2020款劲炫发动机是进口的吗

三菱新劲炫2020款车型的油耗在6.3L-8.3L之间。以下是油耗相关介绍：1、习惯、路况：油耗跟开车习惯，路况都有很大的关系。不要大脚踩，循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。2、刹车：保持车距而不频踩刹车，省下的油量更多。如果不保持车距，在马路上很容易需要踩刹车，踩刹车时，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

三菱劲炫是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92；劲炫2.0进口4B11发动机。以下为该汽车的部分介绍:1.外形上三菱劲炫采用了最新的Dynamic-Shield动力盾家族样式，再加上大量镀铬材料的加入，让其具有极高的辨识度。2.作为一款紧凑型SUV，它的车身线条十分流畅，车尾灯组并没有特别夸张的修饰，但是较高的原创度设计，依旧让视觉效果更有层次感。3.在内饰上，中控台的10.1英寸DA智能互联导航系统却格外引人注目。这套车载系统不止包含的内容比较全面，甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能，其操作逻辑较为合理，而且系统的功能层级很少，不至于出现翻好多页找功能的现象，实际使用过程中流畅度和易用性相当不错。

三菱劲炫发动机是1.6l和2.0l自然吸气发动机，发动机的作用是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。以2020款三菱劲炫为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4366mm、宽1780mm、高1640mm，轴距为2670mm。2020款三菱劲炫前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是124ps，最大功率是91kw，最大扭矩是149nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

劲客发动机是进口的，是从日本进口的，它是1.5L四缸自吸式发动机，发动机的型号是HR15，它的最大输出功率是124匹马力，载搭6速手动或者CVT无级变速箱。它采用了GT-R的VR38发动机的镜面融摄防控技术，压缩比高达12.2。劲客是东风日产旗下的小型SUV，它的车身长度是4295mm，宽度是1760mm，高度是1588mm，轴距是2620mm，车身结构是5门5座。安全配置方面有智能刹车辅助、牵引力控制、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统、胎压监测等。劲客前悬架形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是纵臂扭转式半独立悬挂，汽车轮胎尺寸规格是205/60R16和205/55R17，汽车主要的颜色有珠光白、曜石黑、钨钢灰、炫雅红。劲客还配置有后视镜电动调节、后视镜手动防炫目、大灯高度调节等功能。

这款车的发动机是国产的不是进口的：1、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；2、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强；3、动力方面，劲炫ASX搭载的2.0L发动机最大功率和扭矩分别是167马力和197牛·米，并且匹配CVT无级变速箱。劲炫ASX操控起来，整体来说起步还是比较平顺，关键是油耗较低；官方数据显示每百公里6.7L。

三菱劲炫2020款还没有出上市的时间呢，以下是是这款车的详情：1、三菱劲炫主打的是一款高品质超值SUV，一方面要保持动力的强劲，另一方面也要考虑油耗的经济性；2、此次，广汽三菱劲炫采用创新式气门正时电子控制系统发动机技术，2.0L车型采用的是三菱独创的4B11型MIVEC发动机，在转速达到6000rpm时可输出123kW的额定功率，而在转速达到4200rmp时则可以输出197N·m的扭矩，官方测试百公里综合工况油耗7.5L，而这款车也是目前少有的工信部油耗和日常实际使用油耗相差无几的车型；3、再加上带6速运动模式的第三代INVECS无级变速器，让换挡变得更轻松、敏锐，行驶体验感更加平顺。

三菱asx劲炫进口价格：1、经销商报价：19.8025.50万厂商指导价：19.8025.50万；2、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；3、其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意；4、同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

丰田的致炫发动机是进口的，致炫发动机的性能如下：1、丰田致炫1.3L配备6nr-fe型发动机，最大功率73kw，最大马力99匹；2、致炫1.5L配7nr-fe型发动机，最大功率79kw，最大马力99匹；3、这两款发动机只是排量不同，没有什么更好的，根据个人使用和选择排量。

2020新款劲炫评测如下：1、劲炫asx这款车质量还不错的，劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；2、其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意；3、同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

2019款劲炫发动机是国产的，不是进口的哦：1、外观方面，新车设计理念得到了升级，进气格栅被宽大的镀铬所装饰，给人一种小装甲车的感觉，其采用了最新式样的家族设计语言，前脸设计更加运动时尚；2、进气格栅采用三菱DynamicShield设计语言，前后灯组经过了重新设计，分体式大灯是现在最为流行的设计之一，上方为LED日间行车灯，下部分则是远近光大灯；3、看着十分的另类，用超前来形容它很适合，另外下包围同样使用了镀铬点缀，增加了一定的精致感。

