也可能会不断下降,理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯,这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。 提倡小伙伴们在沒有起动发动机时,一定不要长时间使用车里面的电子设备,而且在起动发动机时,也不一定要与此同时开启车上壹些比较费电的设备。 假如长时间不用用车,提倡断开电瓶的负极,这样子可以避免电瓶出现过度放电的状况。
发布时间:2021-03-24 16:32:05 阅读:170

车打火没反应?

汽车打不着火的原因及解决方法车辆使用原因:1、油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外,还有可能是马达故障,或油泵供油、喷油嘴问题,传感器故障等,遇到这些比较复杂的情况,需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项,可避免这些复杂状况的出现;2、油品问题。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质;3、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭;4、另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
发布时间:2021-04-26 14:52:04 阅读:115

汽车打火没反应怎么回事?

汽车打火没反应的原因:1、没油了。油表显示已在红线以下,自然打不着火;2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了;3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火;4、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件;5、车辆积炭过多。积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
发布时间:2021-04-28 06:25:04 阅读:1924

自动挡汽车打火没反应怎么回事?

自动挡车打火没反应有以下几种原因:1、电瓶没电了。停放时间较长,电瓶放电较多,请汽车求援即可,也可能是电瓶本身基本不存电,放一夜就没电。电瓶通常使用2—5年,个别也有使用时间更长的。这种情况,更换新电瓶即可;2、控制电路出了问题。自动挡上的P\/N开关是否损坏,如果损坏的话马达是无法工作的;3、检查马达本身有没有故障,说明马达是没有问题的,如果马达不工作,就是马达坏了;4、排除马达的故障后,应该就是点火开关坏了。
发布时间:2021-04-28 06:25:04 阅读:746

汽车打火没反应的原因是什么?

汽车打火没反应的原因:1、检查气门间隙,如果不对的话需要调整,如果你的车是DHOC的话,你有的烦了。气门垫片可不太好找;2、检查火花塞,看型号是否正确,电极间隙是否在0.7~0.9之间。同时观察燃烧状况,有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞,热值要正确,且谨防假冒;3、测量压缩比,没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔,如果启动时纸片吸得较猛烈,就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上,用打气筒检查漏气情况;4、检查配气正时,有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转,但会造成配气相位的很大变化,而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。某些4T发动机的改装就可以从这里入手,这可是改装高阶篇的范围喽,不过原厂的设定从低速到高速都有好的适应性,建议一般不要动手脚。否则反而弄巧成拙;5、高压线吊火试验。每个都要做,看看是高压线的问题还是点火线圈或者是火花塞的问题。另外,检查从点火器开始,各缸的高压线安装顺序是否正确,绝对不能弄混。一般来说,初级线圈的接线按照布线的走向连接,不要硬来。次级线圈的高压线一般两缸车哪边的线圈就管哪边的缸‘直4的一般1、4一个线圈,2、3另一个;V4的则是1、3一组,2、4一组。如果你看着感觉上线接得有点别扭,那就有可能接错了。
发布时间:2021-04-28 06:25:04 阅读:153

汽车打火没反应没声音怎么回事?

汽车打火没反应没声音的原因:1、首先查看蓄电池正负电极柱上的接线头是否良好,如果正常,打开应急双闪灯的同时起动马达,如果仪表板上的双闪指示灯亮度变弱频率变慢或者双闪灯停止工作,说明蓄电池存电量不足,巳达不到起动马达的工作电压,需要找汽车维修人员施救;2、如果仪表板上的双闪指示灯亮度和频率没有变化,说明问题出在起动马达的可能性比较大,多数情况下是起动马达的碳刷磨损引起;3、这时,找出车上工具包里的长柄起子或者轮胎扳手对着起动马达或者附近的部位敲击几下,让起动马达的碳刷弹簧在外力的震动下将碳刷弹压到转子电极上。敲打几下后重新起动马达试一下,多数都会成功。
发布时间:2021-04-28 06:25:04 阅读:422

汽车打火没反应嗒嗒的怎么办?

汽车打火没反应,发出嗒嗒声音的情况:1、这个情况一般原因是电瓶亏电造成的,需要检查更换损坏的电瓶;2、一般的电瓶使用寿命是,2到5年,当喇叭不如以前洪亮,大灯暗淡马达无力的时候,就需要检查更换电瓶;3、必要时候还需要检查发电机发电量,这个也会导致汽车打火没有反应的。
发布时间:2021-04-28 06:25:04 阅读:124

汽车打火没反应滋滋响怎么办?

需要到4s店检修,汽车打火没反应滋滋响的原因:1、汽车点火滋滋打不着火的话,很有可能是电瓶电压不足导致的,建议检查下;2、可能是水泵,空调压缩机离合器,发电机,方向助力泵,皮带张紧轮这些附件的轴承损坏,皮带无法带动他们,由滚动摩擦转为滑动摩擦,也会产生吱吱的声音;3、挡位不对,自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火,还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
发布时间:2021-04-28 06:25:04 阅读:815

汽车打火没反应

如果打火没有反应,可能是汽车没有油了,也可能是电瓶没电了,或者是电路出现了问题。要想正常启动发动机,点火系统需要正常工作,供油系统需要正常工作,起动机需要转动,而这些都离不开电瓶。如果电瓶没电了,那拧动钥匙后没有反应是很正常的。如果电路出现问题导致开路,拧动钥匙后没有反应也是很正常的。建议车友们在长时间不用车时,将车子电瓶的负极断开,这样可以防止电瓶过度放电导致亏电。如果电瓶长时间处于亏电状态,那对电瓶的寿命是有影响的。如果长时间不开车,在有空时可以将车开出去转两圈,这样可以让发电机为电瓶充充电。一般的电瓶使用寿命在3到4年,很多车子的电瓶用不了这么长时间就不行了,这是由于车主不正确的使用习惯导致的。在熄火状态下,不要开空调,不要长时间在车内听歌,不要开启座椅加热座椅通风,不要长时间开着大灯。在更换电瓶时,可以选择agm电瓶,这种电瓶使用寿命更长,充放电性能更好。
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发动机打火哒哒响怎么回事

现在很多发动机打着火后都会出现哒哒哒的响声,出现这种响声的一般是缸内直喷发动机。以前的发动机大都使用进气道喷射技术,这种技术是让汽油与空气在进气道内混合形成可燃混合气,然后可燃混合气进入燃烧室燃烧。现在的很多发动机都配备了缸内直喷技术,这种技术是直接让空气从进气道进入燃烧室,然后喷油嘴布置在燃烧室内,汽油直接喷射进燃烧室与空气进行混合。缸内直喷技术可以让汽油与空气混合的更加充分,并且使发动机的动力变强燃油消耗量降低。缸内直喷的喷油系统在打着火后就会发出哒哒哒的响声,这是正常现象。有些车因为喷油系统声音过大而被吐槽,其实这种响声是缸内直喷发动机无法避免的。每种技术都有利有弊,缸内直喷技术的好处在于提高发动机动力并降低燃油消耗,坏处在于噪音大并且容易积碳。很多缸内直喷发动机行驶两万公里后活塞顶和气门就会产生明显的积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主在每隔两万公里时就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。
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