2020款劲炫落地需要在20-26万元左右：1、三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的。不过客观来说，这款车抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般；2、性价比蛮高，四驱版本越野能力不错，作为一款合资产品，劲炫ASX11.98-14.98万元的指导价还真不贵；就拿三菱劲炫ASX2.0车型虽然有CVT变速器，但油耗指标良好；3、由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高，但养护方便性方面值得考虑。此外，一般工况行驶，发动机会保持在较低的经济转速上，省油兼降低了行驶噪音；4、CVT变速器有运动模式，增加了一些驾驶乐趣。劲炫ASX的悬架调校风格偏向舒适，不平路面对车内的冲击被很好地过滤掉，但车身控制方面有时显得不够沉稳。

2020款劲炫参数配置：1、ASX劲炫与OUTLANDEREX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDEREX要小一些，所以ASX劲炫也被人称作小号儿欧蓝德；2、进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0LMIVECDOHC24VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）\/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m\/4200rpm；3、无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDEREX2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱。

2020款劲炫的长宽高是：1、新款劲炫ASX采用了当下三菱标志性的家族式设计语言，类似盾形的进气格栅颇有辨识度，保险杠两侧的雾灯区域向内收拢，营造出一种别样的动感。四颗LED灯组以及镀铬饰条的加持让前脸看起来非常犀利，车头在层次感上加分不少，硬朗的风格一直延续至车侧；2、车身侧面的造型和现款车型出入不大，由翼子板散热口延伸出的腰线贯穿至尾部，2670mm的轴距可以说是一脉相承。尾部的布局同样没有太大改变，不过重新设计的尾灯看起来相当酷炫，夜间的点亮效果也能够令人满意；3、新款劲炫ASX基本上基本延续了现款车型的设计，只是方向盘变成了欧蓝德同款，中控屏由7英寸升级至8英寸，海外版提供AndroidAuto和AppleCarPlay两种车机连接方式。考虑到国内市场对于配置的特殊要求，或许在部分配置上会有所变更。

广汽三菱劲炫目前共有四款车型，分为1.6L和2.0L车型，官方指导价格在11.48-14.98万之间，价格都不算贵：1、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；2、其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境；3、以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

2020款广汽三菱劲炫发动机：1、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；2、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强；3、动力方面，劲炫ASX搭载的2.0L发动机最大功率和扭矩分别是167马力和197牛·米，并且匹配CVT无级变速箱。劲炫ASX操控起来，整体来说起步还是比较平顺，关键是油耗较低；官方数据显示每百公里6.7L。

广汽三菱2020款劲炫试驾：1、劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的原因；2、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；3、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强。

2020款劲炫是属于国六的：1、劲炫asx这款车质量还不错的，劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；2、其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意；3、同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

三菱suv新款劲炫配置：1、三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的。不过客观来说，这款车抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般；2、性价比蛮高，四驱版本越野能力不错，作为一款合资产品，劲炫ASX11.98-14.98万元的指导价还真不贵；就拿三菱劲炫ASX2.0车型虽然有CVT变速器，但油耗指标良好；3、由于劲炫车型销量不大，他的油耗口碑也没有形成。他的养护费用不一定高，但养护方便性方面值得考虑。此外，一般工况行驶，发动机会保持在较低的经济转速上，省油兼降低了行驶噪音；4、CVT变速器有运动模式，增加了一些驾驶乐趣。劲炫ASX的悬架调校风格偏向舒适，不平路面对车内的冲击被很好地过滤掉，但车身控制方面有时显得不够沉稳。

三菱新劲炫2020款车型的油耗在6.3L-8.3L，不同排量的发动机产生的油耗也是不同的，另外，驾驶员的驾驶习惯也会导致汽车的油耗有所差异。作为广汽三菱在国内推出的首款车型，2020款车型在外观和内饰方面发生了翻天覆地的变化，在外观方面，这款车采用的是家族式的设计语言，汽车的前脸采用了三菱家族最新的“DynamicShield”设计语言，汽车前脸采用了大面积的进气格栅，同时还使用了粗壮的镀铬装饰条进行装饰，使汽车的前脸看上去具有攻击性。从汽车的侧面来看，车身侧面换装了新的双色轮圈，在汽车的翼子板处还增加了装饰条，进一步提升了这款车的运动气质。动力方面，新车将搭载1.6L与2.0L两款自然吸气发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为149牛米，2.0L发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

首先纠正一个错误：是劲炫ASX，不是ASX劲炫。劲炫ASX根据车型的不同，发动机的参数也是不同的。截至2019年10月11日，劲炫ASX在售的最新车型是2018款，以2018款车型为例，具体参数如下：第一种：搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱（模拟6挡），最大功率91KW，最大马力124PS，最大扭矩149N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。供油方式为多点电喷。第二种：搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），最大功率123KW，最大马力167PS，最大扭矩197N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4200rpm。供油方式为多点电喷。2018款劲炫ASX官方指导价：11.48~15.58万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。劲炫ASX车型定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4375x1770x1625mm，轴距为2670mm。其中一部分低配车型的高为1615mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。